一、氣動元件常見故障原因及處理方法

氣動元件在工業領域有著廣泛的應用，如果出現故障，會影響整體的生產，導致損失，一些常見的氣動元件故障是可(ke)以自行檢(jian)修排查處理的，下面為大家簡單介(jie)紹一(yi)下：

1、壓縮氣排出許多冷凝水

（1）忘記排(pai)放(fang)儲氣罐、過濾器等冷(leng)凝(ning)水。打開冷(leng)凝(ning)水龍頭以排(pai)放(fang)冷(leng)凝(ning)水。當采用自動排(pai)水裝置時，要確(que)認是(shi)否正在放(fang)冷(leng)凝(ning)水。

（2）后冷卻(que)器能(neng)力(li)不足。采用水(shui)(shui)冷式(shi)后冷卻(que)器時，若冷卻(que)水(shui)(shui)不足，壓縮空氣就會(hui)不經冷卻(que)而(er)送出(chu)，導致冷凝水(shui)(shui)增(zeng)多。可加大冷卻(que)水(shui)(shui)量或(huo)提高后冷卻(que)器的能(neng)力(li)。

（3）吸氣口(kou)設置不當，吸入雨水。盡可能(neng)安排在低溫避潮的地方。

（4）壓縮機不(bu)合(he)適。如果使(shi)用(yong)低粘度的油，冷(leng)凝水量將增多。

（5）由于梅雨季(ji)節引起空(kong)氣潮(chao)濕。冷凝(ning)水(shui)量會因季(ji)節不同而不一樣，進入梅雨期要特(te)別注意(yi)及時排放冷凝(ning)水(shui)。

2、壓縮空氣混入了灰

（1）周圍的塵埃(ai)。若動(dong)力元件吸入了周圍的塵埃(ai)，應在電(dian)磁閥等的排(pai)氣口加上過濾(lv)器(qi)及給元件裝上保(bao)護罩。

（2）配(pei)管(guan)(guan)時(shi)(shi)混(hun)入(ru)(ru)灰(hui)塵。配(pei)管(guan)(guan)時(shi)(shi)應注(zhu)意(yi)配(pei)管(guan)(guan)內(nei)部(bu)不要(yao)混(hun)入(ru)(ru)灰(hui)塵、鐵屑(xie)，同時(shi)(shi)要(yao)防止連接處的(de)密(mi)封材(cai)料混(hun)入(ru)(ru)。配(pei)管(guan)(guan)完畢后，應使用壓縮空氣吹凈元件與配(pei)管(guan)(guan)的(de)內(nei)部(bu)。

3、產生油泥（壓縮機油的氣化生成物）

（1）用了不適(shi)當的(de)壓縮(suo)機(ji)油(you)。如(ru)果壓縮(suo)機(ji)油(you)老化(hua)，將會影響(xiang)氣動回路，盡可能選擇(ze)不易老化(hua)及適(shi)當的(de)潤滑油(you)。

（2）壓(ya)縮(suo)機油(you)的(de)給(gei)油(you)量(liang)不(bu)適(shi)合(he)。如果潤滑油(you)供油(you)量(liang)過多，在排出閥上的(de)滯留時間將(jiang)會加長，增長了黑末的(de)生成；給(gei)油(you)量(liang)過少，將(jiang)會引起故障，例如活塞發熱燒傷(shang)。故應(ying)將(jiang)給(gei)油(you)量(liang)控制在最低需(xu)要的(de)水平上。

（3）空(kong)載(zai)運行(xing)少。要(yao)使用有一定密量的壓縮機，不能使之(zhi)長時間連(lian)續運轉。

（4）壓縮(suo)機排(pai)(pai)出(chu)閥(fa)不良。當(dang)排(pai)(pai)出(chu)閥(fa)受阻時(shi)，壓縮(suo)空氣的(de)溫度將(jiang)會上(shang)升，這時(shi)便要更換(huan)零件。

4、壓縮空氣壓力不變

（1）壓(ya)縮機能(neng)力不足(zu)。重(zhong)新驗校耗氣(qi)量(liang)，要選擇相應排(pai)氣(qi)量(liang)的壓(ya)縮機。

（2）漏(lou)氣(qi)量(liang)大(da)。配(pei)管(guan)連(lian)接部份密封(feng)不良，要(yao)檢查各連(lian)接部份以確保不漏(lou)氣(qi)。

（3）管路漏氣。密(mi)封損傷或呈(cheng)老化(hua)均要(yao)修理。

（4）氣動元件漏(lou)(lou)氣。可以通過聲音來檢驗漏(lou)(lou)氣，如果是少量漏(lou)(lou)氣，可用肥皂水(shui)的方法來檢驗，然(ran)后(hou)修理。

（5）壓(ya)縮機(ji)故障。更換零件，如活塞環等(deng)。

5、壓力表指針不穩

（1）耗氣量變化大。選擇(ze)適當的壓(ya)縮機，其(qi)能(neng)力(li)應超過耗氣量的最大值(zhi)1.2倍。

（2）配(pei)管途中被節流(liu)。當遠離氣源(yuan)的壓(ya)力表指(zhi)針變(bian)化大時，可以考慮更換節流(liu)部份，以減少局(ju)部損失。

6、氣缸不動作

（1）安裝(zhuang)時不同心。同心安裝(zhuang)。

（2）加了橫向負載。卸去橫向負載，氣缸活(huo)塞桿往復(fu)運(yun)動應采用(yong)導軌。

（3）沒(mei)有氣壓(ya)或(huo)壓(ya)力不足(zu)。用壓(ya)力表加(jia)以確認。若因主(zhu)(zhu)管過(guo)多而導致壓(ya)力不足(zu)，應加(jia)大主(zhu)(zhu)管路，并采用大容(rong)量壓(ya)縮機（壓(ya)力源），使應用能滿足(zu)所(suo)需(xu)。注(zhu)：確認執(zhi)行元件之前(qian)的壓(ya)力是十分(fen)重要的。

（4）配管(guan)不(bu)合(he)適。配管(guan)中途(tu)的(de)截止(zhi)閥(fa)(fa)、閘閥(fa)(fa)、龍(long)頭如果(guo)打不(bu)開，將導致氣(qi)(qi)源(yuan)被(bei)切斷，要(yao)將上述(shu)(shu)閥(fa)(fa)門全部打開。如果(guo)橡皮(pi)管(guan)、銅(tong)管(guan)、鋼管(guan)等出現扭(niu)曲(qu)，壓縮氣(qi)(qi)源(yuan)將被(bei)切斷，故要(yao)避免上述(shu)(shu)現象。

（5）電(dian)(dian)磁閥(fa)上無(wu)訊(xun)號(hao)。使電(dian)(dian)磁閥(fa)與控(kong)制(zhi)回路(lu)分(fen)離，單獨(du)給記(ji)號(hao)使之(zhi)動作(zuo)。如果電(dian)(dian)磁閥(fa)動作(zuo)，則是(shi)控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)路(lu)不(bu)良；若電(dian)(dian)磁閥(fa)不(bu)動作(zuo)，則電(dian)(dian)磁閥(fa)不(bu)良。注：應確認輸入電(dian)(dian)壓(ya)記(ji)號(hao)、氣壓(ya)是(shi)否在規定范圍之(zhi)內。

（6）流量(liang)控(kong)制不(bu)動作。流量(liang)調(diao)節(jie)旋(xuan)鈕(niu)扭(niu)得過緊，則導致(zhi)不(bu)動作及不(bu)能(neng)從氣缸排氣，應將流量(liang)調(diao)節(jie)旋(xuan)鈕(niu)調(diao)節(jie)到適(shi)當(dang)的(de)流量(liang)。當(dang)周(zhou)圍(wei)溫度較低時，調(diao)速閥可能(neng)會凍結，在這(zhe)種場合(he)下，應該提高(gao)周(zhou)圍(wei)溫度，或向油霧器(qi)加乙(yi)二醇。

（7）潤(run)(run)(run)滑(hua)不足。氣缸的行(xing)走(zou)距離達１００公里時(shi)，應檢查(cha)其潤(run)(run)(run)滑(hua)狀態。適當給油，提高油霧(wu)器的安裝(zhuang)位(wei)置，并選擇合適的潤(run)(run)(run)滑(hua)油及油霧(wu)器。

（8）活塞密封破損（氣(qi)缸(gang)發(fa)生內漏）。在采用四通(tong)、五通(tong)閥(fa)的場(chang)合，從氣(qi)缸(gang)面、氣(qi)的回路上，試(shi)著卸下氣(qi)缸(gang)與(yu)電磁閥(fa)之間的一處配管就可以發(fa)現。這(zhe)時，如果電磁閥(fa)排氣(qi)口的空氣(qi)不停(ting)地(di)流(liu)出，即可以確定是氣(qi)缸(gang)不良。

（9）負載(zai)過大。重新分析氣(qi)(qi)缸(gang)的輸出同負載(zai)的比(bi)例(li)（負載(zai)率），提(ti)高使用壓(ya)力或加大氣(qi)(qi)缸(gang)的缸(gang)徑。注：通(tong)常在氣(qi)(qi)缸(gang)輸出30%-50%左右的載(zai)荷條件下作(zuo)用。

7、氣缸不能平滑運動，發現抖動，移動速度經常變化，特別是在低速下

（1）潤(run)滑(hua)油(you)不(bu)足。復(fu)查一下(xia)油(you)霧器(qi)的消耗(hao)量(liang)，常比(bi)標(biao)準消耗(hao)量(liang)少時，重新調整(zheng)油(you)霧器(qi)。觀察活塞桿滑(hua)動面狀態，往(wang)往(wang)能發(fa)現這種現象(xiang)。

（2）氣(qi)壓(ya)不(bu)足。氣(qi)缸的(de)使用壓(ya)力較低時(shi)，由于負載(zai)關系，有時(shi)活塞不(bu)能(neng)平(ping)滑(hua)地運(yun)動，應(ying)提高使用壓(ya)力。供(gong)氣(qi)量(liang)過少是氣(qi)缸動作不(bu)平(ping)滑(hua)的(de)原(yuan)因之一，應(ying)確保與氣(qi)缸大(da)小(xiao)和速(su)度相應(ying)的(de)流量(liang)。

（3）混(hun)入灰塵(chen)。若灰塵(chen)混(hun)入，灰塵(chen)與(yu)潤滑油將混(hun)合在一(yi)起，此舉會導致粘度增高，滑動阻力增大，所以(yi)應(ying)設法不使灰塵(chen)混(hun)入壓縮空氣中(zhong)。

（4）配管不合適。配管較細或因接頭過小均是(shi)氣抽動作不平滑的原因。配管中(zhong)閥漏氣或接頭使用(yong)不當，也會造(zao)成流量不足，故應選擇大小適當的元件(jian)。

（5）氣缸安裝(zhuang)方法(fa)不(bu)(bu)當。為(wei)移動(dong)負載而使用導(dao)向裝(zhuang)置時(shi)，如果活(huo)塞(sai)桿與(yu)導(dao)向裝(zhuang)置傾斜，摩(mo)擦將會(hui)加大，導(dao)致不(bu)(bu)能平滑移動(dong)，有時(shi)甚至會(hui)停(ting)止動(dong)作(zuo)。

（6）為了作低速(su)運動（這(zhe)種低速(su)運動超過了可能(neng)的(de)界限）。當低速(su)運動低于20mm/s以下時(shi)，往(wang)往(wang)會出現]爬行現象，應該使用氣液變換器。

（7）負載過(guo)大(da)。減少(shao)負載變動，提(ti)高使用壓力，或采(cai)用大(da)直徑氣缸。

（8）速(su)度控(kong)制(zhi)閥裝在入口(kou)節流回路(lu)上。改裝為出(chu)口(kou)節流回路(lu)注(zhu)：在氣缸的(de)速(su)度控(kong)制(zhi)方(fang)面，應使(shi)空氣自由流動，而(er)對輸出(chu)空氣進行控(kong)制(zhi)，這是氣缸控(kong)制(zhi)的(de)一個(ge)要點(dian)。

8、氣缸偶然不動作

（1）空(kong)氣(qi)混(hun)入灰塵(chen)(chen)，造成氣(qi)缸(gang)損(sun)傷。灰塵(chen)(chen)混(hun)入會(hui)傷及氣(qi)缸(gang)管，活塞同時(shi)會(hui)卡住，并處于實動狀態。故在更(geng)換氣(qi)缸(gang)的同時(shi)，應防止灰塵(chen)(chen)的混(hun)入。

（2）緩沖閥調(diao)(diao)整不常。當緩沖用的(de)針(zhen)閥擰得過緊時，在行程末(mo)端(duan)附(fu)近會(hui)起背壓作用，使氣缸牌實動狀(zhuang)態，應調(diao)(diao)節緩沖用的(de)針(zhen)閥節流。

（3）電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)不(bu)良(liang)。如果供(gong)油(you)霧(wu)不(bu)當和空氣不(bu)清潔，電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)可能會粘著不(bu)動(dong)(dong)，應(ying)適當供(gong)油(you)或將電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)分別清洗。由于(yu)(yu)電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)的磨損(sun)，有(you)時(shi)會發生誤動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)，應(ying)確認電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)在(zai)工作(zuo)(zuo)過程中以穩定的節奏(zou)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)。長時(shi)間(jian)使用(yong)過的電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)由于(yu)(yu)有(you)剩磁(ci)(ci)，有(you)時(shi)會不(bu)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)，此(ci)時(shi)應(ying)更換(huan)電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)。并檢查電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)本(ben)體有(you)否出現破(po)損(sun)及對電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)進行單獨試驗。

9、氣缸活塞動作過快

（1）沒有使(shi)用速度控(kong)(kong)制閥。使(shi)用速度控(kong)(kong)制閥。

（2）速(su)度控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)尺寸不合適。速(su)度控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)通常(chang)采(cai)用針閥(fa)對流(liu)(liu)出的(de)空(kong)氣加以節流(liu)(liu)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，以達到(dao)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量的(de)目的(de)。要注意針閥(fa)的(de)大小不同(tong)及其相(xiang)應的(de)應用范(fan)圍(wei)。調節范(fan)圍(wei)同(tong)節流(liu)(liu)量是(shi)對應的(de)。用大尺寸的(de)針閥(fa)去調節微小流(liu)(liu)量是(shi)困難的(de)，因此，要使(shi)用適當大小的(de)速(su)度控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)。

10、氣缸活塞動作過慢

（1）氣缸(gang)至氣缸(gang)之間所使用(yong)的(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)一部份或(huo)全部容(rong)量(liang)過小。就供(gong)氣而言，氣缸(gang)的(de)(de)(de)速度大(da)(da)(da)多取決(jue)于排氣阻力(li)的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)小。應(ying)加大(da)(da)(da)排氣管(guan)(guan)的(de)(de)(de)配管(guan)(guan)和元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)尺寸(cun)，打開速度控制閥的(de)(de)(de)限(xian)流閥門，并將排氣管(guan)(guan)的(de)(de)(de)配管(guan)(guan)加大(da)(da)(da)一號(hao)。測量(liang)配管(guan)(guan)閥所使用(yong)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)前后壓力(li)，依(yi)次(ci)將壓降(jiang)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)接成尺寸(cun)大(da)(da)(da)些的(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)。

（2）負(fu)載過大。提(ti)高使用壓力。

11、活塞桿變形、破損

（1）氣(qi)缸(gang)高速運(yun)動(dong)的沖擊(ji)。調節(jie)緩沖用的針閥節(jie)流起緩沖作(zuo)用。采用耐沖擊(ji)、高強(qiang)度(du)的氣(qi)缸(gang)，并降低(di)工(gong)作(zuo)速度(du)（擰緊速度(du)控制閥）。

（2）氣缸橫向(xiang)(xiang)載荷作用在活塞桿上。設置導向(xiang)(xiang)裝置。重新確定氣缸安裝位置和(he)方向(xiang)(xiang)。

12、電磁閥不換向

（1）控制訊號沒(mei)輸(shu)出進(jin)去。氣缸上(shang)所使用的(de)傳感器沒(mei)有(you)裝(zhuang)在適當的(de)位置上(shang)，若沒(mei)有(you)輸(shu)出訊號，應重(zhong)新調整安裝(zhuang)位置。有(you)可能是(shi)控制回路(lu)中的(de)元件不良，接錯線或(huo)接錯管等(deng)。

（2）接受訊號(hao)沒輸進去。應確認使用(yong)電(dian)(dian)壓(ya)是否正常。必須(xu)在兩種狀(zhuang)態(tai)，即無條(tiao)件處于停止狀(zhuang)態(tai)及動(dong)作狀(zhuang)態(tai)下(xia)，以確認電(dian)(dian)壓(ya)和(he)空(kong)氣壓(ya)力(li)。不供電(dian)(dian)壓(ya)過高(gao)時(shi)，吸引力(li)會(hui)增大，容易造成動(dong)力(li)及鐵芯破(po)壞；若供電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓(ya)過低時(shi)，吸引力(li)將會(hui)減(jian)小(xiao)，這(zhe)同超負(fu)載的狀(zhuang)態(tai)一樣，過電(dian)(dian)流會(hui)燒毀(hui)線(xian)圈。

（3）電壓(ya)變(bian)動(dong)的影響。其(qi)它回路(lu)(lu)產生(sheng)瞬時電壓(ya)變(bian)動(dong)時，處于某一位置(zhi)時電磁鐵將受到影響，其(qi)線(xian)(xian)圈(quan)流過過電流從而(er)導致(zhi)線(xian)(xian)圈(quan)燒毀(hui)。更新線(xian)(xian)圈(quan)，同時應設置(zhi)保(bao)護回路(lu)(lu)或者消除(chu)過電流發生(sheng)器。

（4）電(dian)氣回路不良(liang)。在雙電(dian)磁(ci)(ci)閥（直動式電(dian)磁(ci)(ci)閥）的(de)(de)條件下，如(ru)果(guo)兩個(ge)電(dian)磁(ci)(ci)鐵同時(shi)通電(dian)，將會造成(cheng)線(xian)圈燒毀。繼電(dian)器(qi)的(de)(de)接(jie)點(dian)(dian)接(jie)觸不良(liang)，導(dao)致接(jie)點(dian)(dian)粘連。因此，當電(dian)磁(ci)(ci)鐵通電(dian)時(shi)，有可能造成(cheng)線(xian)圈燒毀，應更換繼電(dian)器(qi)的(de)(de)接(jie)點(dian)(dian)。

（5）彈簧(huang)折(zhe)(zhe)斷(duan)。盡管彈簧(huang)經過防銹處理(li)，但由(you)于流入冷凝(ning)水受到腐蝕(shi)，壽命縮(suo)短(duan)，有時(shi)甚(shen)至折(zhe)(zhe)斷(duan)。在(zai)更換彈簧(huang)的同時(shi)，應除(chu)去冷凝(ning)水。

（6）主管(guan)(guan)路(lu)壓(ya)力不足。當氣管(guan)(guan)路(lu)壓(ya)力不足量，有(you)時會(hui)引起(qi)先(xian)導式(shi)電磁閥(fa)不動作，通過(guo)加大(da)氣源，加大(da)配管(guan)(guan)以及加大(da)其中的(de)元(yuan)件(jian)尺寸(cun)，以確保所需的(de)壓(ya)力。先(xian)導式(shi)電磁閥(fa)的(de)尺寸(cun)不要過(guo)大(da)，并(bing)重新調整調壓(ya)閥(fa)以提高壓(ya)力。

（7）主管路壓(ya)(ya)(ya)力過高。在使用截止(zhi)式閥(fa)的(de)場(chang)合(he)下，往往有(you)(you)這種現(xian)象。這是因為調壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)動作不良或沒有(you)(you)使用調壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)，應使用適合(he)的(de)調壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)。

13、電磁閥過熱

（1）電(dian)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)對。應確定使用(yong)(yong)電(dian)壓(ya)(ya)是否在指定電(dian)壓(ya)(ya)的允許(xu)變動范圍之內(nei)，恢復至(zhi)指定電(dian)壓(ya)(ya)。一般來說(shuo)，在一稍稍。鐘(zhong)內(nei)使用(yong)(yong)1-2次的頻度下是可以連續動作的。在不(bu)(bu)同場合下，長期(qi)這樣使用(yong)(yong)有時會產生過熱。

（2）周圍溫(wen)度(du)過熱(re)。當周圍溫(wen)度(du)升高(gao)時，電磁(ci)閥會過熱(re)，應改善(shan)閥的(de)溫(wen)度(du)。在陽光照(zhao)射(she)下，電磁(ci)閥同樣會發生意(yi)想(xiang)不到(dao)的(de)過熱(re)，這點務須注意(yi)。

（3）電磁(ci)閥因使(shi)用壓力過高(gao)而(er)造成有過電流通過。供(gong)油、分解清(qing)洗，調整(zheng)到適(shi)當壓力。

14、電磁閥振動

（1）使用電壓過低。因為(wei)電壓低，不能產生足夠的吸引(yin)力。由于恢復彈簧和吸引(yin)力的關系，引(yin)起振動恢復至適應電壓。

（2）電磁(ci)鐵的吸合(he)面有臟物(wu)。清洗臟物(wu)及(ji)刮平吸合(he)面的凹(ao)凸。

（3）整流不良。分解清洗(xi)或更換零件。

15、電磁閥排氣口經常排出空氣（不該排氣時排氣）

（1）氣(qi)缸活塞密(mi)封破損或不良(liang)(liang)。使用五通(tong)閥(fa)(fa)時，會由(you)其中的一個排(pai)氣(qi)口排(pai)氣(qi)，這些空氣(qi)由(you)氣(qi)缸的密(mi)封來防漏(lou)；但如(ru)果氣(qi)缸密(mi)封不良(liang)(liang)，則所漏(lou)的空氣(qi)由(you)方向閥(fa)(fa)的排(pai)氣(qi)口排(pai)往(wang)大氣(qi)，此時應(ying)更換(huan)密(mi)封。

（2）閥座流入臟(zang)物。讓它動幾次，吹走(zou)臟(zang)物，分解修(xiu)理。

（3）換(huan)向閥不(bu)良。分解修理(li)或更(geng)換(huan)。

（4）空氣壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)不足或(huo)過(guo)大。在使用先導式電磁閥時，若工作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)低(di)于所需要的最低(di)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)，閥就不會動作。若閥密封部份過(guo)大壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)會引(yin)致(zhi)變形，有時其(qi)或(huo)引(yin)起漏氣。

16、調壓閥出口壓力在使用中變動

（1）調壓(ya)閥尺寸過小。為使(shi)(shi)調壓(ya)閥的(de)設定(ding)(ding)(ding)壓(ya)力保持(chi)穩定(ding)(ding)(ding)，空(kong)氣(qi)使(shi)(shi)用量(liang)必須在規定(ding)(ding)(ding)的(de)范圍(wei)內，應使(shi)(shi)用與空(kong)氣(qi)量(liang)大小相等的(de)調壓(ya)閥，出口壓(ya)力的(de)變動應在設定(ding)(ding)(ding)壓(ya)力的(de)10%以(yi)內。

（2）入口配(pei)管小(xiao)。由于入口的(de)配(pei)管、接頭等尺寸(cun)不能滿(man)足(zu)空(kong)氣的(de)消耗量，需加大尺寸(cun)，并(bing)需在入口設置壓力(li)表測試壓力(li)。

（3）出(chu)(chu)口配管(guan)小。盡管(guan)安裝在減壓出(chu)(chu)口處(chu)的壓力表穩定，但若沿途(tu)部份(fen)壓力變動大，應加(jia)大配管(guan)中途(tu)所(suo)使用(yong)元(yuan)件的尺寸。

（4）動(dong)力源（壓縮機）小(xiao)。增大容量。

17、調壓閥不能減壓

（1）膜片等內部(bu)破損。產生這種現象時，溢流口(kou)總是溢流出大量的空氣，應更換零件(jian)或修理。

（2）閥(fa)座頭有雜物(wu)。分解清洗。

（3）減壓(ya)閥破損。修(xiu)理。

18、調壓閥的出口壓力調節不能為零

閥座(zuo)頭雜物或者閥已破損。通過(guo)調(diao)節手板，將氣(qi)流恢復為零，若(ruo)空(kong)氣(qi)仍(reng)是流動的(de)，就屬于這類故障，應分解修(xiu)理(li)。

19、調壓閥溢流口總是漏氣

（1）溢流(liu)不良。雖然從(cong)溢流(liu)口中泄漏是沒有什么大(da)問(wen)題(ti)，但大(da)量泄漏時(shi)，則應分解修(xiu)理。

（2）膜片等破損。修理。

20、油霧器的油不減少

（1）針閥(fa)調(diao)(diao)節(jie)不良。通(tong)過滴(di)油(you)觀察(cha)窗(chuang)觀察(cha)滴(di)下量，調(diao)(diao)節(jie)針閥(fa)使它進行適當的滴(di)油(you)。

（2）油(you)(you)霧器的大(da)小不合適(shi)(shi)。當(dang)尺寸過大(da)時(shi)，由(you)于空(kong)氣流(liu)(liu)的作(zuo)用，油(you)(you)流(liu)(liu)（液）不能做到(dao)噴霧的漬(zi)，應選用與空(kong)氣量(liang)相適(shi)(shi)合的油(you)(you)霧器。

（3）空(kong)氣流只是間歇性(xing)地(di)短時間流動。使用強制給(gei)油方(fang)式。

（4）油不(bu)合適(shi)(shi)。選擇適(shi)(shi)當的油

21、油霧器的油液消耗過多

針(zhen)(zhen)閥調(diao)節方法不良。調(diao)節針(zhen)(zhen)閥，直到油量適當(dang)為止(zhi)。

22、油霧不能到達執行元件

（1）對(dui)使(shi)用空(kong)氣流量(liang)而(er)言，油霧器的安(an)裝位置離(li)得太遠。油務(wu)器的安(an)裝位置應盡量(liang)靠近要給油的執行元件。

（2）油(you)霧器(qi)的尺寸選擇不當(dang)。應(ying)使(shi)用適當(dang)規(gui)格的油(you)霧器(qi)，并與使(shi)用的氣量相適應(ying)。提高(gao)漬霧器(qi)的安裝。

二、維修氣動元件要注意什么

1、在(zai)(zai)檢查故障(zhang)和維修(xiu)過程中，要在(zai)(zai)可行的條件(jian)下進行，遵守相關安全(quan)規定(ding)，保證自己和他人的人身安全(quan)。

2、檢修過程(cheng)中，必(bi)須要保(bao)證所(suo)有的電(dian)線(xian)和氣動動力線(xian)處(chu)于絕(jue)緣狀態，所(suo)有的壓(ya)力都(dou)要釋放掉，可移動部件(jian)必(bi)須被鎖住。

3、在實際檢修中(zhong)，有必(bi)要啟動部分或全部的設備，以便找到故(gu)障的位置。

4、維(wei)修人(ren)員(yuan)必須對周圍的(de)所有氣動執行(xing)元件(jian)、機構以及(ji)水平移(yi)動部件(jian)有清晰的(de)認識。

5、如果遇到比較難解決的(de)故障，應及時聯系廠家(jia)或(huo)專業維(wei)修人員處理(li)。