一、什么是橡膠瀝青

橡膠瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)是(shi)一種改性瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)膠結(jie)材(cai)料，是(shi)先將廢舊(jiu)輪(lun)胎原質(zhi)加工成為橡膠粉粒，再按一定(ding)的粗細級配比例進行組合(he)(he)，同時添加多(duo)種高(gao)聚(ju)合(he)(he)物(wu)改性劑，并在充分拌合(he)(he)的高(gao)溫條件(jian)下（180℃以上），與基(ji)質(zhi)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)充分熔脹(zhang)反(fan)應后形成的瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)。

作為一種改(gai)性(xing)(xing)(xing)瀝青(qing)(qing)，橡膠瀝青(qing)(qing)具有高(gao)溫穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)、低溫柔韌性(xing)(xing)(xing)、抗(kang)(kang)老(lao)化性(xing)(xing)(xing)、抗(kang)(kang)疲勞(lao)性(xing)(xing)(xing)、抗(kang)(kang)水損壞(huai)性(xing)(xing)(xing)等性(xing)(xing)(xing)能(neng)，是(shi)較為理想的環保型路面材料，主要(yao)應用于道路結(jie)構中的應力(li)吸(xi)收層(ceng)和表面層(ceng)中。

二、橡膠瀝青應力吸收層是什么意思

將(jiang)(jiang)單一(yi)粒徑(jing)的(de)石(shi)料(liao)(liao)均勻的(de)滿鋪在橡膠瀝(li)青(qing)層上，用膠輪壓(ya)(ya)路機進行嵌擠碾壓(ya)(ya)，橡膠瀝(li)青(qing)被擠壓(ya)(ya)到石(shi)料(liao)(liao)高度的(de)約3/4，石(shi)料(liao)(liao)嵌鎖(suo)形成后將(jiang)(jiang)構(gou)成結構(gou)性支撐，這(zhe)時所形成碎石(shi)封層模式(shi)的(de)路面即為橡膠瀝(li)青(qing)應力吸收層。

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三、橡膠瀝青應力吸收層的作用

1、抗反射裂縫

在橡(xiang)膠瀝(li)(li)青應(ying)力(li)吸收(shou)層中，高用量的(de)(de)橡(xiang)膠瀝(li)(li)青與單一粒徑的(de)(de)碎石強(qiang)力(li)粘結(jie)，形成約1cm厚的(de)(de)裂縫反(fan)射結(jie)構層，水(shui)穩層或舊水(shui)泥路面的(de)(de)各種(zhong)裂縫將很難(nan)穿透(tou)該(gai)層，可以有效遏制裂縫的(de)(de)反(fan)射。

2、抗水損壞

橡膠(jiao)瀝(li)青(qing)在(zai)路面上會(hui)形成(cheng)約3mm厚度的(de)瀝(li)青(qing)膜，完(wan)全可(ke)以防止(zhi)雨水(shui)的(de)向下滲透，對路基起到保護(hu)作(zuo)用。其次(ci)，在(zai)上面攤鋪瀝(li)青(qing)混合(he)料(liao)時，橡膠(jiao)瀝(li)青(qing)應力(li)吸收層(ceng)頂部(bu)的(de)橡膠(jiao)瀝(li)青(qing)會(hui)二次(ci)熔化，經路面壓實后(hou)會(hui)充分填充其面層(ceng)混合(he)料(liao)底部(bu)的(de)縫隙，從而排除(chu)了層(ceng)間存水(shui)的(de)可(ke)能(neng)，起到防止(zhi)水(shui)損壞(huai)的(de)作(zuo)用。

3、粘結作用

橡膠(jiao)瀝青擁有超強(qiang)的(de)粘性(xing)，它可(ke)以非常牢(lao)固(gu)的(de)吸附粘結(jie)在水(shui)(shui)穩層或舊水(shui)(shui)泥路(lu)面上，從而起到(dao)與路(lu)面的(de)粘結(jie)作用。

四、橡膠瀝青應力吸收層施工工藝

橡膠瀝青應力(li)吸收層(ceng)采(cai)用(yong)橡膠瀝青灑布車、碎石撒(sa)鋪車、膠輪壓路機(ji)等施(shi)工(gong)機(ji)械進行施(shi)工(gong)，具體的施(shi)工(gong)流程如下：

1、施工前進行基層的清掃、吸塵和清洗

人工用竹掃帚(zhou)將(jiang)基(ji)層表(biao)面進行全面清掃，再用2～3臺滅火鼓風機沿(yan)縱(zong)向排(pai)成斜線將(jiang)浮(fu)灰吹凈，若不能達到“除凈”的要(yao)求，則用水沖洗(xi)，清除基(ji)層表(biao)面浮(fu)灰和(he)泥漿，盡(jin)量使基(ji)層頂(ding)面集(ji)料顆粒能部分(fen)外露(lu)。

2、確定橡膠粉的摻量

一般選擇(ze)至少三個不同的(de)橡(xiang)(xiang)膠粉摻量（例如18％、20％、22％）進(jin)行試驗(yan)，將(jiang)橡(xiang)(xiang)膠粉加入瀝青的(de)溫度范圍在177～204℃之間，拌和1小時后(hou)進(jin)行試驗(yan)，根據試驗(yan)結(jie)果選取(qu)合適的(de)橡(xiang)(xiang)膠粉摻量。

3、生產橡膠瀝青

應(ying)由熟練人員操(cao)作(zuo)橡膠瀝青生產設(she)備(bei)，采用間歇式方(fang)式生產。操(cao)作(zuo)人員準(zhun)確控制(zhi)導熱(re)油(you)溫度(du)，準(zhun)確控制(zhi)配料比例。

4、在灑布橡膠瀝青前，應檢查：

⑴ 空氣溫(wen)度和地面溫(wen)度都不(bu)得(de)低于(yu)15℃。

⑵ 下承層必須干燥(zao)，路緣石防護良好。

⑶ 風速不影響橡膠瀝(li)青灑布(bu)效(xiao)果。

⑷需(xu)用的(de)設(she)備(bei)進入待命狀態，包括(kuo)橡膠瀝青(qing)灑布(bu)車、碎石撒布(bu)機、膠輪壓(ya)路機。

5、橡膠瀝青灑布

⑴ 橡膠(jiao)瀝青灑(sa)布(bu)量采用1.5～2.0kg/㎡,采用預裹附的(de)集料。

⑵ 起步(bu)和終止位置應(ying)鋪工(gong)程紙，以準確進行(xing)橫向銜接(jie)，灑布車經過后(hou)應(ying)及時取(qu)走(zou)工(gong)程紙。

⑶ 縱向銜接應與(yu)已灑布部分重疊250px左右。

⑷撒(sa)鋪(pu)碎石前(qian)禁止任何(he)車輛、行人(ren)通過(guo)橡膠瀝青層。

6、撒鋪碎石

噴灑橡(xiang)膠(jiao)瀝青后應立(li)即撒(sa)(sa)鋪碎石，碎石撒(sa)(sa)鋪量為12~18 kg/㎡,根據(ju)試鋪情(qing)況確定，以滿鋪、不(bu)散(san)失為度，對于局部碎石撒(sa)(sa)鋪量不(bu)足的地方(fang)，用(yong)人(ren)工補足。

7、碾壓

采(cai)用25T以上的膠輪(lun)壓(ya)路機進(jin)行(xing)壓(ya)實。碎(sui)石(shi)撒鋪后應立即進(jin)行(xing)碾(nian)(nian)壓(ya)作業，兩臺膠輪(lun)壓(ya)路機應同時進(jin)行(xing)碾(nian)(nian)壓(ya)，緊跟碎(sui)石(shi)撒鋪車，碾(nian)(nian)壓(ya)數為(wei)3遍。

一般來說，橡膠瀝青應(ying)(ying)力吸收層施(shi)工(gong)應(ying)(ying)與(yu)上面(mian)層瀝青混凝土緊湊進行，中間(jian)不(bu)開放(fang)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)，若期間(jian)必須(xu)開放(fang)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)，須(xu)待應(ying)(ying)力吸收層施(shi)工(gong)完成3小時(shi)后方可(ke)開放(fang)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)，但(dan)車速不(bu)宜超過25km/h。