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純電動汽車是什么意思 純電動汽車的基本結構和原理

本文章由注冊用戶 車知曉 上傳提供 2024-11-29 評論 0
摘要:純電動汽車是現在市面上使用人數比較多的一種新能源汽車,它是由動力電池組和電機提供動力,工作時不會產生廢氣和尾氣污染,非常有利于環境保護和空氣清潔,可以說幾乎是“零污染”。下面來了解下純電動汽車是什么意思,純電動汽車的基本結構和原理。

一、純電動汽車是什么意思

純電動汽車是指(zhi)由電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機驅動(dong),且驅動(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能來源于(yu)車(che)載可(ke)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能量儲存系統(REESS)的汽車(che)。純電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)是指(zhi)以(yi)車(che)載電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源為動(dong)力,用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機驅動(dong)車(che)輪行(xing)駛,符合(he)道(dao)路交(jiao)通(tong)、安全法規(gui)各項要求的車(che)輛。由于(yu)對環境影響相對傳統汽車(che)較小,其前(qian)景(jing)被廣泛看(kan)好(hao),但(dan)當前(qian)技術(shu)尚不成熟(shu)。

純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(Battery Electric Vehicle,簡稱BEV),它是完(wan)全由(you)可充電(dian)(dian)電(dian)(dian)池(如鉛酸電(dian)(dian)池、鎳(nie)(nie)鎘電(dian)(dian)池、鎳(nie)(nie)氫電(dian)(dian)池或(huo)鋰離子電(dian)(dian)池)提(ti)供(gong)動(dong)力源的(de)汽(qi)車。雖然它已有186年(nian)的(de)悠久歷(li)史(shi),但一(yi)直僅限于某些特(te)定范圍內應用,市場較小。主要原因(yin)是由(you)于各(ge)種類別的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)池普遍(bian)存(cun)在價格(ge)高、壽(shou)命短、外形尺(chi)寸和(he)重量大、充電(dian)(dian)時間長等不足(zu)。

二、純電動汽車的基本結構和原理

純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)由車(che)載電(dian)(dian)源(yuan),電(dian)(dian)池管理系統(tong),電(dian)(dian)源(yuan)輔助設施,電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji),控制器,底盤,車(che)身七部分(fen)組成,按(an)照傳(chuan)統(tong)汽車(che)的結構劃分(fen),也可以將純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)分(fen)為電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji),底盤,車(che)身和(he)電(dian)(dian)氣四部分(fen)。

1、電動機

電(dian)動機(ji)是(shi)電(dian)動汽(qi)車(che)的動力裝(zhuang)置(zhi),電(dian)動汽(qi)車(che)的心臟,它是(shi)依據(ju)電(dian)磁感應(ying)原理實現電(dian)能轉換一種電(dian)磁裝(zhuang)置(zhi),它的主要(yao)作用(yong)是(shi)產生旋轉遠動,作為用(yong)電(dian)設(she)備或各種機(ji)械的動力源。

2、發電機

發電(dian)機的主要作用是將機械能(neng)轉化(hua)為(wei)電(dian)能(neng),在電(dian)動(dong)汽車上起能(neng)量回收(shou)的作用。

3、冷卻系統

冷卻系統通(tong)常由散熱器,水泵,風扇(shan),節溫器,冷卻液溫度表(biao)等組成,電(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)動(dong)機(ji)采(cai)用兩種方式散熱,空氣(qi)冷卻和水冷卻,通(tong)常的電(dian)動(dong)汽(qi)車多(duo)采(cai)用水冷。

4、傳動系統

因為電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)具有良好(hao)的(de)牽引特性,所以不需要(yao)離合器和變速(su)箱(xiang),車(che)速(su)控制由控制器通過(guo)調(diao)速(su)系統改(gai)變電(dian)(dian)動(dong)機的(de)轉(zhuan)速(su)就可(ke)以實現。

5、行駛系統

也(ye)就是底盤,和(he)(he)燃油車相似,主(zhu)要(yao)包(bao)括車架,車橋,車輪,和(he)(he)懸(xuan)架等,電動汽(qi)車行駛(shi)系(xi)(xi)統的(de)作用是接收(shou)電動機(ji)經傳(chuan)動系(xi)(xi)統傳(chuan)來(lai)的(de)轉矩,并通過驅動輪和(he)(he)路面間的(de)附著作用,產(chan)生路面對汽(qi)車的(de)牽引力,以確保(bao)正常行駛(shi)。

6、蓄電池

蓄電池池的作用就是給電動機提供用電,為了滿足電動汽車對高電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓的(de)(de)需(xu)求,通常由多個12V或24V的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池串,并聯形(xing)成的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池組作(zuo)(zuo)為動(dong)(dong)(dong)力源(yuan),動(dong)(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)組的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓是(shi)(shi)155V~400V,以(yi)周期性(xing)(xing)的(de)(de)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)來補充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng),動(dong)(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池組是(shi)(shi)純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車的(de)(de)關(guan)鍵(jian)裝備(bei),它(ta)儲(chu)存的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)及其自身的(de)(de)重量和體積對純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)起決定性(xing)(xing)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。

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