一、燃油濾清器工作原理是什么

燃油中存在一定的雜質，油箱長時間使用也會沉淀一定的污垢，以上原因都會影響燃油質量，因此汽車會配備燃油濾清器，起到過(guo)濾燃油(you)中雜質的(de)作(zuo)用，那么(me)燃油(you)濾清器的(de)原(yuan)理是什么(me)呢(ni)？

燃油濾(lv)(lv)清(qing)器是通過(guo)內部的濾(lv)(lv)芯(xin)起到過(guo)濾(lv)(lv)濾(lv)(lv)清(qing)作用的，濾(lv)(lv)芯(xin)的過(guo)濾(lv)(lv)機理主(zhu)要可分為攔截式過(guo)濾(lv)(lv)和吸(xi)附式過(guo)濾(lv)(lv)兩(liang)種方(fang)式：

1、攔截式(shi)過濾：30微米以(yi)上雜質顆粒(li)的過濾，其(qi)基(ji)本顆粒(li)直(zhi)徑大(da)于濾材(cai)的孔徑，因(yin)此會被攔截在濾材(cai)之外。

2、吸(xi)附式過(guo)濾：直徑(jing)(jing)小(xiao)于濾材(cai)孔(kong)徑(jing)(jing)的雜質(zhi)顆粒(li)，在通過(guo)濾芯的時候，會將顆粒(li)吸(xi)附在燃油濾清器(qi)內部。

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二、為什么要裝燃油濾清器

燃油濾(lv)清器(qi)是(shi)(shi)用來過(guo)濾(lv)燃油雜質的，很多朋(peng)友覺得(de)汽油很干凈(jing)，不(bu)需要過(guo)濾(lv)，其實并不(bu)是(shi)(shi)這樣。

根據煉油廠的(de)(de)化驗數據，汽(qi)(qi)油平(ping)均每(mei)噸含有35克(ke)雜質，每(mei)毫升汽(qi)(qi)油中(zhong)含有直(zhi)徑超過(guo)0.015mm的(de)(de)機(ji)械顆(ke)粒(li)超過(guo)1500個，這些雜質如果進(jin)入了燃油噴射(she)系統(tong)中(zhong)，會(hui)(hui)(hui)嚴重的(de)(de)損(sun)傷噴油器，使噴油器不能正常噴射(she)燃油；汽(qi)(qi)油中(zhong)大顆(ke)粒(li)雜質還會(hui)(hui)(hui)進(jin)入到(dao)活塞與氣缸(gang)壁之間(jian)，并起到(dao)磨料的(de)(de)作用(yong)，進(jin)而加(jia)劇氣缸(gang)的(de)(de)磨損(sun)；此外，汽(qi)(qi)油中(zhong)膠質是(shi)不可燃燒的(de)(de)，它是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)積(ji)碳的(de)(de)重要來源，劣(lie)質的(de)(de)汽(qi)(qi)油中(zhong)含有更多的(de)(de)膠質，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)積(ji)碳也(ye)會(hui)(hui)(hui)更嚴重。

所以(yi)，沒(mei)有經(jing)過(guo)過(guo)濾的燃(ran)油是(shi)不能(neng)滿(man)足發動(dong)機正常工作(zuo)要求的，燃(ran)油在進入(ru)發動(dong)機之前必須經(jing)過(guo)燃(ran)油濾清器過(guo)濾。

三、燃油濾清器通用嗎

不通用。

不(bu)同(tong)車(che)型(xing)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)燃油(you)濾(lv)(lv)清器是不(bu)同(tong)的(de)(de)，要根據(ju)行(xing)車(che)手冊的(de)(de)要求選擇合適型(xing)號(hao)的(de)(de)燃油(you)濾(lv)(lv)清器；另(ling)外，汽油(you)濾(lv)(lv)清器和柴油(you)濾(lv)(lv)清器的(de)(de)作用(yong)(yong)、價格、過(guo)濾(lv)(lv)精度等都是不(bu)同(tong)的(de)(de)，也不(bu)能(neng)通(tong)用(yong)(yong)。