一、機械式離合器有哪兩種傳動方式

離合器操縱機構可分為人力式和氣壓助力式兩種，前者以駕駛員腳踏板力作為唯一力源，后者則以發動機驅動空氣壓縮機產生的壓縮空氣為主要力源，輔助人力操縱離合器。人力式操縱機構又可分為機械式和液力式兩種。那么你知道其中的機械式離合器操縱機構(gou)有(you)哪兩種傳(chuan)動(dong)方式嗎？

機械式離合器操縱機構有桿系傳動和繩索傳動兩種形式。前者的特點是關節點多，摩擦損失大，工作時會受車架或車身變形的影響，且不能采用吊式踏板，載貨汽車常用此類機構。后者的特點是可消除桿系的缺點，適用吊式踏板，但操縱拉索壽命較短，拉伸剛度較小，常用于中、輕型轎車，微型汽車等。

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二、機械式離合器的特點有哪些

機械(xie)式操縱機構具有(you)結構簡(jian)單、制造成本(ben)低、故障(zhang)少等突(tu)出優點，因此廣泛(fan)運用于輕(qing)、中型載貨汽車和客車上，既可以采(cai)用桿系傳動(dong)，也可以利(li)用繩索傳動(dong)，前者(zhe)關節多、摩(mo)擦損失大、布(bu)(bu)置比較(jiao)困難，后者(zhe)布(bu)(bu)置靈活，但鋼索壽命較(jiao)短、拉伸剛度(du)小，只適用于微型和輕(qing)型車輛。

機(ji)(ji)械式離(li)合器(qi)操縱(zong)機(ji)(ji)構(gou)有(you)哪兩種傳動方式以(yi)及(ji)機(ji)(ji)械式離(li)合器(qi)的特(te)點有(you)哪些相關(guan)知(zhi)識就(jiu)為您(nin)介紹到這，希望幫助到您(nin)！