一、減速齒輪箱由什么組成

齒輪箱也稱為減(jian)(jian)速(su)器、齒輪減(jian)(jian)速(su)箱(xiang)(xiang)，是(shi)一種運用廣泛的減(jian)(jian)速(su)傳(chuan)動機構設(she)備。齒輪箱(xiang)(xiang)的結(jie)構組(zu)成如下：

1、箱體和箱蓋

箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)和箱(xiang)(xiang)(xiang)蓋是(shi)減速機中傳動零件的支撐件和包容件，結(jie)構復(fu)雜，其(qi)中的箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)承受壓力，要求有良(liang)好的鋼(gang)度、減振(zhen)性和密封性。箱(xiang)(xiang)(xiang)蓋、箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)在單件小(xiao)批量生(sheng)產時，采用灰鑄(zhu)鐵(tie)材(cai)料，用手工造型(xing)方法(fa)鑄(zhu)造成形；或采用碳素結(jie)構鋼(gang)，手工電弧焊焊接而成。大批量生(sheng)產時，采用灰鑄(zhu)鐵(tie)，用機器造型(xing)方法(fa)鑄(zhu)造成形。

2、軸、齒輪軸和齒輪

軸、齒輪(lun)軸和(he)齒輪(lun)均(jun)為減速機中重要(yao)的傳(chuan)動(dong)零(ling)件(jian)，軸和(he)齒輪(lun)軸的軸桿部分(fen)受彎短和(he)扭短的聯合(he)(he)作用(yong)，要(yao)求(qiu)具有較(jiao)好的綜合(he)(he)力(li)學性能；齒輪(lun)軸與(yu)齒輪(lun)的輪(lun)齒部分(fen)受較(jiao)大(da)的接觸應力(li)和(he)彎曲應力(li)，應具有良好的耐磨性和(he)較(jiao)高(gao)的強度(du)。單件(jian)生產(chan)時，采(cai)用(yong)中碳鋼（45鋼）用(yong)自由鍛方法(fa)或胎模鍛方法(fa)成(cheng)(cheng)形(xing)，也可采(cai)用(yong)中碳鋼的圓鋼棒(bang)車(che)削(xue)而成(cheng)(cheng)。大(da)批量(liang)生產(chan)時，采(cai)用(yong)中碳鋼模鍛方法(fa)成(cheng)(cheng)形(xing)。

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3、滾動軸承

減速機(ji)中的(de)滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)受徑(jing)向和軸(zhou)向壓(ya)應力(li)，要求(qiu)較(jiao)高的(de)強(qiang)度和耐磨性。滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)為標(biao)準(zhun)件，其內外環(huan)采用(yong)波動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)鋼(gang)（GCrl5）擴孔鍛造(zao)，滾珠采用(yong)滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)鋼(gang)螺旋斜軋，保持架采用(yong)優質碳素結構(gou)鋼(gang)（08鋼(gang)）沖(chong)壓(ya)而成。

4、軸承端蓋

軸(zhou)承端蓋主要是防止軸(zhou)承竄(cuan)動，并(bing)起防護作(zuo)用。單件、小批(pi)生(sheng)產時，采用灰(hui)鑄鐵(tie)手工造型鑄造成(cheng)形，或(huo)采用碳素結構鋼圓鋼車削而成(cheng)。大批(pi)量生(sheng)產時，采用灰(hui)鑄鐵(tie)機器造型鑄造成(cheng)形。

5、螺栓和螺母

螺栓(shuan)和螺母起(qi)固定箱蓋(gai)和箱體(ti)的(de)作用，螺栓(shuan)桿受縱向(xiang)（軸向(xiang)）拉應(ying)(ying)力，曲應(ying)(ying)力和橫向(xiang)切應(ying)(ying)力。

二、減速齒輪箱的工作原理

齒輪減速機是(shi)利用各(ge)級(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)傳動來達到(dao)(dao)降(jiang)速(su)(su)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。減(jian)速(su)(su)器(qi)就(jiu)是(shi)由各(ge)級(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)副(fu)組成的(de)(de)(de)，比如(ru)用小齒(chi)輪(lun)(lun)帶動大(da)齒(chi)輪(lun)(lun)就(jiu)能(neng)達到(dao)(dao)一定的(de)(de)(de)減(jian)速(su)(su)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，再采用多級(ji)這樣的(de)(de)(de)結(jie)構，就(jiu)可以(yi)大(da)大(da)降(jiang)低轉(zhuan)速(su)(su)了。

齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)機行業的不(bu)斷(duan)發展，越(yue)來(lai)越(yue)多的企業運用到了減(jian)(jian)速(su)(su)機。