一、什么是實心輪胎

實心(xin)輪胎(tai)(tai)是與充氣輪胎(tai)(tai)（空心(xin)輪胎(tai)(tai)）對應的一種輪胎(tai)(tai)。

實(shi)(shi)(shi)心(xin)(xin)輪(lun)胎胎體是(shi)(shi)實(shi)(shi)(shi)心(xin)(xin)的(de)。不用(yong)(yong)簾(lian)線作骨架，不必(bi)充氣，故(gu)不需(xu)內胎或(huo)氣密層。最早的(de)輪(lun)胎就是(shi)(shi)實(shi)(shi)(shi)心(xin)(xin)輪(lun)胎。實(shi)(shi)(shi)心(xin)(xin)輪(lun)胎目前僅用(yong)(yong)于低(di)速行駛的(de)高負荷車輛或(huo)機械，也用(yong)(yong)于固定位(wei)置的(de)機械。

二、實心輪胎優點和缺點

1、實心輪胎優點

實心輪(lun)胎(tai)高彈(dan)性(xing)(xing)、散熱強(qiang)、耐磨性(xing)(xing)好，更好的穩定性(xing)(xing)能，（光面）接觸地(di)面的面積更大，抓地(di)能力強(qiang)。

（1）優良的安全使用性能，有利于提高工作效率

因實心(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)體為全(quan)橡膠構(gou)成，最大限度地(di)保證了輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的耐(nai)(nai)刺(ci)穿(chuan)性(xing)，從根本(ben)上消除了工(gong)(gong)業車(che)(che)輛在承(cheng)載運行過程(cheng)中及(ji)在惡(e)劣的作(zuo)業環境中的輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)刺(ci)穿(chuan)隱患。實心(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的負荷形變量小、運行穩定性(xing)好，因其耐(nai)(nai)刺(ci)耐(nai)(nai)撕，無需充(chong)氣，避免了頻繁(fan)補胎(tai)(tai)(tai)換胎(tai)(tai)(tai)的繁(fan)重勞(lao)動，可提高車(che)(che)輛的使用率(lv)和工(gong)(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)，在低速、高效(xiao)運行車(che)(che)輛中，實心(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)完全(quan)可以(yi)替代充(chong)氣輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)。

（2）合理的結構設計，保證輪胎具有較好的使用性能

高(gao)(gao)剛(gang)性、高(gao)(gao)強度的(de)(de)(de)(de)(de)基部膠及(ji)鋼(gang)環支撐，既保證(zheng)了(le)(le)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)挺性，又確保輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)與輪(lun)(lun)(lun)輞的(de)(de)(de)(de)(de)緊固性，根本上消除了(le)(le)實心輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)滑圈問題。高(gao)(gao)彈性的(de)(de)(de)(de)(de)中間膠，有效地吸納了(le)(le)車輛運(yun)行時(shi)產生的(de)(de)(de)(de)(de)震動，具有舒適的(de)(de)(de)(de)(de)駕乘性，同時(shi)避免了(le)(le)對車輛的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)壞。加厚的(de)(de)(de)(de)(de)胎(tai)面膠層，保證(zheng)了(le)(le)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)耐撕耐磨(mo)性能，提高(gao)(gao)了(le)(le)實心輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)使用壽命。加寬的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)斷(duan)面，提高(gao)(gao)了(le)(le)車輛的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)行穩定(ding)性。

（3）先進的技術和配方設計

先進的技術和配方設計(ji)又降低了輪胎的滾(gun)動阻力(li)。

2、實心輪胎缺點

（1）不能承壓，越(yue)用越(yue)松，接觸地(di)面的(de)面積(ji)大，重(zhong)量(liang)大，速度上不去不舒服，成(cheng)本太高。

（2）實心輪胎適應路面(mian)(mian)能(neng)力(li)較(jiao)(jiao)差，不平的路面(mian)(mian)比較(jiao)(jiao)顛，減(jian)震能(neng)力(li)差，輪胎自重很重不僅增加了車(che)輛(liang)重量也非常耗油。