一、物流地產項目收益來源有哪些

物流地產作為工業地產，其盈利模式和收益來源是多種多樣的，物流地產商以物流平臺提供商的身份，通過將地產資源與其它資源整合，通過帶動人流、物流、信息流、資金流的全面匯集，實現資源價值的最大化，總體來說，物流地產的項目收(shou)益主要(yao)來源有：

1、土地（資產）增值

對(dui)物(wu)流(liu)地產所(suo)有(you)者與經營(ying)者來說，均將(jiang)從土地增(zeng)(zeng)值中獲取(qu)巨大收(shou)益。所(suo)有(you)者（即(ji)初期(qi)投資者）從政府(fu)手中以低(di)價購得土地，等(deng)完成初期(qi)基礎設施(shi)建設后，地價將(jiang)會有(you)一定(ding)的(de)升值，而(er)到物(wu)流(liu)園(yuan)區正式運(yun)營(ying)后，還將(jiang)大幅上(shang)漲。對(dui)于經營(ying)者（即(ji)物(wu)流(liu)運(yun)營(ying)商）來說，土地的(de)增(zeng)(zeng)值將(jiang)能(neng)提高其土地、倉庫、房屋等(deng)出租收(shou)入。

2、出租收入

園(yuan)區所有者與經(jing)營者按(an)一定比例對出租收入(ru)進行分(fen)配，具體(ti)收入(ru)來源包括：

（1）倉庫租賃費用

經營(ying)者(zhe)將園(yuan)區內所修(xiu)建(jian)的大型(xing)現代(dai)化倉儲設施租(zu)給一些(xie)第(di)三方(fang)物流商、生產型(xing)企業等，從中(zhong)收取租(zu)金，這(zhe)是出租(zu)收入(ru)主(zhu)要(yao)來源之(zhi)一。

（2）設備租賃費用

將(jiang)園區內一些主要的交(jiao)通設(she)施如(ru)鐵路專用(yong)線、物流設(she)備如(ru)裝卸、運(yun)輸設(she)備等(deng)租給園區內企(qi)業使用(yong)，收取租金。

（3）房屋租賃費用

主(zhu)要包括園區里面(mian)一些辦公大樓(lou)及(ji)用(yong)作各種其他用(yong)途的房屋租金。

（4）停車場收費

物(wu)流園區(qu)憑借強(qiang)大的(de)信息功能，吸引(yin)眾多運輸企業入(ru)駐，園區(qu)內修建現(xian)代化停車場，也將收取一定的(de)停車費(fei)用。

（5）其他管理費用

包括物業(ye)管(guan)理費(fei)等其他費(fei)用。

（6）提供物流相關聯的其他產品服務

物(wu)流(liu)園內大量三方物(wu)流(liu)公司(si)和車輛需要油卡，保險等附加產品。

3、服務費用

（1）信息服務費用

這(zhe)是(shi)最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)(de)服務費用(yong)(yong)之一(yi)。一(yi)是(shi)提(ti)(ti)供車(che)輛(liang)配載信息，幫助用(yong)(yong)戶提(ti)(ti)高車(che)輛(liang)的(de)(de)滿載率和(he)(he)降低成本(ben)(ben)，并從節約的(de)(de)成本(ben)(ben)中(zhong)按(an)比(bi)例(li)收(shou)取(qu)一(yi)定(ding)的(de)(de)服務費。二(er)是(shi)提(ti)(ti)供商(shang)(shang)品供求信息，可以(yi)為園區(qu)內的(de)(de)商(shang)(shang)戶服務，從本(ben)(ben)地和(he)(he)周邊地市(shi)配送(song)他們(men)(men)所要(yao)進的(de)(de)各(ge)種(zhong)商(shang)(shang)品，以(yi)降低他們(men)(men)的(de)(de)經(jing)營成本(ben)(ben);同時可以(yi)專(zhuan)門為社(she)會上大的(de)(de)商(shang)(shang)場(chang)、批發市(shi)場(chang)和(he)(he)廣大客戶服務，為他們(men)(men)從全國(guo)各(ge)地集中(zhong)配送(song)他們(men)(men)所需要(yao)的(de)(de)各(ge)種(zhong)商(shang)(shang)品。在收(shou)費方式上采取(qu)按(an)成交額提(ti)(ti)取(qu)一(yi)定(ding)比(bi)例(li)的(de)(de)中(zhong)介費的(de)(de)方式。

（2）培訓服務費用

利用物流(liu)園區運作(zuo)的(de)成功經驗(yan)及相關的(de)物流(liu)發展資訊優(you)勢，開展物流(liu)人才(cai)‘培(pei)訓業(ye)務，從中(zhong)收(shou)取培(pei)訓費用。

（3）融資中介費用

園(yuan)區(qu)運營商通(tong)過介(jie)紹投(tou)資(zi)者(zhe)進駐園(yuan)區(qu)，從中(zhong)(zhong)收取中(zhong)(zhong)介(jie)費用。

（4）其他服務費用

包(bao)括技術服(fu)務、系統設(she)計等服(fu)務費用。

4、項目投資收益

對于園區所有者來(lai)說，還可(ke)以自(zi)己(ji)對看好的物流項目如加(jia)工項目、配(pei)送業務等進行投資，從中(zhong)獲取收益。

5、其他收益

園區運(yun)營商(shang)還可以通過增資擴股(gu)、上市等方式獲取收益(yi)。

二、物流房地產的盈利能力怎么樣

近年來，得益于電子商務的高速發展，國內對物流行業的需求強勁，物流地產也得(de)到了各路資本(ben)的青(qing)睞，物流地產的盈利主(zhu)要(yao)來(lai)自租金收(shou)(shou)入(ru)、物流增值服務、資產增值收(shou)(shou)益三部分(fen)，其中，租金收(shou)(shou)入(ru)是主(zhu)要(yao)來(lai)源，其盈利能力是相當不錯的。

據統計(ji)，優(you)質(zhi)物流(liu)資產(chan)(chan)(chan)的回報(bao)率(lv)相當可觀(guan)，一線城市物流(liu)地(di)(di)產(chan)(chan)(chan)投資凈回報(bao)率(lv)6%-8%，要高于商業(ye)地(di)(di)產(chan)(chan)(chan)的4%-5%和住宅地(di)(di)產(chan)(chan)(chan)的2%-3%，其中高標(biao)倉的投資凈回報(bao)率(lv)要高于物流(liu)地(di)(di)產(chan)(chan)(chan)的平(ping)均水平(ping)。