一、鶴管的結構組成部件有哪些

鶴管，又(you)稱液(ye)體(ti)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)臂，由旋轉接(jie)頭、內(nei)臂、外(wai)臂、垂管(guan)（主(zhu)要(yao)(yao)陸用(yong)）、三維接(jie)頭（主(zhu)要(yao)(yao)船(chuan)用(yong)），平衡(heng)器(qi)、控制系統等部件組成，主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)于汽車(che)槽車(che)、火車(che)槽車(che)或槽船(chuan)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)液(ye)體(ti)介質的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)設備。

1、立柱

為(wei)使管道受力合理化，用于支(zhi)承臂的(de)重量，分散旋轉接頭載荷，安裝(zhuang)穩固。立柱與棧(zhan)橋裝(zhuang)配時可以采(cai)用螺栓(shuan)連接或焊(han)接。

2、內臂鎖緊

用于在臂在收(shou)容位置時(shi)，將臂鎖緊在該(gai)位置，這(zhe)樣可以防(fang)止因為大(da)風(feng)環(huan)境或(huo)因非操(cao)作人員操(cao)作而(er)使臂或(huo)周圍建(jian)筑受損。

3、接口

臂(bei)與管(guan)線的連接部分，一般接口與管(guan)線之間(jian)采用(yong)法蘭連接。

4、旋轉接頭

用于臂(bei)的(de)旋轉運動(dong)，滿足正(zheng)常使用范圍(wei)（包絡范圍(wei)），常規鶴管采用4只或5只旋轉接(jie)頭(tou)，以實現三維運動(dong)及法蘭接(jie)口的(de)對接(jie)。

5、內臂

連接(jie)(jie)接(jie)(jie)口與外臂之間的(de)部分，可(ke)在水平面上回轉。

6、外臂

為鶴管的主體部分，可以實現水平方向360°，垂直方向(xiang)75°范圍(wei)的回轉。

7、氣相管（AL1412/3型）

采用(yong)不銹(xiu)鋼金(jin)屬軟管，導出揮發的氣體介質。

8、垂管

實現裝卸臂(bei)伸入槽車(che)(che)內，鋁合金垂管克服了鋼質(zhi)材料與罐車(che)(che)碰(peng)撞可(ke)能產生的危害。

9、平衡系統

用以平衡(heng)(heng)外臂及垂管(guan)的重量(liang)，這樣(yang)使得臂操作靈活(huo)、輕(qing)巧。平衡(heng)(heng)系統為彈(dan)簧(huang)缸(gang)，缸(gang)內彈(dan)簧(huang)為壓縮彈(dan)簧(huang)。

10、真空短路閥/排氣閥

真空短路閥確(que)保殘余介質(zhi)從鶴管(guan)中排(pai)空，排(pai)氣(qi)閥用于卸車鶴管(guan)垂管(guan)內(nei)氣(qi)體(ti)排(pai)出。

11、聲光液位報警（可選）

液(ye)位探頭安裝(zhuang)在(zai)垂管頭部，當槽車內液(ye)體介質接近罐口時提醒操(cao)作人員關閉(bi)閥(fa)門(men)，可(ke)與控制(zhi)電液(ye)閥(fa)聯動。

二、鶴管的工作原理是什么

鶴管是一種常見的流體控制元件，其工作原理基于流體動力學原理。鶴管的(de)(de)主要作用是將流體的(de)(de)壓力(li)能轉(zhuan)化為動能，從而(er)實現(xian)流體的(de)(de)控制和調節。

鶴管的結構比較簡單，通常由一根長而細的管道和一個收縮截面組成。當(dang)流體通過鶴管時，由于管道的(de)收縮，流體的(de)速度會增加，同時壓力(li)會降低(di)。這是(shi)因為根據質量守恒定律，流體通(tong)過收縮截面時，其質量(liang)流量(liang)必須(xu)保持(chi)不變，而速度(du)與截面積成反比(bi)，因(yin)此速度(du)會增加。

根據伯努利定理，當流體通過鶴管時，其總能量必須保持不變。因此，當流體通過(guo)收縮截(jie)面時，其動能會增加(jia)，而壓力能會減少(shao)。

由于鶴管的工作原理基于流體動力學原理，因此其適用范圍非常廣泛。鶴管可以用于流量調節、壓力控制、液位控制等方面。在工業生產中，鶴管(guan)被廣泛應用于石油、化工、冶金(jin)、電力等領域，起(qi)到了非常重要的作用。