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【旅行箱尺寸】什么尺寸的旅行箱能上飛機 旅行箱多大合適

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什么(me)尺(chi)寸(cun)的旅(lv)(lv)行(xing)(xing)箱(xiang)(xiang)(xiang)能(neng)上飛機(ji)(ji)?不少(shao)想(xiang)出門(men)旅(lv)(lv)游的朋友選擇飛機(ji)(ji)出行(xing)(xing)時都會遇到(dao)這樣的問題,你(ni)知道嗎(ma)?16寸(cun)拉(la)桿(gan)(gan)(gan)箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)、18寸(cun)拉(la)桿(gan)(gan)(gan)箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)、20寸(cun)拉(la)桿(gan)(gan)(gan)箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)、22寸(cun)拉(la)桿(gan)(gan)(gan)箱(xiang)(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)等能(neng)上飛機(ji)(ji)的旅(lv)(lv)行(xing)(xing)箱(xiang)(xiang)(xiang)、只要是(shi)尺(chi)寸(cun)巨細不凌駕(jia)115cm的旅(lv)(lv)行(xing)(xing)箱(xiang)(xiang)(xiang),都可以上飛機(ji)(ji)。

旅(lv)行(xing)箱多大合適
尺寸(英寸) 規格(cm) 可否登機 容量(春秋裝) 出行天數 用途
20″ 51*34*24 可登機 4-6套 3-7天/人 短期出差/短途旅行
22″ 55*35*24 需托運 7-9套 5-9天/人 國內旅游、購物
24″ 61*42*26 需托運 10-12套 3-7天/3人 長短途皆宜
25″ 62*43*28 需托運 13-15套 5-9天/3人 家庭出游
28″ 72*50*30 需托運 16-20套 15天以上 出國旅行/留學/長期出差
小編總結:上面的規格只是參考,旅行箱能不能帶上飛機,重要的是看三邊加起來的總和,只要是三邊尺寸總和不超過115cm的,都可以帶上飛機,超(chao)過了,就得看環境了。從上面參考尺寸來看,能帶上飛機的旅行箱,尺寸要小于22寸!想要坐(zuo)飛機去觀光的朋友們,最好憑據(ju)自(zi)身(shen)(shen)的情況(kuang)選擇(ze)符合本身(shen)(shen)的拉(la)桿(gan)旅(lv)行(xing)箱。
飛機攜帶行李小常識


① 飛(fei)機上攜帶行李須知

國內航班:持頭(tou)等艙客(ke)票(piao)的旅(lv)客(ke),每人可(ke)隨(sui)身攜(xie)帶兩件(jian)行李(li),持公務艙和經(jing)濟艙客(ke)票(piao)的旅(lv)客(ke),每人可(ke)隨(sui)身攜(xie)帶一(yi)件(jian)行李(li)。每件(jian)行李(li)體積不(bu)超(chao)過20×40×55厘米。上述兩項(xiang)總(zong)重量均(jun)不超過(guo)5公(gong)斤。國際航(hang)班:通(tong)常(chang)情況,每件行(xing)(xing)李體積不超過(guo)20×40×55厘米,手提(ti)行(xing)(xing)李總重量不超過(guo)7公(gong)斤。(但各航(hang)空(kong)公(gong)司有特殊重量限制規定(ding),請旅客留意機(ji)票上的(de)提(ti)示,或(huo)向航(hang)空(kong)公(gong)司咨詢)


② 免費托運行李額

乘坐國內(nei)航線:持成人或兒童客(ke)(ke)(ke)票的(de)經濟(ji)艙(cang)旅客(ke)(ke)(ke)為(wei)20公斤(jin),公務艙(cang)旅客(ke)(ke)(ke)為(wei)30公斤(jin),頭等(deng)艙(cang)旅客(ke)(ke)(ke)為(wei)40公斤(jin)。持嬰兒票的(de)旅客(ke)(ke)(ke),無免費(fei)行李(li)額。乘坐(zuo)國(guo)際航線:經濟(ji)艙(cang)旅客(ke)(ke)(ke)的(de)免費(fei)托運(yun)行(xing)(xing)李(li)限額為20公(gong)(gong)斤,經濟艙持學生護照(zhao)的(de)旅客,可以免(mian)(mian)費托運(yun)的(de)行(xing)(xing)李(li)限額為30公(gong)(gong)斤;公(gong)(gong)務艙免(mian)(mian)費托運(yun)行(xing)(xing)李(li)限額為30公(gong)(gong)斤;頭等(deng)艙免(mian)(mian)費托運(yun)行(xing)(xing)李(li)限額為40公(gong)(gong)斤。

但當目(mu)的地為美(mei)洲(zhou)時,其(qi)托運行(xing)李可(ke)以為兩(liang)件,每(mei)件不(bu)超過23公(gong)斤,單件行(xing)李三邊長度和不(bu)超過158厘米(mi)。當超過時,旅客需要(yao)支付逾重行(xing)李費(fei)(fei)(fei)。(部分(fen)航空公(gong)司有特殊重量限(xian)制規定,請旅客留意機票上的提示,或向航空公(gong)司咨詢)逾重行(xing)李費(fei)(fei)(fei)收費(fei)(fei)(fei)標(biao)準。

旅(lv)客對逾(yu)重(zhong)(zhong)行(xing)李應付逾(yu)重(zhong)(zhong)行(xing)李費(fei)(fei),國(guo)內航(hang)(hang)班(ban)逾(yu)重(zhong)(zhong)行(xing)李費(fei)(fei)率(lv)以每(mei)公斤按經濟艙(cang)票價的1.5%計(ji)算,金額以元為單(dan)位。各(ge)航(hang)(hang)空公司對國(guo)際航(hang)(hang)班(ban)逾(yu)重(zhong)(zhong)行(xing)李費(fei)(fei)率(lv)和計(ji)算方法不相同,旅(lv)客須(xu)按各(ge)航(hang)(hang)空公司規定辦理。


各大航(hang)空(kong)行李規定
旅行箱(xiang)選購指(zhi)南
在明確了自己需要多大的拉(la)(la)桿(gan)箱(xiang)(xiang)(xiang)之后,我們接下(xia)來要看的是拉(la)(la)桿(gan)箱(xiang)(xiang)(xiang)的材(cai)質(zhi)(zhi)。材(cai)質(zhi)(zhi)直接決(jue)定到其(qi)適用(yong)性(xing),而大多數拉(la)(la)桿(gan)箱(xiang)(xiang)(xiang)在售賣的時候,都(dou)會明確標明自己的主(zhu)要材(cai)質(zhi)(zhi)。如果大家能(neng)(neng)夠(gou)了解到不同材(cai)質(zhi)(zhi)帶來的不同性(xing)能(neng)(neng),也會給選(xuan)購帶來便利。根據材(cai)質(zhi)(zhi)來劃分,拉(la)(la)桿(gan)箱(xiang)(xiang)(xiang)通常分為硬箱(xiang)(xiang)(xiang)和(he)軟箱(xiang)(xiang)(xiang)。硬箱(xiang)(xiang)(xiang)大都(dou)具有耐高溫、耐磨(mo)、抗撞擊、防水、抗壓(ya)(ya)的特點(dian),其(qi)硬殼材(cai)質(zhi)(zhi)能(neng)(neng)保護內容物不受擠(ji)壓(ya)(ya)與(yu)撞擊,缺(que)點(dian)是內裝容量(liang)相對固定;軟箱(xiang)(xiang)(xiang)則能(neng)(neng)給使(shi)用(yong)者帶來彈性(xing)的使(shi)用(yong)空間(jian),而且大多質(zhi)(zhi)量(liang)輕、韌性(xing)強(qiang)。


① ABS材質

硬箱制(zhi)作(zuo)主要材質,由其制(zhi)作(zuo)的拉桿(gan)箱多(duo)數是熱(re)真(zhen)空成型。拉桿(gan)箱有(you)質感比(bi)較精(jing)致的內里、箱殼(ke)表面的變化多(duo),比(bi)軟箱更耐(nai)沖擊,但因為箱框的存在使得重量(liang)比(bi)較重。不(bu)過堅實的它能夠保護(hu)衣物不(bu)易變皺,也不(bu)易損(sun)壞易碎品。使用(yong)(yong)時(shi)盡量裝得(de)滿一(yi)些,壓(ya)一(yi)下再關上(shang)。ABS基本上(shang)還算是(shi)一(yi)種很耐用(yong)(yong)的材質。

② PP材質

硬箱制作主要材質(zhi),由(you)其制作的(de)(de)拉桿箱多為加熱(re)收縮成型的(de)(de),箱體的(de)(de)里外(wai)都、屬(shu)于同一色(se)系(xi)、沒有內(nei)里。PP材(cai)質的(de)(de)開(kai)發費用比較昂貴,產(chan)品價格也偏高,零(ling)配(pei)件都是專用配(pei)備,無(wu)法改裝,因此(ci)只有(you)很專業的品牌和廠商才有(you)能力進行生產,它的特色是耐沖擊,防水性(xing)佳。

③ PC材質

硬箱制作的(de)主要材質,它(ta)具有優(you)異的(de)電絕緣(yuan)性(xing)、延伸性(xing)、尺寸穩定性(xing)和(he)耐(nai)(nai)化(hua)學(xue)腐蝕性(xing)。強度(du)、耐(nai)(nai)熱性(xing)和(he)耐(nai)(nai)寒性(xing)等指標也能(neng)讓人滿意,但其硬度(du)相對不足,通常和(he)ABS材質結(jie)合使用來(lai)達到取長補短的作用,同時(shi)ABS+PC材(cai)質打(da)造出來的產品在性價比上比較有優勢。

④ 鋁鎂合金

硬箱制(zhi)作的主要材質,也是大家最耳(er)熟(shu)能詳(xiang)的材質,由于是金屬(shu),其可塑性(xing)很強,而且(qie)耐用、耐磨、耐沖(chong)擊,一般箱體都(dou)能用個五年(nian)十年(nian)的,這種材質的拉桿型有一體成型的,也(ye)有組合成型的(de)(de)(de)、外觀(guan)都(dou)很大方漂亮,不(bu)過(guo)和其(qi)他材(cai)質的(de)(de)(de)拉桿箱一比較的(de)(de)(de)話,重量和價格(ge)都(dou)要多出不(bu)少(shao)。

⑤ PE材質

軟箱制(zhi)作(zuo)的主(zhu)要材質,嚴格來說,PE材(cai)質(zhi)并不(bu)足夠柔軟(ruan),它(ta)比ABS材(cai)質(zhi)輕卻(que)更耐沖擊。人們經(jing)常(chang)讓它(ta)與布面或皮(pi)質(zhi)組合(he)成軟(ruan)箱,合(he)體之后的拉(la)桿箱既有硬箱的安(an)全性(xing),又具備軟(ruan)箱輕便性(xing),缺點(dian)是(shi)車縫線如(ru)果裂開的話,拉桿箱(xiang)就報廢了,所以一定要注意空(kong)間使用的合理性。

⑥ EVA材質

軟箱制作的主要材質(zhi),EVA材質(zhi)結合布面或皮(pi)質使用是(shi)這幾年的一個革命性(xing)趨勢(shi),這種拉桿箱外型像硬箱,但是(shi)質量特別輕,箱體面板(ban)變化(hua)很多,而(er)且功能設計拓展性(xing)比較強,能夠適應大多數(shu)消費者(zhe)的使用,近幾年頗為(wei)流(liu)行。

⑦ 尼龍(PA)牛津布、滌綸、皮革、PU材質

尼龍、牛津布和皮(pi)革是軟箱制作(zuo)的主要材(cai)質,比(bi)較耐磨,產品美觀度一般,但經濟實用(yong),十多年都用(yong)不壞;皮革擁有良好的(de)質感(gan),可以大大提升產品的(de)美觀度,但在使用(yong)的(de)時候(hou)要注(zhu)意(yi)日常維護。PU作為人造皮(pi)革(ge),在(zai)和皮(pi)革(ge)有著相同優點的(de)同時,價格上的(de)優勢非常明顯(xian)。


結論(比較同等價(jia)位(wei)且(qie)價(jia)格沒有太多水分的產品(pin))

耐用(yong)性:尼龍軟箱最(zui)佳、高強(qiang)度塑料其次、鋁合金再次,皮(pi)質(zhi)最(zui)差

輕便性:塑料(liao)最(zui)輕、尼龍其(qi)次,鋁合金(jin)再次,皮質最(zui)重

價格:尼(ni)龍最低(di)、塑(su)料其次(ci)、合金再次(ci)、皮質最貴

外形(xing):見(jian)仁見(jian)智,不過普(pu)遍來講沒有人(ren)認為尼龍軟箱是最好看(kan)的(但記住我們要的是實(shi)用(yong))

可靠貼心:部分(fen)國(guo)(guo)際一線品牌,部分(fen)國(guo)(guo)產品牌,部分(fen)雜(za)牌(有質量(liang)不錯(cuo)的,但需要運氣和(he)眼光(guang))

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結語
每次出行時最害怕的就是收拾行李了,大包小包實在是一件恐怖的事情,恨不得能夠all in one!但若是有一個合適的拉桿箱,就可以把衣服褲子鞋子洗漱完全捯飭好,衣服不皺了拍照美美噠!也不用擔心旅行箱不能時刻待在自己身邊咯!現在教大家的新技能——什么尺寸的旅行箱能上飛機,飛機上可以帶的旅行箱多大,你學會了嗎。
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