倒(dao)車(che)雷達和倒(dao)車(che)影像的區(qu)別 倒(dao)車(che)雷達和倒(dao)車(che)影像對比揭秘

據很(hen)了解，為了自己的(de)行(xing)車(che)(che)(che)安(an)全，很(hen)多車(che)(che)(che)主都(dou)已經(jing)安(an)裝了專車(che)(che)(che)專用的(de)倒車(che)(che)(che)攝像系統，但是對(dui)于很(hen)多車(che)(che)(che)主來(lai)說，他們往往會(hui)覺得(de)倒車(che)(che)(che)雷達的(de)使用與倒車(che)(che)(che)攝像頭之間(jian)(jian)(jian)沒(mei)有(you)多大的(de)區別(bie)。其實不(bu)然，二(er)者之間(jian)(jian)(jian)的(de)功能作用之間(jian)(jian)(jian)其實還是有(you)很(hen)大的(de)不(bu)同，以(yi)下就是專車(che)(che)(che)專用倒車(che)(che)(che)攝像頭與倒車(che)(che)(che)雷達的(de)對(dui)比。

專(zhuan)(zhuan)車(che)(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用倒車(che)(che)(che)攝(she)像頭是在倒車(che)(che)(che)攝(she)像頭上的(de)(de)(de)一個升級，它不僅具有(you)(you)著(zhu)倒車(che)(che)(che)攝(she)像頭的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)(ben)功能：在汽車(che)(che)(che)尾部加裝一個汽車(che)(che)(che)攝(she)像頭，連接(jie)了駕(jia)駛(shi)(shi)臺旁的(de)(de)(de)導航屏，車(che)(che)(che)主(zhu)就可以看見車(che)(che)(che)尾的(de)(de)(de)一切情況，方便(bian)了車(che)(che)(che)主(zhu)的(de)(de)(de)倒車(che)(che)(che)。讓駕(jia)駛(shi)(shi)沒有(you)(you)盲區(qu)，高(gao)清(qing)夜(ye)視與防水防震的(de)(de)(de)功能更是貼合了汽車(che)(che)(che)原本(ben)(ben)動力。而且在普通攝(she)像頭上還有(you)(you)著(zhu)專(zhuan)(zhuan)車(che)(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用的(de)(de)(de)設(she)計，無(wu)需打孔安(an)裝，同(tong)時還根據(ju)車(che)(che)(che)型增加了造(zao)地燈的(de)(de)(de)設(she)計，完全(quan)是根據(ju)車(che)(che)(che)型設(she)計來走。不影響(xiang)汽車(che)(che)(che)本(ben)(ben)身的(de)(de)(de)設(she)計，安(an)裝方便(bian)也快捷。

倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達是(shi)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)攝像頭之前出現的(de)(de)一個倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)輔助(zhu)工具。但是(shi)也(ye)(ye)正是(shi)他(ta)的(de)(de)不可視性，和測(ce)(ce)量誤差成為了汽(qi)車(che)(che)(che)安全用品的(de)(de)過(guo)時產品。測(ce)(ce)量誤差是(shi)指倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達測(ce)(ce)出的(de)(de)障(zhang)礙物距離與實際障(zhang)礙物距離的(de)(de)差異(yi)。在(zai)這(zhe)里一般用厘(li)米或(huo)者百(bai)分比進行(xing)(xing)表示。一般倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達的(de)(de)測(ce)(ce)量誤差在(zai)5厘(li)米左右。也(ye)(ye)許人們可能會覺得5厘(li)米不算什么，但是(shi)，很多時候5厘(li)米就關(guan)系著(zhu)車(che)(che)(che)主或(huo)者是(shi)其他(ta)行(xing)(xing)人的(de)(de)安危。

從(cong)上述中(zhong)，對(dui)于兩者的(de)對(dui)比，我(wo)們可以看(kan)出，倒(dao)車(che)攝像(xiang)系(xi)(xi)統和倒(dao)車(che)雷達的(de)區別(bie)，倒(dao)車(che)攝像(xiang)系(xi)(xi)統較(jiao)倒(dao)車(che)雷達更安(an)全(quan)的(de)一(yi)種(zhong)裝(zhuang)(zhuang)備，由(you)于現(xian)在車(che)輛的(de)增多與道路(lu)的(de)擁擠讓倒(dao)車(che)威脅變得更加(jia)嚴重，但是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)了專車(che)專用倒(dao)車(che)攝像(xiang)頭，一(yi)切不(bu)是(shi)問題。

倒車雷達是什么和倒影像的區別是什么

倒(dao)車(che)(che)雷(lei)達(da)讓倒(dao)車(che)(che)時(shi)，比(bi)倒(dao)影像(xiang)(xiang)車(che)(che)后的(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)更加直(zhi)觀可視，對于倒(dao)車(che)(che)安全來說是非常實用的(de)(de)配置之一(yi)。當(dang)掛倒(dao)車(che)(che)擋時(shi)，該系統(tong)會自動(dong)接(jie)通位于車(che)(che)尾的(de)(de)高清(qing)倒(dao)車(che)(che)攝像(xiang)(xiang)頭(tou)，將車(che)(che)后狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)清(qing)晰的(de)(de)顯(xian)示于液晶顯(xian)示屏上，讓你準(zhun)確把握后方路況(kuang)

缺點：顯(xian)示距離和實際距離有區(qu)別不太準，在惡(e)劣天(tian)氣(qi)無法看清倒車影像。

二種倒車產品安裝(zhuang)在一起，取長(chang)補短才是倒車的最(zui)完美組(zu)合。

所謂(wei)真正的(de)(de)“可(ke)視倒(dao)(dao)車(che)系統”就是(shi)內(nei)置(zhi)(zhi)顯示(shi)在“倒(dao)(dao)車(che)顯示(shi)屏”里顯示(shi)真實的(de)(de)倒(dao)(dao)車(che)圖像(xiang)及報(bao)警車(che)后障(zhang)礙物距離顯示(shi)。但是(shi)這種內(nei)置(zhi)(zhi)的(de)(de)“倒(dao)(dao)車(che)可(ke)視雷(lei)達”價格要(yao)高于(yu)外(wai)置(zhi)(zhi)的(de)(de)倒(dao)(dao)車(che)可(ke)視雷(lei)達，所謂(wei)外(wai)置(zhi)(zhi)的(de)(de)可(ke)視倒(dao)(dao)車(che)雷(lei)達：就是(shi)一“套倒(dao)(dao)車(che)影像(xiang)”（顯示(shi)屏加(jia)倒(dao)(dao)車(che)攝像(xiang)頭）再(zai)外(wai)置(zhi)(zhi)一套倒(dao)(dao)車(che)雷(lei)達（主機(ji)加(jia)四(si)個(ge)超(chao)聲波探頭）就可(ke)以組(zu)成(cheng)“倒(dao)(dao)車(che)可(ke)視雷(lei)達”，這樣成(cheng)本會降低一些，對于(yu)車(che)主也是(shi)很(hen)超(chao)值的(de)(de)選擇(ze)。