一、礦用車是什么

礦(kuang)(kuang)(kuang)用(yong)車(che)，屬(shu)非公路用(yong)車(che)，主要用(yong)于礦(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)，工(gong)(gong)程方(fang)面，比(bi)一般載重(zhong)車(che)更(geng)耐用(yong)，載重(zhong)也(ye)更(geng)多。從(cong)結(jie)構上看(kan)，礦(kuang)(kuang)(kuang)用(yong)汽(qi)車(che)和普通自(zi)卸(xie)卡車(che)好(hao)像(xiang)沒有太(tai)大的區別，好(hao)像(xiang)只是“大”了一些。實(shi)際上，礦(kuang)(kuang)(kuang)用(yong)汽(qi)車(che)從(cong)設計理念上就(jiu)與普通自(zi)卸(xie)汽(qi)車(che)有著(zhu)本質(zhi)的區別。普通自(zi)卸(xie)汽(qi)車(che)是為滿(man)(man)足公路運輸使用(yong)的，礦(kuang)(kuang)(kuang)用(yong)汽(qi)車(che)是為滿(man)(man)足礦(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)施工(gong)(gong)作業的，因而礦(kuang)(kuang)(kuang)用(yong)汽(qi)車(che)的整(zheng)車(che)及所(suo)用(yong)零部件都考(kao)慮(lv)了礦(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)作業環境，是針對此類用(yong)戶設計和制造的。

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二、礦用車怎么駕駛

非公路礦用自卸(xie)車準駕車型是(shi)(shi)B2以上，和開正常翻斗(dou)車有些雷同，也是(shi)(shi)方(fang)向(xiang)盤操作(zuo)(zuo)，只是(shi)(shi)還有操作(zuo)(zuo)自卸(xie)的液(ye)壓裝置，車體(ti)很寬，不過這種車都(dou)是(shi)(shi)在特定的環境(jing)下工作(zuo)(zuo)，在駕駛的時(shi)候(hou)要注意以下幾點：

1、在車子啟動前切記不要反復(fu)去(qu)踩油(you)門(men)，如果司機反復(fu)踩油(you)門(men)并不能使(shi)柴油(you)進入(ru)氣缸，反而會人為的(de)(de)加快油(you)門(men)拉桿(gan)各部件(jian)連接(jie)位的(de)(de)磨損(sun)。

2、不要突然(ran)改變(bian)油(you)(you)門的(de)位置，因(yin)為(wei)柴油(you)(you)車(che)(che)的(de)壓(ya)縮比(bi)大于汽油(you)(you)車(che)(che)，如(ru)果(guo)運(yun)轉中突然(ran)加大或(huo)減小油(you)(you)門，就會容易造成(cheng)連桿和曲軸變(bian)形或(huo)折斷。

3、一定(ding)不要(yao)在車(che)子(zi)(zi)啟(qi)動(dong)前加大油(you)門，因為礦用車(che)開始啟(qi)動(dong)時(shi)，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)轉速比較低(di)，如果這時(shi)候供(gong)油(you)太多的(de)話，反而(er)不容易(yi)打著(zhu)火(huo)，而(er)且著(zhu)火(huo)后容易(yi)產生爆燃，會造成車(che)子(zi)(zi)冒黑煙和積碳(tan)增多，多余的(de)柴油(you)還會沖淡缸壁和活塞之間的(de)油(you)膜，而(er)導致(zhi)潤滑不良。

4、避(bi)免(mian)長時間低(di)速(su)空轉(zhuan)，一方(fang)面是浪費燃油(you)從而加大的作(zuo)業(ye)的成本，導致燃燒室積碳的增加，還(huan)會加快活塞、活塞環、缸筒(tong)的磨損(sun)。

5、不要在(zai)啟動前向(xiang)進氣(qi)管里注入汽油，這種做法在(zai)冬季(ji)氣(qi)溫低時比較常見，雖然(ran)這種做法有利于啟動，但啟動后(hou)會(hui)產生嚴重(zhong)的(de)敲缸和爆(bao)震，嚴重(zhong)時還(huan)會(hui)引起礦用車的(de)發動機“飛(fei)機”。

6、不要在啟動前(qian)向氣缸內注入(ru)機油，這樣(yang)容(rong)易使(shi)燃燒室、氣缸壁、活塞、活塞環、排氣管道等處增(zeng)加積碳。