一、摩托車機油少會有什么癥狀

摩托車機油在發動(dong)機(ji)(ji)的(de)正常運(yun)行中扮(ban)演(yan)著潤滑、防止磨損、清潔和保護發動(dong)機(ji)(ji)的(de)重要角色。那么(me)摩托(tuo)車機(ji)(ji)油少(shao)會有什么(me)癥狀呢？

摩托(tuo)車(che)缺(que)機油表現出來的(de)癥狀：

1、溫度會上升

因為摩(mo)托車的機油是(shi)具有散熱(re)(re)作用(yong)的，一旦發動機缺(que)機油發動機的溫(wen)(wen)度就會上升比較快，溫(wen)(wen)度太熱(re)(re)就可能會導致(zhi)熄火。

2、動力會下降

摩托車如果出現缺機油(you)的(de)(de)問題(ti)，那么發動機的(de)(de)溫(wen)度(du)不斷(duan)的(de)(de)上升，而動力方面卻(que)會(hui)不斷(duan)的(de)(de)下(xia)降，這是(shi)因為發動機的(de)(de)潤滑(hua)不徹底(di)，運轉的(de)(de)阻力不斷(duan)的(de)(de)增加(jia)，因此就會(hui)導(dao)致動力變得越(yue)來(lai)越(yue)弱。

3、噪音會變大

發動機(ji)(ji)(ji)一旦缺機(ji)(ji)(ji)油潤滑能力就(jiu)會變差，發動機(ji)(ji)(ji)就(jiu)容易(yi)有比較明顯的(de)噪(zao)音。在車輛(liang)行(xing)(xing)駛(shi)過程中(zhong)，如(ru)果發現噪(zao)音不斷的(de)增(zeng)大，這個時候應(ying)該(gai)要及時將車輛(liang)停(ting)下，不能繼續騎行(xing)(xing)，否則有可能會導致發動機(ji)(ji)(ji)出(chu)現爆缸問題。

4、有濃厚的藍色煙霧

摩(mo)托車(che)缺機油(you)，在車(che)子啟動的時候，排氣管里(li)面會排出比(bi)較濃厚的藍色(se)煙霧，或者是(shi)(shi)在猛加油(you)門(men)的時候排氣管里(li)面會有比(bi)較明顯的藍色(se)煙霧。再就是(shi)(shi)摩(mo)托車(che)燒(shao)機油(you)會導致火(huo)花塞的顏色(se)發(fa)生改變，火(huo)花塞容易損(sun)壞或者發(fa)黑，再有就是(shi)(shi)排氣管潮濕都(dou)是(shi)(shi)比(bi)較典型的癥狀。

二、摩托車機油加多了會怎么樣

摩托(tuo)車機(ji)油加多(duo)了(le)的影響：滲漏機(ji)油，火花塞有積碳，進氣不足影響燃燒(shao)，氣缸磨損和(he)動(dong)(dong)力下(xia)降(jiang)，會造(zao)成(cheng)串(chuan)油、曲軸箱壓力高，發動(dong)(dong)機(ji)溫度(du)過高，離合器分離不徹底(di)，動(dong)(dong)力下(xia)降(jiang)。

1、滲漏機油：如(ru)果摩托(tuo)車機(ji)油(you)增加(jia)，會(hui)(hui)從(cong)油(you)縫或通風(feng)管等處(chu)泄(xie)漏，如(ru)果機(ji)油(you)過(guo)多，甚至(zhi)可能會(hui)(hui)沖進(jin)燃燒(shao)室，燃燒(shao)后(hou)，它(ta)會(hui)(hui)從(cong)排氣管中形成(cheng)(cheng)藍色(se)煙霧(wu)，造(zao)成(cheng)(cheng)燃燒(shao)機(ji)油(you)的錯(cuo)覺。

2、火花塞有積碳：摩(mo)(mo)托(tuo)車上過多的機油會沖入燃(ran)燒室，導(dao)致火花塞積碳，摩(mo)(mo)托(tuo)車怠速(su)時容易熄火。

3、進氣不足影響燃燒：由(you)于增加了(le)空(kong)氣管(guan)和化油器(qi)空(kong)氣口(kou)，發動(dong)機機油無法(fa)排(pai)出，連接到發動(dong)機空(kong)氣管(guan)的空(kong)氣濾清器(qi)可(ke)能(neng)會進(jin)入空(kong)氣濾清器(qi)，導致進(jin)氣不足，影響燃燒，從而影響功率和燃油消耗。

4、氣缸磨損和動力下降：當(dang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油噴射過多時(shi)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油的循環阻(zu)力(li)增加，內部(bu)氣體壓力(li)增加，形成一(yi)個(ge)消耗發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)輸出功率的反作用力(li)，當(dang)活塞下降時(shi)，很難刮擦，這(zhe)將加速氣缸磨損和(he)動(dong)(dong)力(li)下降。

5、會造成串油、曲軸箱壓力高：曲(qu)(qu)軸(zhou)箱有通風管，機(ji)油(you)(you)過(guo)多則會導致(zhi)機(ji)油(you)(you)泄(xie)露，而(er)曲(qu)(qu)軸(zhou)箱壓力較高(gao)，曲(qu)(qu)軸(zhou)箱上(shang)的油(you)(you)封很容(rong)易因機(ji)油(you)(you)壓力過(guo)高(gao)而(er)泄(xie)漏，此外，它(ta)還(huan)影響(xiang)散熱，曲(qu)(qu)軸(zhou)的阻(zu)力也很大(da)，從而(er)增加(jia)燃油(you)(you)消耗；因此，向發動機(ji)添加(jia)機(ji)油(you)(you)時，機(ji)油(you)(you)量(liang)應在(zai)油(you)(you)尺的上(shang)限(xian)和(he)下(xia)限(xian)之間(jian)，油(you)(you)太多或(huo)太少都不行。