一、機械式離合器有哪兩種傳動方式
離合器操縱機構可分為人力式和氣壓助力式兩種,前者以駕駛員腳踏板力作為唯一力源,后者則以發動機驅動空氣壓縮機產生的壓縮空氣為主要力源,輔助人力操縱離合器。人力式操縱機構又可分為機械式和液力式兩種。那么你知道其中的機械式離合器操縱(zong)機構有哪兩(liang)種傳動方(fang)式嗎(ma)?
機械式離合器操縱機構有桿系傳動和繩索傳動兩種形式。前者的特點是關節點多,摩擦損失大,工作時會受車架或車身變形的影響,且不能采用吊式踏板,載貨汽車常用此類機構。后者的特點是可消除桿系的缺點,適用吊式踏板,但操縱拉索壽命較短,拉伸剛度較小,常用于中、輕型轎車,微型汽車等。
二、機械式離合器的特點有哪些
機械式操縱(zong)機構具有結構簡單、制(zhi)造成本低、故障少(shao)等突出(chu)優點,因此廣泛運用(yong)于輕(qing)、中型(xing)載貨(huo)汽車和客(ke)車上,既(ji)可以采用(yong)桿(gan)系傳動,也可以利用(yong)繩索(suo)傳動,前者關(guan)節多、摩(mo)擦(ca)損失大、布置比(bi)較(jiao)困難,后者布置靈活,但鋼索(suo)壽命較(jiao)短、拉伸剛度小,只適用(yong)于微型(xing)和輕(qing)型(xing)車輛(liang)。
機(ji)械(xie)式離合器操縱機(ji)構有哪(na)(na)兩種傳動方式以及(ji)機(ji)械(xie)式離合器的(de)特(te)點(dian)有哪(na)(na)些(xie)相關知識(shi)就為(wei)您介紹(shao)到(dao)(dao)這,希望幫助到(dao)(dao)您!