一、礦用車是什么

礦用車(che)(che)，屬非公(gong)路(lu)用車(che)(che)，主要用于(yu)礦山，工(gong)程方面，比一(yi)般載重車(che)(che)更耐用，載重也更多。從結(jie)構(gou)上(shang)(shang)看，礦用汽車(che)(che)和(he)普(pu)通自(zi)卸卡(ka)車(che)(che)好像沒(mei)有(you)(you)太大的(de)區(qu)別，好像只(zhi)是(shi)“大”了一(yi)些。實際上(shang)(shang)，礦用汽車(che)(che)從設計理念上(shang)(shang)就(jiu)與(yu)普(pu)通自(zi)卸汽車(che)(che)有(you)(you)著本質(zhi)的(de)區(qu)別。普(pu)通自(zi)卸汽車(che)(che)是(shi)為滿(man)足公(gong)路(lu)運輸使用的(de)，礦用汽車(che)(che)是(shi)為滿(man)足礦山施工(gong)作業的(de)，因(yin)而礦用汽車(che)(che)的(de)整車(che)(che)及所用零部件都考慮了礦山作業環境，是(shi)針對此類用戶設計和(he)制造的(de)。

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二、礦用車怎么駕駛

非(fei)公(gong)路(lu)礦(kuang)用(yong)自卸車(che)(che)準駕車(che)(che)型是B2以(yi)上，和開正常翻斗車(che)(che)有些雷同(tong)，也是方向盤操(cao)(cao)作(zuo)，只是還有操(cao)(cao)作(zuo)自卸的(de)(de)液壓裝置，車(che)(che)體很寬，不過這種車(che)(che)都是在特定(ding)的(de)(de)環境下工作(zuo)，在駕駛的(de)(de)時候要注意以(yi)下幾點：

1、在車(che)子啟動前(qian)切記不要反復(fu)(fu)去(qu)踩油(you)門(men)，如果司機反復(fu)(fu)踩油(you)門(men)并(bing)不能(neng)使柴油(you)進入氣缸，反而會(hui)人(ren)為的加快油(you)門(men)拉桿各部件(jian)連(lian)接位的磨(mo)損。

2、不要突然改變油門(men)的(de)位(wei)置，因(yin)為柴(chai)油車(che)的(de)壓縮比大于汽(qi)油車(che)，如果運轉中突然加大或(huo)減(jian)小(xiao)油門(men)，就會容易(yi)造(zao)成連桿和曲(qu)軸變形(xing)或(huo)折斷(duan)。

3、一定不要(yao)在車(che)(che)子(zi)啟動(dong)前加(jia)大油(you)門，因為礦用車(che)(che)開始啟動(dong)時，發動(dong)機的轉速比較(jiao)低，如果這時候供油(you)太多的話，反而(er)不容(rong)易打(da)著火，而(er)且著火后(hou)容(rong)易產(chan)生(sheng)爆燃，會(hui)造(zao)成車(che)(che)子(zi)冒黑煙和積碳增(zeng)多，多余的柴油(you)還會(hui)沖淡缸壁和活塞(sai)之間的油(you)膜，而(er)導致潤滑不良(liang)。

4、避(bi)免長(chang)時間(jian)低速空轉，一方面是浪費燃油從而加大的作(zuo)業的成本，導(dao)致燃燒(shao)室積碳(tan)的增加，還會加快(kuai)活(huo)塞、活(huo)塞環(huan)、缸筒的磨損。

5、不(bu)要(yao)在(zai)啟(qi)動前向進(jin)氣管里注(zhu)入汽油，這(zhe)種做法在(zai)冬季氣溫低(di)時(shi)比(bi)較常見，雖(sui)然這(zhe)種做法有利于(yu)啟(qi)動，但啟(qi)動后會產生嚴重的敲缸和爆震，嚴重時(shi)還會引起礦用(yong)車的發動機(ji)“飛機(ji)”。

6、不要在啟動前向氣(qi)缸內注入機油，這樣容易使(shi)燃燒室、氣(qi)缸壁、活塞、活塞環、排氣(qi)管道等(deng)處增(zeng)加積碳。