一、車橋是什么

車(che)(che)(che)(che)(che)橋，通過(guo)懸架(jia)和(he)車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)（或承載(zai)式車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)）相連，兩端安(an)裝(zhuang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)橋式結構。車(che)(che)(che)(che)(che)橋的(de)功(gong)能就是傳遞車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)（或承載(zai)式車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)）與車(che)(che)(che)(che)(che)輪之間各(ge)方向作用(yong)(yong)力(li)及其力(li)矩，其對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)動力(li)性(xing)，穩定性(xing)，承載(zai)能力(li)等性(xing)能有著重要的(de)影響。如果是作為驅(qu)動橋，除(chu)了承載(zai)作用(yong)(yong)外還起到驅(qu)動、減速和(he)差速的(de)作用(yong)(yong)。

二、車橋分為哪幾種類型

1、根據(ju)驅(qu)(qu)動(dong)方(fang)式的(de)不同，車(che)橋(qiao)(qiao)分(fen)為轉向橋(qiao)(qiao)、驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)、轉向驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)和支持橋(qiao)(qiao)四種。

（1）轉向橋(qiao)(qiao)：轉向橋(qiao)(qiao)的結構由前(qian)橋(qiao)(qiao)、轉向節、主(zhu)銷(xiao)和(he)輪轂(gu)組成。

（2）驅(qu)動橋(qiao)：是提(ti)供動力輸出的橋(qiao)梁。后(hou)驅(qu)車一般有兩種形(xing)式：單輪驅(qu)動和兩輪驅(qu)動。

（3）轉向(xiang)(xiang)驅動(dong)橋：具有(you)轉向(xiang)(xiang)功能的驅動(dong)橋，常(chang)見于轎(jiao)車(che)(che)，卡車(che)(che)只有(you)全(quan)輪(lun)驅動(dong)車(che)(che)型才有(you)。

（4）支(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)：沒有動(dong)(dong)力輸出，只起到(dao)承載作用。某(mou)些單(dan)橋(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)的三軸汽車(che)的中(zhong)(zhong)橋(qiao)(qiao)(qiao)或后橋(qiao)(qiao)(qiao)為支(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)。掛(gua)車(che)上的車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)都是(shi)支(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)。支(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)(zhong)還有一(yi)種懸(xuan)浮橋(qiao)(qiao)(qiao)形式。懸(xuan)浮橋(qiao)(qiao)(qiao)指能上下浮動(dong)(dong)的橋(qiao)(qiao)(qiao)，結(jie)構跟普通支(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)基(ji)本相似，多了一(yi)個舉升(sheng)機構。

2、根據(ju)懸架結構的不(bu)同，車橋可分為整(zheng)體式和斷開(kai)式。

（1）整體式(shi)車(che)橋：使用非獨立懸架時，軸的中心(xin)為實心(xin)或空中心(xin)梁。

（2）斷開式車橋：分離(li)軸為鉸(jiao)接結構，與獨立懸架(jia)一起(qi)使用。

三、車橋的結構組成

車(che)橋(qiao)可以是整(zheng)(zheng)體(ti)式(shi)的(de)，有如一個巨大的(de)杠(gang)鈴(ling)，兩(liang)端通過懸架(jia)系統支撐著(zhu)車(che)身，因此(ci)整(zheng)(zheng)體(ti)式(shi)車(che)橋(qiao)通常(chang)與非獨立懸架(jia)配(pei)合；車(che)橋(qiao)也可以是斷開式(shi)的(de)，像兩(liang)把雨傘(san)插在(zai)車(che)身兩(liang)側(ce)，再(zai)各自通過懸架(jia)系統支撐車(che)身，所以斷開式(shi)車(che)橋(qiao)與獨立懸架(jia)配(pei)用。

根據驅動方式的不同，車橋也分(fen)成轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、轉(zhuan)向(xiang)驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和支持(chi)(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)四種。其中轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和支持(chi)(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)都(dou)屬于(yu)從動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。大多數(shu)汽(qi)(qi)車采用前置(zhi)后驅(qu)(qu)動(dong)（FR），因此前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)作(zuo)為(wei)轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)作(zuo)為(wei)驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)；而(er)前置(zhi)前驅(qu)(qu)動(dong)（FF）汽(qi)(qi)車則(ze)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)成為(wei)轉(zhuan)向(xiang)驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)充當支持(chi)(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。

轉向(xiang)(xiang)(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)由(you)前軸(zhou)、轉向(xiang)(xiang)(xiang)節、主(zhu)(zhu)銷(xiao)和輪轂(gu)等(deng)組成(cheng)。驅(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)由(you)主(zhu)(zhu)減(jian)速器、差(cha)速器、半軸(zhou)、橋(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)組成(cheng)。轉向(xiang)(xiang)(xiang)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)結構組成(cheng)既(ji)具(ju)有(you)一般驅(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)所(suo)具(ju)有(you)的(de)(de)主(zhu)(zhu)減(jian)速器、差(cha)速器及(ji)半軸(zhou)，也具(ju)有(you)一般轉向(xiang)(xiang)(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)所(suo)具(ju)有(you)的(de)(de)轉向(xiang)(xiang)(xiang)節殼(ke)體、主(zhu)(zhu)銷(xiao)和輪轂(gu)等(deng)。支(zhi)持橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)要由(you)后橋(qiao)(qiao)(qiao)焊接總(zong)(zong)成(cheng)、橡膠-金屬(shu)支(zhi)承座、后車(che)輪總(zong)(zong)成(cheng)等(deng)元件組成(cheng)。

四、汽車車橋安裝位置

從(cong)車(che)(che)輛結構(gou)上看(kan)，車(che)(che)橋屬于(yu)車(che)(che)輛底盤的一部分，歸屬行駛系(xi)統。車(che)(che)橋主(zhu)要(yao)作用(yong)是(shi)承(cheng)載(zai)負荷，通過懸架(jia)與車(che)(che)架(jia)相連(lian)接，兩(liang)端可以(yi)安裝車(che)(che)輪，也可以(yi)將其(qi)理解為(wei)車(che)(che)軸總成(cheng)，即(ji)包含車(che)(che)軸、制動(dong)器、懸架(jia)。

五、車橋怎么安裝

1、安裝前橋

將車(che)架(jia)(jia)用支車(che)架(jia)(jia)頂(ding)牢(lao)放平，把(ba)裝(zhuang)有輪胎和鋼(gang)(gang)板的前橋總(zong)成(cheng)推至車(che)架(jia)(jia)下面，使(shi)鋼(gang)(gang)板前端(duan)孔與(yu)車(che)架(jia)(jia)上支架(jia)(jia)孔對齊，裝(zhuang)入鋼(gang)(gang)板銷，再裝(zhuang)鋼(gang)(gang)板后端(duan)與(yu)吊(diao)耳，使(shi)鋼(gang)(gang)板的后端(duan)裝(zhuang)入支架(jia)(jia)，也(ye)可(ke)先在(zai)車(che)架(jia)(jia)上裝(zhuang)好鋼(gang)(gang)板，再裝(zhuang)前橋和車(che)輪。事(shi)先把(ba)減振(zhen)器裝(zhuang)在(zai)車(che)架(jia)(jia)上，用減振(zhen)器與(yu)前橋連接。

（1）配合間隙：安裝(zhuang)中(zhong)應注意鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)銷(xiao)(xiao)、吊耳銷(xiao)(xiao)與(yu)襯套的(de)配合，鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧銷(xiao)(xiao)孔端(duan)(duan)部與(yu)吊耳端(duan)(duan)部的(de)間隙，前鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)銷(xiao)(xiao)與(yu)襯套的(de)配合間隙，鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧銷(xiao)(xiao)孔端(duan)(duan)部與(yu)吊耳端(duan)(duan)部的(de)間隙。如不合適應加鋼(gang)(gang)質墊片給予調整，銷(xiao)(xiao)子裝(zhuang)好后，應裝(zhuang)好鎖緊(jin)螺栓和(he)潤滑油嘴。

（2）緊固力矩(ju)：安(an)裝中(zhong)應注意U形螺栓上螺母的緊固力矩(ju)。

（3）減振(zhen)(zhen)器安裝：安裝減振(zhen)(zhen)器時，拉桿孔中的橡膠(jiao)襯套(tao)等應(ying)完整。

2、安裝后橋

將裝有(you)輪胎(tai)和(he)鋼(gang)板的后(hou)橋組合(he)件推至車(che)(che)架(jia)下(xia)面，用鋼(gang)板銷(xiao)及吊耳銷(xiao)使后(hou)橋與車(che)(che)架(jia)連接。也可先在車(che)(che)架(jia)上裝好鋼(gang)板，再裝后(hou)橋和(he)車(che)(che)輪，注(zhu)意事(shi)項與前橋相同。