一、離合器踏板是干嘛的

離(li)合(he)器(qi)踏板是手動擋(dang)汽車離(li)合(he)器(qi)總成的操(cao)縱裝置，是汽車與駕(jia)駛(shi)(shi)員“人機”交互部(bu)分。在學車中或在正常駕(jia)駛(shi)(shi)中，是汽車駕(jia)駛(shi)(shi)“五大操(cao)縱件”之一，使(shi)用頻次(ci)非常高，為方便起見，人們直接稱為“離(li)合(he)”。那么離(li)合(he)器(qi)踏板是干嘛的？

離合器踏板，控制從發(fa)動機傳(chuan)到輪(lun)胎(tai)的動力(li)，它的作(zuo)(zuo)用(yong)主(zhu)要分為直接(jie)作(zuo)(zuo)用(yong)和間接(jie)作(zuo)(zuo)用(yong)：

1、直接作用：通過駕駛員(yuan)的正確操縱，實現(xian)離(li)合器前后(hou)部分（發動機(ji)和變速器）的接合和分離(li)。

2、間(jian)接(jie)作用(yong)：能夠間(jian)接(jie)實現以下作用(yong)：起步、換擋、倒車(che)、剎車(che)。

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二、離合器踏板什么時候踩

在了解了離合器踏板的作用后，離合器踏板的使用也很重要，那么離合器踏(ta)板什么時(shi)候踩呢(ni)？

1、汽車起(qi)步之(zhi)前，先踩下離合(he)器(qi)踏(ta)板，將(jiang)離合(he)器(qi)分離，使(shi)發動(dong)機和傳動(dong)系脫開(kai)，再掛上一檔，然(ran)后逐漸松開(kai)離合(he)器(qi)踏(ta)板，使(shi)離合(he)器(qi)逐漸接合(he)。

2、在制(zhi)動(dong)時應踩(cai)離(li)(li)合(he)，當汽(qi)車進行緊急制(zhi)動(dong)時，若(ruo)沒(mei)有離(li)(li)合(he)器(qi)，對(dui)傳(chuan)動(dong)系造(zao)成(cheng)超過其承(cheng)載能力的載荷，而使(shi)機件損壞。有了離(li)(li)合(he)器(qi)，便可以依靠離(li)(li)合(he)器(qi)主動(dong)部分和從動(dong)部分之間可能產生的相對(dui)運動(dong)以消除這一危(wei)險。

3、加減檔位時應(ying)踩(cai)離合(he)(he)，在汽(qi)車行駛過程中(zhong)，為適應(ying)不(bu)(bu)斷變化的(de)(de)行駛條件，傳(chuan)動(dong)(dong)系經(jing)常(chang)要更換(huan)不(bu)(bu)同擋位工作。在換(huan)檔前必(bi)須踩(cai)下(xia)離合(he)(he)器踏(ta)板，中(zhong)斷動(dong)(dong)力傳(chuan)動(dong)(dong)，這(zhe)樣(yang)進入嚙合(he)(he)時的(de)(de)沖擊(ji)可(ke)以大(da)大(da)的(de)(de)減小，實現平順的(de)(de)換(huan)檔。

4、停(ting)車(che)前要(yao)(yao)降(jiang)低(di)車(che)速(su)要(yao)(yao)踩離合(he)，當車(che)輛減速(su)低(di)于20公里的時速(su)時就可以踩下離合(he)停(ting)車(che)了，因為這時已經是安全時速(su)了。

5、換擋時要(yao)踩離(li)合(he)(he)，眾所(suo)周知(zhi)，手動擋要(yao)換擋的(de)前提(ti)一定要(yao)踩下離(li)合(he)(he)器，中斷動力傳動，這(zhe)樣(yang)進入嚙(nie)合(he)(he)時的(de)沖擊(ji)可以(yi)大大的(de)減小(xiao)，實現平順的(de)換檔。