一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式，一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能，屬于四驅車。

四輪(lun)驅動可(ke)按(an)行駛路面狀態不同，將發動機輸出扭矩按(an)不同比例分布在前(qian)后所有(you)(you)的輪(lun)子(zi)上，以提(ti)高(gao)汽車(che)的行駛能力，因(yin)此具有(you)(you)良好的通過性能。

現(xian)如(ru)今(jin)很多汽車品牌都有四輪驅動(dong)汽車車型，其中又可分為全時(shi)驅動(dong)（Full－Time）、兼時(shi)驅動(dong)（Part-Time）、適(shi)時(shi)驅動(dong)（Real－Time）和兼時(shi)/適(shi)時(shi)混和驅動(dong)四種驅動(dong)模式。

二、四輪驅動系統的結構原理

四輪驅動汽車的(de)傳(chuan)動系統(tong)由離合器(qi)、變速(su)器(qi)、傳(chuan)動軸、分動箱、前(qian)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)動裝置、前(qian)驅動橋(qiao)、后(hou)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)動裝置和(he)后(hou)驅動橋(qiao)組成。

工作時，分(fen)(fen)動(dong)器(qi)用來分(fen)(fen)配傳(chuan)遞到前軸(zhou)和后軸(zhou)的轉(zhuan)矩，?鏈條(tiao)傳(chuan)動(dong)裝置將轉(zhuan)矩傳(chuan)輸(shu)到前橋，差(cha)速(su)器(qi)通過(guo)與(yu)輸(shu)入(ru)軸(zhou)同軸(zhou)布置的輸(shu)出軸(zhou)來驅(qu)動(dong)后橋。前橋轉(zhuan)矩傳(chuan)輸(shu)到上(shang)鏈輪(lun)上(shang)。鏈輪(lun)位于上(shang)輸(shu)出軸(zhou)上(shang)，可(ke)自由轉(zhuan)動(dong)，它(ta)通過(guo)鏈條(tiao)驅(qu)動(dong)下鏈輪(lun)。下鏈輪(lun)與(yu)法蘭軸(zhou)固定在(zai)一起，形成前橋主減(jian)速(su)器(qi)的驅(qu)動(dong)力，驅(qu)動(dong)汽車。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的(de)(de)四輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)裝置是常(chang)嚙合(he)式(shi)，增加了粘(zhan)性耦(ou)(ou)合(he)器(qi)，省(sheng)去了手動(dong)(dong)分力器(qi)，自動(dong)(dong)將(jiang)(jiang)扭矩按需分配(pei)在(zai)前后輪(lun)(lun)(lun)子上。在(zai)正常(chang)路(lu)面上，四輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)裝置將(jiang)(jiang)引(yin)擎輸出扭矩的(de)(de)92%分配(pei)到(dao)前輪(lun)(lun)(lun)，8%分配(pei)到(dao)后輪(lun)(lun)(lun)；在(zai)滑(hua)(hua)溜的(de)(de)路(lu)面上，將(jiang)(jiang)至少40%的(de)(de)引(yin)擎機(ji)輸出扭矩分配(pei)給后輪(lun)(lun)(lun)；當前輪(lun)(lun)(lun)開始打滑(hua)(hua)時(shi)，前、后輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)轉速差異會(hui)使耦(ou)(ou)合(he)器(qi)中的(de)(de)粘(zhan)液立即變稠并鎖住耦(ou)(ou)合(he)器(qi)，從而(er)使傳動(dong)(dong)軸只將(jiang)(jiang)扭矩傳遞至后輪(lun)(lun)(lun)，待(dai)前、后輪(lun)(lun)(lun)地轉速差異消失就自動(dong)(dong)回復(fu)原(yuan)有驅動(dong)(dong)形式(shi)。