一、玻璃纖維格柵用在哪里

玻璃纖維格柵是以玻璃纖維為材質，采用一定的編織工藝(yi)(yi)，并經過特殊的涂復處理工藝(yi)(yi)制成的網(wang)狀(zhuang)結(jie)構(gou)材料(liao)，屬于(yu)土工復合材料(liao)。玻纖格柵的應用領(ling)域(yu)相當廣泛(fan)，主要有：

1、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強(qiang)(qiang)、路面(mian)增強(qiang)(qiang)。

2、適用于(yu)大型停車(che)場(chang)和(he)碼頭貨場(chang)等(deng)永久(jiu)性承載的地基(ji)增強。

3、適用鐵路、公路的邊坡防護。

4、適用于涵洞增強。

5、適用于單(dan)向拉伸土(tu)工格柵增(zeng)強后的土(tu)坡(po)的二次增(zeng)強，進(jin)一步(bu)增(zeng)強土(tu)坡(po)，防止水土(tu)流失。

6、適用于礦山、坑道加固。

7、適(shi)用(yong)于(yu)舊瀝(li)青(qing)砼路面，加筋增(zeng)強瀝(li)青(qing)面層，防治(zhi)病害。

8、適(shi)用(yong)于水(shui)泥砼路面(mian)改建(jian)復合式路面(mian)。

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二、玻纖格柵的作用有哪些

玻(bo)纖格柵(zha)就是玻(bo)璃纖維土(tu)工(gong)格柵(zha)的(de)簡稱，它的(de)作用主要是提(ti)高(gao)土(tu)工(gong)格柵(zha)的(de)耐(nai)磨性及剪切能力，具體作用有：

1、抗疲勞開裂

玻(bo)纖格(ge)柵(zha)能夠將(jiang)車輪(lun)壓過(guo)(guo)路面而(er)產生的壓應力和(he)拉(la)應力分散，在兩(liang)塊(kuai)受壓力區域之間形(xing)成緩(huan)沖(chong)帶，在這里應力逐(zhu)步變(bian)化(hua)而(er)不(bu)是(shi)突變(bian)，減(jian)少(shao)了應力突變(bian)對瀝青面層(ceng)的破(po)壞(huai)。同時(shi)玻(bo)纖土工格(ge)柵(zha)的低延伸率減(jian)少(shao)了路面的彎沉度，保證了路面不(bu)會發生過(guo)(guo)度變(bian)形(xing)。

2、耐高溫車轍

玻纖土工(gong)格柵常用于瀝青面層(ceng)中(zhong)(zhong)，起到骨(gu)架作用，瀝青滾動(dong)中(zhong)(zhong)集(ji)料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集(ji)料，增加了瀝青面層(ceng)的(de)橫向約束力，瀝青面層(ceng)中(zhong)(zhong)各部分彼此牽制，防止(zhi)了瀝青面層(ceng)的(de)推移從而起到抵抗車轍的(de)作用。

3、抗低溫縮裂

玻(bo)纖土(tu)工(gong)格(ge)柵提高了面層橫向拉伸強度，使得(de)瀝青混凝土(tu)的(de)拉伸強度大(da)(da)大(da)(da)提高，可以抵抗住(zhu)較大(da)(da)的(de)拉應力而不(bu)致發(fa)(fa)生破壞。另外，即使因為局(ju)部(bu)區域產生裂紋(wen)，在(zai)裂紋(wen)發(fa)(fa)生處的(de)應力集中，經玻(bo)纖土(tu)工(gong)格(ge)柵的(de)傳遞(di)而消(xiao)失(shi)，裂紋(wen)不(bu)會發(fa)(fa)展成裂縫。

4、延緩減少反射裂縫

玻纖格柵可抑制由交通荷(he)載引起的(de)剪切或拉伸應力，釋放應變，作為瀝青混(hun)凝土拉伸增強材(cai)料，達到延緩(huan)減少反射裂(lie)縫的(de)目的(de)。

5、提高土基承載力

玻璃纖維土工格柵用于軟土基加筋處理，它的網狀結構有利于軟土基的排水，在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結，土基承載力提高。軟土基與玻纖格柵共同作用(yong)形(xing)成嵌鎖體(ti)系，受到(dao)車載時，玻纖土工(gong)格柵收拉，路中心(xin)軸處(chu)豎向應(ying)力減少，兩側豎向應(ying)力加大(da)，從而使基(ji)底的豎向應(ying)力趨于(yu)均勻。