倒(dao)車(che)雷(lei)達和(he)倒(dao)車(che)影(ying)像(xiang)的區(qu)別 倒(dao)車(che)雷(lei)達和(he)倒(dao)車(che)影(ying)像(xiang)對比揭秘

據很(hen)了解，為了自己的(de)行(xing)車(che)安全(quan)，很(hen)多(duo)車(che)主都已經(jing)安裝了專(zhuan)(zhuan)車(che)專(zhuan)(zhuan)用的(de)倒(dao)車(che)攝(she)像系統(tong)，但(dan)是(shi)對(dui)(dui)于(yu)很(hen)多(duo)車(che)主來說，他(ta)們(men)往(wang)(wang)往(wang)(wang)會覺得倒(dao)車(che)雷達的(de)使用與倒(dao)車(che)攝(she)像頭之(zhi)間(jian)沒有(you)多(duo)大的(de)區別(bie)。其實(shi)不然，二者之(zhi)間(jian)的(de)功能作用之(zhi)間(jian)其實(shi)還(huan)是(shi)有(you)很(hen)大的(de)不同，以下就是(shi)專(zhuan)(zhuan)車(che)專(zhuan)(zhuan)用倒(dao)車(che)攝(she)像頭與倒(dao)車(che)雷達的(de)對(dui)(dui)比。

專(zhuan)車(che)(che)專(zhuan)用倒(dao)車(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)是在(zai)倒(dao)車(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)上(shang)的(de)一個(ge)升級，它不僅具有(you)著倒(dao)車(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)的(de)基(ji)本(ben)功能：在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)尾部加裝一個(ge)汽(qi)(qi)車(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)，連接了駕(jia)駛臺(tai)旁的(de)導航屏，車(che)(che)主就可以看見車(che)(che)尾的(de)一切(qie)情況，方便了車(che)(che)主的(de)倒(dao)車(che)(che)。讓駕(jia)駛沒有(you)盲區，高清夜視與(yu)防(fang)水防(fang)震的(de)功能更是貼合了汽(qi)(qi)車(che)(che)原本(ben)動力。而且在(zai)普通(tong)攝(she)像(xiang)頭(tou)上(shang)還有(you)著專(zhuan)車(che)(che)專(zhuan)用的(de)設(she)計(ji)，無需打孔安(an)裝，同時還根(gen)據(ju)車(che)(che)型增加了造(zao)地燈的(de)設(she)計(ji)，完全是根(gen)據(ju)車(che)(che)型設(she)計(ji)來(lai)走。不影響(xiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)本(ben)身(shen)的(de)設(she)計(ji)，安(an)裝方便也快(kuai)捷。

倒(dao)車(che)雷達是(shi)在(zai)汽(qi)車(che)攝像頭之前出現的(de)一(yi)個(ge)倒(dao)車(che)輔助(zhu)工具。但(dan)是(shi)也正是(shi)他的(de)不(bu)可(ke)視(shi)性，和測(ce)(ce)量(liang)誤差(cha)(cha)成為(wei)了(le)汽(qi)車(che)安全用品的(de)過時產品。測(ce)(ce)量(liang)誤差(cha)(cha)是(shi)指倒(dao)車(che)雷達測(ce)(ce)出的(de)障礙物距(ju)離(li)與實際障礙物距(ju)離(li)的(de)差(cha)(cha)異。在(zai)這(zhe)里一(yi)般(ban)用厘(li)米(mi)(mi)或(huo)者百分比進行表(biao)示(shi)。一(yi)般(ban)倒(dao)車(che)雷達的(de)測(ce)(ce)量(liang)誤差(cha)(cha)在(zai)5厘(li)米(mi)(mi)左右(you)。也許人們可(ke)能會覺得5厘(li)米(mi)(mi)不(bu)算什么，但(dan)是(shi)，很多(duo)時候5厘(li)米(mi)(mi)就關系著車(che)主或(huo)者是(shi)其他行人的(de)安危。

從上(shang)述中，對于兩者的(de)對比(bi)，我們(men)可以看出，倒(dao)車(che)(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)系統(tong)和倒(dao)車(che)(che)(che)(che)雷達的(de)區別，倒(dao)車(che)(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)系統(tong)較倒(dao)車(che)(che)(che)(che)雷達更安全(quan)的(de)一種裝備，由(you)于現(xian)在車(che)(che)(che)(che)輛的(de)增多與(yu)道路的(de)擁擠讓倒(dao)車(che)(che)(che)(che)威脅(xie)變得更加嚴(yan)重，但是(shi)安裝了專(zhuan)車(che)(che)(che)(che)專(zhuan)用倒(dao)車(che)(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)頭，一切不是(shi)問題(ti)。

倒車雷達是什么和倒影像的區別是什么

倒(dao)(dao)車(che)雷達讓倒(dao)(dao)車(che)時，比倒(dao)(dao)影(ying)像(xiang)車(che)后的狀(zhuang)況(kuang)(kuang)更加直觀可(ke)視，對于(yu)倒(dao)(dao)車(che)安全(quan)來說是非常實用的配置之一。當掛倒(dao)(dao)車(che)擋時，該(gai)系(xi)統會自動接通位于(yu)車(che)尾的高(gao)清倒(dao)(dao)車(che)攝像(xiang)頭，將車(che)后狀(zhuang)況(kuang)(kuang)清晰的顯示(shi)于(yu)液晶顯示(shi)屏上，讓你準確(que)把握后方(fang)路況(kuang)(kuang)

缺點：顯(xian)示距離(li)和實際距離(li)有區別不太(tai)準，在惡劣天氣(qi)無法看清倒車影像(xiang)。

二種倒車產品安(an)裝(zhuang)在一起，取長補短才(cai)是(shi)倒車的最(zui)完美組(zu)合。

所謂(wei)真(zhen)正(zheng)的(de)(de)(de)“可(ke)(ke)視(shi)倒車(che)(che)(che)(che)(che)系統”就(jiu)是(shi)(shi)內置顯示(shi)在“倒車(che)(che)(che)(che)(che)顯示(shi)屏”里顯示(shi)真(zhen)實的(de)(de)(de)倒車(che)(che)(che)(che)(che)圖像(xiang)(xiang)及報(bao)警車(che)(che)(che)(che)(che)后(hou)障礙物距離顯示(shi)。但是(shi)(shi)這(zhe)種內置的(de)(de)(de)“倒車(che)(che)(che)(che)(che)可(ke)(ke)視(shi)雷達(da)(da)(da)”價格要(yao)高于外(wai)置的(de)(de)(de)倒車(che)(che)(che)(che)(che)可(ke)(ke)視(shi)雷達(da)(da)(da)，所謂(wei)外(wai)置的(de)(de)(de)可(ke)(ke)視(shi)倒車(che)(che)(che)(che)(che)雷達(da)(da)(da)：就(jiu)是(shi)(shi)一“套(tao)倒車(che)(che)(che)(che)(che)影像(xiang)(xiang)”（顯示(shi)屏加(jia)倒車(che)(che)(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)(xiang)頭）再外(wai)置一套(tao)倒車(che)(che)(che)(che)(che)雷達(da)(da)(da)（主(zhu)機加(jia)四個超(chao)聲波探頭）就(jiu)可(ke)(ke)以組成(cheng)“倒車(che)(che)(che)(che)(che)可(ke)(ke)視(shi)雷達(da)(da)(da)”，這(zhe)樣成(cheng)本會降低(di)一些，對(dui)于車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)也(ye)是(shi)(shi)很超(chao)值(zhi)的(de)(de)(de)選擇。