一、公務機包機是什么意思

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，亦稱行政機或商務飛機，俗稱上的公務機是指4座以上，采用噴氣(qi)式或渦漿式為動(dong)力的(de)小飛機。

公務(wu)機(ji)包(bao)機(ji)，就是指租用公務(wu)機(ji)公司(si)的公務(wu)機(ji)執行非固定航線的商業(ye)行為(wei)，主要針對的是企業(ye)高管、富豪、文(wen)體界名人(ren)等。

公(gong)務(wu)機(ji)(ji)包機(ji)(ji)的(de)(de)歷史最早可(ke)以(yi)追溯到(dao)二戰后的(de)(de)歐(ou)美(mei)，當(dang)時由于二戰期間帶來的(de)(de)巨大(da)航(hang)空技術(shu)積累及當(dang)時復(fu)雜政(zheng)治形勢的(de)(de)需要，歐(ou)美(mei)部分商(shang)界(jie)領(ling)袖及政(zheng)界(jie)領(ling)導人開始采用包租民(min)航(hang)客(ke)機(ji)(ji)出(chu)行。上世(shi)紀80年(nian)代至(zhi)上世(shi)紀末，公(gong)務(wu)機(ji)(ji)在(zai)(zai)歐(ou)美(mei)完(wan)全流(liu)行起來，世(shi)界(jie)500強中超(chao)過60%的(de)(de)企業擁有自己(ji)的(de)(de)公(gong)務(wu)機(ji)(ji)或公(gong)務(wu)機(ji)(ji)隊；中國國內的(de)(de)公(gong)務(wu)機(ji)(ji)租賃則(ze)在(zai)(zai)2003年(nian)誕生。

二、公務機包機價格高嗎

公務(wu)機(ji)包機(ji)出行可以節省花費(fei)在路(lu)途上的(de)時間(jian)，這是(shi)吸引高(gao)端人(ren)群的(de)賣(mai)點(dian)，某種意(yi)(yi)義上，公務(wu)機(ji)已經變成了很多商務(wu)人(ren)士的(de)移動辦公室。不過需要注(zhu)意(yi)(yi)的(de)是(shi)，公務(wu)機(ji)包機(ji)是(shi)一種花費(fei)比(bi)較高(gao)昂的(de)出行方式。

據(ju)了解，公務機(ji)的包機(ji)人(ren)均價格往往是同類航(hang)線頭等艙(cang)價格的10倍以上(shang)，收(shou)費方面每家公司具體計算方式各有不同，但主要收(shou)費項目(mu)基本如下：

1、飛行小時費

（1）任務小(xiao)時費(fei)（飛機、機組、乘(cheng)務組定(ding)員在一次任務飛行(xing)中所產生(sheng)的費(fei)用）

（2）調(diao)機小時費（飛機、機組、乘(cheng)務組定員在(zai)一(yi)次調(diao)機飛行(xing)中(zhong)所產(chan)生(sheng)的費用(yong)）

2、常規附加費

（1）燃油附加費（航(hang)空公司因應航(hang)油激烈浮動時(shi)收取(qu)的費用）

（2）起(qi)降費（機場(chang)對飛機起(qi)降收取的費用）

（3）機(ji)組(zu)過(guo)夜費(fei)（機(ji)組(zu)、乘務組(zu)定員在異地機(ji)場的住宿費(fei)）

3、特殊附加費用

（1）變(bian)更費（飛行計劃變(bian)更所(suo)產生的(de)費用）

（2）取消費(fei)(fei)（飛行計劃取消所(suo)產生的(de)費(fei)(fei)用）

（3）額(e)外機組費（更換或增加機組所(suo)產(chan)生(sheng)的費用）

（4）其它費(fei)用（包(bao)括(kuo)：除冰費(fei)、餐食費(fei)等）

三、公務機包機費用多少

公務機(ji)(ji)(ji)包機(ji)(ji)(ji)的費用(yong)是根據航程決定的，飛行(xing)小時*任務小時費即可得到大致的飛行(xing)費用(yong)，再綜(zong)合考慮(lv)用(yong)機(ji)(ji)(ji)天數、起(qi)落機(ji)(ji)(ji)場(chang)收(shou)費，最(zui)后綜(zong)合一(yi)個報價給到客戶，大致上(shang)包機(ji)(ji)(ji)收(shou)費每(mei)小時2~10萬元(yuan)不等(deng)，具(ju)體費用(yong)要看航行(xing)時間。

另外(wai)，需要注意的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，正常情況(kuang)下，一(yi)段航程的(de)(de)(de)(de)(de)成本，大部分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)包機價(jia)格是(shi)(shi)接(jie)近的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)整體的(de)(de)(de)(de)(de)包機費用(yong)會(hui)受到以下因素的(de)(de)(de)(de)(de)干(gan)擾：

1、公務機機型

機(ji)(ji)型很(hen)好(hao)(hao)理(li)解(jie)，不同的(de)公務機(ji)(ji)對(dui)應著不同的(de)飛行(xing)成(cheng)本，國內包機(ji)(ji)的(de)成(cheng)本目前在每小時(shi)2-10萬元不等，超遠程或(huo)者(zhe)超大型公務機(ji)(ji)的(de)每小時(shi)飛行(xing)成(cheng)本甚(shen)至是超輕型的(de)2倍或(huo)以(yi)上，因此包機(ji)(ji)公司會給客(ke)戶推(tui)薦幾(ji)種方案(an)以(yi)便(bian)于客(ke)戶有更好(hao)(hao)的(de)選擇，獲得(de)舒適的(de)體(ti)驗(yan)。

2、是否需要調機

調機飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)是(shi)指當客人要(yao)(yao)求(qiu)的起飛(fei)(fei)(fei)(fei)地(di)點(dian)不(bu)在(zai)公務(wu)(wu)機公司的運行(xing)基(ji)(ji)地(di)城(cheng)市(shi)，那么(me)需(xu)要(yao)(yao)將(jiang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機調機過去執行(xing)任務(wu)(wu)，這(zhe)段飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)就(jiu)是(shi)調機飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)，也是(shi)要(yao)(yao)收(shou)(shou)費的，在(zai)載客飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)基(ji)(ji)礎上進行(xing)一(yi)定折扣收(shou)(shou)費。另外一(yi)種(zhong)情況就(jiu)是(shi)客人只要(yao)(yao)單(dan)程(cheng)，那么(me)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機需(xu)要(yao)(yao)返回運行(xing)基(ji)(ji)地(di)的飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)也按照調機收(shou)(shou)費。

3、出發時間

出(chu)發(fa)時(shi)間也不(bu)難(nan)理(li)解，在公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)總數有(you)(you)限的情況(kuang)下，包機(ji)(ji)(ji)(ji)出(chu)行的旺季，經常會出(chu)現一(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)難(nan)求的情況(kuang)，那么這個時(shi)候客(ke)(ke)戶是非常有(you)(you)可(ke)能(neng)收到比以往(wang)更(geng)貴的價格方案(an)，反之亦(yi)然(ran)，當淡季到來，價格又會有(you)(you)回(hui)落，當然(ran)公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)包機(ji)(ji)(ji)(ji)的乘客(ke)(ke)大(da)多數是商務(wu)剛(gang)需和(he)時(shi)間相對(dui)自由的客(ke)(ke)群(qun)，因此(ci)出(chu)發(fa)時(shi)間對(dui)公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)價格的影響相較(jiao)于其他幾個因素則更(geng)小一(yi)點。