【船舶涂裝技術】船舶涂裝注意事項 簡析幾種船舶涂料的刷涂方法

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船舶涂裝作業要求

（1）涂(tu)裝前，鋼板的前處理(li)嚴格(ge)達(da)到二次除(chu)(chu)銹的有關標準，除(chu)(chu)油、除(chu)(chu)污，用(yong)溶劑擦拭表面，并應盡快(kuai)涂(tu)漆，避免鋼鐵(tie)再(zai)度氧化銹蝕。

（2）根據船舶不同(tong)部位和(he)不同(tong)的使用要(yao)(yao)求，選(xuan)擇(ze)合理的涂(tu)料品種(zhong)及配(pei)套方案。各道涂(tu)料應按照產(chan)品使用說明(ming)書的要(yao)(yao)求進行施工。涂(tu)裝(zhuang)前核對(dui)所有涂(tu)料品種(zhong)、顏色、規格和(he)型號是否符(fu)合涂(tu)裝(zhuang)技(ji)術要(yao)(yao)求。

（3）必須按照要(yao)求(qiu)使用稀釋劑(ji)，一般不超過涂料(liao)用量(liang)的(de)5%，涂料(liao)內不允許加入(ru)有害溶劑(ji)或顏料(liao)，使用前應調配均勻，并(bing)根據(ju)涂裝方式的(de)要(yao)求(qiu)進行過濾。雙組分涂料(liao)，要(yao)按比例加入(ru)固化劑(ji)，并(bing)能拌均勻，要(yao)有一定的(de)活(huo)化期(qi)并(bing)在一定時間內用完(wan)。

（4）施(shi)工單位可根據涂(tu)料的(de)性質(zhi)、被(bei)涂(tu)物表面狀態(tai)以及(ji)環境條(tiao)件采用(yong)適(shi)宜(yi)的(de)涂(tu)裝方式，一般(ban)為刷(shua)涂(tu)、輥涂(tu)、有(you)氣噴涂(tu)、無(wu)氣噴涂(tu)以及(ji)刮涂(tu)等(deng)施(shi)工方法。以及(ji)不容易噴涂(tu)到的(de)部位用(yong)刷(shua)子(zi)、彎(wan)頭刷(shua)等(deng)進行預涂(tu)裝。

（5）涂(tu)膜(mo)(mo)應達到規定的干膜(mo)(mo)厚度(du)，在涂(tu)裝過程中(zhong)，不斷測量濕膜(mo)(mo)厚度(du)，以(yi)估計噴(pen)(pen)幾道才能達到所(suo)規定的干膜(mo)(mo)厚度(du)。噴(pen)(pen)涂(tu)涂(tu)裝前，要進(jin)行試噴(pen)(pen)，選擇合(he)適的噴(pen)(pen)嘴，調整適當的壓力。

（6）涂裝防銹涂料時，每道最好采用品種相同(tong)而顏色不同(tong)的(de)涂料，以防止(zhi)漏涂和便于質量檢查。涂裝完成后(hou)，要依照相應標(biao)準檢驗(yan)總干膜(mo)厚度(du)和進行涂層檢漏試驗(yan)。

（7）禁止在犧(xi)牲陽極(ji)、不溶(rong)性(xing)輔(fu)助陽極(ji)、參比電(dian)極(ji)、測(ce)深儀的(de)接受器(qi)和發射器(qi)螺紋、標志、橡(xiang)膠密封件(jian)、閥門、鋼索、活動摩擦表(biao)面等(deng)不宜涂漆(qi)的(de)表(biao)面涂漆(qi)。噴涂或采用(yong)其他方法涂裝時，用(yong)膠帶紙覆蓋(gai)。

（8）嚴禁將防污漆、水線漆直接涂裝在(zai)裸露金屬表面或艙室內壁。

（9）在分段(duan)涂裝時，嚴(yan)禁明火作業。高(gao)壓無氣(qi)噴涂必須(xu)嚴(yan)守(shou)操作規(gui)程并(bing)防止噴霧對(dui)環境污染。安裝適(shi)當的通(tong)風(feng)設備，避免溶(rong)劑(ji)蒸發對(dui)人(ren)體的毒害和可能(neng)的火災(zai)，同時保證(zheng)施(shi)工(gong)(gong)質量。對(dui)狹小(xiao)艙室進行涂裝，必須(xu)人(ren)工(gong)(gong)通(tong)風(feng)、施(shi)工(gong)(gong)人(ren)員應戴防毒面具且連(lian)續作業不(bu)應超過半小(xiao)時。

（10）涂裝施工一般選擇在溫(wen)(wen)度5~30℃，相對(dui)濕(shi)度低于85%的環(huan)境下進行。下雨、有(you)霧或(huo)船(chuan)體蒙有(you)水(shui)汽及霜(shuang)雪時(shi)，不應(ying)在室(shi)外(wai)涂裝(zhuang)。大風、灰塵較(jiao)多時(shi)也不宜涂裝(zhuang)。鋼板溫(wen)(wen)度應(ying)高于露點3℃以上，氣溫(wen)(wen)不低于涂料干燥所規定(ding)的最低溫(wen)(wen)度。

（11）鋁質、鍍鋅表面或其他特(te)殊材質表面應選用專用涂(tu)料(liao)，如鋅黃底(di)漆(qi)，不允許涂(tu)裝含有銅(tong)、汞、鉛顏料(liao)的底(di)漆(qi)。

（12）船體部分的焊縫、鉚釘在水密試驗前(qian)，周圍10mm內(nei)不涂(tu)(tu)漆；焊接前(qian)焊縫邊50mm內(nei)不涂(tu)(tu)漆。涂(tu)(tu)裝時應用(yong)紙或(huo)塑料薄(bo)膜掩蔽起來，涂(tu)(tu)裝后及時清除。

（13）為了保證涂層質量(liang)，待涂膜充(chong)分(fen)干燥后，分(fen)段才能移動(dong)。移動(dong)時避免(mian)磕釗磨損涂膜。

（14）涂料施(shi)(shi)工前，施(shi)(shi)工單位要根據船舶各部位涂裝(zhuang)面(mian)積(ji)、施(shi)(shi)工方式、基(ji)材等實際情況并參照以(yi)往(wang)的施(shi)(shi)工資料等因素，概算了(le)所需涂料用(yong)量，并制定詳細的施(shi)(shi)工方案(an)。

船舶涂裝注意事項

1.根據船(chuan)舶不同(tong)部位和不同(tong)的使用要求，選擇合理的涂料(liao)品(pin)種及配套方(fang)案。

2.各(ge)道(dao)涂(tu)料應按照產品使用說明書的(de)要求(qiu)來進行(xing)施工。

3.涂(tu)裝前(qian)核對所(suo)用(yong)涂(tu)料(liao)品種、顏色、規格(ge)和型(xing)號是否符合涂(tu)裝技術要求，檢查涂(tu)料(liao)的質(zhi)量(liang)及貯存(cun)(cun)期(qi)限，超過貯存(cun)(cun)期(qi)的涂(tu)料(liao)必須由具備檢驗資格(ge)的單位重(zhong)新檢驗，合格(ge)后方可(ke)使用(yong)。

船舶涂裝作業方法

船(chuan)舶涂(tu)裝 一(yi)般為刷涂(tu)、輥涂(tu)、有氣(qi)噴(pen)涂(tu)、無氣(qi)噴(pen)涂(tu)以及刮涂(tu)等施工方法(fa)。

施工(gong)者應該根據涂(tu)(tu)料的(de)性質、被涂(tu)(tu)物表面(mian)狀態及環境條件采(cai)用(yong)適宜的(de)涂(tu)(tu)裝方式，為提高效率和得到美(mei)觀(guan)的(de)涂(tu)(tu)膜，一般采(cai)用(yong)高壓無氣(qi)噴涂(tu)(tu)。但(dan)對(dui)于狹小艙室(shi)的(de)涂(tu)(tu)裝仍采(cai)用(yong)輥涂(tu)(tu)或手(shou)工(gong)刷(shua)涂(tu)(tu)。

滾涂法

是指用(yong)(yong)滾(gun)筒(tong)沾(zhan)滿(man)油(you)漆后進行涂(tu)漆。滾(gun)筒(tong)不可沾(zhan)漆太(tai)多，以油(you)漆不溢(yi)出(chu)滾(gun)筒(tong)兩(liang)邊(bian)為(wei)原則，涂(tu)漆時(shi)滾(gun)筒(tong)不能滾(gun)動過快，應(ying)使滾(gun)筒(tong)上下左右緩慢滾(gun)動，粗糙表(biao)面(mian)、焊縫處要特別留意(yi)，邊(bian)角處應(ying)用(yong)(yong)漆刷找(zhao)補。滾(gun)涂(tu)法(fa)效率較(jiao)高,在大面(mian)積(ji)涂(tu)漆時(shi)使用(yong)(yong)，但快干型(xing)涂(tu)料不能用(yong)(yong)滾(gun)涂(tu)法(fa)。

刷涂法

是指用漆刷在構件表面交錯縱涂與橫涂油漆。刷涂具有較強的滲透力，能使涂料滲透(tou)到(dao)細孔(kong)和(he)縫隙申去，當鋼板(ban)表面(mian)有潮氣時,刷涂(tu)(tu)能(neng)排擠水(shui)分(fen),從而使(shi)涂(tu)(tu)料真正(zheng)粘附到(dao)構件上(shang)，另外(wai)，刷涂(tu)(tu)也節約涂(tu)(tu)料。但(dan)刷涂(tu)(tu)法效率低，僅在小面(mian)積(ji)、邊(bian)角處及個別地方補漆時使(shi)用。

無空氣噴涂法

是(shi)(shi)用(yong)高壓將(jiang)涂料(liao)噴(pen)(pen)出，涂料(liao)在噴(pen)(pen)嘴出口處被(bei)(bei)強(qiang)制霧(wu)化，噴(pen)(pen)到(dao)被(bei)(bei)涂物表面(mian)形成漆膜。與(yu)噴(pen)(pen)涂法(fa)相比較，使用(yong)無氣噴(pen)(pen)涂時(shi)(shi)涂料(liao)飛散少、效率高并可涂較厚的漆膜，因此(ci)特別適用(yong)于大(da)面(mian)積施工時(shi)(shi)應用(yong)。但(dan)使用(yong)無氣噴(pen)(pen)涂時(shi)(shi)對(dui)人工的技術要求較高,也要注意防(fang)火。目前幾乎所有的船廠在大(da)面(mian)積涂漆時(shi)(shi)都是(shi)(shi)使用(yong)此(ci)方法(fa)。

噴涂法

是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使涂料霧化，噴到被涂物表面形成漆膜。噴涂時噴嘴應與被涂表面垂直，且應上下平行移動，不可擺動。使用噴涂法時要特別注意被涂表面保持非常清潔和干燥，否則油漆的(de)附著力將(jiang)會降低，由(you)壓(ya)縮空氣引起的(de)涂料(liao)飛散及溶劑揮(hui)發(fa)很多，要特別注(zhu)意火花。噴涂法的(de)效率高，適(shi)合大面積涂漆(qi)時使用(yong)，但涂料(liao)飛散造成部分涂料(liao)損失。由(you)于受設(she)備的(de)限制(zhi)，此法一般僅在船(chuan)廠內使用(yong)。