一、摩托車機油少會有什么癥狀

摩托車機油在(zai)發(fa)動(dong)機的(de)(de)正(zheng)常運(yun)行(xing)中扮(ban)演著(zhu)潤滑(hua)、防止磨損、清潔和保護發(fa)動(dong)機的(de)(de)重要角色。那么(me)摩托車機油少會有什么(me)癥狀呢？

摩托(tuo)車缺機(ji)油表現出來的癥狀：

1、溫度會上升

因為(wei)摩托車的(de)機(ji)(ji)油(you)是具有散熱作(zuo)用的(de)，一(yi)旦發(fa)動(dong)機(ji)(ji)缺(que)機(ji)(ji)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)溫度(du)就(jiu)會上升比較快，溫度(du)太熱就(jiu)可(ke)能會導(dao)致熄火。

2、動力會下降

摩托車如果出現缺(que)機油的(de)(de)(de)(de)問(wen)題，那么發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)溫度不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)(de)上升，而動(dong)(dong)力方面(mian)卻會(hui)不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)(de)下降，這是因(yin)為發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑不(bu)(bu)徹底，運轉的(de)(de)(de)(de)阻力不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)(de)增加，因(yin)此就會(hui)導致(zhi)動(dong)(dong)力變(bian)得越來越弱(ruo)。

3、噪音會變大

發(fa)動(dong)機一旦缺機油潤滑能(neng)力就會(hui)變差(cha)，發(fa)動(dong)機就容易(yi)有比較(jiao)明(ming)顯的(de)(de)噪音。在車輛行駛過程中，如果(guo)發(fa)現(xian)噪音不斷的(de)(de)增(zeng)大，這個時(shi)候(hou)應該要及時(shi)將(jiang)車輛停下，不能(neng)繼(ji)續騎行，否則有可(ke)能(neng)會(hui)導致(zhi)發(fa)動(dong)機出(chu)現(xian)爆(bao)缸問題。

4、有濃厚的藍色煙霧

摩托車缺機(ji)油，在(zai)車子啟(qi)動的(de)時(shi)候，排(pai)氣(qi)管里面會排(pai)出比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)濃厚的(de)藍色煙霧(wu)，或者是在(zai)猛加油門的(de)時(shi)候排(pai)氣(qi)管里面會有(you)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)明顯(xian)的(de)藍色煙霧(wu)。再(zai)就是摩托車燒機(ji)油會導致火(huo)花(hua)塞(sai)的(de)顏色發生改變，火(huo)花(hua)塞(sai)容易損(sun)壞或者發黑(hei)，再(zai)有(you)就是排(pai)氣(qi)管潮(chao)濕都是比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)典(dian)型的(de)癥(zheng)狀。

二、摩托車機油加多了會怎么樣

摩托(tuo)車機(ji)油(you)加(jia)多了(le)的影響(xiang)：滲漏(lou)機(ji)油(you)，火花(hua)塞有積碳，進氣不足影響(xiang)燃(ran)燒，氣缸(gang)磨損和(he)動(dong)力下降，會造成串油(you)、曲軸箱壓力高(gao)，發動(dong)機(ji)溫度過高(gao)，離(li)合器(qi)分離(li)不徹底(di)，動(dong)力下降。

1、滲漏機油：如(ru)果摩(mo)托(tuo)車(che)機油增加(jia)，會(hui)從油縫或通風(feng)管(guan)等處(chu)泄漏，如(ru)果機油過多，甚(shen)至可(ke)能會(hui)沖進燃燒室，燃燒后(hou)，它(ta)會(hui)從排氣管(guan)中形成(cheng)藍色煙霧，造成(cheng)燃燒機油的錯覺。

2、火花塞有積碳：摩托車上過多的機油會沖入(ru)燃燒室，導致火花(hua)塞積碳，摩托車怠速時(shi)容易熄火。

3、進氣不足影響燃燒：由于增加了空(kong)氣(qi)(qi)管(guan)和(he)(he)化(hua)油器(qi)空(kong)氣(qi)(qi)口，發(fa)動機機油無法排(pai)出，連(lian)接到發(fa)動機空(kong)氣(qi)(qi)管(guan)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)可能會進入空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)，導致(zhi)進氣(qi)(qi)不足(zu)，影響燃(ran)燒，從而影響功率和(he)(he)燃(ran)油消(xiao)耗。

4、氣缸磨損和動力下降：當(dang)發動(dong)(dong)機(ji)機(ji)油(you)噴射過多時(shi)，發動(dong)(dong)機(ji)機(ji)油(you)的循(xun)環(huan)阻力(li)(li)增加(jia)，內部氣體壓力(li)(li)增加(jia)，形(xing)成一個消耗發動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)出功率的反作(zuo)用力(li)(li)，當(dang)活塞下降時(shi)，很難刮擦，這將加(jia)速氣缸磨損和動(dong)(dong)力(li)(li)下降。

5、會造成串油、曲軸箱壓力高：曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)有通風管，機油(you)(you)過(guo)多(duo)則會導(dao)致機油(you)(you)泄(xie)露(lu)，而(er)(er)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)壓力(li)較高，曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)上(shang)(shang)的(de)油(you)(you)封很容易(yi)因(yin)機油(you)(you)壓力(li)過(guo)高而(er)(er)泄(xie)漏，此外(wai)，它(ta)還影響散(san)熱，曲(qu)軸(zhou)的(de)阻力(li)也很大，從而(er)(er)增加(jia)燃油(you)(you)消(xiao)耗；因(yin)此，向發動機添(tian)加(jia)機油(you)(you)時，機油(you)(you)量應在(zai)油(you)(you)尺的(de)上(shang)(shang)限(xian)和下限(xian)之間，油(you)(you)太多(duo)或(huo)太少都不行(xing)。