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屏蔽門有幾種形式 屏蔽門的有幾種控制方式

本文章由注冊用戶 時代工業園 上傳提供 2024-12-27 評論 0
摘要:屏蔽門控制系統是保障地鐵運營安全和穩定的重要設備。我們需要嚴格按照規程進行操作,加強維護和保養,及時排查故障,確保屏蔽門控制系統的正常運行和乘客的安全。不同的場合使用的屏蔽門形式也是有所不同的。那么下面我們就一起看看,屏蔽門有幾種形式以及屏蔽門的有幾種控制方式吧。

一、屏蔽門有幾種形式

1、隔離型屏蔽門

隔(ge)(ge)離(li)型(xing)屏蔽(bi)門(men)主要(yao)通過一定的阻隔(ge)(ge)措施(shi),將(jiang)人員(yuan)和(he)設(she)(she)備(bei)進(jin)行有效地隔(ge)(ge)離(li)。這種屏蔽(bi)門(men)的運作比較(jiao)簡單(dan),可以實現很(hen)好的隔(ge)(ge)離(li)效果,并且價格相對較(jiao)低。同時,隔(ge)(ge)離(li)型(xing)屏蔽(bi)門(men)的安裝和(he)維修都(dou)比較(jiao)簡單(dan),對于(yu)一些小型(xing)建筑設(she)(she)施(shi)來說,是(shi)一種比較(jiao)理想的選擇。

2、感應式屏蔽門

感應式屏(ping)蔽門(men)主要利用紅外線、超聲波等傳感器技術,進行(xing)人(ren)員進出(chu)監測。當人(ren)員進入或(huo)者退出(chu)門(men)口時,門(men)會自(zi)動開(kai)啟或(huo)關閉。這種(zhong)屏(ping)蔽門(men)的(de)運行(xing)比(bi)(bi)較(jiao)智能化,方便(bian)人(ren)員進出(chu),但(dan)是價格(ge)相對比(bi)(bi)較(jiao)高(gao)一(yi)(yi)些(xie)。對于一(yi)(yi)些(xie)比(bi)(bi)較(jiao)大型的(de)建筑設施(shi)來說,感應式屏(ping)蔽門(men)是一(yi)(yi)種(zhong)比(bi)(bi)較(jiao)優(you)秀的(de)選擇(ze)。

3、旋轉型屏蔽門

旋轉(zhuan)型屏(ping)蔽門主要是(shi)采用旋轉(zhuan)的方式,實現(xian)人員或(huo)者(zhe)設備(bei)的進出(chu)。這種屏(ping)蔽門不(bu)僅(jin)功能強大,而且外(wai)觀比(bi)(bi)較美觀,是(shi)比(bi)(bi)較高檔次的設備(bei)。因此,價格也相對比(bi)(bi)較昂(ang)貴。旋轉(zhuan)型屏(ping)蔽門主要適用于(yu)大型綜合性(xing)建(jian)筑物,如商業(ye)中心、科技(ji)園區等。

以上(shang)是(shi)屏(ping)蔽(bi)(bi)門的(de)(de)三種(zhong)(zhong)主要形(xing)式,不(bu)同(tong)的(de)(de)屏(ping)蔽(bi)(bi)門適用于不(bu)同(tong)建筑物和不(bu)同(tong)行業領域的(de)(de)需求。通過本文的(de)(de)介紹,希望讀者們能夠更好(hao)地(di)了(le)解(jie)各種(zhong)(zhong)屏(ping)蔽(bi)(bi)門設備(bei),選擇適合自己(ji)的(de)(de)產品,保障人員出入的(de)(de)安(an)全(quan)和設備(bei)的(de)(de)安(an)全(quan)運行。

二、屏蔽門的有幾種控制方式

屏蔽門主要有以下幾(ji)種控制方式:

1、系統級控制:是在正常(chang)運行(xing)模(mo)式下,由信號系統直接(jie)對屏(ping)蔽(bi)門(men)的打開和(he)關(guan)閉進行(xing)控(kong)制信號系統、綜合監控(kong)系統均與位(wei)于車站(zhan)屏(ping)蔽(bi)門(men)設備室內的中央接(jie)口盤(PSC)有接(jie)口裝置。分別控(kong)制上行(xing)及下行(xing)兩(liang)側的站(zhan)臺屏(ping)蔽(bi)門(men)。

2、臺級控制:當系統(tong)級控(kong)(kong)制不能(neng)正常實(shi)現時,列車駕(jia)駛員(yuan)或站(zhan)務人(ren)員(yuan)可在(zai)PSL上(shang)進行(xing)開/關門(men)操作(zuo),實(shi)現屏(ping)蔽門(men)的站(zhan)臺級控(kong)(kong)制操作(zuo)。

3、手動操作(或稱現地控制):當控制系統電源故障或個別屏蔽門操作機(ji)構黃告的管制田動品(pin)正供會(hui)在軌道側用(yong)開(kai)門把手打并屏(ping)蔽門。實現屏(ping)蔽門的就(jiu)地控制。

4、緊急控制:火災模式、緊(jin)急操作情況下由(you)工作人(ren)員(yuan)通過(guo)車控(kong)室IBP盤(pan)(pan)(綜合后備盤(pan)(pan)》上的應急開關執行開門。IBP盤(pan)(pan)只能(neng)打(da)開屏蔽門,不具(ju)有關門功能(neng),關閉屏蔽門須將IBP盤(pan)(pan)打(da)回禁止位(wei)狀態,再(zai)采用站臺PSL執行關門操作,或現場地采取手動關閉。

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