倒(dao)車雷達和倒(dao)車影(ying)像(xiang)的區(qu)別 倒(dao)車雷達和倒(dao)車影(ying)像(xiang)對比揭(jie)秘

據很了(le)解，為了(le)自己的行車安全，很多車主都已經安裝了(le)專車專用(yong)(yong)的倒(dao)(dao)車攝像系統，但是對于(yu)很多車主來說，他(ta)們(men)往(wang)往(wang)會(hui)覺(jue)得倒(dao)(dao)車雷達的使用(yong)(yong)與倒(dao)(dao)車攝像頭之間(jian)沒(mei)有多大的區別。其(qi)(qi)實(shi)不然，二者之間(jian)的功能作用(yong)(yong)之間(jian)其(qi)(qi)實(shi)還是有很大的不同(tong)，以(yi)下就(jiu)是專車專用(yong)(yong)倒(dao)(dao)車攝像頭與倒(dao)(dao)車雷達的對比(bi)。

專(zhuan)車(che)(che)(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)攝(she)(she)像(xiang)頭是(shi)在倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)攝(she)(she)像(xiang)頭上(shang)的(de)(de)一個升級，它不(bu)僅具有(you)著倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)攝(she)(she)像(xiang)頭的(de)(de)基本(ben)功能(neng)：在汽車(che)(che)(che)(che)(che)尾部(bu)加裝一個汽車(che)(che)(che)(che)(che)攝(she)(she)像(xiang)頭，連接了駕駛(shi)臺旁(pang)的(de)(de)導(dao)航屏，車(che)(che)(che)(che)(che)主就可以看見(jian)車(che)(che)(che)(che)(che)尾的(de)(de)一切情況，方便(bian)了車(che)(che)(che)(che)(che)主的(de)(de)倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)。讓駕駛(shi)沒有(you)盲區(qu)，高(gao)清夜視與防水防震的(de)(de)功能(neng)更是(shi)貼(tie)合了汽車(che)(che)(che)(che)(che)原本(ben)動力。而且在普(pu)通攝(she)(she)像(xiang)頭上(shang)還有(you)著專(zhuan)車(che)(che)(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)的(de)(de)設計(ji)，無需打孔安裝，同時還根(gen)據(ju)車(che)(che)(che)(che)(che)型增加了造(zao)地燈的(de)(de)設計(ji)，完全是(shi)根(gen)據(ju)車(che)(che)(che)(che)(che)型設計(ji)來走。不(bu)影響(xiang)汽車(che)(che)(che)(che)(che)本(ben)身的(de)(de)設計(ji)，安裝方便(bian)也快捷(jie)。

倒(dao)(dao)車(che)(che)雷(lei)達是(shi)在汽車(che)(che)攝像(xiang)頭之前出(chu)現的(de)一個(ge)倒(dao)(dao)車(che)(che)輔助(zhu)工具。但是(shi)也正(zheng)是(shi)他(ta)的(de)不(bu)可視(shi)性，和測(ce)量(liang)誤差(cha)(cha)成為了(le)汽車(che)(che)安全用品的(de)過時(shi)產品。測(ce)量(liang)誤差(cha)(cha)是(shi)指倒(dao)(dao)車(che)(che)雷(lei)達測(ce)出(chu)的(de)障(zhang)(zhang)礙物(wu)距離與實際障(zhang)(zhang)礙物(wu)距離的(de)差(cha)(cha)異。在這里一般(ban)用厘米(mi)(mi)(mi)或者百分比進行(xing)(xing)表示。一般(ban)倒(dao)(dao)車(che)(che)雷(lei)達的(de)測(ce)量(liang)誤差(cha)(cha)在5厘米(mi)(mi)(mi)左右。也許人們(men)可能會覺得(de)5厘米(mi)(mi)(mi)不(bu)算(suan)什么，但是(shi)，很多時(shi)候5厘米(mi)(mi)(mi)就關(guan)系著(zhu)車(che)(che)主或者是(shi)其(qi)他(ta)行(xing)(xing)人的(de)安危(wei)。

從上述中，對于兩者的(de)(de)對比，我們可以看(kan)出(chu)，倒(dao)車(che)攝(she)(she)像系(xi)(xi)統和倒(dao)車(che)雷(lei)達(da)的(de)(de)區別，倒(dao)車(che)攝(she)(she)像系(xi)(xi)統較倒(dao)車(che)雷(lei)達(da)更(geng)安全(quan)的(de)(de)一種(zhong)裝(zhuang)備(bei)，由(you)于現(xian)在車(che)輛的(de)(de)增多與道(dao)路(lu)的(de)(de)擁擠讓倒(dao)車(che)威脅變得(de)更(geng)加(jia)嚴重，但(dan)是(shi)安裝(zhuang)了專車(che)專用倒(dao)車(che)攝(she)(she)像頭(tou)，一切不是(shi)問題。

倒車雷達是什么和倒影像的區別是什么

倒(dao)(dao)車(che)(che)雷達讓(rang)倒(dao)(dao)車(che)(che)時(shi)，比倒(dao)(dao)影像(xiang)車(che)(che)后的(de)狀況更(geng)加直觀可視，對于(yu)倒(dao)(dao)車(che)(che)安全(quan)來說是非常實用的(de)配置之一(yi)。當掛倒(dao)(dao)車(che)(che)擋時(shi)，該系(xi)統會(hui)自動接通(tong)位于(yu)車(che)(che)尾(wei)的(de)高清倒(dao)(dao)車(che)(che)攝像(xiang)頭，將(jiang)車(che)(che)后狀況清晰的(de)顯示(shi)于(yu)液晶顯示(shi)屏上(shang)，讓(rang)你準確把握(wo)后方路況

缺(que)點：顯示(shi)距離和實(shi)際距離有區(qu)別不太(tai)準，在惡劣天氣無(wu)法(fa)看(kan)清倒(dao)車影(ying)像。

二種(zhong)倒車產品(pin)安裝在一(yi)起，取長補短才是倒車的最完美組合。

所(suo)(suo)謂真正(zheng)的(de)“可(ke)(ke)視倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)系統(tong)”就是內置(zhi)顯示在“倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)顯示屏”里(li)顯示真實的(de)倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)圖(tu)像及報警車(che)(che)(che)后障礙物(wu)距離顯示。但是這(zhe)種內置(zhi)的(de)“倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)可(ke)(ke)視雷(lei)達”價格要高于外(wai)置(zhi)的(de)倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)可(ke)(ke)視雷(lei)達，所(suo)(suo)謂外(wai)置(zhi)的(de)可(ke)(ke)視倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達：就是一(yi)“套倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)影像”（顯示屏加倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)攝像頭）再外(wai)置(zhi)一(yi)套倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達（主機(ji)加四個超聲(sheng)波探頭）就可(ke)(ke)以組成“倒(dao)(dao)車(che)(che)(che)可(ke)(ke)視雷(lei)達”，這(zhe)樣成本會降低一(yi)些，對于車(che)(che)(che)主也(ye)是很超值的(de)選(xuan)擇。