一、燃油轎車是前驅還是后驅

普通車多為前驅車，但有一些運動型汽車和超豪華汽車是后驅的。前驅，也叫前輪驅動，是指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分燃油轎車都采(cai)用前(qian)輪驅動(dong)的(de)配(pei)置(zhi)。

前驅的優點：

1、造價低：廠家設計(ji)和(he)生產汽車(che)的(de)時候首先考慮的(de)是造價。前(qian)驅(qu)(qu)(qu)設計(ji)相(xiang)對后(hou)驅(qu)(qu)(qu)來說，不管(guan)設計(ji)和(he)組(zu)裝(zhuang)都(dou)比(bi)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)費用低。前(qian)驅(qu)(qu)(qu)車(che)不需要后(hou)驅(qu)(qu)(qu)動軸和(he)后(hou)齒輪箱(xiang)，傳動系(xi)統也和(he)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)有(you)所不同，組(zu)件少而且(qie)集(ji)中。這(zhe)使得汽車(che)的(de)其他部分，比(bi)如制動系(xi)統、油路，排(pai)氣(qi)系(xi)統容易布(bu)置(zhi)在(zai)汽車(che)的(de)下(xia)部。

2、輕重量且省油：同樣排量(liang)和馬力(li)(li)，汽車(che)(che)自(zi)身重量(liang)越輕(qing)，加速(su)越容易，剎車(che)(che)距離(li)越短，而且(qie)越省油(you)。前驅(qu)的(de)機械組件(jian)相對于后驅(qu)少而且(qie)簡單，所以(yi)能減輕(qing)不少重量(liang)。而且(qie)因(yin)為引(yin)擎(qing)和驅(qu)動橋(qiao)的(de)重量(liang)都加載在作為驅(qu)動輪的(de)前輪，有助于提高車(che)(che)的(de)牽引(yin)力(li)(li)，這在光滑的(de)路面上(shang)非(fei)常(chang)有利。

3、增加內部空間：前驅(qu)不需要像后驅(qu)那樣在地板上給后驅(qu)設備留出空間，所(suo)以空間的利(li)用上有更(geng)多的余地。

二、燃油轎車的動力組成

燃油轎車的主要組(zu)成部分有發動(dong)機(ji)、底盤(pan)、車身(shen)和電器(qi)四大部分，其中發送機(ji)為動(dong)力(li)組(zu)成。

發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機是傳(chuan)(chuan)統燃油(you)轎車(che)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)源，它的(de)(de)作(zuo)用是將進入其中的(de)(de)燃料經過燃燒而(er)變成熱能(neng)，并轉化為動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)，通(tong)過底盤的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統驅動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)行駛。發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)類(lei)型有(you)汽油(you)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機和(he)(he)柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機，它們的(de)(de)工(gong)作(zuo)原理都是利用氣缸內的(de)(de)混合氣或空(kong)氣經過壓縮(suo)和(he)(he)點(dian)火而(er)產生(sheng)爆炸力(li)，推動(dong)(dong)(dong)(dong)活塞做(zuo)往復運動(dong)(dong)(dong)(dong)，再通(tong)過連桿(gan)和(he)(he)曲軸將活塞的(de)(de)直(zhi)線(xian)運動(dong)(dong)(dong)(dong)轉化為旋轉運動(dong)(dong)(dong)(dong)。發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)性能(neng)指標有(you)排量、壓縮(suo)比(bi)、功率、扭(niu)矩等。