① 飛(fei)機上攜帶行李須(xu)知(zhi)

國內航班：持(chi)頭等(deng)艙(cang)客(ke)(ke)票(piao)的(de)旅客(ke)(ke)，每(mei)人可隨身(shen)(shen)攜(xie)帶兩(liang)件行(xing)李(li)，持(chi)公務(wu)艙(cang)和經濟艙(cang)客(ke)(ke)票(piao)的(de)旅客(ke)(ke)，每(mei)人可隨身(shen)(shen)攜(xie)帶一件行(xing)李(li)。每(mei)件行(xing)李(li)體積不超(chao)過20×40×55厘米。上(shang)述兩(liang)項(xiang)總(zong)重量均不超過(guo)5公(gong)斤。國際航(hang)班(ban)：通常(chang)情(qing)況，每件行李(li)(li)體(ti)積(ji)不超過(guo)20×40×55厘米，手提行李(li)(li)總重(zhong)量不超過(guo)7公(gong)斤。(但各航(hang)空公(gong)司(si)(si)有特(te)殊重(zhong)量限制規(gui)定(ding)，請(qing)旅(lv)客留意機票上的提示，或向(xiang)航(hang)空公(gong)司(si)(si)咨詢)

② 免費托運行李額

乘坐國(guo)內(nei)航線：持成人或兒(er)童客票(piao)的經濟艙旅(lv)客為(wei)(wei)20公斤，公務艙旅(lv)客為(wei)(wei)30公斤，頭(tou)等(deng)艙旅(lv)客為(wei)(wei)40公斤。持(chi)嬰兒(er)票(piao)的旅(lv)客，無免(mian)費行(xing)李(li)額。乘坐國際航(hang)線：經濟艙旅(lv)客的免(mian)費托運(yun)行李(li)限額(e)為20公(gong)斤(jin)，經(jing)濟艙持學生護照(zhao)的旅客(ke)，可以免費(fei)托運的行李(li)限額(e)為30公(gong)斤(jin)；公(gong)務艙免費(fei)托運行李(li)限額(e)為30公(gong)斤(jin)；頭等(deng)艙免費(fei)托運行李(li)限額(e)為40公(gong)斤(jin)。

但當目的地為美洲時，其托(tuo)運行(xing)李(li)可以為(wei)兩件(jian)，每件(jian)不超過23公(gong)(gong)斤，單件(jian)行(xing)李(li)三邊長度和不超過158厘(li)米。當超過時，旅客需要支付逾重行(xing)李(li)費。(部分(fen)航空公(gong)(gong)司有特殊重量限制規定，請旅客留意機(ji)票(piao)上的提(ti)示(shi)，或向航空公(gong)(gong)司咨(zi)詢)逾重行(xing)李(li)費收費標準。

旅(lv)客(ke)(ke)對逾(yu)重行李(li)應付逾(yu)重行李(li)費，國內(nei)航班(ban)逾(yu)重行李(li)費率以(yi)每(mei)公(gong)斤按經濟艙票價的1.5%計算(suan)，金額以(yi)元為(wei)單位。各(ge)航空公(gong)司對國際(ji)航班(ban)逾(yu)重行李(li)費率和(he)計算(suan)方(fang)法(fa)不相(xiang)同，旅(lv)客(ke)(ke)須按各(ge)航空公(gong)司規定辦理。

① ABS材(cai)質

硬箱(xiang)制作(zuo)主要材質，由其制作(zuo)的(de)(de)拉桿(gan)箱(xiang)多(duo)數是熱真空成型。拉桿(gan)箱(xiang)有質感比(bi)較精致的(de)(de)內里、箱(xiang)殼表面的(de)(de)變化多(duo)，比(bi)軟(ruan)箱(xiang)更(geng)耐沖擊，但因為箱(xiang)框的(de)(de)存在使得(de)重量(liang)比(bi)較重。不過堅(jian)實的(de)它能夠(gou)保護衣(yi)物不易(yi)變皺，也不易(yi)損(sun)壞易(yi)碎品(pin)。使(shi)用時盡量裝得滿一些，壓(ya)一下再關上(shang)。ABS基本上(shang)還(huan)算是一種很耐用的(de)材質。

② PP材質

硬箱(xiang)制作主要(yao)材質，由其制作的(de)拉桿箱多為加熱收縮(suo)成型(xing)的(de)，箱體的(de)里外都、屬(shu)于同(tong)一色系、沒有內里。PP材質的(de)開(kai)發(fa)費用比較昂貴，產(chan)品(pin)價(jia)格也(ye)偏高，零配(pei)件(jian)都是(shi)專(zhuan)用配(pei)備，無法改裝(zhuang)，因此只有(you)很專業的(de)品牌和廠(chang)商才有(you)能力(li)進行生產(chan)，它的(de)特色是耐沖擊(ji)，防水性佳。

③ PC材質

硬箱(xiang)制作的主要材質，它具(ju)有優異(yi)的電絕緣性(xing)(xing)、延伸性(xing)(xing)、尺寸穩定性(xing)(xing)和耐化學腐蝕性(xing)(xing)。強度、耐熱(re)性(xing)(xing)和耐寒性(xing)(xing)等指標也能讓(rang)人滿意，但其硬度相(xiang)對不足，通常和ABS材質結合使(shi)用來達到取(qu)長補短的作(zuo)用，同時ABS+PC材質打造出來(lai)的產(chan)品(pin)在性(xing)價比上比較有優勢。

④ 鋁鎂合金

硬箱制作的主(zhu)要材質，也是大家最(zui)耳熟能(neng)(neng)詳的(de)(de)材質(zhi)，由于(yu)是金屬，其可(ke)塑性(xing)很強，而且耐用(yong)、耐磨(mo)、耐沖擊(ji)，一般箱體(ti)都能(neng)(neng)用(yong)個五年十年的(de)(de)，這種材質(zhi)的(de)(de)拉桿(gan)型(xing)有(you)一體(ti)成(cheng)型(xing)的(de)(de)，也有(you)組(zu)合成(cheng)型(xing)的、外觀都很大方(fang)漂亮，不過和(he)其(qi)他(ta)材(cai)質的拉桿(gan)箱一(yi)比較的話，重量和(he)價格都要多出不少。

⑤ PE材質

軟(ruan)箱(xiang)制作(zuo)的主要材質(zhi)，嚴(yan)格(ge)來說，PE材質并不足夠柔軟(ruan)(ruan)，它比ABS材質輕(qing)卻更耐沖擊。人們經常讓它與布面或皮(pi)質組合成軟(ruan)(ruan)箱(xiang)(xiang)，合體(ti)之(zhi)后的拉桿箱(xiang)(xiang)既有硬箱(xiang)(xiang)的安全性，又具備(bei)軟(ruan)(ruan)箱(xiang)(xiang)輕(qing)便性，缺點是(shi)車縫線如(ru)果裂開的話(hua)，拉桿箱(xiang)就報廢了(le)，所以一定要注意空間(jian)使用的合理性(xing)。

⑥ EVA材質

軟(ruan)箱制作的主要材質，EVA材質結合(he)布面(mian)或皮質(zhi)使用是這(zhe)幾(ji)年的一個革(ge)命(ming)性趨勢，這(zhe)種拉(la)桿箱外型像硬箱，但(dan)是質(zhi)量特別輕，箱體面(mian)板變(bian)化很(hen)多，而且功(gong)能設計拓展(zhan)性比較強，能夠適(shi)應(ying)大(da)多數消(xiao)費者的使用，近幾年頗(po)為流行。

⑦ 尼龍(PA)牛津布、滌綸、皮革、PU材質

尼(ni)龍、牛津布和皮革是軟箱制作的主(zhu)要材質(zhi)，比(bi)較耐磨(mo)，產(chan)品美觀(guan)度一般，但經濟實用，十多年都用不壞；皮(pi)革擁有良好(hao)的質(zhi)感，可(ke)以(yi)大(da)大(da)提(ti)升(sheng)產(chan)品的美觀(guan)度，但在使用的時候要注意(yi)日常維(wei)護。PU作為人造皮革，在和皮革有著相(xiang)同優點的同時(shi)，價格上的優勢非常明(ming)顯。

結(jie)論（比較同等價位且(qie)價格沒有太多水分的產(chan)品）

耐(nai)用性：尼龍(long)軟(ruan)箱最(zui)佳、高(gao)強度塑料其次(ci)、鋁(lv)合金再次(ci)，皮質最(zui)差

輕(qing)(qing)便性：塑料(liao)最輕(qing)(qing)、尼龍其次，鋁合金再次，皮質最重

價(jia)格：尼(ni)龍最(zui)低(di)、塑料其次、合(he)金再次、皮(pi)質最(zui)貴(gui)

外(wai)形(xing)：見仁見智(zhi)，不(bu)過普遍來講沒有人認為尼龍軟(ruan)箱是最(zui)好看的(但記住我們要的是實用)

可(ke)靠貼心：部分(fen)國際一線品(pin)牌(pai)，部分(fen)國產品(pin)牌(pai)，部分(fen)雜(za)牌(pai)(有質量不錯的，但需要運氣和眼光)