一、上裝鶴管跟下裝鶴管的區別

上裝鶴管和下裝鶴管主要是通過管(guan)線(xian)插入(ru)方式(shi)不同以及泵的作(zuo)業(ye)方向來確定(ding)，跟位置高低、管(guan)線(xian)粗(cu)細無(wu)關。

上裝(zhuang)鶴管，亦稱頂部裝(zhuang)卸(xie)臂，主要是(shi)用于裝(zhuang)載臺與公路/鐵路槽車頂部敞(chang)開式(shi)(shi)和密閉式(shi)(shi)的液體或氣體傳輸的專用設備。

下裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)也(ye)叫底部鶴管(guan)，主要用(yong)于橇裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)臺(tai)與公路、鐵(tie)路槽車(che)之間的液體介質輸(shu)送(song)，適(shi)用(yong)與目前國際上先(xian)進的油庫(ku)自動化底部發油系統(tong)，它(ta)能實現(xian)快速(su)對接，增加安全性，提高(gao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)效率，同時(shi)在油氣類介質裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸時(shi)使(shi)用(yong)，能大(da)大(da)減少斷開時(shi)液體的跑損(sun)，適(shi)用(yong)于多倉同時(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)。

二、下裝式鶴管有什么優勢和特點

下裝式(shi)鶴(he)管(guan)作為液(ye)體介質(zhi)儲運新技術(shu)，與原(yuan)頂(ding)裝式(shi)鶴(he)管(guan)相比，存在許多頂(ding)裝鶴(he)管(guan)不具備的優(you)點。

1、消除安全隱患

頂(ding)裝(zhuang)鶴管(guan)由于(yu)油(you)品(pin)對(dui)罐(guan)底的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊，會(hui)產(chan)生(sheng)大量的(de)(de)(de)(de)(de)靜(jing)電(dian)，帶(dai)來很大的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全隱患(huan)(huan)。而下裝(zhuang)鶴管(guan)可(ke)以實現液體靜(jing)態裝(zhuang)車，回避(bi)油(you)品(pin)與罐(guan)體的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊，大大減少了(le)靜(jing)電(dian)和油(you)氣揮發的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)生(sheng)，解決裝(zhuang)車過程中多年來存在的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全隱患(huan)(huan)。

2、保護環境

下(xia)裝(zhuang)鶴管(guan)實現液(ye)面靜態裝(zhuang)車，沒有油(you)品的(de)(de)沖(chong)擊，就大大減少了(le)油(you)氣(qi)(qi)的(de)(de)揮發，保(bao)護了(le)環境。此外，頂(ding)裝(zhuang)罐(guan)管(guan)的(de)(de)密(mi)(mi)封實際(ji)上(shang)(shang)(shang)無法從根本上(shang)(shang)(shang)實現密(mi)(mi)閉裝(zhuang)車（因為罐(guan)車頂(ding)部(bu)人孔的(de)(de)不規則），而下(xia)裝(zhuang)鶴管(guan)通過快速接頭在(zai)裝(zhuang)車過程中(zhong)與(yu)新型(xing)罐(guan)車配合使用完(wan)全可(ke)實現密(mi)(mi)閉裝(zhuang)車，可(ke)以從真正意義上(shang)(shang)(shang)實現油(you)氣(qi)(qi)回(hui)(hui)收(shou)，底部(bu)裝(zhuang)卸可(ke)回(hui)(hui)收(shou)95%在(zai)裝(zhuang)卸中(zhong)產生的(de)(de)油(you)氣(qi)(qi)，這樣既達(da)到環保(bao)的(de)(de)要(yao)求，又(you)能利(li)(li)于資源的(de)(de)二次回(hui)(hui)收(shou)利(li)(li)用。

3、操作方便

下裝(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)前端(duan)利用特種快速接頭與罐(guan)(guan)車(che)對接，使現場工作人員(yuan)(yuan)操作設(she)備程序(xu)簡單，人員(yuan)(yuan)操作鶴管(guan)在(zai)平地就(jiu)可(ke)以完成(cheng)；避免人員(yuan)(yuan)操作頂裝(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)時(shi)需要上棧橋和罐(guan)(guan)車(che)進行高空作業(ye)(ye)。另外，下裝(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)一次(ci)可(ke)同時(shi)裝(zhuang)(zhuang)多(duo)倉多(duo)品種，而(er)過去頂裝(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)如要裝(zhuang)(zhuang)同樣的(de)(de)多(duo)品種，罐(guan)(guan)車(che)要移(yi)位幾(ji)次(ci)，大大地延長了(le)裝(zhuang)(zhuang)車(che)時(shi)間，降(jiang)低了(le)生產效率，而(er)且增加了(le)員(yuan)(yuan)工的(de)(de)勞動(dong)負荷。工人在(zai)地面作業(ye)(ye)，可(ke)避免因頂部作業(ye)(ye)而(er)墜落的(de)(de)危險。不(bu)用打開(kai)頂蓋，避免了(le)雨、雪和其(qi)他雜物(wu)的(de)(de)污染。

4、自動控制

下裝鶴管使鶴管的機械部分與自動化付油系統（如泵、流量計、電液閥、防靜電系統）成為整體，形成模塊化、集成化，設備在現場安裝非常方便，有利于各種油庫發油系統整體設備改造，油氣回收系統可實現在裝車過程中產生的少量油氣進行徹底回收，保證現場設備形成系列化，使鶴管裝車的自動化程度(du)提高，操作人員在一(yi)個貨位一(yi)次輸入定量發(fa)油(you)信息可(ke)同(tong)時(shi)裝1～4種油(you)品。