一、摩托艇發動機多大馬力正常

摩托艇發動機馬力一般40匹以(yi)(yi)內為正常(chang)。按規定，摩托(tuo)艇(ting)的(de)馬力一律限定在40匹以(yi)(yi)內；中、深海作業的(de)母(mu)船用艇(ting)，經批準可放(fang)寬(kuan)到60匹；超過60匹的(de)摩托(tuo)艇(ting)，即為超馬力摩托(tuo)艇(ting)，俗稱“大飛(fei)”。250匹或500匹的(de)快艇(ting)，速(su)(su)度在50耀60節之(zhi)間(jian)，約(yue)100公(gong)里/小時(shi)(shi)200匹的(de)快艇(ting)最(zui)高時(shi)(shi)速(su)(su)可達48節以(yi)(yi)上(shang)，最(zui)高相(xiang)當于(yu)汽(qi)車大約(yue)90公(gong)里每小時(shi)(shi)的(de)速(su)(su)度。

二、摩托艇發動機進水怎么處理

摩托艇發動(dong)機進水(shui)分兩(liang)種情況：這要(yao)看進去的是(shi)(shi)海水(shui)還是(shi)(shi)淡水(shui)。但關鍵的一點是(shi)(shi)，不要(yao)在試圖(tu)啟動(dong)，這樣可能會造成發動(dong)機報廢(fei)。

1、如果是淡水(shui)，那么要(yao)把摩(mo)托艇(ting)發(fa)動(dong)(dong)機外(wai)殼(ke)打開，手動(dong)(dong)盤(pan)車，把里(li)面(mian)(mian)的水(shui)排(pai)出來(lai)，免得氣缸(gang)里(li)面(mian)(mian)有積水(shui)，再啟動(dong)(dong)時將(jiang)氣缸(gang)打碎。這種操作多進(jin)行幾次(ci)，直到內部干(gan)燥為(wei)(wei)止，另(ling)外(wai)，換(huan)掉(diao)發(fa)動(dong)(dong)機曲(qu)拐(guai)箱里(li)面(mian)(mian)的滑(hua)油，因(yin)為(wei)(wei)有可能水(shui)會從氣缸(gang)上面(mian)(mian)的活塞環縫隙漏下來(lai)，混合后會降(jiang)低(di)油的潤滑(hua)作用，加速發(fa)動(dong)(dong)機的磨(mo)損(sun)。

2、如(ru)果是進(jin)了海水(shui)(shui)，最(zui)好的(de)(de)(de)方法(fa)是解體發動機，然后徹(che)底(di)進(jin)行內(nei)部清潔，除去里面的(de)(de)(de)鹽分，當然，這需要(yao)專(zhuan)業人員來(lai)操作，而且需要(yao)必要(yao)的(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)工(gong)具，備(bei)件，墊(dian)床等，如(ru)果沒有這樣的(de)(de)(de)人員，也可以用(yong)淡水(shui)(shui)的(de)(de)(de)方法(fa)操作，但換滑油時，一(yi)(yi)定要(yao)用(yong)新油沖洗(xi)一(yi)(yi)下，并手動盤車轉動曲軸，將含(han)有鹽分的(de)(de)(de)滑油洗(xi)掉，最(zui)后更(geng)換新油。

3、摩托艇發動機進水了(le)，馬達和電(dian)器原件也有淋濕，浸泡的可能，這也是(shi)(shi)不允許再啟動的重要(yao)原因。水是(shi)(shi)導電(dian)的，尤(you)其是(shi)(shi)海(hai)水，再次啟動充(chong)電(dian)，容易造成電(dian)子(zi)器件的絕緣低，短路燒毀，千萬注(zhu)意。

解(jie)決方(fang)法是必(bi)須提前(qian)切斷供電，將電瓶電纜脫開。如果是淡(dan)水(shui)自然(ran)干燥透了(le)(le)，就沒(mei)問題(ti)了(le)(le)，也可(ke)以(yi)用烤燈(deng)烘干，但要注意有人看守，避免(mian)火災發生(sheng)。如果是海水(shui)，要先用淡(dan)水(shui)徹底清洗干凈(jing)，然(ran)后按以(yi)上相同(tong)的(de)步驟進行即可(ke)。另(ling)外需要注意的(de)是，摩托艇在海水(shui)中使(shi)(shi)用完(wan)，必(bi)須用淡(dan)水(shui)沖洗一(yi)下，以(yi)免(mian)長此以(yi)往(wang)，機(ji)體各部件遭到海水(shui)的(de)腐蝕，線路老化，影響使(shi)(shi)用壽命。