一、rv減速機是什么類型的減速機
rv減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)一(yi)種新型減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji),由一(yi)個行星齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的前(qian)級和一(yi)個擺線針輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的后(hou)級組成,它是(shi)(shi)在傳(chuan)統(tong)針擺行星傳(chuan)動(dong)(dong)的基(ji)礎上發(fa)展出(chu)來的,不(bu)僅克服了一(yi)般針擺傳(chuan)動(dong)(dong)的缺點(dian),而(er)且因為具有體積小、重(zhong)量輕、傳(chuan)動(dong)(dong)比范圍大(da)、壽(shou)命長、精度保(bao)持穩(wen)定、效率高、傳(chuan)動(dong)(dong)平穩(wen)等(deng)一(yi)系列優點(dian),廣泛應用于(yu)工業(ye)機(ji)(ji)(ji)器人、機(ji)(ji)(ji)床、醫療(liao)檢測設備(bei)、衛星接收系統(tong)等(deng)領域(yu)。
二、rv減速機減速比有哪些
rv減(jian)速(su)機(ji)(ji)主要應用于精密要求(qiu)較(jiao)高(gao)的(de)領域(yu),其減(jian)速(su)比作為一(yi)項重要參數,需要選(xuan)擇合適減(jian)速(su)比的(de)產品,那(nei)么rv減(jian)速(su)機(ji)(ji)減(jian)速(su)比有哪些呢?
一般來說,要確定(ding)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)速(su)(su)比,首先是(shi)搞清楚你(ni)的(de)(de)動(dong)力機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su),再用這個轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)除以你(ni)需(xu)要的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su),例如電機(ji)是(shi)每分鐘1400轉(zhuan)(zhuan),你(ni)需(xu)要減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)輸出的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)是(shi)70,那就是(shi)1400除以70,應(ying)該選1:20的(de)(de)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)。
常見的單級rv減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji),其(qi)減(jian)(jian)速(su)比(bi)有7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80以及100等,雙級rv減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)甚(shen)至可(ke)達200的減(jian)(jian)速(su)比(bi)。
三、rv減速機減速比計算公式
減速比是采用機械減速機時,電動機的額定轉速與減速器輸出軸(zhou)的轉速(su)的比(bi)值(zhi),其計算方法主要有以下幾種:
1、定(ding)義計(ji)算法:減速(su)比=輸(shu)入(ru)轉(zhuan)速(su)÷輸(shu)出(chu)轉(zhuan)速(su)。
2、通(tong)用(yong)計算法:減速比=使(shi)用(yong)扭矩÷9550÷電(dian)機(ji)功率(lv)電(dian)機(ji)功率(lv)輸入轉數÷使(shi)用(yong)系數。
3、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)系計算法:減速比(bi)=從(cong)動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)數(shu)÷主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)數(shu)。(如果是多級齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速,那么將(jiang)(jiang)嚙合的一對(dui)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)組的從(cong)動(dong)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)數(shu)÷主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)數(shu),然后將(jiang)(jiang)得到的結(jie)果相(xiang)乘(cheng)即可)
4、減速(su)機皮帶、鏈條及(ji)摩擦輪(lun)減速(su)比計算(suan)法:減速(su)比=從動輪(lun)直徑(jing)(jing)÷主動輪(lun)直徑(jing)(jing)。