一、礦用車是什么
礦(kuang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che),屬(shu)非(fei)公(gong)路(lu)(lu)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che),主要用(yong)(yong)于礦(kuang)山,工程方(fang)面,比(bi)一般載(zai)重車(che)(che)(che)(che)(che)更耐用(yong)(yong),載(zai)重也(ye)更多。從結構上看(kan),礦(kuang)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)和普通自(zi)卸(xie)(xie)卡車(che)(che)(che)(che)(che)好(hao)像沒(mei)有(you)太大的區別,好(hao)像只是“大”了一些。實(shi)際(ji)上,礦(kuang)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)從設計理念上就與(yu)普通自(zi)卸(xie)(xie)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)著本質的區別。普通自(zi)卸(xie)(xie)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)是為滿足(zu)公(gong)路(lu)(lu)運(yun)輸使用(yong)(yong)的,礦(kuang)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)是為滿足(zu)礦(kuang)山施工作(zuo)業的,因而礦(kuang)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的整車(che)(che)(che)(che)(che)及所(suo)用(yong)(yong)零部(bu)件都考(kao)慮了礦(kuang)山作(zuo)業環境,是針對此類用(yong)(yong)戶設計和制造(zao)的。
二、礦用車怎么駕駛
非公路(lu)礦(kuang)用自卸車準(zhun)駕(jia)(jia)車型(xing)是B2以上,和(he)開正常(chang)翻斗車有些雷同,也是方向盤操作(zuo),只是還(huan)有操作(zuo)自卸的液壓裝(zhuang)置,車體很(hen)寬(kuan),不(bu)過這種車都是在特定的環境下工作(zuo),在駕(jia)(jia)駛的時候要注意(yi)以下幾點:
1、在車(che)子啟(qi)動前切記不(bu)要(yao)反(fan)(fan)復去踩油(you)(you)門,如果司機(ji)反(fan)(fan)復踩油(you)(you)門并不(bu)能使柴油(you)(you)進入(ru)氣缸(gang),反(fan)(fan)而會人為的加快油(you)(you)門拉桿各部件連接位的磨(mo)損。
2、不要突然改(gai)變油門的位置(zhi),因(yin)為(wei)柴油車的壓縮(suo)比大于汽油車,如(ru)果運(yun)轉中突然加大或減小油門,就會容易造成(cheng)連桿和(he)曲軸變形或折斷(duan)。
3、一定不要在(zai)車子啟(qi)動前加大油門,因為礦用(yong)車開始啟(qi)動時,發動機的(de)(de)轉速(su)比較低,如果這(zhe)時候供油太多(duo)(duo)的(de)(de)話,反(fan)而不容易打著(zhu)火,而且著(zhu)火后容易產(chan)生爆燃,會造成車子冒黑煙(yan)和積碳增多(duo)(duo),多(duo)(duo)余的(de)(de)柴油還會沖淡缸(gang)壁和活塞(sai)之(zhi)間的(de)(de)油膜(mo),而導(dao)致潤滑不良(liang)。
4、避免長時間低速(su)空轉,一方面是浪費(fei)燃(ran)油從(cong)而(er)加(jia)(jia)大的(de)作(zuo)業的(de)成(cheng)本,導致燃(ran)燒室積(ji)碳的(de)增(zeng)加(jia)(jia),還(huan)會加(jia)(jia)快活(huo)塞、活(huo)塞環、缸筒的(de)磨(mo)損。
5、不要在(zai)啟動(dong)(dong)前向進氣管(guan)里注入汽油,這種做法在(zai)冬季氣溫低時比較常見,雖(sui)然這種做法有利于啟動(dong)(dong),但啟動(dong)(dong)后(hou)會產生嚴重(zhong)的敲缸和爆震,嚴重(zhong)時還會引(yin)起礦(kuang)用車的發動(dong)(dong)機“飛(fei)機”。
6、不(bu)要在(zai)啟動前向氣缸內注(zhu)入機油,這樣容易使(shi)燃燒室、氣缸壁、活塞、活塞環、排氣管道等處增加積碳。