一、公路自行車多少錢一輛

公路自行車的(de)價格(ge)跨度很(hen)(hen)大(da)，從幾千元到(dao)十幾萬都(dou)有，入門(men)的(de)最低3千，中端(duan)(duan)的(de)一(yi)萬左右，高(gao)(gao)端(duan)(duan)的(de)幾萬到(dao)十幾萬不等。影(ying)響(xiang)公路(lu)自行車價格(ge)的(de)因素有很(hen)(hen)多，具體(ti)的(de)價格(ge)還要根據公路(lu)自行車的(de)級別，品牌，型號以及配(pei)置(zhi)來(lai)看。級別高(gao)(gao)的(de)，價格(ge)也(ye)會越(yue)高(gao)(gao)，級別配(pei)置(zhi)越(yue)低的(de)，價格(ge)也(ye)會越(yue)低。

二、為什么公路車比山地車貴

一輛公路車的價格越來越貴，頂級的公路車可以買一輛汽車。入門級別的公路車價格基本是入門級別的山地車的2倍(bei)。有哪些因(yin)素讓公路車變得如此昂(ang)貴？

1、車身材料

主流(liu)的(de)公路(lu)(lu)車(che)(che)使用碳纖維、鋁材質(zhi)制(zhi)成(cheng)車(che)(che)架(jia)，而(er)制(zhi)成(cheng)公路(lu)(lu)車(che)(che)的(de)這些材料也(ye)(ye)會(hui)用在山地車(che)(che)上，但是公路(lu)(lu)車(che)(che)是為速度而(er)生，材質(zhi)除了質(zhi)量(liang)更(geng)注(zhu)重重量(liang)，要想把(ba)現有的(de)材料制(zhi)成(cheng)又“耐用”又“輕”，必須(xu)注(zhu)入更(geng)多的(de)科技元(yuan)素。而(er)山地車(che)(che)并不看(kan)重重量(liang)，更(geng)看(kan)重的(de)是耐用性。這也(ye)(ye)就導(dao)致同樣的(de)材料，公路(lu)(lu)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)明顯(xian)要比其他類型的(de)自行車(che)(che)車(che)(che)架(jia)貴。

2、公路車組件

公路(lu)車的(de)(de)組件更(geng)(geng)復(fu)雜、更(geng)(geng)輕，意(yi)味著(zhu)價格更(geng)(geng)貴(gui)。公路(lu)車的(de)(de)手變跟剎(cha)車一般是集(ji)成的(de)(de)，看上去更(geng)(geng)復(fu)雜，這一套下(xia)來兩者的(de)(de)差距都在3-5倍(bei)。更(geng)(geng)復(fu)雜的(de)(de)設(she)計(ji)，也就(jiu)代表(biao)更(geng)(geng)多的(de)(de)勞(lao)動力成本。

3、車輪

公(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)輪比普(pu)通山(shan)(shan)地(di)自行車(che)(che)車(che)(che)輪輕。山(shan)(shan)地(di)車(che)(che)的(de)(de)(de)輪輞更寬，更堅固，而且山(shan)(shan)地(di)車(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)胎寬大，也吸收(shou)更多的(de)(de)(de)來自地(di)面(mian)的(de)(de)(de)沖擊(ji)。公(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)車(che)(che)輪更輕更窄，輻條接頭的(de)(de)(de)接觸面(mian)積更小(xiao)，壓(ya)力(li)更大。要保證(zheng)一(yi)切正常運(yun)行，就要保證(zheng)公(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)輪制作成本更高(gao)。

4、配件

公路車的(de)配件(jian)許多(duo)，功(gong)率計、鎖(suo)踏等。公路車所有(you)大大小(xiao)小(xiao)配件(jian)一(yi)共加起來有(you)數百個之多(duo)。配件(jian)越多(duo)，價(jia)格就(jiu)越貴。

5、比賽加成

公路車更像是(shi)一種比賽用車，鼎鼎大名的(de)(de)環(huan)法(fa)比賽在(zai)全球的(de)(de)影響力(li)十分巨大的(de)(de)。每年有超過35億的(de)(de)觀眾觀看(kan)過環(huan)法(fa)比賽。專業(ye)賽事的(de)(de)蓬勃(bo)發展(zhan)，無疑帶動了公路車的(de)(de)發展(zhan)。相比較山地車的(de)(de)比賽，影響就小得多。

公路車跟山(shan)地車(che)對比(bi)就(jiu)好像F1跟大(da)卡車(che)比(bi)較，F1賽車(che)更(geng)輕，更(geng)快(kuai)，而公(gong)路車(che)更(geng)結實(shi)更(geng)耐用。