一、氣動元件常見故障原因及處理方法
氣動元件在工業領域有著廣泛的應用,如果出現故障,會影響整體的生產,導致損失,一些常見的氣動元件故障是可以(yi)自行檢修排查(cha)處(chu)理(li)的,下面為大家簡單介紹一下:
1、壓縮氣排出許多冷凝水
(1)忘記排(pai)放(fang)(fang)儲氣(qi)罐、過濾(lv)器等冷凝(ning)水(shui)。打開冷凝(ning)水(shui)龍頭以(yi)排(pai)放(fang)(fang)冷凝(ning)水(shui)。當采(cai)用自動排(pai)水(shui)裝置時,要確認是否正(zheng)在放(fang)(fang)冷凝(ning)水(shui)。
(2)后冷(leng)卻(que)器(qi)能(neng)力(li)(li)不足。采用水冷(leng)式后冷(leng)卻(que)器(qi)時,若冷(leng)卻(que)水不足,壓(ya)縮空(kong)氣就會不經(jing)冷(leng)卻(que)而送出,導致冷(leng)凝水增多。可加大冷(leng)卻(que)水量或提高后冷(leng)卻(que)器(qi)的能(neng)力(li)(li)。
(3)吸氣口設置不當,吸入雨水(shui)。盡可能安排在低溫避潮的地方。
(4)壓縮(suo)機不合適。如(ru)果使用低粘(zhan)度的油,冷凝水量將增(zeng)多。
(5)由于(yu)梅雨(yu)季節引起空(kong)氣潮濕。冷凝水(shui)量會因季節不(bu)同而(er)不(bu)一樣,進入梅雨(yu)期要特別(bie)注意及時排放(fang)冷凝水(shui)。
2、壓縮空氣混入了灰
(1)周圍的(de)塵(chen)埃。若動力元(yuan)件吸入了周圍的(de)塵(chen)埃,應(ying)在電磁閥等的(de)排氣口加(jia)上(shang)過濾器及(ji)給(gei)元(yuan)件裝上(shang)保護(hu)罩。
(2)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)時(shi)混(hun)入(ru)灰(hui)塵。配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)時(shi)應(ying)注意配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)內部不要(yao)(yao)混(hun)入(ru)灰(hui)塵、鐵屑(xie),同時(shi)要(yao)(yao)防止連接(jie)處的密封材料混(hun)入(ru)。配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)完畢(bi)后,應(ying)使用(yong)壓縮空氣吹凈元件與配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)的內部。
3、產生油泥(壓縮機油的氣化生成物)
(1)用了不適當(dang)的(de)(de)壓縮機油(you)。如果壓縮機油(you)老化(hua),將(jiang)會影響氣動(dong)回路,盡(jin)可(ke)能選(xuan)擇(ze)不易(yi)老化(hua)及適當(dang)的(de)(de)潤(run)滑油(you)。
(2)壓縮機油的(de)(de)給油量(liang)不適合。如(ru)果(guo)潤滑(hua)油供(gong)油量(liang)過多,在(zai)排出閥上的(de)(de)滯(zhi)留時間將會加長(chang),增長(chang)了黑末的(de)(de)生成;給油量(liang)過少,將會引起故(gu)障,例如(ru)活塞發熱燒傷。故(gu)應(ying)將給油量(liang)控(kong)制(zhi)在(zai)最低(di)需要的(de)(de)水(shui)平上。
(3)空載運行少。要使用有一(yi)定密量的壓縮機,不能使之長時間連續運轉。
(4)壓縮(suo)機排(pai)出閥不良(liang)。當排(pai)出閥受(shou)阻時,壓縮(suo)空氣的溫度(du)將(jiang)會上升,這時便(bian)要(yao)更換零件。
4、壓縮空氣壓力不變
(1)壓縮(suo)機能(neng)力(li)不足。重新驗校耗(hao)氣(qi)量,要選擇相應排(pai)氣(qi)量的(de)壓縮(suo)機。
(2)漏氣量大。配管連接部(bu)份(fen)密封不良,要檢(jian)查各連接部(bu)份(fen)以確保不漏氣。
(3)管路漏氣。密封(feng)損傷或呈老化均要修理。
(4)氣動(dong)元件(jian)漏氣。可以(yi)通過聲(sheng)音來(lai)檢(jian)驗(yan)漏氣,如果是少量漏氣,可用肥皂水的方法來(lai)檢(jian)驗(yan),然后修理。
(5)壓縮機故(gu)障。更換零件,如活塞環等(deng)。
5、壓力表指針不穩
(1)耗(hao)氣(qi)(qi)量變化(hua)大。選擇(ze)適當的壓縮機,其能力應超過耗(hao)氣(qi)(qi)量的最大值1.2倍。
(2)配管(guan)途中被節(jie)流。當遠離氣源的壓(ya)力(li)表指針變(bian)化大時,可以(yi)考慮更換節(jie)流部(bu)份,以(yi)減(jian)少局部(bu)損失。
6、氣缸不動作
(1)安裝時不同(tong)心。同(tong)心安裝。
(2)加了橫(heng)向負載。卸去橫(heng)向負載,氣缸活(huo)塞桿往復(fu)運動應采用導軌(gui)。
(3)沒有(you)氣壓(ya)或(huo)壓(ya)力(li)不(bu)(bu)足。用(yong)壓(ya)力(li)表(biao)加(jia)以確(que)認。若因主管過多而(er)導致壓(ya)力(li)不(bu)(bu)足,應(ying)加(jia)大主管路,并采用(yong)大容(rong)量壓(ya)縮機(壓(ya)力(li)源),使應(ying)用(yong)能滿足所需。注:確(que)認執行元(yuan)件之(zhi)前的壓(ya)力(li)是十分重要的。
(4)配(pei)管(guan)(guan)不合適。配(pei)管(guan)(guan)中(zhong)途的截止閥、閘閥、龍頭如果打不開,將(jiang)導致氣源被切斷,要(yao)將(jiang)上述閥門全部打開。如果橡皮管(guan)(guan)、銅(tong)管(guan)(guan)、鋼管(guan)(guan)等出(chu)現扭曲,壓縮氣源將(jiang)被切斷,故要(yao)避免上述現象。
(5)電(dian)磁(ci)閥上無訊(xun)號。使電(dian)磁(ci)閥與控(kong)制回路分(fen)離,單獨給記(ji)號使之動作。如果電(dian)磁(ci)閥動作,則(ze)是控(kong)制電(dian)路不良(liang);若電(dian)磁(ci)閥不動作,則(ze)電(dian)磁(ci)閥不良(liang)。注:應確認輸(shu)入電(dian)壓記(ji)號、氣(qi)壓是否在規定范圍之內。
(6)流(liu)(liu)量(liang)(liang)控制不(bu)(bu)動(dong)(dong)作(zuo)。流(liu)(liu)量(liang)(liang)調(diao)節(jie)旋鈕(niu)扭得過(guo)緊,則(ze)導致不(bu)(bu)動(dong)(dong)作(zuo)及不(bu)(bu)能從氣缸排氣,應(ying)將(jiang)流(liu)(liu)量(liang)(liang)調(diao)節(jie)旋鈕(niu)調(diao)節(jie)到適(shi)當的(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)。當周(zhou)圍(wei)溫度(du)較(jiao)低時,調(diao)速閥可(ke)能會(hui)凍結,在(zai)這種場合下(xia),應(ying)該(gai)提高(gao)周(zhou)圍(wei)溫度(du),或(huo)向油霧器加(jia)乙二(er)醇。
(7)潤(run)滑不(bu)足。氣(qi)缸的(de)行走(zou)距離達(da)100公里時,應檢查其(qi)潤(run)滑狀(zhuang)態。適(shi)當給油(you)(you),提高油(you)(you)霧器的(de)安(an)裝位置(zhi),并選擇合(he)適(shi)的(de)潤(run)滑油(you)(you)及油(you)(you)霧器。
(8)活(huo)塞密(mi)封破(po)損(氣(qi)缸(gang)發(fa)生內漏)。在采用四通(tong)、五通(tong)閥(fa)的(de)(de)場合,從氣(qi)缸(gang)面、氣(qi)的(de)(de)回路上(shang),試著卸下氣(qi)缸(gang)與電磁閥(fa)之間的(de)(de)一處配管(guan)就可以(yi)發(fa)現。這(zhe)時,如果電磁閥(fa)排氣(qi)口的(de)(de)空氣(qi)不(bu)停地流(liu)出,即可以(yi)確定(ding)是氣(qi)缸(gang)不(bu)良。
(9)負載(zai)(zai)過大。重新分析(xi)氣缸的輸出同(tong)負載(zai)(zai)的比例(li)(負載(zai)(zai)率(lv)),提高使用壓力或加(jia)大氣缸的缸徑。注:通常在氣缸輸出30%-50%左右(you)的載(zai)(zai)荷條件下作用。
7、氣缸不能平滑運動,發現抖動,移動速度經常變化,特別是在低速下
(1)潤滑油(you)不足(zu)。復查一(yi)下油(you)霧(wu)器的消(xiao)耗量,常比標準(zhun)消(xiao)耗量少時,重新調(diao)整(zheng)油(you)霧(wu)器。觀察活塞桿滑動面狀態(tai),往往能發(fa)現(xian)(xian)這種現(xian)(xian)象。
(2)氣(qi)(qi)壓不(bu)足。氣(qi)(qi)缸的(de)使(shi)用壓力(li)(li)較(jiao)低時(shi),由于負載關系,有時(shi)活塞不(bu)能平滑地運(yun)動,應提(ti)高使(shi)用壓力(li)(li)。供(gong)氣(qi)(qi)量過少是氣(qi)(qi)缸動作(zuo)不(bu)平滑的(de)原(yuan)因之(zhi)一(yi),應確保與氣(qi)(qi)缸大(da)小和速度(du)相應的(de)流(liu)量。
(3)混入(ru)灰(hui)(hui)塵(chen)。若(ruo)灰(hui)(hui)塵(chen)混入(ru),灰(hui)(hui)塵(chen)與潤滑油將混合在(zai)一起,此舉(ju)會導致粘度(du)增高,滑動(dong)阻力(li)增大,所(suo)以應設法不使(shi)灰(hui)(hui)塵(chen)混入(ru)壓縮空氣(qi)中。
(4)配(pei)管不(bu)合適。配(pei)管較細(xi)或因(yin)接頭過(guo)小(xiao)均是氣抽動作(zuo)不(bu)平(ping)滑的原(yuan)因(yin)。配(pei)管中閥(fa)漏氣或接頭使用(yong)不(bu)當,也會造成流量不(bu)足,故應選(xuan)擇大小(xiao)適當的元件(jian)。
(5)氣缸安裝方法不(bu)當。為移動(dong)負載而使用(yong)導(dao)向裝置時,如果活塞(sai)桿與導(dao)向裝置傾斜,摩擦(ca)將會(hui)加大,導(dao)致不(bu)能(neng)平滑移動(dong),有時甚至(zhi)會(hui)停止動(dong)作(zuo)。
(6)為(wei)了作(zuo)低速運動(這種低速運動超過了可能的界限)。當(dang)低速運動低于20mm/s以下時,往往會(hui)出現(xian)]爬行(xing)現(xian)象,應該使用氣(qi)液變換器。
(7)負(fu)載過大(da)。減少負(fu)載變動,提高(gao)使用壓力,或采用大(da)直徑氣(qi)缸。
(8)速度(du)控制(zhi)閥裝在入口(kou)節(jie)流回路上。改裝為出口(kou)節(jie)流回路注:在氣(qi)缸的(de)速度(du)控制(zhi)方面,應使空氣(qi)自由流動,而對(dui)輸出空氣(qi)進行控制(zhi),這是(shi)氣(qi)缸控制(zhi)的(de)一個要點。
8、氣缸偶然不動作
(1)空氣混(hun)入灰塵,造成氣缸損傷。灰塵混(hun)入會傷及氣缸管,活塞同時會卡(ka)住,并處于實動狀態。故在更(geng)換氣缸的(de)同時,應防止灰塵的(de)混(hun)入。
(2)緩沖閥(fa)(fa)(fa)調(diao)整不(bu)常。當緩沖用的針(zhen)閥(fa)(fa)(fa)擰得過緊時,在行程末端附近會起背(bei)壓作(zuo)用,使氣缸(gang)牌實動狀(zhuang)態,應(ying)調(diao)節緩沖用的針(zhen)閥(fa)(fa)(fa)節流。
(3)電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)作(zuo)不(bu)(bu)良(liang)。如果供油霧不(bu)(bu)當和空氣不(bu)(bu)清潔(jie),電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)可(ke)能會(hui)(hui)(hui)粘著不(bu)(bu)動(dong)(dong),應(ying)適當供油或(huo)將(jiang)電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)分(fen)別清洗。由(you)于電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)磨損(sun),有(you)時會(hui)(hui)(hui)發生誤動(dong)(dong)作(zuo),應(ying)確認電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)在工作(zuo)過程中(zhong)以穩定(ding)的(de)(de)節奏動(dong)(dong)作(zuo)。長時間使用過的(de)(de)電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)由(you)于有(you)剩(sheng)磁(ci)(ci)(ci),有(you)時會(hui)(hui)(hui)不(bu)(bu)動(dong)(dong)作(zuo),此時應(ying)更換電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)。并(bing)檢查電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)本體有(you)否出現(xian)破損(sun)及對(dui)電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)進行單獨試驗(yan)。
9、氣缸活塞動作過快
(1)沒有使用速度控制閥(fa)。使用速度控制閥(fa)。
(2)速(su)度控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)尺寸不合適(shi)。速(su)度控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)通常采用針(zhen)閥(fa)對流(liu)出的空氣加以節流(liu)控(kong)制(zhi)(zhi),以達到控(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)量(liang)的目的。要(yao)注(zhu)意針(zhen)閥(fa)的大小不同(tong)及其(qi)相應(ying)的應(ying)用范圍。調節范圍同(tong)節流(liu)量(liang)是對應(ying)的。用大尺寸的針(zhen)閥(fa)去(qu)調節微小流(liu)量(liang)是困(kun)難的,因此,要(yao)使用適(shi)當大小的速(su)度控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)。
10、氣缸活塞動作過慢
(1)氣(qi)缸至氣(qi)缸之間所使用的元(yuan)件(jian)一部(bu)份或全部(bu)容量過小。就供氣(qi)而言,氣(qi)缸的速(su)度(du)大(da)多(duo)取決于(yu)排(pai)氣(qi)阻(zu)力(li)的大(da)小。應(ying)加(jia)大(da)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)的配(pei)管(guan)(guan)(guan)和(he)元(yuan)件(jian)的尺寸,打開(kai)速(su)度(du)控制閥的限流閥門,并將(jiang)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)的配(pei)管(guan)(guan)(guan)加(jia)大(da)一號。測量配(pei)管(guan)(guan)(guan)閥所使用元(yuan)件(jian)的前(qian)后(hou)壓力(li),依次將(jiang)壓降大(da)的元(yuan)件(jian)接成尺寸大(da)些的元(yuan)件(jian)。
(2)負載過(guo)大。提高使用壓力。
11、活塞桿變形、破損
(1)氣缸高速運動的沖(chong)擊。調(diao)節(jie)緩沖(chong)用的針(zhen)閥節(jie)流起緩沖(chong)作用。采用耐(nai)沖(chong)擊、高強度的氣缸,并降低工作速度(擰緊速度控制閥)。
(2)氣缸(gang)橫向載(zai)荷作用在活塞桿上。設置導向裝(zhuang)(zhuang)置。重新確定氣缸(gang)安裝(zhuang)(zhuang)位置和方向。
12、電磁閥不換向
(1)控制(zhi)訊(xun)號(hao)沒(mei)輸(shu)出進去。氣缸上(shang)所使(shi)用的(de)傳感(gan)器(qi)沒(mei)有裝在適當的(de)位置上(shang),若沒(mei)有輸(shu)出訊(xun)號(hao),應(ying)重新調整安(an)裝位置。有可能是控制(zhi)回(hui)路中的(de)元(yuan)件不良,接錯線或接錯管(guan)等(deng)。
(2)接受(shou)訊號沒輸進去。應確認使用電壓是否正常。必須在兩種狀(zhuang)態,即無(wu)條件處于停止狀(zhuang)態及(ji)動(dong)作狀(zhuang)態下,以確認電壓和空氣壓力(li)(li)。不供電壓過(guo)(guo)高時,吸(xi)引(yin)力(li)(li)會增大,容易(yi)造成動(dong)力(li)(li)及(ji)鐵芯破(po)壞;若(ruo)供電電壓過(guo)(guo)低時,吸(xi)引(yin)力(li)(li)將會減小,這同超負(fu)載的狀(zhuang)態一樣,過(guo)(guo)電流會燒毀線(xian)圈。
(3)電(dian)壓變(bian)動的影響。其它回(hui)路產(chan)生瞬時電(dian)壓變(bian)動時,處于某一(yi)位置(zhi)時電(dian)磁(ci)鐵將(jiang)受(shou)到(dao)影響,其線圈流(liu)過(guo)過(guo)電(dian)流(liu)從而導(dao)致(zhi)線圈燒毀。更新線圈,同(tong)時應設置(zhi)保(bao)護(hu)回(hui)路或(huo)者消除過(guo)電(dian)流(liu)發生器。
(4)電(dian)(dian)氣回路(lu)不(bu)良。在雙電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(直動式電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa))的(de)(de)條件(jian)下,如果兩個電(dian)(dian)磁(ci)鐵(tie)同(tong)時(shi)通電(dian)(dian),將會造成線(xian)圈燒毀。繼電(dian)(dian)器的(de)(de)接(jie)點(dian)(dian)接(jie)觸不(bu)良,導(dao)致(zhi)接(jie)點(dian)(dian)粘(zhan)連。因此,當電(dian)(dian)磁(ci)鐵(tie)通電(dian)(dian)時(shi),有可能造成線(xian)圈燒毀,應更換繼電(dian)(dian)器的(de)(de)接(jie)點(dian)(dian)。
(5)彈簧(huang)(huang)折斷(duan)。盡管彈簧(huang)(huang)經過防(fang)銹處理,但由于流入冷凝水受到腐蝕,壽命縮短,有時(shi)甚至折斷(duan)。在更換彈簧(huang)(huang)的同時(shi),應除去冷凝水。
(6)主(zhu)管路壓(ya)(ya)(ya)力不足。當氣管路壓(ya)(ya)(ya)力不足量(liang),有時會(hui)引起先(xian)導(dao)式電(dian)磁(ci)閥(fa)不動作,通過加大(da)氣源(yuan),加大(da)配(pei)管以及(ji)加大(da)其中(zhong)的元件尺寸,以確保(bao)所(suo)需(xu)的壓(ya)(ya)(ya)力。先(xian)導(dao)式電(dian)磁(ci)閥(fa)的尺寸不要過大(da),并重新調整調壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)以提高壓(ya)(ya)(ya)力。
(7)主管路壓(ya)(ya)力過高。在使(shi)用(yong)截止(zhi)式閥(fa)的(de)場(chang)合(he)下(xia),往往有(you)這種現象。這是因為調(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)動作不良或(huo)沒有(you)使(shi)用(yong)調(diao)壓(ya)(ya)閥(fa),應使(shi)用(yong)適合(he)的(de)調(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)。
13、電磁閥過熱
(1)電(dian)(dian)(dian)壓不對。應確定使用電(dian)(dian)(dian)壓是(shi)否在(zai)指定電(dian)(dian)(dian)壓的允(yun)許變動(dong)(dong)范圍之內(nei),恢復(fu)至指定電(dian)(dian)(dian)壓。一般(ban)來說,在(zai)一稍(shao)稍(shao)。鐘內(nei)使用1-2次的頻度下是(shi)可以(yi)連續動(dong)(dong)作的。在(zai)不同場合下,長期這樣使用有時會(hui)產(chan)生過(guo)熱(re)。
(2)周圍溫(wen)度(du)過熱(re)。當周圍溫(wen)度(du)升高時,電(dian)磁(ci)(ci)閥會過熱(re),應改善(shan)閥的溫(wen)度(du)。在陽光照射(she)下,電(dian)磁(ci)(ci)閥同樣會發生意想不到的過熱(re),這(zhe)點務須注意。
(3)電磁閥因使用壓力過(guo)高(gao)而造(zao)成(cheng)有過(guo)電流通過(guo)。供油(you)、分解清洗,調整(zheng)到適當壓力。
14、電磁閥振動
(1)使用電壓過低(di)。因為電壓低(di),不能(neng)產生足夠的(de)吸引力(li)(li)。由于(yu)恢(hui)復彈簧(huang)和吸引力(li)(li)的(de)關系,引起振動恢(hui)復至適(shi)應電壓。
(2)電磁鐵的(de)吸合面(mian)有臟物。清洗臟物及刮(gua)平吸合面(mian)的(de)凹凸。
(3)整流(liu)不良。分解清洗或更(geng)換(huan)零件(jian)。
15、電磁閥排氣口經常排出空氣(不該排氣時排氣)
(1)氣(qi)缸(gang)活塞密(mi)封破損或不(bu)良。使用五通(tong)閥時(shi),會由其中的(de)一個排(pai)氣(qi)口排(pai)氣(qi),這些(xie)空氣(qi)由氣(qi)缸(gang)的(de)密(mi)封來(lai)防(fang)漏(lou);但(dan)如果氣(qi)缸(gang)密(mi)封不(bu)良,則所漏(lou)的(de)空氣(qi)由方向閥的(de)排(pai)氣(qi)口排(pai)往大氣(qi),此時(shi)應(ying)更換密(mi)封。
(2)閥座(zuo)流入臟物(wu)。讓它動幾次,吹走臟物(wu),分解修理。
(3)換向閥不良。分解修理(li)或(huo)更(geng)換。
(4)空(kong)氣壓力(li)(li)不足(zu)或(huo)過大。在使用先導式(shi)電磁(ci)閥時(shi),若工作壓力(li)(li)低(di)于所需要的(de)最低(di)壓力(li)(li),閥就不會動作。若閥密封部份過大壓力(li)(li)會引致變形(xing),有時(shi)其或(huo)引起漏氣。
16、調壓閥出口壓力在使用中變動
(1)調壓(ya)(ya)閥尺寸過小。為(wei)使(shi)調壓(ya)(ya)閥的(de)設定(ding)壓(ya)(ya)力保持穩定(ding),空氣使(shi)用量(liang)必(bi)須在(zai)規(gui)定(ding)的(de)范(fan)圍內,應使(shi)用與空氣量(liang)大小相等的(de)調壓(ya)(ya)閥,出口壓(ya)(ya)力的(de)變動應在(zai)設定(ding)壓(ya)(ya)力的(de)10%以內。
(2)入(ru)口配管(guan)小。由于入(ru)口的配管(guan)、接頭(tou)等尺寸不能滿(man)足空氣的消耗量,需加大尺寸,并需在(zai)入(ru)口設置(zhi)壓力表測試壓力。
(3)出口配(pei)管小。盡(jin)管安裝(zhuang)在減(jian)壓出口處的(de)壓力(li)表(biao)穩定,但若沿途部份壓力(li)變動大(da),應(ying)加大(da)配(pei)管中途所使用元件的(de)尺寸。
(4)動力源(壓縮機)小。增(zeng)大容量。
17、調壓閥不能減壓
(1)膜片等內(nei)部(bu)破損。產生這種現象時(shi),溢流口總是溢流出大量(liang)的空氣,應(ying)更換零件或(huo)修理。
(2)閥座頭有雜物。分解清(qing)洗。
(3)減壓閥破損。修理。
18、調壓閥的出口壓力調節不能為零
閥座頭雜物或(huo)者閥已破損。通過調節手板,將氣流恢復為零,若空氣仍是流動(dong)的,就屬于這類(lei)故障,應分(fen)解修理。
19、調壓閥溢流口總是漏氣
(1)溢流不(bu)良。雖(sui)然(ran)從溢流口中(zhong)泄漏是(shi)沒有什么大(da)問(wen)題,但(dan)大(da)量(liang)泄漏時,則(ze)應(ying)分解修理(li)。
(2)膜片等破損。修理。
20、油霧器的油不減少
(1)針閥調(diao)節不良。通過滴油(you)觀察窗觀察滴下(xia)量(liang),調(diao)節針閥使(shi)它進行適當的滴油(you)。
(2)油(you)(you)霧(wu)器的大小不合適。當尺寸(cun)過大時,由于空氣(qi)流(liu)的作用,油(you)(you)流(liu)(液)不能做到噴霧(wu)的漬,應選用與空氣(qi)量相適合的油(you)(you)霧(wu)器。
(3)空氣流只是(shi)間(jian)(jian)歇(xie)性地短時間(jian)(jian)流動。使用強制給油方式。
(4)油(you)不(bu)合適(shi)。選擇適(shi)當的(de)油(you)
21、油霧器的油液消耗過多
針閥(fa)調節方法(fa)不良(liang)。調節針閥(fa),直到油(you)量(liang)適當為止。
22、油霧不能到達執行元件
(1)對使用空氣流量而言(yan),油霧器的(de)安裝位置離得太(tai)遠(yuan)。油務器的(de)安裝位置應盡(jin)量靠近要給油的(de)執(zhi)行元件。
(2)油(you)霧器(qi)的(de)(de)尺寸選擇不當。應使(shi)用(yong)適當規(gui)格(ge)的(de)(de)油(you)霧器(qi),并與使(shi)用(yong)的(de)(de)氣量相適應。提高漬霧器(qi)的(de)(de)安裝(zhuang)。
二、維修氣動元件要注意什么
1、在檢查故(gu)障和維(wei)修過程中,要在可行的(de)條件(jian)下(xia)進行,遵守相關安全規定,保證自己和他人的(de)人身安全。
2、檢修(xiu)過(guo)程中,必(bi)(bi)須要保(bao)證(zheng)所有(you)的(de)電線和氣動動力線處于絕緣狀(zhuang)態,所有(you)的(de)壓力都要釋放掉(diao),可移動部件必(bi)(bi)須被鎖住。
3、在實(shi)際檢(jian)修中,有必(bi)要啟動部分或全(quan)部的(de)設備,以便找到(dao)故障(zhang)的(de)位置。
4、維修人員(yuan)必須對(dui)周圍(wei)的所(suo)有氣動(dong)執行元件(jian)、機構以及(ji)水平(ping)移(yi)動(dong)部件(jian)有清晰的認識。
5、如果遇到比較難解決的(de)故障,應及時聯系廠(chang)家(jia)或專(zhuan)業維修人(ren)員處理。