一、垃圾中轉站和垃圾轉運站有什么區別

垃圾中轉站和垃圾(ji)(ji)轉運(yun)站其實沒有(you)什么(me)區別的(de)，垃圾(ji)(ji)轉運(yun)站的(de)別名就是垃圾(ji)(ji)中轉站（或者垃圾(ji)(ji)壓縮站），主(zhu)要就是將片(pian)區的(de)生活垃圾(ji)(ji)進行收集后，集中送往垃圾(ji)(ji)轉運(yun)站（垃圾(ji)(ji)中轉站）進行臨時儲存(cun)、壓縮、中轉，然后在應用大(da)型的(de)垃圾(ji)(ji)對接(jie)車(che)進行轉運(yun)，因此(ci)很多人稱之(zhi)為(wei)：垃圾(ji)(ji)中轉站或者垃圾(ji)(ji)轉運(yun)站。

垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)中(zhong)轉(zhuan)站存在的(de)(de)意義，是為了節省(sheng)生活垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)運輸過程的(de)(de)成本和(he)次(ci)數(shu)，同時也減少(shao)了垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)轉(zhuan)運車的(de)(de)尾(wei)氣排放(fang)和(he)運輸過程中(zhong)的(de)(de)二次(ci)污(wu)染。眾所周知，居民區產生的(de)(de)各種生活垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)，都是被環衛(wei)工(gong)人進行收集，如果沒有垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)中(zhong)轉(zhuan)站的(de)(de)話(hua)，收集后(hou)的(de)(de)垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)直接送往垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)處理(li)場，需(xu)要很多的(de)(de)人工(gong)及(ji)垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)車，垃(la)(la)(la)圾(ji)(ji)處理(li)場離市(shi)區遠，跑一趟的(de)(de)話(hua)，來回至少(shao)需(xu)要好幾(ji)個小時。

如果(guo)建設垃圾(ji)中轉(zhuan)站后，環衛工人(ren)將收集(ji)后的(de)生(sheng)活垃圾(ji)送往垃圾(ji)中轉(zhuan)站進行壓縮，使一般的(de)生(sheng)活垃圾(ji)體積可以減(jian)少(shao)到三分之一左(zuo)右，也就是減(jian)少(shao)了兩趟(tang)的(de)運輸次數(shu)。

一(yi)(yi)(yi)個小型(xing)的(de)生活垃圾中(zhong)轉站建設成本在20-30萬(wan)(wan)左右，如果每天減少2趟運輸，一(yi)(yi)(yi)個月就(jiu)是60趟，按一(yi)(yi)(yi)車運輸成本為500元(yuan)，那么一(yi)(yi)(yi)個月就(jiu)可以節省500X60=30000元(yuan)（三萬(wan)(wan)元(yuan)），一(yi)(yi)(yi)年的(de)話就(jiu)是12個月X3萬(wan)(wan)=36萬(wan)(wan)。

二、垃圾中轉站和垃圾收集站的區別

1、性質不同

垃圾收集站是用以(yi)收集單位或住戶生活中產生的(de)生活垃圾(ji)的(de)地兒，是生活(huo)垃圾從被投放進行(xing)，經收集到被運往中轉站或處理站的過程。

垃圾中轉站是在垃圾產區（或聚集點）至處理站間專設的垃圾轉運站。

2、過程不同

垃(la)圾收集(ji)站一(yi)般主(zhu)要有三(san)種收集(ji)方式(shi)，一(yi)種收集(ji)生活垃(la)圾的(de)容器(qi)，二是在居民區建(jian)了穩定的(de)垃(la)圾站，三(san)是垃(la)圾管道(dao)，這(zhe)比(bi)較方便(bian)住宅區的(de)高層居民。

垃圾中(zhong)轉站就是收集生活垃圾到垃圾中(zhong)轉站，由垃圾中轉站的垃圾(ji)(ji)壓(ya)縮設(she)備進(jin)行壓(ya)縮之后，壓(ya)縮之后的垃圾(ji)(ji)就進(jin)行減容的效果，減少了垃圾(ji)(ji)轉運的費用和運輸成(cheng)本(ben)。

3、設定點不同

垃圾收(shou)集站主要在居(ju)民區(qu)(qu)、商業(ye)區(qu)(qu)等城區(qu)(qu)范圍內。

垃圾中轉站的選擇應滿足城鎮體系規劃和城市衛生環境行業設計的要求，一般垃圾中轉站都(dou)會選擇在離在服務中心比較近的地方(fang)，或者交通(tong)比較便(bian)利的地方(fang)。