一、橋梁建設要遵守哪些基本原則

橋梁建(jian)設(she)屬于大(da)型工程(cheng)，從立項、設(she)計到施工，需要遵(zun)循以下四(si)大(da)原則：

1、適用原則

橋(qiao)(qiao)梁(liang)建設必須適用，要有足(zu)夠(gou)的(de)(de)承(cheng)載和泄洪能(neng)力，能(neng)保證車輛和行人的(de)(de)安(an)全暢通；既(ji)滿(man)(man)足(zu)當前的(de)(de)要求(qiu)，又照顧今后的(de)(de)發展(zhan)，既(ji)滿(man)(man)足(zu)交通運輸本身的(de)(de)需要，也要兼顧其它方(fang)(fang)面的(de)(de)要求(qiu)；在(zai)通航(hang)河道上，應滿(man)(man)足(zu)航(hang)運的(de)(de)要求(qiu)；靠近城市、村鎮、鐵路及水利設施的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)還應結合有關方(fang)(fang)面的(de)(de)要求(qiu)，考慮綜合利用。建成的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)要保證使用年限，并便(bian)于檢查和維護。

2、經濟原則

橋(qiao)(qiao)梁建設(she)(she)(she)應體(ti)現經(jing)(jing)(jing)濟上(shang)的(de)(de)(de)(de)合理性，設(she)(she)(she)計必須(xu)經(jing)(jing)(jing)過詳細(xi)周(zhou)密的(de)(de)(de)(de)技(ji)術經(jing)(jing)(jing)濟比(bi)較(jiao)，使橋(qiao)(qiao)梁的(de)(de)(de)(de)總(zong)造價(jia)和(he)材料等的(de)(de)(de)(de)消耗為最小，在(zai)(zai)使用期間養護維修費用最省，并且(qie)經(jing)(jing)(jing)久耐用。另(ling)外，橋(qiao)(qiao)梁建設(she)(she)(she)還應滿足快速(su)施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)(de)要求，縮短工(gong)期不僅能降低施(shi)工(gong)費用，而且(qie)盡早通(tong)車在(zai)(zai)運輸上(shang)將帶(dai)來很大的(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)(jing)濟效益。

3、安全原則

橋梁建設要保證整個橋梁結構及其各部分構建在制(zhi)造、運(yun)輸、安裝(zhuang)和(he)使用(yong)過程中應具有(you)足(zu)夠的強(qiang)度(du)、剛度(du)、穩定性和(he)耐久性。

4、美觀原則

在滿足(zu)上述(shu)要(yao)求的(de)(de)(de)前提下，盡可(ke)能使建設好的(de)(de)(de)橋梁(liang)具有優美(mei)的(de)(de)(de)建筑外型，并(bing)與周(zhou)圍(wei)的(de)(de)(de)景物(wu)相協調。在城市和(he)游(you)覽(lan)地區，應(ying)更(geng)多考慮橋梁(liang)的(de)(de)(de)建筑藝術(shu)，但不(bu)可(ke)把(ba)美(mei)觀片面地理解為豪華的(de)(de)(de)細部裝飾。

二、橋梁建設施工注意事項有哪些

橋梁建設施工(gong)過程中，除(chu)了(le)注意遵(zun)循(xun)以(yi)(yi)上原則外(wai)，還要注意以(yi)(yi)下幾方(fang)面(mian)的事項：

1、要重(zhong)視調拱(gong)調坡層的施(shi)工質量(liang)，在該層的施(shi)工時，特別要抓好(hao)各材料的規格、級配及配合比(bi)，確保(bao)(bao)該層的有效寬度內的平(ping)整度和壓實度，是保(bao)(bao)證基(ji)層施(shi)工質量(liang)的基(ji)礎。

2、加強基(ji)層養護，在基(ji)層施(shi)工完成后，采(cai)用(yong)麻(ma)袋進(jin)行(xing)養護，也可以采(cai)用(yong)噴灑(sa)瀝青乳(ru)液保護。若(ruo)不(bu)能封(feng)閉交(jiao)通，應(ying)限制重車通行(xing)，其車速不(bu)應(ying)超過(guo)20km/h，同時應(ying)注意其他交(jiao)通設施(shi)對基(ji)層的(de)損壞。若(ruo)出(chu)現車槽（坑槽）松(song)散，應(ying)采(cai)用(yong)相同材料修補壓實(shi)。嚴禁用(yong)松(song)散粒料填補。

3、在基層(ceng)施(shi)工(gong)中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含(han)水量(liang)(liang)的(de)碾壓盡量(liang)(liang)減少基層(ceng)成型，經初(chu)壓后(hou)進行(xing)人(ren)工(gong)整修，特別要加強基層(ceng)邊緣立模處的(de)壓實(shi)度，對因(yin)特殊(shu)情(qing)況碾不到(dao)位(wei)的(de)應采(cai)用工(gong)人(ren)錘和振動(dong)夯，分層(ceng)夯實(shi)，以確(que)保其結構層(ceng)的(de)質量(liang)(liang)。

4、嚴(yan)格控制基層平整(zheng)，面層鋪筑前(qian)用3m直尺對基層進行平整(zheng)度檢測，平整(zheng)度差且大的(de)路段應(ying)進行整(zheng)平。面層鋪筑前(qian)受到其(qi)他工序污染，如表面滴落水(shui)泥成硬渣時，應(ying)予及時清除，以確保面層平整(zheng)度。

5、注(zhu)意(yi)瀝青(qing)路(lu)面的(de)施工質量，其施工質量不僅取(qu)決于(yu)主要材料的(de)質量和瀝青(qing)混合(he)料的(de)配(pei)合(he)比設計，還取(qu)決于(yu)瀝青(qing)混合(he)料的(de)拌和。

6、在路橋建設施工過程(cheng)中，施工質量(liang)問(wen)題(ti)經(jing)常發生，工程(cheng)中的(de)質量(liang)問(wen)題(ti)具有可(ke)變性(xing)，對那(nei)些表面質量(liang)問(wen)題(ti)，要(yao)進一步(bu)查明問(wen)題(ti)的(de)性(xing)質是否會轉化，對那(nei)些可(ke)能發展成(cheng)為構件斷(duan)裂、倒塌(ta)的(de)惡性(xing)事故，要(yao)及時采取應急補救措施。