一、燃油轎車是前驅還是后驅

普通車多為前驅車，但有一些運動型汽車和超豪華汽車是后驅的。前驅，也叫前輪驅動，是指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分燃油轎車都采用前輪驅動的配置。

前驅的優點：

1、造價低：廠家(jia)設(she)計和(he)生產汽(qi)車(che)的(de)時候(hou)首先考慮的(de)是造價。前(qian)驅設(she)計相對后(hou)(hou)(hou)(hou)驅來說(shuo)，不(bu)管設(she)計和(he)組(zu)裝都比(bi)后(hou)(hou)(hou)(hou)驅費用低。前(qian)驅車(che)不(bu)需要后(hou)(hou)(hou)(hou)驅動(dong)軸和(he)后(hou)(hou)(hou)(hou)齒輪箱，傳動(dong)系統(tong)也(ye)和(he)后(hou)(hou)(hou)(hou)驅有所(suo)不(bu)同，組(zu)件少而(er)且集(ji)中(zhong)。這使得汽(qi)車(che)的(de)其(qi)他部分，比(bi)如制動(dong)系統(tong)、油路(lu)，排氣系統(tong)容易布置在汽(qi)車(che)的(de)下部。

2、輕重量且省油：同樣(yang)排量和(he)馬(ma)力(li)，汽車自身重(zhong)量越(yue)輕(qing)(qing)，加(jia)速越(yue)容易(yi)，剎車距離越(yue)短，而(er)且越(yue)省(sheng)油。前(qian)驅的(de)機械組件相對于(yu)后驅少(shao)而(er)且簡(jian)單(dan)，所以能(neng)減輕(qing)(qing)不少(shao)重(zhong)量。而(er)且因為引(yin)擎(qing)和(he)驅動橋的(de)重(zhong)量都加(jia)載(zai)在(zai)作為驅動輪的(de)前(qian)輪，有(you)助于(yu)提高(gao)車的(de)牽引(yin)力(li)，這(zhe)在(zai)光滑的(de)路面上非(fei)常有(you)利。

3、增加內部空間：前驅(qu)不需(xu)要(yao)像(xiang)后驅(qu)那(nei)樣在地(di)(di)板上給后驅(qu)設備留出空(kong)間，所(suo)以(yi)空(kong)間的(de)利用(yong)上有更多(duo)的(de)余地(di)(di)。

二、燃油轎車的動力組成

燃(ran)油轎(jiao)車的主要組成部(bu)分有發動機、底盤、車身和(he)電器四大部(bu)分，其(qi)中發送機為動力組成。

發動(dong)機是(shi)傳統燃油(you)轎車的(de)動(dong)力源，它(ta)的(de)作用是(shi)將(jiang)進(jin)入其中的(de)燃料經(jing)(jing)過燃燒而(er)變成熱能，并轉化為動(dong)能，通過底盤的(de)傳動(dong)系統驅動(dong)汽(qi)車行駛。發動(dong)機的(de)類型有汽(qi)油(you)發動(dong)機和(he)柴油(you)發動(dong)機，它(ta)們的(de)工(gong)作原(yuan)理都(dou)是(shi)利用氣(qi)缸(gang)內的(de)混合氣(qi)或空氣(qi)經(jing)(jing)過壓縮和(he)點(dian)火而(er)產生(sheng)爆(bao)炸力，推(tui)動(dong)活塞做往復(fu)運動(dong)，再(zai)通過連(lian)桿和(he)曲軸將(jiang)活塞的(de)直線運動(dong)轉化為旋轉運動(dong)。發動(dong)機的(de)性(xing)能指標有排量、壓縮比(bi)、功(gong)率、扭矩等(deng)。