隧道防火涂料施工方法

隧道防火涂料的施工(gong)一般采用分(fen)層(ceng)間隔性施工(gong)工(gong)藝，分(fen)基層(ceng)（防(fang)火(huo)層(ceng)）和表層(ceng)（顏色層(ceng)）施工(gong)。施工(gong)期間及(ji)施工(gong)后的 24h 內，環境溫度不得(de)低于 4 ℃ ，以防(fang)止遭受(shou)凍害。在極(ji)度干燥和炎熱條件下，應(ying)創造必要的養護條件，防(fang)止涂(tu)層(ceng)失水過快。

1 、施工機具：

砂漿(jiang)攪拌機、專用噴涂設備（擠壓式(shi)灰(hui)漿(jiang)泵、空壓機）、涂抹灰(hui)漿(jiang)專用鐵(tie)板、清洗用具(ju)、運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)等。

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2 、施工準備：

（ 1 ）將隧(sui)道砼表面(mian)的浮(fu)塵、油(you)污等清洗干凈，并灑水潤(run)濕；

（ 2 ）修(xiu)補凹(ao)凸不平的地(di)方(fang)，確(que)保(bao)隧道砼表面的平整；同時對砼表面特別(bie)光滑的地(di)方(fang)，要(yao)求用砂漿抹面；

（ 3 ）漏(lou)水的(de)地方一定要補漏(lou)止水。

3 、基層施工：

（ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合(he)，用(yong)攪拌機攪拌 20min （一定要確保攪拌時間(jian)，涂料要隨拌隨用(yong)），成稠漿狀；

（ 2 ）用少量(liang)的(de)漿料做間距為(wei) 2.5m 的(de)橫條狀厚度標志，作為(wei)噴(pen)涂(tu)施工的(de)參(can)照(zhao)物；

（ 3 ）用噴涂(tu)(tu)機(ji)從隧道的(de)腰部向頂部（從下而上）進行噴涂(tu)(tu)，每次噴涂(tu)(tu)厚度(du) 3 ～ 8 ㎜；

（ 4 ）待第一次噴涂基本干透后(hou)，繼續噴涂第二次，如此循環，直至(zhi)噴涂到(dao)設計厚度；

（ 5 ）因(yin)噴涂表(biao)面不(bu)夠光滑，所以在最后一(yi)次噴涂后，要(yao)立(li)即用(yong)料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表(biao)面平整光滑，并(bing)確保(bao)涂層達(da)到設(she)計厚度；

（ 6 ）基層(ceng)(ceng)完(wan)工后(hou)，要求涂層(ceng)(ceng)表面平整、光滑、潔(jie)凈。

4 、表層施工：

在(zai)基層(ceng)基本干(gan)透成型后（約(yue)需 3d ），方可進行(xing)表(biao)層(ceng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)（對要(yao)求(qiu)(qiu)較(jiao)高的工(gong)(gong)程，如市政工(gong)(gong)程等(deng)，在(zai)表(biao)層(ceng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)前(qian)最好(hao)在(zai)基層(ceng)表(biao)面(mian)刮一層(ceng)膩子）。表(biao)層(ceng)可以(yi)用噴槍、羊毛刷、輥筒等(deng)機具進行(xing)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，噴刷要(yao)求(qiu)(qiu)均勻、平滑、無色(se)差(cha)。不同(tong)顏色(se)的分界線(xian)要(yao)求(qiu)(qiu)平直、清晰。

隧道防火涂料的設計原則

國內外就隧道防火涂料研究已開(kai)展了大量的工作。如國內(nei)學者(zhe)提(ti)出一(yi)(yi)種以硅酸鹽為主要粘結劑，以氫(qing)氧化鋁、膨脹(zhang)蛭石(shi)、三(san)硅酸鎂等為填(tian)充料(liao)(liao)，四(si)硼酸鈉為防(fang)火(huo)(huo)(huo)助劑的隧道防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)；針對(dui)隧道砌體不耐(nai)高溫的特(te)點，研制了一(yi)(yi)種以無機(ji)膠凝材料(liao)(liao)為主的耐(nai)潮濕環境的水(shui)硬性隧道防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)，該涂(tu)(tu)料(liao)(liao)可同時應(ying)用(yong)于(yu)鋼結構和(he)混凝土的防(fang)火(huo)(huo)(huo)保護；開(kai)發了一(yi)(yi)種新型的物理膨脹(zhang)阻燃劑，以可膨脹(zhang)石(shi)墨為主，制取了一(yi)(yi)種無鹵、環保、并具有優良防(fang)火(huo)(huo)(huo)性能的物理膨脹(zhang)型防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)。

而國(guo)外學者研(yan)制(zhi)出建筑物表(biao)面的(de)無(wu)機(ji)防(fang)火(huo)涂(tu)料，由水(shui)(shui)硬性(xing)白水(shui)(shui)泥、水(shui)(shui)玻(bo)璃、蛭石(shi)(shi)、膨脹(zhang)珍珠巖(yan)、無(wu)機(ji)玻(bo)璃纖維等(deng)組成(cheng)；推出了以海(hai)泡(pao)石(shi)(shi)、鈣硅(gui)石(shi)(shi)、增(zeng)強(qiang)纖維、高鋁水(shui)(shui)泥、無(wu)定型硅(gui)石(shi)(shi)為主(zhu)要組成(cheng)的(de)防(fang)火(huo)涂(tu)料，該涂(tu)料具有很好的(de)絕熱性(xing)和防(fang)爆裂性(xing)，可(ke)應用(yong)于建筑物外墻(qiang)、隧(sui)道等(deng)；可(ke)用(yong)于金(jin)屬和混凝土表(biao)面的(de)防(fang)火(huo)涂(tu)料，由膨潤(run)土、硅(gui)酸鋁、硅(gui)灰石(shi)(shi)、硅(gui)酸鎂(mei)、玻(bo)璃微珠及一些多孔填料組成(cheng)，粘(zhan)結劑為水(shui)(shui)玻(bo)璃、波(bo)特蘭水(shui)(shui)泥、石(shi)(shi)膏、磷酸鹽類中的(de)一種或幾種等(deng)。

上述報道的隧道防火涂料制造均是以水玻璃、水泥(ni)、白水泥(ni)、高鋁(lv)水泥(ni)、磷酸(suan)鹽類等(deng)無(wu)(wu)機物(wu)為(wei)(wei)粘結(jie)料(liao)(liao)(liao)，以珍(zhen)珠巖、膨脹蛭(zhi)石(shi)、微空硅酸(suan)鈣、硅藻土、粉(fen)煤灰玻璃微珠、海泡(pao)石(shi)粉(fen)、滑石(shi)粉(fen)等(deng)為(wei)(wei)填(tian)充(chong)骨(gu)料(liao)(liao)(liao)，以玻璃纖維(wei)(wei)、鋼纖維(wei)(wei)、聚丙烯(xi)纖維(wei)(wei)等(deng)為(wei)(wei)增強材料(liao)(liao)(liao)，以含結(jie)晶(jing)水的(de)(de)(de)鋁(lv)、鎂、硼(peng)、鋅的(de)(de)(de)氧化物(wu)等(deng)為(wei)(wei)阻(zu)燃劑(ji)，以上產品其組分主要(yao)由(you)無(wu)(wu)機材料(liao)(liao)(liao)構(gou)成。而從國內(nei)外各類防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)文獻專利看(kan)出，用于(yu)保護(hu)不燃性(xing)建筑結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)包括有(you)(you)機膨脹型(xing)(xing)厚漿涂(tu)料(liao)(liao)(liao)和輕體無(wu)(wu)機防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)兩(liang)類。在(zai)火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)災溫度(du)下(xia)，有(you)(you)機膨脹涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)碳(tan)質(zhi)泡(pao)沫層(ceng)，易(yi)逐漸消(xiao)失而降低防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)隔熱作用，即使是最(zui)好(hao)的(de)(de)(de)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)，涂(tu)層(ceng)增至(zhi) 4 mm 時，耐(nai)火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)極限也只有(you)(you) 1h 。而無(wu)(wu)機防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)，由(you)于(yu)密(mi)度(du)輕，熱導率小，耐(nai)火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)性(xing)能好(hao)，隨(sui)涂(tu)層(ceng)厚度(du)不同，可滿(man)足 1 ～ 2h 甚(shen)至(zhi)更長時間的(de)(de)(de)耐(nai)火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)要(yao)求(qiu)。但純無(wu)(wu)機物(wu)構(gou)成的(de)(de)(de)防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)，容(rong)易(yi)出現硬而脆(cui)、產生龜裂脫落等(deng)不利情況。因此，在(zai)隧道防(fang)(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)研(yan)究中，一般(ban)應(ying)采用非膨脹型(xing)(xing)、無(wu)(wu)污染的(de)(de)(de)水性(xing)有(you)(you)機—無(wu)(wu)機復(fu)合涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)研(yan)究技術路線。