一、汽車揚聲器的分類

1、按頻率分

A.全頻(pin)揚聲器：能夠重放全頻(pin)的聲音(20Hz-22kHz)。

B.高(gao)音(yin)揚聲器(qi)：又名高(gao)音(yin)頭、高(gao)音(yin)仔(zi)，主要(yao)重放高(gao)頻部分(fen)的聲音(yin)6—22kHz的聲音。

C.中音揚聲(sheng)器(qi)：能夠重放200Hz-6kHz的聲音。

D.低(di)(di)音揚聲器：又名重低(di)(di)音或超(chao)重低(di)(di)音揚聲器(16Hz-200Hz)。

2、按尺寸分

可分為高音揚(yang)聲器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等(deng)。(注1in=25.3mm)還有(you)100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圓(yuan)形的。可根(gen)據車內預留(liu)的尺(chi)寸(cun)選用。

3、按性能和用途分

可分(fen)為：單元(yuan)揚聲器(qi)、套裝揚聲器(qi)、同軸揚聲器(qi)、超(chao)低音揚聲器(qi)。

A.單元(yuan)揚聲器(qi)：

大多數車上的原裝(zhuang)揚聲(sheng)器都是(shi)單(dan)元揚聲(sheng)器，其結構簡單(dan)，只能(neng)表現中頻(pin)范圍(wei)，表現為高音不亮，低(di)音不厚，屬(shu)低(di)檔產品。

B.套裝揚(yang)聲器(qi)：

套裝揚聲(sheng)器(qi)是由(you)高音(yin)揚聲(sheng)器(qi)(高音仔)、中音(yin)揚(yang)聲(sheng)(sheng)器(qi)、分(fen)(fen)頻(pin)器(qi)等組成(cheng)的(de)(de)(de)。常用的(de)(de)(de)有(you)二分(fen)(fen)頻(pin)和三分(fen)(fen)頻(pin)兩種，其(qi)優點(dian)是有(you)利于聲(sheng)(sheng)場(chang)的(de)(de)(de)定位。由于不同的(de)(de)(de)揚(yang)聲(sheng)(sheng)器(qi)負責不同的(de)(de)(de)頻(pin)率(lv)，因(yin)而其(qi)分(fen)(fen)頻(pin)準(zhun)確，頻(pin)率(lv)范圍寬(kuan)廣。在這里要介紹(shao)一(yi)下分(fen)(fen)頻(pin)器(qi)。分(fen)(fen)頻(pin)器(qi)連接音(yin)源(yuan)、高音(yin)、中低音(yin)，使之成(cheng)為一(yi)個系統(tong)，其(qi)作用是將(jiang)正確的(de)(de)(de)頻(pin)率(lv)分(fen)(fen)配到相應的(de)(de)(de)揚(yang)聲(sheng)(sheng)器(qi)，以確保高、中音(yin)揚(yang)聲(sheng)(sheng)器(qi)能(neng)各司其(qi)職。在有(you)些分(fen)(fen)頻(pin)器(qi)上有(you)0、-3dB、-6dB的標注，它實(shi)際上是(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)高(gao)音(yin)(yin)揚聲器的衰(shuai)減電路，可根(gen)據個(ge)(ge)人的聽音(yin)(yin)喜好來選(xuan)擇高(gao)音(yin)(yin)接(jie)在哪一(yi)(yi)個(ge)(ge)上。

由于套裝揚(yang)聲器(qi)(qi)有優秀的聲場(chang)定位能力，一般(ban)都用在前聲場(chang)。安裝時應注意高(gao)音仔和中(zhong)音揚(yang)聲器(qi)(qi)的距(ju)離(li)最好不要超過30cm。以免聲音(yin)(yin)過于散。高音(yin)(yin)仔安裝位置尤為(wei)重要。因為(wei)它將決(jue)定整(zheng)個(ge)聲場的位置。

INPUT為音源輸(shu)入，WOO接中(zhong)音揚(yang)聲器，TWE接高音揚(yang)聲(sheng)器。

WOO和TWE也有寫作(zuo)Mid和High的。不同廠(chang)家的標注是不一樣(yang)的，平時應多(duo)積累英文單(dan)詞(書后有附錄)。在分(fen)頻(pin)器(qi)(qi)上只能(neng)連(lian)接本套(tao)(tao)型號(hao)的揚(yang)聲(sheng)器(qi)(qi)，不要亂(luan)接其(qi)他揚(yang)聲(sheng)器(qi)(qi)。因為本套(tao)(tao)型號(hao)的揚(yang)聲(sheng)器(qi)(qi)的分(fen)頻(pin)點和其(qi)他參數是設計好的，如果(guo)亂(luan)接其(qi)他揚(yang)聲(sheng)器(qi)(qi)效(xiao)果(guo)將不能(neng)達到(dao)設計要求，甚(shen)至燒毀高音(yin)揚(yang)聲(sheng)器(qi)(qi)。

C.同(tong)軸揚聲(sheng)器(qi)：

就是(shi)將(jiang)高中音(yin)揚聲(sheng)器放置在同軸(zhou)或同一底盤(pan)上(shang)。同軸(zhou)揚聲(sheng)器的優勢是(shi)易于安裝，且音(yin)源一致，即(ji)點音(yin)源。缺點是(shi)高音(yin)常(chang)常(chang)會“遮蓋”中音;聲(sheng)音偏硬，聲(sheng)場不均勻，一般(ban)推薦做(zuo)后聲(sheng)場揚聲(sheng)器用。在實踐中150mm×230mm的同軸揚(yang)聲器的表現還是(shi)不錯的。

D.低(di)音揚(yang)聲器：

一般都在200mm以(yi)上，裝在專門制作的低音(yin)(yin)箱內。低音(yin)(yin)揚聲(sheng)器尺寸越(yue)小，聲(sheng)音(yin)(yin)效果(guo)就越(yue)硬越(yue)脆;尺寸越(yue)(yue)大，聲音效果就越(yue)(yue)深(shen)沉(chen)，余(yu)音也越(yue)(yue)重。

目前市場上(shang)用一(yi)種現成的(de)低(di)音(yin)(yin)炮來做(zuo)低(di)音(yin)(yin)，省(sheng)去了制作音(yin)(yin)箱的(de)麻煩，但效果(guo)不(bu)如音(yin)(yin)箱。低(di)音(yin)(yin)炮只是一(yi)種低(di)端的(de)產品。低(di)音(yin)(yin)炮可分(fen)為有源和(he)無(wu)源平兩種。有源低(di)音(yin)(yin)炮是指有獨立的(de)電源來帶動(dong)低(di)音(yin)(yin)炮的(de)內置功(gong)(gong)率放(fang)(fang)大(da)器(qi)以推(tui)動(dong)低(di)音(yin)(yin)揚聲器(qi)。無(wu)源低(di)音(yin)(yin)炮無(wu)內置功(gong)(gong)率放(fang)(fang)大(da)器(qi)，直接由車載功(gong)(gong)率放(fang)(fang)大(da)器(qi)推(tui)動(dong)低(di)音(yin)(yin)揚聲器(qi)。

低音(yin)能(neng)極大地改善車(che)內的聽音(yin)感受，特別是高速行車(che)中，低音(yin)會大大地衰減，增加一個低音(yin)系統是很必(bi)要的。低音(yin)揚聲器一般可分為單音(yin)圈和雙(shuang)音(yin)圈兩種(zhong)。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω為(wei)歐洲款揚聲器(qi)常用(yong)。

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二、汽車音響喇叭安裝方法

1、喇叭安裝位置及倒模

汽車音響改裝，更換喇叭是最常見的項目，有些人只能接受原裝位安裝的，這里就不作介紹。這里說一下倒模方式的安裝，什么是倒模方式的安裝呢？就是通過各種方式把喇叭安裝到非原裝位置，或者在原裝位置上，但改變了喇叭原來的安裝方式的喇叭安裝方式。

（這里只講述(shu)喇(la)叭的安(an)(an)裝位置和(he)指向(xiang)，不講述(shu)門板喇(la)叭安(an)(an)裝工(gong)藝和(he)其他相關的處理方法。）

高音的安裝位置，一般有：

1）A柱倒模固定(ding)

2）A柱鋁(lv)蘋果固定

3）儀表(biao)臺上固定

4）玻璃三角位倒模

5）踢腳位倒模（國(guo)內比較少）

中低喇叭的安裝，一般有：

1）原裝位加(jia)木圈安裝

2）把喇叭露門(men)皮飾板安(an)裝(zhuang)

3）帶(dai)指向安(an)裝

這么多的(de)安裝方式(shi)，難道是為(wei)了好看？這些(xie)安裝帶來了什么的(de)影響呢？

2、雙耳效應在車上的簡單說明：

為什(shen)么要解釋這個雙耳效應呢(ni)？是為了回到車上繼(ji)續說明(ming)情況(kuang)。

不(bu)考慮(lv)有中置喇(la)叭(ba)的系(xi)統，在車上有以下情況：

1）由(you)于左側喇叭距離左邊(bian)的(de)駕(jia)(jia)駛位比較近，所(suo)以駕(jia)(jia)駛位的(de)聆(ling)聽者認為聲音是在(zai)左側為主，結(jie)像在(zai)左邊(bian)。

2）由(you)于右側喇叭距離左邊的副駕(jia)(jia)駛位比較近，所以副駕(jia)(jia)駛位的聆聽者認為聲音(yin)是在右側為主，結像在右邊。

這就是為什(shen)么被(bei)動系統(tong)聲音(yin)結像會偏(pian)向于近喇叭一側的原因。

在安裝位(wei)置(zhi)不(bu)能改變的(de)情況下，怎(zen)么能讓(rang)聆聽(ting)者(zhe)聽(ting)到聲(sheng)音定位(wei)往(wang)右(you)邊移動呢？

3、根據雙耳效應，主要有3個方法：

方(fang)法1：改變喇叭(ba)跟聆聽者的(de)(de)距離(li)，但是(shi)前提是(shi)喇叭(ba)安(an)裝的(de)(de)位置有限(xian)，無論(lun)怎(zen)么移動，都是(shi)左側距離(li)左側的(de)(de)聆聽者較近，右側距離(li)右側的(de)(de)聆聽者較近，所以這個方法(fa)行不通。

方(fang)法2：改變左(zuo)右喇叭的(de)音量大小，車上(shang)主機一般都有Balance（BAL）左(zuo)右平(ping)衡(heng)的功能。通過這個(ge)功能，可以把左(zuo)聲道或者右聲道的聲音衰減，從而達(da)到移動聲音結像的效果。比如把Balance調到R那邊比較多，意思(si)就是衰(shuai)減了左側(ce)喇叭的聲(sheng)音(yin)(yin)(yin)，使得右側(ce)喇叭相對左側(ce)聲(sheng)音(yin)(yin)(yin)大些(xie)，讓聆聽(ting)者認為聲(sheng)音(yin)(yin)(yin)往右側(ce)移動了。

方(fang)法3：改(gai)變(bian)喇叭(ba)發(fa)聲的先(xian)后時(shi)(shi)(shi)間，這就是延(yan)時(shi)(shi)(shi)功能(neng)。延(yan)時(shi)(shi)(shi)功能(neng)的作用是，讓靠(kao)近聆聽(ting)者(zhe)的喇叭(ba)發(fa)聲時(shi)(shi)(shi)間延(yan)長時(shi)(shi)(shi)間（慢一點出聲），從而讓聆聽(ting)者(zhe)覺(jue)得聲音定位改(gai)變(bian)了(le)。

這(zhe)里需要(yao)解(jie)釋(shi)一下，聲音(yin)的一個特(te)性，就(jiu)是聲波傳播(bo)(bo)速度。聲音(yin)在空氣中傳播(bo)(bo)速度是約(yue) 340m/s，在這樣的(de)情(qing)況下，只要我們讓左側(ce)喇叭(ba)發(fa)聲(sheng)(sheng)的(de)時間比右側(ce)慢一點(dian)，達到與(yu)右側(ce)喇叭(ba)同(tong)時到達耳朵的(de)時間。聆聽者就(jiu)會認為(wei)聲(sheng)(sheng)音發(fa)聲(sheng)(sheng)點(dian)在兩個發(fa)生點(dian)的(de)中間，而不是在靠近(jin)喇叭(ba)的(de)一側(ce)。

這就(jiu)是為什么帶延時(shi)功能的(de)主(zhu)機(ji)能把聲(sheng)音(yin)定(ding)位(wei)調整到(dao)想要(yao)的(de)位(wei)置的(de)原因。

方法2和方法(fa)3，都能(neng)讓聆聽(ting)者覺(jue)得聲(sheng)音定位(wei)發生改變(bian)了，但是(shi)方法2是利用(yong)衰減一側的聲(sheng)音達到改變(bian)聲(sheng)音定位(wei)的，這種方(fang)法對(dui)聲(sheng)音影(ying)響很大，減少了(le)聲(sheng)音的細節，改變(bian)了(le)左右(you)耳朵的聲(sheng)壓平衡，所以，方(fang)法3比方法2更有優勢。

是(shi)不是(shi)聲音(yin)(yin)定(ding)(ding)位(wei)在(zai)合適的(de)(de)位(wei)置，聲音(yin)(yin)結像(xiang)(xiang)就(jiu)(jiu)會好呢？答(da)案(an)是(shi)否(fou)定(ding)(ding)了，這(zhe)里只解(jie)決(jue)了聲音(yin)(yin)發聲位(wei)置的(de)(de)問(wen)題，結像(xiang)(xiang)的(de)(de)情況，還跟另一個重(zhong)要的(de)(de)因素(su)有關，這(zhe)個因素(su)就(jiu)(jiu)是(shi)頻響(xiang)。如(ru)果左耳和右(you)耳的(de)(de)頻響(xiang)嚴重(zhong)不對稱(cheng)，聲音(yin)(yin)只能大概(gai)感受到(dao)在(zai)某(mou)個位(wei)置發聲，但(dan)是(shi)不能形成(cheng)良好的(de)(de)結像(xiang)(xiang)以及(ji)很好的(de)(de)分(fen)離(li)度。