倒車(che)雷達和(he)倒車(che)影像的區別 倒車(che)雷達和(he)倒車(che)影像對比(bi)揭秘

據很了(le)解，為了(le)自己的行車(che)(che)(che)安全，很多(duo)車(che)(che)(che)主(zhu)都已(yi)經安裝了(le)專(zhuan)(zhuan)車(che)(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用(yong)的倒(dao)車(che)(che)(che)攝(she)(she)像系統，但是(shi)對于(yu)很多(duo)車(che)(che)(che)主(zhu)來(lai)說，他們往(wang)往(wang)會覺得倒(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)(lei)達的使用(yong)與倒(dao)車(che)(che)(che)攝(she)(she)像頭之(zhi)間(jian)(jian)沒有多(duo)大的區(qu)別。其(qi)(qi)實(shi)不然，二者之(zhi)間(jian)(jian)的功能作用(yong)之(zhi)間(jian)(jian)其(qi)(qi)實(shi)還是(shi)有很大的不同，以下就是(shi)專(zhuan)(zhuan)車(che)(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用(yong)倒(dao)車(che)(che)(che)攝(she)(she)像頭與倒(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)(lei)達的對比。

專車(che)專用倒車(che)攝(she)(she)(she)像(xiang)頭(tou)(tou)是在倒車(che)攝(she)(she)(she)像(xiang)頭(tou)(tou)上的(de)(de)(de)一個升級，它不(bu)僅具有(you)著倒車(che)攝(she)(she)(she)像(xiang)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)基(ji)本功能：在汽(qi)車(che)尾部加(jia)(jia)裝一個汽(qi)車(che)攝(she)(she)(she)像(xiang)頭(tou)(tou)，連接(jie)了駕(jia)駛臺旁的(de)(de)(de)導航屏，車(che)主(zhu)就(jiu)可(ke)以看見車(che)尾的(de)(de)(de)一切(qie)情況，方便了車(che)主(zhu)的(de)(de)(de)倒車(che)。讓駕(jia)駛沒(mei)有(you)盲區，高(gao)清夜視與防水防震的(de)(de)(de)功能更是貼合了汽(qi)車(che)原本動力。而且在普通攝(she)(she)(she)像(xiang)頭(tou)(tou)上還(huan)有(you)著專車(che)專用的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)，無需打孔安裝，同時還(huan)根(gen)據車(che)型增加(jia)(jia)了造地燈的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)，完全(quan)是根(gen)據車(che)型設(she)計(ji)(ji)(ji)來走(zou)。不(bu)影響汽(qi)車(che)本身的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)，安裝方便也快捷。

倒(dao)車雷達是在汽(qi)車攝像(xiang)頭之前出(chu)現的(de)(de)一個倒(dao)車輔助工具(ju)。但(dan)是也正是他的(de)(de)不可視性，和測(ce)量(liang)誤差(cha)成為(wei)了(le)汽(qi)車安(an)全用品的(de)(de)過(guo)時(shi)產品。測(ce)量(liang)誤差(cha)是指倒(dao)車雷達測(ce)出(chu)的(de)(de)障礙物(wu)距離與實際障礙物(wu)距離的(de)(de)差(cha)異。在這(zhe)里一般用厘(li)(li)米(mi)或者(zhe)百分比進行表(biao)示。一般倒(dao)車雷達的(de)(de)測(ce)量(liang)誤差(cha)在5厘(li)(li)米(mi)左右。也許人(ren)們可能(neng)會覺得5厘(li)(li)米(mi)不算什(shen)么(me)，但(dan)是，很多時(shi)候(hou)5厘(li)(li)米(mi)就關系著車主(zhu)或者(zhe)是其他行人(ren)的(de)(de)安(an)危(wei)。

從上述中，對于兩(liang)者的(de)對比，我(wo)們可以看出(chu)，倒(dao)(dao)車(che)(che)攝(she)像系統和倒(dao)(dao)車(che)(che)雷(lei)達(da)的(de)區別(bie)，倒(dao)(dao)車(che)(che)攝(she)像系統較(jiao)倒(dao)(dao)車(che)(che)雷(lei)達(da)更安(an)全的(de)一種裝(zhuang)備，由于現(xian)在車(che)(che)輛的(de)增多與(yu)道路的(de)擁擠讓倒(dao)(dao)車(che)(che)威脅變得(de)更加嚴(yan)重，但是安(an)裝(zhuang)了專(zhuan)車(che)(che)專(zhuan)用倒(dao)(dao)車(che)(che)攝(she)像頭，一切不是問題。

倒車雷達是什么和倒影像的區別是什么

倒車(che)(che)雷達讓倒車(che)(che)時，比(bi)倒影像車(che)(che)后(hou)的(de)(de)狀況(kuang)更(geng)加直觀可視，對于倒車(che)(che)安全(quan)來說是非常實用的(de)(de)配置之一。當(dang)掛(gua)倒車(che)(che)擋時，該系統會自(zi)動接通(tong)位于車(che)(che)尾的(de)(de)高清(qing)倒車(che)(che)攝像頭，將車(che)(che)后(hou)狀況(kuang)清(qing)晰的(de)(de)顯示于液(ye)晶顯示屏(ping)上，讓你準(zhun)確(que)把握(wo)后(hou)方路(lu)況(kuang)

缺點：顯示(shi)距離和(he)實際距離有區別不太準，在(zai)惡劣(lie)天氣無法看清倒車(che)影像。

二種倒車產(chan)品安裝在一起(qi)，取(qu)長補短(duan)才是倒車的最完(wan)美組(zu)合。

所謂(wei)真正的(de)“可(ke)視(shi)(shi)倒車(che)系(xi)統”就是(shi)內置(zhi)(zhi)(zhi)顯示(shi)在(zai)“倒車(che)顯示(shi)屏(ping)”里顯示(shi)真實的(de)倒車(che)圖像及報警車(che)后(hou)障礙物(wu)距離顯示(shi)。但是(shi)這種內置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)“倒車(che)可(ke)視(shi)(shi)雷(lei)(lei)達”價格(ge)要高于(yu)外(wai)置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)倒車(che)可(ke)視(shi)(shi)雷(lei)(lei)達，所謂(wei)外(wai)置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)可(ke)視(shi)(shi)倒車(che)雷(lei)(lei)達：就是(shi)一(yi)“套倒車(che)影像”（顯示(shi)屏(ping)加倒車(che)攝像頭(tou)）再外(wai)置(zhi)(zhi)(zhi)一(yi)套倒車(che)雷(lei)(lei)達（主(zhu)機加四個超聲(sheng)波探(tan)頭(tou)）就可(ke)以(yi)組成“倒車(che)可(ke)視(shi)(shi)雷(lei)(lei)達”，這樣成本會降(jiang)低一(yi)些，對于(yu)車(che)主(zhu)也是(shi)很超值的(de)選擇(ze)。