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氣缸主要由什么組成 氣缸工作原理是什么

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2022-12-02 評論 發布 反饋 0
摘要:氣缸是氣動執行元件,一般是圓筒形金屬機件,由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和緩沖裝置等部分組成,工作時,利用活塞增加氣壓,然后氣壓傳動將壓縮空氣的壓力轉換為機械能,驅動機構做直線往復運動、擺動和旋轉運動。下面為大家介紹了氣缸的工作過程,一起來了解一下氣缸的結構原理吧。

一、氣缸主要由什么組成

氣缸指的(de)(de)(de)是引導活塞在缸內進(jin)行(xing)直線往復(fu)運動(dong)的(de)(de)(de)圓(yuan)筒形(xing)金屬機(ji)件(jian)(jian),是將壓縮氣體的(de)(de)(de)壓力能(neng)轉換(huan)為機(ji)械能(neng)的(de)(de)(de)氣動(dong)執行(xing)元件(jian)(jian),氣缸的(de)(de)(de)組成結(jie)構主要有:

1、缸筒

缸(gang)(gang)筒的內徑大(da)小(xiao)代(dai)表了(le)氣(qi)缸(gang)(gang)輸(shu)出力(li)的大(da)小(xiao)。活塞要在缸(gang)(gang)筒內做平穩的往復(fu)滑動,缸(gang)(gang)筒內表面(mian)的表面(mian)粗糙度(du)應達到Ra0.8μm。缸(gang)(gang)筒與端蓋的連接(jie)方法(fa)主要有整體型、鉚接(jie)型、螺(luo)紋聯(lian)接(jie)型、法(fa)蘭型、拉桿型等(deng)幾種。

2、端蓋

端(duan)(duan)蓋(gai)上設(she)有(you)進排(pai)氣通(tong)口,有(you)的(de)還在(zai)端(duan)(duan)蓋(gai)內設(she)有(you)緩沖機(ji)構(gou)。桿側(ce)端(duan)(duan)蓋(gai)上設(she)有(you)密封(feng)圈和防(fang)塵(chen)圈,以防(fang)止從活(huo)(huo)塞桿處向(xiang)外漏氣和防(fang)止外部灰塵(chen)混入缸(gang)(gang)內。桿側(ce)端(duan)(duan)蓋(gai)上設(she)有(you)導向(xiang)套,以提高(gao)氣缸(gang)(gang)的(de)導向(xiang)精(jing)度,承受活(huo)(huo)塞桿上少(shao)量(liang)的(de)橫向(xiang)負載(zai),減(jian)小活(huo)(huo)塞桿伸出時的(de)下彎量(liang),延長氣缸(gang)(gang)使用壽命。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供,版權聲明反饋

3、活塞

活(huo)塞(sai)是氣(qi)缸中(zhong)的(de)受(shou)壓力零件(jian),為防止活(huo)塞(sai)左右兩腔相互竄氣(qi),設有活(huo)塞(sai)密(mi)封圈(quan),活(huo)塞(sai)上的(de)耐磨環(huan)可提(ti)高氣(qi)缸的(de)導向(xiang)性,減少活(huo)塞(sai)密(mi)封圈(quan)的(de)磨耗(hao),減少摩擦阻力。

4、活塞桿

活塞桿也是氣缸中重要的(de)受力零件。通常使用(yong)高(gao)碳鋼、表面經(jing)鍍硬(ying)鉻處理、或使用(yong)不(bu)銹鋼、以防腐蝕,并提高(gao)密封圈的(de)耐磨性。

5、緩沖裝置

緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)是保(bao)證氣(qi)缸壽命的(de)重要零件,沒有(you)緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),活塞運動到終端(duan)時就會(hui)以很大的(de)動能(neng)撞擊端(duan)蓋,用不了多久零件就會(hui)損(sun)壞(huai)。

二、氣缸工作原理是什么

氣(qi)缸由缸筒、端蓋、活塞(sai)、活塞(sai)桿、緩沖(chong)柱塞(sai)、緩沖(chong)節流閥(fa)等構成,具體的工作原(yuan)理是(shi):

氣缸工作(zuo)時,通過活塞(sai)增加氣(qi)壓(ya)(ya),然后氣(qi)壓(ya)(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)將壓(ya)(ya)縮空氣(qi)的壓(ya)(ya)力轉換為機械能,驅動(dong)(dong)機構(gou)做直線往復運(yun)動(dong)(dong),或擺(bai)動(dong)(dong)和旋轉運(yun)動(dong)(dong),具體過程是(shi):

無桿(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)輸入壓(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi),有桿(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)排(pai)氣(qi)(qi),氣(qi)(qi)缸兩腔(qiang)(qiang)(qiang)的壓(ya)力差,作用在活(huo)塞(sai)(sai)上所形成的力,推動(dong)活(huo)塞(sai)(sai)運動(dong),使活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸出;當有桿(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)進(jin)(jin)氣(qi)(qi),無桿(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)排(pai)氣(qi)(qi)時,使活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)縮(suo)回,若(ruo)有桿(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)交(jiao)替進(jin)(jin)氣(qi)(qi)和排(pai)氣(qi)(qi),活(huo)塞(sai)(sai)就(jiu)能做直線(xian)往復運動(dong)或旋轉運動(dong)了(le)。

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