翼裝飛行和滑翔傘的區別

1、滑翔傘

（1）滑(hua)翔傘是一種全柔性沖壓式翼型傘，當傘衣充氣(qi)后(hou)形成(cheng)類似(si)飛機(ji)(ji)機(ji)(ji)翼的形狀，前方(fang)的空氣(qi)從上、下翼面分開流過，產(chan)生(sheng)升力(li)。它無需借助飛機(ji)(ji)等(deng)飛行器飛到高空跳下，只在(zai)較高的山(shan)坡或牽引(yin)就可起飛，然(ran)后(hou)憑借氣(qi)流盤旋，最(zui)后(hou)降落在(zai)指定區(qu)域(yu)。

（2）滑翔傘是高(gao)空跳傘(san)(san)的(de)(de)簡化版本，無(wu)需(xu)借助太多的(de)(de)人(ren)力(li)物力(li)，一(yi)個(ge)人(ren)即(ji)可完成，但滑翔(xiang)傘(san)(san)對天(tian)氣的(de)(de)要求比較挑剔(ti)，是一(yi)項等風來(lai)的(de)(de)運(yun)動。

2、翼裝飛行

（1）翼(yi)裝飛(fei)(fei)行(xing)這項運動的(de)(de)裝備主要(yao)由翼(yi)裝飛(fei)(fei)行(xing)服和(he)降落傘(san)組(zu)成，飛(fei)(fei)行(xing)者需要(yao)從一定(ding)安(an)全(quan)的(de)(de)高(gao)度(du)跳下，借助(zhu)翼(yi)裝飛(fei)(fei)行(xing)服進行(xing)飛(fei)(fei)行(xing)，當達到(dao)(dao)(dao)一定(ding)安(an)全(quan)高(gao)度(du)后(hou)，再打(da)開(kai)降落傘(san)減速(su)降落到(dao)(dao)(dao)地面，在這里降落傘(san)只是起到(dao)(dao)(dao)最后(hou)安(an)全(quan)緩沖降落的(de)(de)作用，整個(ge)過程(cheng)大部分時間都是通過翼(yi)裝飛(fei)(fei)行(xing)服進行(xing)滑翔飛(fei)(fei)行(xing)。

（2）學習翼(yi)裝飛(fei)行需(xu)要(yao)先(xian)掌(zhang)握(wo)跳傘(san)的(de)基本(ben)技(ji)能，并(bing)完成25跳獲得(de)跳傘(san)執照，接(jie)下來(lai)再累(lei)計(ji)200次以上跳傘(san)，完成200次以上跳傘(san)后(hou)，找翼(yi)裝飛(fei)行教練或機構去學習高(gao)空翼(yi)裝飛(fei)行。

滑翔傘安全系數高嗎

高。

1、滑翔傘本質上是一(yi)種(zhong)航空(kong)運動(dong)，不能(neng)算極(ji)限運動(dong)，它只是有一(yi)部分極(ji)限的玩法。

2、滑翔(xiang)傘(san)體驗(yan)都(dou)有專業(ye)、接(jie)受過嚴格培訓的教練帶著(zhu)，一(yi)位教練一(yi)次只帶一(yi)位成(cheng)人體驗(yan)。

3、滑翔傘起飛要求也(ye)比較嚴格：下雨、大風(feng)、有(you)霧(wu)、風(feng)向不對、空中管(guan)制等(deng)等(deng)都不能飛，體重過(guo)輕、過(guo)重，也(ye)是不能飛的。

4、在歐洲，滑翔傘(san)項(xiang)目(mu)被稱為“老來樂”，小到幾歲、大至古(gu)稀(xi)之(zhi)年(nian)，都(dou)可輕松學習滑翔傘(san)。

滑翔傘的原理和結構

1、原理

（1）滑翔傘運動本身(shen)毫無(wu)任何(he)動(dong)力，它之(zhi)所以能夠飛(fei)行，除(chu)了傘(san)衣充滿空(kong)氣(qi)后顯出(chu)特殊的形狀外(wai)，全(quan)靠飛(fei)行員控制，結合大氣(qi)中(zhong)空(kong)氣(qi)動(dong)力飛(fei)行。

（2）滑翔傘(san)在空(kong)中(zhong)飛(fei)行過程(cheng)中(zhong)會產生速度和(he)升(sheng)力，而且它(ta)的(de)(de)(de)速度和(he)升(sheng)力遠遠大過它(ta)的(de)(de)(de)阻力。因為在構造上，滑翔傘(san)傘(san)衣(yi)內層結構設有(you)(you)氣囊，在沒有(you)(you)充(chong)(chong)滿空(kong)氣前，滑翔傘(san)沒有(you)(you)實質的(de)(de)(de)棱角，一旦內層氣囊充(chong)(chong)滿空(kong)氣，滑翔傘(san)的(de)(de)(de)前沿就(jiu)會出現棱角。

（3）這樣，滑翔(xiang)傘在(zai)空中飛(fei)行(xing)時將相對的氣(qi)流(liu)由翼(yi)面上下分別引(yin)開流(liu)動，阻力與(yu)對方的風力平(ping)行(xing)，重量(liang)與(yu)翼(yi)上方空氣(qi)相結合，使滑翔(xiang)傘產生速度(du)前進(jin)。

2、結構

（1）傘(san)翼(yi)：滑翔(xiang)傘(san)的傘(san)翼(yi)形(xing)狀類似于一片(pian)柳葉，分(fen)上翼(yi)面和下翼(yi)面。在上下翼(yi)面之間(jian)，分(fen)布(bu)的有數十(shi)個(ge)氣(qi)(qi)室(shi)(shi)(shi)支(zhi)柱（翼(yi)肋），翼(yi)肋將滑翔(xiang)傘(san)上下翼(yi)面分(fen)割成數十(shi)個(ge)氣(qi)(qi)室(shi)(shi)(shi)。當傘(san)翼(yi)與空(kong)氣(qi)(qi)相對運動的時候(hou)，空(kong)氣(qi)(qi)由(you)進氣(qi)(qi)口進入氣(qi)(qi)室(shi)(shi)(shi)，在空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)力(li)作用下，在氣(qi)(qi)室(shi)(shi)(shi)產生一定壓(ya)力(li)使(shi)傘(san)衣成形(xing)并保持一定剛性。因(yin)為每個(ge)氣(qi)(qi)室(shi)(shi)(shi)都是想通(tong)的，所以空(kong)氣(qi)(qi)可以均勻的在氣(qi)(qi)室(shi)(shi)(shi)之間(jian)流動，以保證整個(ge)傘(san)翼(yi)內部的壓(ya)力(li)平穩(wen)。

（2）傘(san)(san)(san)(san)繩(sheng)：傘(san)(san)(san)(san)繩(sheng)用于(yu)起支撐(cheng)懸(xuan)掛作用，是傘(san)(san)(san)(san)衣與背帶(dai)、操縱系統相連接(jie)(jie)(jie)的傳力構件。傘(san)(san)(san)(san)繩(sheng)由前往(wang)后(hou)分為3—4組(稱A、B、C及(ji)D組)，在傘(san)(san)(san)(san)衣中心軸(zhou)兩側呈對稱分布(bu)。傘(san)(san)(san)(san)繩(sheng)上端通常以(yi)Y形的分叉在傘(san)(san)(san)(san)衣下翼面與傘(san)(san)(san)(san)衣相連接(jie)(jie)(jie)；下端則通過金屬的快卸環(扣)與前、后(hou)操縱帶(dai)相連接(jie)(jie)(jie)。

（3）操(cao)(cao)(cao)縱系統：滑(hua)(hua)翔傘(san)(san)的操(cao)(cao)(cao)縱系統由操(cao)(cao)(cao)縱帶、操(cao)(cao)(cao)縱繩(sheng)(sheng)(剎車繩(sheng)(sheng))和套圈(操(cao)(cao)(cao)縱棒)等(deng)構成。整個操(cao)(cao)(cao)縱系統在(zai)傘(san)(san)衣中心(xin)線兩(liang)(liang)側呈對稱分布，左、右操(cao)(cao)(cao)縱繩(sheng)(sheng)上(shang)端也呈Y形，并有多(duo)個與傘(san)(san)衣后緣相(xiang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)。左、右操(cao)(cao)(cao)縱帶各分為前后兩(liang)(liang)根。前操(cao)(cao)(cao)縱帶上(shang)端與A、B組(zu)傘(san)(san)繩(sheng)(sheng)通(tong)過快卸環相(xiang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)；后操(cao)(cao)(cao)縱帶上(shang)端也用快卸環與C、D組(zu)傘(san)(san)繩(sheng)(sheng)相(xiang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)。也有的滑(hua)(hua)翔傘(san)(san)將D組(zu)傘(san)(san)繩(sheng)(sheng)與后操(cao)(cao)(cao)縱帶連(lian)(lian)(lian)接(jie)，而(er)C組(zu)傘(san)(san)繩(sheng)(sheng)則通(tong)過與前、后操(cao)(cao)(cao)縱帶相(xiang)連(lian)(lian)(lian)的一根過渡帶相(xiang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)。

（4）背(bei)(bei)帶(dai)(dai)系統：背(bei)(bei)帶(dai)(dai)我們俗稱坐(zuo)袋，它是將飛行員固定并與整個傘繩系統相連(lian)接的(de)承(cheng)力構件。背(bei)(bei)帶(dai)(dai)系統主要包背(bei)(bei)帶(dai)(dai)（背(bei)(bei)帶(dai)(dai)由肩帶(dai)(dai)、胸(xiong)袋、腰帶(dai)(dai)和腿帶(dai)(dai)組成(cheng)）、背(bei)(bei)墊、座(zuo)墊以及金(jin)屬環扣(kou)等組成(cheng)。滑翔(xiang)傘背(bei)(bei)帶(dai)(dai)系統常(chang)見的(de)有(you)座(zuo)式(shi)、仰臥式(shi)。