一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)是(shi)橋式起重機用(yong)(yong)(yong)的(de)最多的(de)取(qu)物裝置，它承擔著吊(diao)(diao)(diao)(diao)運(yun)的(de)全部載荷(he)，在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)一旦(dan)損(sun)壞斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)易(yi)造(zao)(zao)成(cheng)重大事故(gu)。造(zao)(zao)成(cheng)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)損(sun)壞斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)的(de)原(yuan)因(yin)是(shi)由于摩擦及超(chao)載使(shi)(shi)得吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)產生裂(lie)(lie)紋、變形、損(sun)壞斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)。為防(fang)止吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)出現故(gu)障，就要(yao)(yao)(yao)在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)嚴禁超(chao)負荷(he)吊(diao)(diao)(diao)(diao)運(yun)，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)注意(yi)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)開口(kou)度、危險斷(duan)(duan)(duan)面(mian)的(de)磨損(sun)情況，同(tong)時(shi)要(yao)(yao)(yao)定期對(dui)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)進行退火處理，吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)一旦(dan)發現裂(lie)(lie)紋要(yao)(yao)(yao)按照(zhao)GB10051-88給予報廢，堅決不要(yao)(yao)(yao)對(dui)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)進行焊補。特(te)種設備管理人員對(dui)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)檢查(cha)要(yao)(yao)(yao)按照(zhao)GB10051-88的(de)要(yao)(yao)(yao)求判斷(duan)(duan)(duan)吊(diao)(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)是(shi)否能夠使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼(gang)絲繩(sheng)破斷的主要(yao)原因是超載，同時還與在滑(hua)(hua)輪、卷筒(tong)的穿繞次(ci)(ci)(ci)數有關，每穿繞一次(ci)(ci)(ci)鋼(gang)絲繩(sheng)就產生由直變曲再由曲變直的過程(cheng)，穿繞次(ci)(ci)(ci)數越多(duo)就易損壞、破斷。其次(ci)(ci)(ci)鋼(gang)絲繩(sheng)的破斷與繞過滑(hua)(hua)輪、卷筒(tong)的直徑、工作環境、工作類型、保養情(qing)況有關。

（2）預防措施

①起(qi)重(zhong)機(ji)在作業運行過程(cheng)中起(qi)重(zhong)量(liang)不(bu)要超(chao)過額定起(qi)重(zhong)量(liang)。

②起重機的鋼絲繩(sheng)要根據工作類型及環境選擇適合的鋼絲繩(sheng)。

③對鋼絲(si)繩要(yao)進(jin)行定期(qi)的潤滑（根(gen)據工作環境確(que)定潤滑周期(qi)）。

④起重機在作業時不要使鋼(gang)絲繩受到突然(ran)沖擊力。

⑤在高溫及有腐蝕介質的環(huan)境(jing)里的鋼絲繩須有隔離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減速器是橋(qiao)式起重機的重要傳(chuan)動(dong)部(bu)件，通過(guo)齒(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合對(dui)扭(niu)矩(ju)(ju)進行傳(chuan)遞，把電動(dong)機的高(gao)速運轉調到(dao)需要的轉速，在(zai)傳(chuan)遞扭(niu)矩(ju)(ju)過(guo)程中齒(chi)(chi)輪(lun)會出現輪(lun)齒(chi)(chi)折斷、齒(chi)(chi)面點(dian)蝕、齒(chi)(chi)面膠和、齒(chi)(chi)面磨損等機械故障，造(zao)成(cheng)齒(chi)(chi)輪(lun)的故障原因分別如下：

①短時間過載或受(shou)到沖(chong)擊(ji)載荷(he)，多次重復(fu)彎曲引起(qi)的疲勞折斷。

②齒面不(bu)光滑，有(you)凸起點產生應力(li)集中(zhong)，或潤滑劑不(bu)清(qing)潔(jie)。

③由于溫度過高(gao)引起潤(run)滑失效(xiao)。

④由(you)于硬的顆粒(li)進(jin)入(ru)摩(mo)擦面引起磨損。

（2）預防措施

①起(qi)重機不能起(qi)載使用，啟動、制動要緩慢、平(ping)穩，非特定情況下禁止(zhi)突(tu)然打(da)反車(che)。

②更換潤滑(hua)劑要及時，并(bing)把殼體(ti)清潔干凈，同時要選擇適當型(xing)號的潤滑(hua)劑。

③要(yao)經常(chang)檢查潤滑油(you)是否清(qing)潔；發現潤滑不清(qing)潔要(yao)及時(shi)更(geng)換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷(juan)筒(tong)(tong)是(shi)起重機重要(yao)的(de)受力(li)部件，在(zai)使用過(guo)程(cheng)(cheng)中會出現筒(tong)(tong)壁(bi)(bi)減(jian)薄、孔洞及斷(duan)裂故障(zhang)。造成這些故障(zhang)的(de)原因(yin)是(shi)卷(juan)筒(tong)(tong)和(he)(he)鋼絲(si)(si)繩(sheng)接(jie)觸相互擠壓(ya)和(he)(he)摩擦。當卷(juan)筒(tong)(tong)減(jian)薄到(dao)一定的(de)程(cheng)(cheng)度時，因(yin)承受不住鋼絲(si)(si)繩(sheng)施加的(de)壓(ya)力(li)而(er)斷(duan)裂。為防止(zhi)卷(juan)筒(tong)(tong)這種機械事故的(de)發生，按照國家標準，卷(juan)筒(tong)(tong)的(de)筒(tong)(tong)壁(bi)(bi)磨損達到(dao)原來的(de)20%或(huo)出現裂紋時應及時進行更換。同時要(yao)注意操作環境衛(wei)生和(he)(he)對卷(juan)筒(tong)(tong)、鋼絲(si)(si)繩(sheng)的(de)潤滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)動(dong)(dong)器是橋式起重機重要的安全(quan)部(bu)件(jian)，具備阻止懸吊物件(jian)下落、實現(xian)停車等(deng)功能，只有完好的制(zhi)動(dong)(dong)器對起重機運行的準確(que)性和安全(quan)生產才能有保證(zheng)，在(zai)起重機作業中制(zhi)動(dong)(dong)器會出現(xian)制(zhi)動(dong)(dong)力不足、制(zhi)動(dong)(dong)器突然失靈(ling)，制(zhi)動(dong)(dong)輪溫度過(guo)高(gao)與制(zhi)動(dong)(dong)墊片冒煙、制(zhi)動(dong)(dong)臂張不開等(deng)機械故障。造成這些機械故障的原因(yin)分(fen)析如下：

①制(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)或(huo)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪磨損(sun)過(guo)大(da)(da)；制(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)有(you)小塊的(de)局部脫落；主彈簧調得過(guo)松(song)；制(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)與制(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪間有(you)油(you)垢(gou)；活動(dong)(dong)(dong)鉸鏈(lian)外有(you)卡滯(zhi)的(de)地方或(huo)有(you)磨損(sun)過(guo)大(da)(da)的(de)零件；鎖緊螺母松(song)動(dong)(dong)(dong)整拉桿(gan)松(song)脫；液壓(ya)推桿(gan)松(song)閘(zha)器的(de)葉輪旋轉不靈活。

②制動(dong)墊片嚴重或(huo)大片脫落，或(huo)長行程電磁鐵(tie)被卡住，主彈簧失(shi)效，或(huo)制動(dong)器的(de)主要部件損壞。

③制(zhi)動器與墊片間(jian)的間(jian)隙(xi)調(diao)得過大或過小。

④鉸(jiao)鏈有卡死的地(di)方或(huo)制(zhi)(zhi)動力(li)矩調得過大，或(huo)液壓推桿(gan)松閘器(qi)油(you)缸中缺油(you)及混有空氣，或(huo)液壓推桿(gan)松閘使用的油(you)脂(zhi)不符合要求，或(huo)制(zhi)(zhi)動片與制(zhi)(zhi)動輪(lun)間有污(wu)垢。

（2）預防措施

定期(qi)對(dui)制動(dong)(dong)器進(jin)行檢查、維(wei)護，起升(sheng)機(ji)構的制動(dong)(dong)器必須每(mei)(mei)班一次，運行機(ji)構的制動(dong)(dong)器要每(mei)(mei)天一次，主要檢查以下內容：

①鉸(jiao)鏈處有(you)無卡滯及(ji)磨損情況，各緊(jin)固處有(you)無松(song)勁(jing)。

②各活動件(jian)的動作是否(fou)正(zheng)常(chang)。

③液壓系統是否(fou)正常。

④制(zhi)動(dong)輪與(yu)制(zhi)動(dong)帶間磨損(sun)是(shi)否(fou)正(zheng)常、是(shi)否(fou)清潔(jie)。

根據檢查的情(qing)況來確(que)定制動器是(shi)否正常，堅(jian)決(jue)杜(du)絕帶病運(yun)行，同時對制動器要定期進行潤滑(hua)和保養。為了保證(zheng)起(qi)重機的安全運(yun)行，制動器必須經常進行調整，從而保證(zheng)相應機構的工作要求(qiu)。

6、車輪與軌道

起重(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)行過程中車(che)輪(lun)(lun)與(yu)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)常(chang)見的故障為車(che)輪(lun)(lun)的啃(ken)道(dao)(dao)(dao)及小車(che)的不等(deng)高(gao)、打滑。其中造成啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的原因(yin)是多方面(mian)的，且啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的形(xing)式是多樣的。啃(ken)道(dao)(dao)(dao)輕者(zhe)影響起重(zhong)機(ji)的壽命，重(zhong)者(zhe)會造成嚴重(zhong)的傷(shang)亡事(shi)故，因(yin)此特種設(she)備(bei)管理人員對于啃(ken)道(dao)(dao)(dao)要引起足夠的重(zhong)視。

造成啃道(dao)的(de)(de)主要(yao)原因(yin)是安裝(zhuang)時(shi)(shi)產生不(bu)符合(he)要(yao)求(qiu)誤(wu)差的(de)(de)、不(bu)均勻摩擦(ca)及(ji)大(da)車傳動(dong)系統中零(ling)件磨損過大(da)、鍵連接間隙(xi)過大(da)造成制動(dong)不(bu)同步。因(yin)此各(ge)單位的(de)(de)特種(zhong)設備主管(guan)部門在(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)重機(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)單位進(jin)行安裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證(zheng)設備安全及(ji)運行壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設備管(guan)理人員要(yao)加(jia)強平時(shi)(shi)的(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)重機(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)檢查過程中要(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。

小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的不(bu)等高(gao)是起重(zhong)機運(yun)行中(zhong)的極(ji)不(bu)安全的因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)的不(bu)等使小(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)一個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)可能引(yin)起小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的震動。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)等高(gao)的因(yin)素是由多方原因(yin)引(yin)起的，但是主要(yao)(yao)原因(yin)是安裝誤(wu)差(cha)不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)的故障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)的問題解(jie)決好。

起重機在運行過程(cheng)中由于軌道不清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)車(che)軌道不平、車(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主動輪(lun)之間的輪(lun)壓不等的原因使得小(xiao)車(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就要求(qiu)特種設備管理人員在檢查過程(cheng)中一(yi)定要認(ren)真仔細，發現(xian)問題(ti)要及時解決(jue)，避免產生小(xiao)車(che)打(da)滑的現(xian)象(xiang)。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維(wei)護與檢查一次，檢查與維(wei)護的內容(rong)如下：

（1）檢查(cha)橋(qiao)式起重機制動(dong)(dong)(dong)器上的(de)螺(luo)母、開口(kou)銷(xiao)、定位板是(shi)(shi)否齊(qi)全(quan)(quan)、松動(dong)(dong)(dong)，杠桿及(ji)彈簧(huang)無裂紋，制動(dong)(dong)(dong)輪上的(de)銷(xiao)釘(ding)螺(luo)栓及(ji)緩沖墊圈(quan)是(shi)(shi)否松動(dong)(dong)(dong)、齊(qi)全(quan)(quan);制動(dong)(dong)(dong)器是(shi)(shi)否制動(dong)(dong)(dong)可(ke)靠。制動(dong)(dong)(dong)器打開時制動(dong)(dong)(dong)瓦塊(kuai)的(de)開度應小于(yu)1.0mm且與制動(dong)(dong)(dong)輪的(de)兩(liang)邊距離間隙應相等(deng)，各軸銷(xiao)不(bu)得(de)有卡死現象(xiang)。

（2）檢(jian)查橋式起重機安全保護(hu)開關(guan)和限位(wei)(wei)開關(guan)是(shi)否定位(wei)(wei)準確(que)、工作靈活可靠，特(te)別是(shi)上(shang)升限位(wei)(wei)是(shi)否可靠。

（3）檢查(cha)橋式(shi)起(qi)重機(ji)卷筒(tong)和滑輪上的鋼絲(si)繩纏繞(rao)是(shi)否正常(chang)，有無脫槽、串槽、打結、扭曲(qu)等現象，鋼絲(si)繩壓板螺(luo)栓是(shi)否緊固，是(shi)否有雙螺(luo)母防松(song)裝置(zhi)。

（4）檢查橋(qiao)式起(qi)重機起(qi)升(sheng)機構的(de)聯軸器密封蓋(gai)上的(de)緊(jin)固螺釘是否(fou)松動、短(duan)缺。

（5）檢查各機構的傳動是(shi)否(fou)正常，有無異常響聲。

（6）檢(jian)查所有潤滑(hua)部位的潤滑(hua)狀(zhuang)況(kuang)是(shi)否良好(hao)。

（7）檢查起(qi)重機軌道上是否有阻礙橋機運(yun)行的異物。

2、每月檢查與維護

每月(yue)維(wei)(wei)護(hu)(hu)與(yu)檢查一次(ci)，檢查與(yu)維(wei)(wei)護(hu)(hu)的內(nei)容除了包括每周的內(nei)容外還有(you)：

（1）檢查(cha)起重(zhong)機制動(dong)器瓦塊襯墊(dian)的(de)(de)磨(mo)損量(liang)不(bu)(bu)應(ying)(ying)超(chao)過2mm，襯墊(dian)與制動(dong)輪的(de)(de)接觸面積不(bu)(bu)得小于(yu)(yu)70%;檢查(cha)各銷軸安裝固定(ding)的(de)(de)狀況及(ji)磨(mo)損和(he)潤滑(hua)狀況，各銷軸的(de)(de)磨(mo)損量(liang)不(bu)(bu)應(ying)(ying)超(chao)過原(yuan)直徑的(de)(de)5%，小軸和(he)心軸的(de)(de)磨(mo)損量(liang)不(bu)(bu)應(ying)(ying)大于(yu)(yu)原(yuan)直徑的(de)(de)5%及(ji)橢圓度小于(yu)(yu)0.5mm。

（2）檢查(cha)鋼(gang)絲繩的(de)(de)磨損情況，是否有斷絲等(deng)現象，檢查(cha)鋼(gang)絲繩的(de)(de)潤滑(hua)狀況。

（3）檢查吊(diao)鉤(gou)是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊(diao)鉤(gou)螺母的防松裝置(zhi)是否完整(zheng)，吊(diao)鉤(gou)組上的各個零(ling)件(jian)是否完整(zheng)可靠。吊(diao)鉤(gou)應轉動靈活(huo)，無卡阻現象。

（4）檢查起重機所有的螺栓是(shi)否松動與短缺(que)現象。

（5）檢查(cha)電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況(kuang)，并逐(zhu)個緊固。

（6）檢查(cha)橋式起重機減速器的潤滑狀況，其油(you)位應(ying)(ying)在規定的范圍內，對(dui)滲(shen)油(you)部(bu)位應(ying)(ying)采取措施防滲(shen)漏(lou)。

（7）對(dui)齒輪進行(xing)潤(run)滑。

（8）檢查平衡(heng)滑(hua)(hua)輪處鋼絲(si)繩的磨損(sun)情況，對(dui)滑(hua)(hua)輪及滑(hua)(hua)輪軸進行潤(run)滑(hua)(hua)。

（9）檢查滑輪狀況，看其是否(fou)靈活(huo)，有(you)無(wu)破損(sun)、裂紋，特別注(zhu)意定滑輪軸的(de)磨損(sun)情況。

（10）檢查(cha)制動(dong)輪，其工作表面凹(ao)凸不平度不應超過1.5mm，制動(dong)輪不應有裂紋，其徑向(xiang)圓跳動(dong)應小于0.3mm。

（11）檢查連軸(zhou)器，其上鍵和鍵槽(cao)不應損壞、松(song)動;兩(liang)聯軸(zhou)器之間的傳動軸(zhou)軸(zhou)向(xiang)串動量應在2~7mm。

（12）檢查大(da)小車(che)的(de)(de)運行狀況，不應(ying)產生啃軌、三個支點、啟(qi)動和(he)停(ting)止時(shi)扭(niu)擺(bai)等現(xian)象。檢查車(che)輪的(de)(de)輪緣和(he)踏面(mian)的(de)(de)磨損(sun)情況，輪緣厚度磨損(sun)情況不應(ying)超過(guo)原(yuan)(yuan)厚度的(de)(de)50%，車(che)輪踏面(mian)磨損(sun)情況不應(ying)超過(guo)車(che)輪原(yuan)(yuan)直徑的(de)(de)3%。

（13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否(fou)松動、短(duan)缺，壓板是否(fou)固(gu)定(ding)在軌道上，軌道有(you)無裂(lie)紋和斷裂(lie);兩根軌道接(jie)頭處的間隙是否(fou)為(wei)1~2mm(夏季）或3~5mm(冬季），接(jie)頭上下、左(zuo)右錯位是否(fou)超過1mm。

（14）對起重機(ji)進(jin)行清掃(sao)，清除其上(shang)污垢(gou)。

3、每年檢查與維護

每年維護與檢查一次，除了(le)包(bao)括月(yue)檢查內容外還應有：

（1）檢(jian)查主梁(liang)的變形情況(kuang)。檢(jian)查小(xiao)(xiao)車軌(gui)道(dao)的情況(kuang)。空載時主梁(liang)下擾不應超(chao)過其跨度的1/20xx；主梁(liang)向內水平旁(pang)彎不得超(chao)過測量長(chang)度的1/1500；小(xiao)(xiao)車的軌(gui)道(dao)不應產生卡軌(gui)現象，軌(gui)道(dao)頂(ding)面(mian)和側面(mian)磨損（單(dan)面(mian)）量均不得超(chao)過3mm。

（2）檢查(cha)卷筒情況，卷筒壁(bi)磨損不(bu)(bu)應(ying)超過(guo)原壁(bi)厚的20%，繩槽凸峰不(bu)(bu)應(ying)變尖。

（3）擰緊起重(zhong)機(ji)上所有連接螺栓(shuan)和(he)緊固螺栓(shuan)。

（4）檢查(cha)所(suo)有減(jian)速(su)器的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪嚙合(he)和磨(mo)損情況，齒(chi)(chi)(chi)面點蝕(shi)損壞不應超(chao)(chao)過(guo)嚙合(he)面的(de)30%，且深度不超(chao)(chao)過(guo)原齒(chi)(chi)(chi)厚度的(de)10%（固定弦(xian)齒(chi)(chi)(chi)厚）；齒(chi)(chi)(chi)輪的(de)齒(chi)(chi)(chi)厚磨(mo)損量與(yu)原齒(chi)(chi)(chi)厚的(de)百(bai)分比不得(de)超(chao)(chao)過(guo)15%~25%；檢查(cha)軸(zhou)承的(de)狀態；更換潤滑(hua)油。

（5）檢查大、小車輪狀況(kuang)，對車輪軸承進行潤滑，消(xiao)除啃軌現象。

（6）檢查主(zhu)梁、端(duan)梁各主(zhu)要焊縫是否(fou)有(you)開焊、銹蝕現象(xiang)，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主(zhu)要受(shou)力(li)部件是否(fou)有(you)疲(pi)勞(lao)裂(lie)紋；各種護欄、支架是否(fou)完整無(wu)缺；檢查主(zhu)梁、端(duan)梁螺栓并緊固(gu)一遍。