【船舶涂裝技術】船舶涂裝注意事項 簡析幾種船舶涂料的刷涂方法

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船舶涂裝作業要求

（1）涂(tu)裝前，鋼(gang)板的(de)前處理嚴格(ge)達到二次除銹的(de)有關標準，除油、除污，用溶劑擦拭表(biao)面，并應(ying)盡快涂(tu)漆，避(bi)免(mian)鋼(gang)鐵(tie)再(zai)度氧化(hua)銹蝕。

（2）根據船舶不同部位和不同的(de)使(shi)用要求(qiu)，選擇(ze)合(he)理的(de)涂(tu)料品種及配套方案。各道涂(tu)料應按照產品使(shi)用說明書的(de)要求(qiu)進行施工。涂(tu)裝前核對所有涂(tu)料品種、顏色(se)、規格和型號是否符合(he)涂(tu)裝技術要求(qiu)。

（3）必須按照(zhao)要(yao)求使用(yong)稀釋劑(ji)，一(yi)(yi)般不(bu)超過涂(tu)料(liao)用(yong)量的5%，涂(tu)料(liao)內不(bu)允許加(jia)入(ru)有(you)害溶劑(ji)或顏料(liao)，使用(yong)前應(ying)調配均勻(yun)，并根據涂(tu)裝方式的要(yao)求進行過濾(lv)。雙組分(fen)涂(tu)料(liao)，要(yao)按比例加(jia)入(ru)固化劑(ji)，并能拌均勻(yun)，要(yao)有(you)一(yi)(yi)定(ding)的活化期并在一(yi)(yi)定(ding)時(shi)間內用(yong)完。

（4）施(shi)(shi)工單位(wei)可根據涂(tu)(tu)料(liao)的(de)性質、被(bei)涂(tu)(tu)物表面狀(zhuang)態以及(ji)環境條件采用(yong)適宜的(de)涂(tu)(tu)裝方式，一般為刷涂(tu)(tu)、輥涂(tu)(tu)、有氣噴涂(tu)(tu)、無氣噴涂(tu)(tu)以及(ji)刮涂(tu)(tu)等施(shi)(shi)工方法。以及(ji)不容易噴涂(tu)(tu)到的(de)部位(wei)用(yong)刷子(zi)、彎頭刷等進行預涂(tu)(tu)裝。

（5）涂(tu)膜應達到規(gui)定(ding)的干(gan)膜厚度，在涂(tu)裝(zhuang)過(guo)程中，不斷(duan)測量濕膜厚度，以估計噴(pen)幾道才能達到所規(gui)定(ding)的干(gan)膜厚度。噴(pen)涂(tu)涂(tu)裝(zhuang)前，要進行試(shi)噴(pen)，選擇(ze)合適的噴(pen)嘴，調整(zheng)適當的壓力(li)。

（6）涂(tu)裝防(fang)銹涂(tu)料時，每道最(zui)好采用品種相(xiang)同而顏色(se)不同的(de)涂(tu)料，以防(fang)止漏(lou)涂(tu)和便于質量檢(jian)查。涂(tu)裝完成后，要(yao)依照相(xiang)應標準檢(jian)驗總干膜厚度(du)和進行涂(tu)層檢(jian)漏(lou)試驗。

（7）禁止(zhi)在犧(xi)牲陽極、不溶(rong)性(xing)輔助陽極、參比(bi)電極、測深儀(yi)的接(jie)受器(qi)和(he)發射器(qi)螺紋(wen)、標志、橡(xiang)膠密封(feng)件、閥門、鋼索、活動摩擦表面等(deng)不宜涂漆的表面涂漆。噴涂或采用(yong)其他(ta)方法涂裝時，用(yong)膠帶紙覆蓋。

（8）嚴(yan)禁將防污漆、水線漆直接涂裝在裸露(lu)金屬表面或(huo)艙室內(nei)壁(bi)。

（9）在分段涂裝時，嚴禁明火(huo)作業。高壓無氣噴(pen)涂必須嚴守操作規程并防(fang)止噴(pen)霧對環(huan)境污染(ran)。安(an)裝適當的通風(feng)設備(bei)，避免(mian)溶劑蒸發對人體(ti)的毒害(hai)和(he)可能的火(huo)災(zai)，同時保證施工質量。對狹小(xiao)艙室進行涂裝，必須人工通風(feng)、施工人員應(ying)戴(dai)防(fang)毒面具且連續作業不應(ying)超過(guo)半小(xiao)時。

（10）涂裝施工一般(ban)選擇在溫度(du)5~30℃，相(xiang)對濕度(du)低(di)于85%的環境下進行。下雨、有霧或船體蒙有水汽(qi)及霜(shuang)雪時(shi)(shi)，不應在室外涂裝。大風(feng)、灰(hui)塵較多時(shi)(shi)也不宜涂裝。鋼(gang)板(ban)溫度(du)應高于露點3℃以上，氣溫不低(di)于涂料干燥所規定的最低(di)溫度(du)。

（11）鋁質、鍍鋅表面或(huo)其他特(te)殊(shu)材質表面應選用專用涂料(liao)，如(ru)鋅黃底漆，不允許(xu)涂裝含有銅(tong)、汞(gong)、鉛(qian)顏料(liao)的底漆。

（12）船體部分的焊(han)縫、鉚釘在(zai)水密試(shi)驗前，周圍(wei)10mm內不涂(tu)(tu)漆；焊(han)接前焊(han)縫邊50mm內不涂(tu)(tu)漆。涂(tu)(tu)裝(zhuang)時應用紙(zhi)或塑料薄膜掩蔽起來，涂(tu)(tu)裝(zhuang)后及時清除。

（13）為了保證涂(tu)層(ceng)質量，待涂(tu)膜充分(fen)(fen)干(gan)燥(zao)后(hou)，分(fen)(fen)段才能移(yi)動。移(yi)動時避免磕釗磨(mo)損涂(tu)膜。

（14）涂料(liao)施(shi)工(gong)(gong)前，施(shi)工(gong)(gong)單位(wei)(wei)要根據(ju)船舶各部位(wei)(wei)涂裝面積、施(shi)工(gong)(gong)方(fang)式、基材等(deng)實際情況并(bing)參照(zhao)以往(wang)的施(shi)工(gong)(gong)資料(liao)等(deng)因素(su)，概算了所(suo)需涂料(liao)用(yong)量，并(bing)制定(ding)詳細的施(shi)工(gong)(gong)方(fang)案。

船舶涂裝注意事項

1.根據船(chuan)舶不同部位(wei)和不同的(de)使用要求，選擇合理的(de)涂料品種及配(pei)套方案。

2.各道(dao)涂(tu)料應按照產品使用說明書(shu)的要(yao)求(qiu)來進行施工(gong)。

3.涂裝(zhuang)前核對所用涂料(liao)品種、顏色(se)、規格和(he)型號是(shi)否(fou)符合涂裝(zhuang)技術要求，檢(jian)查涂料(liao)的質量及(ji)貯存期限，超(chao)過貯存期的涂料(liao)必須(xu)由具備檢(jian)驗資格的單位重新檢(jian)驗，合格后(hou)方可使用。

船舶涂裝作業方法

船(chuan)舶涂裝 一般(ban)為刷涂、輥涂、有(you)氣(qi)噴(pen)(pen)涂、無氣(qi)噴(pen)(pen)涂以及刮涂等施工方法(fa)。

施工(gong)者應(ying)該根據涂(tu)料的(de)(de)性質、被(bei)涂(tu)物(wu)表(biao)面(mian)狀態及環境條(tiao)件采用適(shi)宜的(de)(de)涂(tu)裝(zhuang)方式，為提高效率和得到美觀的(de)(de)涂(tu)膜，一般采用高壓無氣噴涂(tu)。但(dan)對(dui)于狹小(xiao)艙室(shi)的(de)(de)涂(tu)裝(zhuang)仍(reng)采用輥涂(tu)或手工(gong)刷涂(tu)。

滾涂法

是指用(yong)(yong)滾筒(tong)沾滿油漆(qi)(qi)后進行涂(tu)(tu)漆(qi)(qi)。滾筒(tong)不(bu)可沾漆(qi)(qi)太(tai)多，以油漆(qi)(qi)不(bu)溢出滾筒(tong)兩(liang)邊為原則，涂(tu)(tu)漆(qi)(qi)時滾筒(tong)不(bu)能(neng)滾動過快(kuai)，應使滾筒(tong)上下(xia)左右緩慢(man)滾動，粗糙(cao)表面(mian)、焊(han)縫處要特(te)別留(liu)意(yi)，邊角處應用(yong)(yong)漆(qi)(qi)刷找(zhao)補。滾涂(tu)(tu)法(fa)效率(lv)較高,在大面(mian)積涂(tu)(tu)漆(qi)(qi)時使用(yong)(yong)，但(dan)快(kuai)干型涂(tu)(tu)料(liao)不(bu)能(neng)用(yong)(yong)滾涂(tu)(tu)法(fa)。

刷涂法

是指用漆刷在構件表面交錯縱涂與橫涂油漆。刷涂具有較強的滲透力，能使涂料滲透到細(xi)孔和縫隙申去，當(dang)鋼板表面有潮氣(qi)時,刷涂(tu)能排(pai)擠水分,從而使涂(tu)料真正粘附到構件上，另外，刷涂(tu)也節約涂(tu)料。但刷涂(tu)法效(xiao)率低，僅(jin)在(zai)小面積、邊角(jiao)處及個(ge)別地方補漆時使用。

無空氣噴涂法

是(shi)用高壓將涂(tu)料噴(pen)(pen)出，涂(tu)料在噴(pen)(pen)嘴(zui)出口處被(bei)強制霧(wu)化(hua)，噴(pen)(pen)到(dao)被(bei)涂(tu)物表面(mian)形(xing)成(cheng)漆(qi)膜(mo)(mo)。與噴(pen)(pen)涂(tu)法相比較(jiao)，使(shi)(shi)用無氣噴(pen)(pen)涂(tu)時(shi)涂(tu)料飛散(san)少(shao)、效率高并可(ke)涂(tu)較(jiao)厚(hou)的(de)漆(qi)膜(mo)(mo)，因此(ci)特別適(shi)用于(yu)大面(mian)積施工時(shi)應用。但使(shi)(shi)用無氣噴(pen)(pen)涂(tu)時(shi)對人工的(de)技術要求較(jiao)高,也要注意防火。目前幾乎所有的(de)船廠在大面(mian)積涂(tu)漆(qi)時(shi)都是(shi)使(shi)(shi)用此(ci)方(fang)法。

噴涂法

是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使涂料霧化，噴到被涂物表面形成漆膜。噴涂時噴嘴應與被涂表面垂直，且應上下平行移動，不可擺動。使用噴涂法時要特別注意被涂表面保持非常清潔和干燥，否則油漆的(de)(de)附著力將(jiang)會(hui)降低(di)，由(you)壓縮空氣引起的(de)(de)涂(tu)料飛散(san)及(ji)溶(rong)劑(ji)揮發(fa)很多，要特別注(zhu)意火(huo)花。噴涂(tu)法(fa)的(de)(de)效率高，適(shi)合大面積涂(tu)漆(qi)時(shi)使用，但涂(tu)料飛散(san)造成部分涂(tu)料損失(shi)。由(you)于(yu)受設備的(de)(de)限制，此法(fa)一般僅在(zai)船廠(chang)內使用。