一、發動機潤滑油粘度等級的選用基本原則

根據發動(dong)機(ji)潤滑油(you)的(de)黏(nian)度(du)，SAE黏(nian)度(du)等(deng)(deng)級(ji)分為(wei)：0W、5W、10W、20W、20、30、40、50，其中字(zi)母W代表冬季機(ji)油(you)品(pin)種。還有(you)一種雙重號碼表示的(de)等(deng)(deng)級(ji)，如SAE 5W/30。表示在高(gao)溫(wen)時(shi)具有(you)SAE 30相同(tong)的(de)黏(nian)度(du)值，在低溫(wen)時(shi)，黏(nian)度(du)不超過冬季用機(ji)油(you)SAE 5W的(de)黏(nian)度(du)值。那么(me)發動(dong)機(ji)潤滑油(you)粘度(du)等(deng)(deng)級(ji)的(de)選(xuan)用基本(ben)原則是什么(me)呢？

發動機潤滑油牌(pai)號（黏度）選用一般原則為：

1、根據發動(dong)(dong)機的性(xing)能，例如大負荷、低轉速(su)(su)的發動(dong)(dong)機選用黏度(du)大的潤(run)(run)滑(hua)油(you)，小負荷、高轉速(su)(su)的發動(dong)(dong)機選用黏度(du)小的潤(run)(run)滑(hua)油(you)。

2、根據發動機(ji)的(de)磨損情況，舊發動機(ji)磨損大，選用(yong)黏(nian)度大的(de)潤滑(hua)油(you)(you)；新(xin)發動機(ji)磨損小，選用(yong)黏(nian)度小的(de)潤滑(hua)油(you)(you)。因此，對于(yu)新(xin)車來說(shuo)，沒(mei)有必要使(shi)用(yong)黏(nian)度太大，比如(ru)5W-40規(gui)格的(de)潤滑(hua)油(you)(you)。其實(shi)0W-20就已(yi)經足夠了。

3、根據(ju)工作(zuo)地區(qu)的(de)氣溫，夏季南(nan)方使用的(de)發動機(ji)，選(xuan)用黏度大一些的(de)潤(run)滑油(you)(you)，冬季北(bei)方選(xuan)用黏度小的(de)潤(run)滑油(you)(you)。比如夏季南(nan)方地區(qu)可以(yi)推薦選(xuan)用5W-30的(de)機(ji)油(you)(you)。冬季北(bei)方地區(qu)可以(yi)選(xuan)用0W-20的(de)機(ji)油(you)(you)。具體使用什么規(gui)格的(de)機(ji)油(you)(you)應該(gai)依(yi)據(ju)汽車的(de)用戶手(shou)冊(ce)。

二、 發動機潤滑油粘度過大會引起什么問題

1、導致發動機低溫啟動困難

在發動(dong)機(ji)低溫(wen)啟動(dong)時上油(you)太慢，油(you)壓雖高，但機(ji)油(you)通過量(liang)并(bing)不(bu)多(duo)，機(ji)油(you)的(de)泵送性差，使(shi)發動(dong)機(ji)自啟動(dong)到(dao)機(ji)油(you)進入摩擦面這段時間的(de)磨(mo)損量(liang)增加(jia)。

2、功率損失大

機(ji)油(you)粘度大(da)，零(ling)件摩(mo)擦(ca)表面的摩(mo)擦(ca)阻(zu)力也(ye)就(jiu)增(zeng)加，這樣(yang)不僅使零(ling)件磨(mo)損增(zeng)加，而且摩(mo)擦(ca)損失功率也(ye)增(zeng)加，另一方面曲軸的攪油(you)阻(zu)力也(ye)會增(zeng)大(da)，這樣(yang)發動(dong)機(ji)內部的損失功率增(zeng)多，也(ye)就(jiu)降低了(le)發動(dong)機(ji)的有效(xiao)功率。

3、轉速低，不易著火

機油粘度過大(da)，發(fa)動(dong)(dong)機在低(di)溫啟動(dong)(dong)時，曲軸轉動(dong)(dong)所需(xu)的轉矩(ju)就大(da)，因此轉速(su)低(di)，不(bu)易著(zhu)火(huo)。

4、清洗作用差

機油(you)(you)粘度大，油(you)(you)的(de)(de)循環速度慢，通過濾(lv)清器的(de)(de)次數也(ye)就(jiu)少(shao)，不(bu)能及(ji)時把磨(mo)損下來的(de)(de)金屬磨(mo)屑、炭粒、灰塵(chen)等雜(za)質(zhi)從摩(mo)擦表(biao)面帶走，其清洗作(zuo)用差。

5、冷卻作用差

機(ji)油粘度大，流(liu)動性差，循(xun)環速(su)度慢，從(cong)摩擦(ca)表面帶(dai)走(zou)熱(re)量的速(su)度也就慢，其冷(leng)卻效(xiao)果也就差，容易使發動機(ji)過(guo)熱(re)。

6、殘炭高

機(ji)油(you)粘度大(da)，其(qi)殘炭顆(ke)粒就大(da)，凝固(gu)點就高(gao)，容易堵(du)塞油(you)路。

7、車輛啟動困難

發動(dong)機中的(de)潤滑機油粘度(du)過大，機器運轉會有較(jiao)大的(de)阻力(li)，尤其氣溫較(jiao)低時，容易(yi)造成車輛啟動(dong)困難。