【船舶涂裝技術】船舶涂裝注意事項 簡析幾種船舶涂料的刷涂方法

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船舶涂裝作業要求

（1）涂裝前，鋼(gang)板的(de)前處(chu)理(li)嚴(yan)格達到二次除(chu)(chu)銹的(de)有關標準(zhun)，除(chu)(chu)油(you)、除(chu)(chu)污，用溶(rong)劑擦拭表面(mian)，并應盡快涂漆，避免(mian)鋼(gang)鐵(tie)再度氧化銹蝕(shi)。

（2）根據船舶不同(tong)部位和(he)不同(tong)的使用要求(qiu)(qiu)，選擇合(he)理的涂(tu)料(liao)品種及(ji)配套方(fang)案。各道涂(tu)料(liao)應按照(zhao)產品使用說(shuo)明書的要求(qiu)(qiu)進行(xing)施工。涂(tu)裝前核對所(suo)有涂(tu)料(liao)品種、顏色、規格和(he)型號是否符合(he)涂(tu)裝技術要求(qiu)(qiu)。

（3）必須(xu)按照要求使用(yong)(yong)稀(xi)釋劑(ji)，一(yi)(yi)般不(bu)超(chao)過涂(tu)料用(yong)(yong)量(liang)的5%，涂(tu)料內(nei)不(bu)允許加入(ru)有害(hai)溶劑(ji)或顏料，使用(yong)(yong)前應(ying)調配均(jun)勻，并(bing)根(gen)據涂(tu)裝(zhuang)方式(shi)的要求進行(xing)過濾。雙(shuang)組分涂(tu)料，要按比例加入(ru)固化劑(ji)，并(bing)能拌均(jun)勻，要有一(yi)(yi)定的活化期(qi)并(bing)在一(yi)(yi)定時間(jian)內(nei)用(yong)(yong)完。

（4）施工單位可(ke)根據涂(tu)(tu)料的性質、被涂(tu)(tu)物表面狀態以(yi)及(ji)環(huan)境(jing)條件采(cai)用適宜的涂(tu)(tu)裝方式，一般為刷(shua)涂(tu)(tu)、輥涂(tu)(tu)、有氣噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)、無氣噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)以(yi)及(ji)刮涂(tu)(tu)等(deng)(deng)施工方法(fa)。以(yi)及(ji)不容易噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)到的部位用刷(shua)子、彎(wan)頭刷(shua)等(deng)(deng)進(jin)行(xing)預涂(tu)(tu)裝。

（5）涂膜(mo)(mo)應達到(dao)規(gui)(gui)定的(de)干(gan)膜(mo)(mo)厚度(du)，在涂裝(zhuang)過(guo)程中，不斷測量濕膜(mo)(mo)厚度(du)，以估計噴(pen)幾(ji)道才能達到(dao)所規(gui)(gui)定的(de)干(gan)膜(mo)(mo)厚度(du)。噴(pen)涂涂裝(zhuang)前，要進(jin)行試噴(pen)，選擇(ze)合適的(de)噴(pen)嘴(zui)，調整適當(dang)的(de)壓力(li)。

（6）涂裝防銹涂料(liao)時(shi)，每道(dao)最(zui)好采用品種相同(tong)而顏色(se)不(bu)同(tong)的(de)涂料(liao)，以防止漏涂和便于質量檢查。涂裝完成后，要依照相應標(biao)準檢驗總干膜厚度和進行涂層檢漏試驗。

（7）禁止(zhi)在犧牲陽極(ji)(ji)、不溶性輔助陽極(ji)(ji)、參比電極(ji)(ji)、測深儀的接受器和發(fa)射器螺紋、標志、橡(xiang)膠密(mi)封件、閥門、鋼索、活動摩(mo)擦(ca)表(biao)面等不宜涂(tu)漆的表(biao)面涂(tu)漆。噴涂(tu)或(huo)采用(yong)其他方法(fa)涂(tu)裝時，用(yong)膠帶紙覆蓋。

（8）嚴禁將防污漆、水線(xian)漆直接(jie)涂裝在裸露金屬表面(mian)或艙室內壁(bi)。

（9）在(zai)分段(duan)涂裝時(shi)，嚴禁(jin)明火作(zuo)業(ye)。高壓無氣噴涂必(bi)須嚴守操作(zuo)規程并防(fang)止噴霧對(dui)環境污染(ran)。安裝適當的(de)(de)通(tong)風設(she)備，避免溶劑蒸發對(dui)人體(ti)的(de)(de)毒害和(he)可(ke)能(neng)的(de)(de)火災，同時(shi)保證(zheng)施工質量。對(dui)狹小艙室(shi)進行涂裝，必(bi)須人工通(tong)風、施工人員應戴防(fang)毒面具且連(lian)續作(zuo)業(ye)不應超(chao)過半小時(shi)。

（10）涂裝施工一般選擇在溫(wen)度5~30℃，相對濕度低于(yu)85%的(de)環境下進行(xing)。下雨、有(you)霧或船體(ti)蒙(meng)有(you)水汽及霜雪時，不應(ying)在室外涂裝。大(da)風、灰塵較多時也不宜涂裝。鋼板溫(wen)度應(ying)高(gao)于(yu)露點3℃以上(shang)，氣溫(wen)不低于(yu)涂料干燥所規定(ding)的(de)最低溫(wen)度。

（11）鋁質(zhi)、鍍鋅表面或其他特(te)殊材(cai)質(zhi)表面應選用專用涂料，如鋅黃底漆(qi)，不允許涂裝含(han)有銅、汞、鉛顏料的底漆(qi)。

（12）船體部(bu)分的焊(han)(han)縫、鉚釘在水密(mi)試驗前，周(zhou)圍10mm內(nei)不涂(tu)漆；焊(han)(han)接前焊(han)(han)縫邊50mm內(nei)不涂(tu)漆。涂(tu)裝時(shi)應用(yong)紙或(huo)塑(su)料薄(bo)膜掩蔽(bi)起來，涂(tu)裝后(hou)及時(shi)清除。

（13）為了保證涂層質量，待涂膜(mo)充分(fen)干燥后，分(fen)段才能(neng)移(yi)動(dong)。移(yi)動(dong)時避免(mian)磕釗磨損涂膜(mo)。

（14）涂(tu)料施(shi)工(gong)前(qian)，施(shi)工(gong)單位(wei)要根據(ju)船舶各部(bu)位(wei)涂(tu)裝面積、施(shi)工(gong)方(fang)式、基材等實際情況并參照以(yi)往的施(shi)工(gong)資(zi)料等因素(su)，概算了所需涂(tu)料用量(liang)，并制定詳(xiang)細(xi)的施(shi)工(gong)方(fang)案。

船舶涂裝注意事項

1.根據船舶(bo)不同部(bu)位和不同的(de)使用(yong)要(yao)求(qiu)，選擇合理的(de)涂料品種及配套方案。

2.各道涂料應按照產品(pin)使用說明(ming)書的要求來進行(xing)施工。

3.涂裝(zhuang)前(qian)核(he)對所用涂料品(pin)種、顏色、規格和型號是否符合(he)涂裝(zhuang)技術(shu)要求，檢查涂料的(de)質(zhi)量及貯存期限，超過貯存期的(de)涂料必(bi)須由(you)具備檢驗資格的(de)單位重新檢驗，合(he)格后方可使用。

船舶涂裝作業方法

船(chuan)舶涂(tu)(tu)裝 一般為刷涂(tu)(tu)、輥涂(tu)(tu)、有氣(qi)噴涂(tu)(tu)、無氣(qi)噴涂(tu)(tu)以及刮(gua)涂(tu)(tu)等(deng)施工方法。

施工(gong)者應該(gai)根據涂(tu)(tu)(tu)料(liao)的(de)(de)性質(zhi)、被涂(tu)(tu)(tu)物(wu)表面狀態(tai)及環境條件采(cai)(cai)用(yong)適宜(yi)的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)裝方式(shi)，為提高效率和(he)得(de)到美觀的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)膜(mo)，一般采(cai)(cai)用(yong)高壓(ya)無氣噴涂(tu)(tu)(tu)。但對于狹小艙室(shi)的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)裝仍采(cai)(cai)用(yong)輥涂(tu)(tu)(tu)或手工(gong)刷涂(tu)(tu)(tu)。

滾涂法

是指用(yong)滾筒(tong)沾(zhan)(zhan)滿(man)油(you)漆(qi)(qi)后進行(xing)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)。滾筒(tong)不(bu)(bu)可沾(zhan)(zhan)漆(qi)(qi)太多(duo)，以油(you)漆(qi)(qi)不(bu)(bu)溢出滾筒(tong)兩邊為(wei)原則，涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)時(shi)滾筒(tong)不(bu)(bu)能(neng)滾動過快，應使(shi)滾筒(tong)上下左(zuo)右緩慢滾動，粗糙表面、焊(han)縫處要特別留意，邊角(jiao)處應用(yong)漆(qi)(qi)刷找補。滾涂(tu)(tu)(tu)法(fa)效率較高(gao),在大面積涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)時(shi)使(shi)用(yong)，但快干型涂(tu)(tu)(tu)料不(bu)(bu)能(neng)用(yong)滾涂(tu)(tu)(tu)法(fa)。

刷涂法

是指用漆刷在構件表面交錯縱涂與橫涂油漆。刷涂具有較強的滲透力，能使涂料滲透(tou)到細孔(kong)和縫隙申去，當鋼板表面有潮(chao)氣時(shi)(shi),刷涂(tu)能排擠水分,從(cong)而使(shi)涂(tu)料真正(zheng)粘(zhan)附到構件上，另外，刷涂(tu)也節約(yue)涂(tu)料。但刷涂(tu)法效率低，僅(jin)在小面積、邊角(jiao)處及個(ge)別地方補漆(qi)時(shi)(shi)使(shi)用。

無空氣噴涂法

是用(yong)(yong)(yong)高(gao)壓將(jiang)涂(tu)(tu)(tu)料噴(pen)(pen)出，涂(tu)(tu)(tu)料在噴(pen)(pen)嘴出口(kou)處被強制霧化，噴(pen)(pen)到(dao)被涂(tu)(tu)(tu)物表面(mian)(mian)形成漆膜(mo)。與(yu)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)法相比較，使(shi)用(yong)(yong)(yong)無(wu)氣(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)時(shi)(shi)涂(tu)(tu)(tu)料飛(fei)散(san)少(shao)、效率高(gao)并(bing)可涂(tu)(tu)(tu)較厚的漆膜(mo)，因(yin)此特別(bie)適(shi)用(yong)(yong)(yong)于大面(mian)(mian)積施工時(shi)(shi)應用(yong)(yong)(yong)。但使(shi)用(yong)(yong)(yong)無(wu)氣(qi)(qi)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)時(shi)(shi)對(dui)人工的技(ji)術要(yao)求較高(gao),也要(yao)注(zhu)意防火。目(mu)前幾乎所有(you)的船廠在大面(mian)(mian)積涂(tu)(tu)(tu)漆時(shi)(shi)都是使(shi)用(yong)(yong)(yong)此方法。

噴涂法

是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使涂料霧化，噴到被涂物表面形成漆膜。噴涂時噴嘴應與被涂表面垂直，且應上下平行移動，不可擺動。使用噴涂法時要特別注意被涂表面保持非常清潔和干燥，否則油漆的附(fu)著力將會降低，由壓縮空氣引起的涂(tu)(tu)料(liao)(liao)飛(fei)散及溶(rong)劑(ji)揮(hui)發很多，要特別注意火花(hua)。噴涂(tu)(tu)法的效(xiao)率高，適合大面積涂(tu)(tu)漆(qi)時使用，但(dan)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)飛(fei)散造(zao)成部(bu)分(fen)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)損(sun)失。由于(yu)受設備的限制(zhi)，此法一般(ban)僅在船廠內使用。