一、燃油轎車是前驅還是后驅

普通車多為前驅車，但有一些運動型汽車和超豪華汽車是后驅的。前驅，也叫前輪驅動，是指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分燃油轎車都采(cai)用前輪驅(qu)動的配置。

前驅的優點：

1、造價低：廠(chang)家設計和(he)(he)生產汽(qi)車(che)的時候首先(xian)考慮的是(shi)造價(jia)。前驅(qu)設計相對后(hou)驅(qu)來說(shuo)，不管設計和(he)(he)組裝都比后(hou)驅(qu)費用低(di)。前驅(qu)車(che)不需要后(hou)驅(qu)動(dong)軸和(he)(he)后(hou)齒(chi)輪(lun)箱，傳動(dong)系(xi)統(tong)也和(he)(he)后(hou)驅(qu)有(you)所不同(tong)，組件少(shao)而(er)且集中。這使得汽(qi)車(che)的其他部(bu)分，比如制動(dong)系(xi)統(tong)、油(you)路，排氣系(xi)統(tong)容易(yi)布置在汽(qi)車(che)的下部(bu)。

2、輕重量且省油：同樣排量和馬(ma)力(li)(li)，汽車自身重(zhong)量越輕，加速越容(rong)易，剎車距離(li)越短(duan)，而且越省油。前驅(qu)的機(ji)械組件相對于后驅(qu)少而且簡單，所以能減(jian)輕不少重(zhong)量。而且因(yin)為引擎和驅(qu)動橋的重(zhong)量都加載(zai)在(zai)作為驅(qu)動輪的前輪，有助于提高車的牽引力(li)(li)，這(zhe)在(zai)光滑(hua)的路面上非常有利。

3、增加內部空間：前驅不(bu)需(xu)要(yao)像后驅那樣在地板上給后驅設備留出空間(jian)，所以空間(jian)的(de)(de)利用上有(you)更多的(de)(de)余地。

二、燃油轎車的動力組成

燃油轎車的主要組成(cheng)部分(fen)(fen)有發動機(ji)、底盤、車身和(he)電器四大部分(fen)(fen)，其(qi)中發送機(ji)為動力組成(cheng)。

發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)是(shi)傳統(tong)燃油轎(jiao)車的(de)(de)動(dong)力源(yuan)，它的(de)(de)作用是(shi)將進入其中的(de)(de)燃料經(jing)過燃燒(shao)而(er)變成熱能(neng)(neng)，并轉(zhuan)化為動(dong)能(neng)(neng)，通過底(di)盤的(de)(de)傳動(dong)系統(tong)驅動(dong)汽車行駛。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)類型有(you)汽油發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)和(he)柴油發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，它們(men)的(de)(de)工作原理都是(shi)利用氣(qi)缸內的(de)(de)混合氣(qi)或空氣(qi)經(jing)過壓(ya)縮(suo)和(he)點火(huo)而(er)產生爆炸(zha)力，推動(dong)活塞做往復運(yun)動(dong)，再通過連桿和(he)曲軸(zhou)將活塞的(de)(de)直線運(yun)動(dong)轉(zhuan)化為旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動(dong)。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)性能(neng)(neng)指標有(you)排量、壓(ya)縮(suo)比、功率(lv)、扭矩等。