隧道防火涂料施工方法

隧道防火涂料的施(shi)(shi)工(gong)一般采用分(fen)層(ceng)(ceng)間(jian)隔性(xing)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝，分(fen)基層(ceng)(ceng)（防(fang)火層(ceng)(ceng)）和表層(ceng)(ceng)（顏色層(ceng)(ceng)）施(shi)(shi)工(gong)。施(shi)(shi)工(gong)期間(jian)及施(shi)(shi)工(gong)后的 24h 內，環境溫度(du)不得低于 4 ℃ ，以防(fang)止遭受凍害。在極度(du)干(gan)燥(zao)和炎熱條件下(xia)，應創造必(bi)要的養(yang)護條件，防(fang)止涂(tu)層(ceng)(ceng)失水(shui)過(guo)快。

1 、施工機具：

砂(sha)漿(jiang)攪拌機、專(zhuan)用噴涂設備（擠壓式灰(hui)漿(jiang)泵、空壓機）、涂抹灰(hui)漿(jiang)專(zhuan)用鐵板、清洗用具、運輸工具等(deng)。

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2 、施工準備：

（ 1 ）將隧道砼表面的浮(fu)塵、油污等清洗(xi)干(gan)凈(jing)，并灑(sa)水(shui)潤濕；

（ 2 ）修補凹凸不平的(de)地(di)方(fang)，確(que)保(bao)隧道砼表面的(de)平整；同(tong)時(shi)對砼表面特別光滑的(de)地(di)方(fang)，要求(qiu)用砂漿抹面；

（ 3 ）漏水的(de)地方一定要(yao)補漏止水。

3 、基層施工：

（ 1 ）水和涂料以(yi)（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的(de)比(bi)例(li)混(hun)合，用攪拌機(ji)攪拌 20min （一定(ding)要(yao)確保攪拌時間，涂料要(yao)隨(sui)拌隨(sui)用），成稠漿狀；

（ 2 ）用少量的漿料做間距為(wei) 2.5m 的橫條狀厚度標志(zhi)，作為(wei)噴(pen)涂施工(gong)的參(can)照物；

（ 3 ）用噴(pen)涂機從隧道的腰部向(xiang)頂部（從下(xia)而上）進行噴(pen)涂，每次(ci)噴(pen)涂厚度 3 ～ 8 ㎜；

（ 4 ）待第(di)一次(ci)噴涂基本(ben)干透后，繼(ji)續噴涂第(di)二(er)次(ci)，如此(ci)循環，直至噴涂到(dao)設(she)計厚(hou)度；

（ 5 ）因噴涂表面不夠光滑(hua)，所以在最后一次(ci)噴涂后，要立即用(yong)料(liao)漿進行手工(gong)補填找(zhao)平、修整，使涂層表面平整光滑(hua)，并確保涂層達到設計厚度(du)；

（ 6 ）基層(ceng)完工(gong)后，要求涂層(ceng)表(biao)面平整、光滑(hua)、潔凈。

4 、表層施工：

在基(ji)層基(ji)本干透(tou)成型后（約需 3d ），方可(ke)進行(xing)表層施工(gong)（對要求較(jiao)高(gao)的工(gong)程，如市(shi)政工(gong)程等(deng)，在表層施工(gong)前最好在基(ji)層表面刮一層膩(ni)子）。表層可(ke)以用噴槍、羊毛刷、輥筒等(deng)機具進行(xing)施工(gong)，噴刷要求均(jun)勻、平滑、無色差。不(bu)同顏(yan)色的分界線要求平直、清晰。

隧道防火涂料的設計原則

國內外就隧道防火涂料研究已開(kai)展(zhan)了大量的(de)工(gong)作。如國內學者提出一(yi)種(zhong)以硅酸鹽為主(zhu)(zhu)要(yao)粘結劑(ji)(ji)，以氫氧(yang)化鋁、膨脹蛭石(shi)、三硅酸鎂等為填充料(liao)，四(si)硼酸鈉為防(fang)(fang)(fang)火(huo)助劑(ji)(ji)的(de)隧道(dao)防(fang)(fang)(fang)火(huo)涂料(liao)；針對隧道(dao)砌(qi)體不耐高溫的(de)特(te)點，研制(zhi)了一(yi)種(zhong)以無(wu)機膠凝(ning)材料(liao)為主(zhu)(zhu)的(de)耐潮濕環境的(de)水硬性隧道(dao)防(fang)(fang)(fang)火(huo)涂料(liao)，該涂料(liao)可(ke)同時應用于(yu)鋼結構和(he)混凝(ning)土的(de)防(fang)(fang)(fang)火(huo)保護；開(kai)發了一(yi)種(zhong)新型的(de)物理膨脹阻燃劑(ji)(ji)，以可(ke)膨脹石(shi)墨為主(zhu)(zhu)，制(zhi)取(qu)了一(yi)種(zhong)無(wu)鹵、環保、并具有優良防(fang)(fang)(fang)火(huo)性能的(de)物理膨脹型防(fang)(fang)(fang)火(huo)涂料(liao)。

而國外學者研制(zhi)出建(jian)筑物表面(mian)的(de)無機(ji)(ji)防(fang)火(huo)涂(tu)(tu)料(liao)，由(you)水(shui)硬性(xing)白(bai)水(shui)泥、水(shui)玻(bo)璃、蛭石(shi)、膨脹珍(zhen)珠(zhu)巖、無機(ji)(ji)玻(bo)璃纖維(wei)等組成(cheng)；推出了以海泡(pao)石(shi)、鈣(gai)硅(gui)石(shi)、增(zeng)強(qiang)纖維(wei)、高鋁水(shui)泥、無定型硅(gui)石(shi)為主要組成(cheng)的(de)防(fang)火(huo)涂(tu)(tu)料(liao)，該涂(tu)(tu)料(liao)具有很好的(de)絕熱性(xing)和(he)防(fang)爆裂(lie)性(xing)，可應(ying)用于(yu)建(jian)筑物外墻(qiang)、隧道等；可用于(yu)金屬和(he)混凝土表面(mian)的(de)防(fang)火(huo)涂(tu)(tu)料(liao)，由(you)膨潤土、硅(gui)酸鋁、硅(gui)灰石(shi)、硅(gui)酸鎂、玻(bo)璃微珠(zhu)及(ji)一(yi)些(xie)多(duo)孔填(tian)料(liao)組成(cheng)，粘結劑為水(shui)玻(bo)璃、波特蘭水(shui)泥、石(shi)膏、磷酸鹽類中的(de)一(yi)種(zhong)或幾(ji)種(zhong)等。

上述報道的隧道防火涂料制(zhi)造均(jun)是(shi)以水(shui)(shui)玻(bo)璃(li)、水(shui)(shui)泥、白水(shui)(shui)泥、高鋁水(shui)(shui)泥、磷酸(suan)鹽(yan)類(lei)等(deng)無(wu)機(ji)物為(wei)(wei)粘結料(liao)(liao)(liao)(liao)，以珍珠巖、膨(peng)脹(zhang)(zhang)(zhang)蛭石(shi)、微(wei)空硅(gui)酸(suan)鈣、硅(gui)藻土、粉(fen)煤灰玻(bo)璃(li)微(wei)珠、海泡(pao)石(shi)粉(fen)、滑石(shi)粉(fen)等(deng)為(wei)(wei)填(tian)充骨料(liao)(liao)(liao)(liao)，以玻(bo)璃(li)纖(xian)(xian)(xian)維、鋼纖(xian)(xian)(xian)維、聚丙烯纖(xian)(xian)(xian)維等(deng)為(wei)(wei)增(zeng)強材料(liao)(liao)(liao)(liao)，以含結晶水(shui)(shui)的(de)(de)鋁、鎂、硼、鋅的(de)(de)氧(yang)化物等(deng)為(wei)(wei)阻(zu)燃(ran)劑，以上(shang)產品其組(zu)分(fen)主要(yao)由(you)無(wu)機(ji)材料(liao)(liao)(liao)(liao)構(gou)成。而(er)從國內外各類(lei)防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)文獻專(zhuan)利(li)看出(chu)，用于保(bao)護不(bu)燃(ran)性(xing)建筑結構(gou)的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)包括有(you)機(ji)膨(peng)脹(zhang)(zhang)(zhang)型厚漿(jiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)和輕體(ti)無(wu)機(ji)防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)兩類(lei)。在火(huo)(huo)(huo)(huo)災溫度下，有(you)機(ji)膨(peng)脹(zhang)(zhang)(zhang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)碳質泡(pao)沫(mo)層，易逐漸消(xiao)失而(er)降低防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)隔(ge)熱(re)作(zuo)用，即使(shi)是(shi)最好(hao)(hao)的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)，涂(tu)(tu)(tu)層增(zeng)至 4 mm 時，耐(nai)(nai)火(huo)(huo)(huo)(huo)極限(xian)也只有(you) 1h 。而(er)無(wu)機(ji)防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)，由(you)于密度輕，熱(re)導率小，耐(nai)(nai)火(huo)(huo)(huo)(huo)性(xing)能好(hao)(hao)，隨涂(tu)(tu)(tu)層厚度不(bu)同，可滿足(zu) 1 ～ 2h 甚至更長時間的(de)(de)耐(nai)(nai)火(huo)(huo)(huo)(huo)要(yao)求。但(dan)純無(wu)機(ji)物構(gou)成的(de)(de)防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)，容易出(chu)現硬而(er)脆、產生龜(gui)裂脫落等(deng)不(bu)利(li)情況。因此，在隧道防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)研(yan)究中，一(yi)般應采用非膨(peng)脹(zhang)(zhang)(zhang)型、無(wu)污染的(de)(de)水(shui)(shui)性(xing)有(you)機(ji)—無(wu)機(ji)復合涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)研(yan)究技術路(lu)線。