一、鶴管和流體裝卸的區別

鶴管和流體裝卸都是常用于油(you)品等液體的(de)(de)裝卸過程中的(de)(de)設(she)備，它們的(de)(de)區別(bie)在于其(qi)操作方(fang)式和適用場(chang)景(jing)不同。

鶴管(guan)一般用(yong)于儲(chu)罐和(he)儲(chu)槽到(dao)管(guan)道之間裝(zhuang)卸的過程中(zhong)，是一種(zhong)靜態的裝(zhuang)卸設備，采用(yong)一種(zhong)液(ye)壓技(ji)術，通常(chang)需要(yao)一個操作(zuo)員進行部廠許律控制。

而流體(ti)裝(zhuang)卸(xie)則是一種(zhong)動態的裝(zhuang)卸(xie)設備，可(ke)以進行油品的快速裝(zhuang)卸(xie)，可(ke)以通(tong)過自動化控制和操控的方(fang)式進行操作，適(shi)用(yong)于需(xu)要迅速裝(zhuang)卸(xie)大量液體(ti)的場(chang)景，如油輪等。

鶴管和流體裝卸(xie)各有優缺點，其選用(yong)還需(xu)考慮到(dao)具體的應用(yong)場(chang)景。

二、鐵路油品裝卸鶴管要求

裝(zhuang)卸(xie)(xie)油(you)(you)(you)(you)鶴(he)管(guan)(guan)(guan)是(shi)鐵路油(you)(you)(you)(you)罐(guan)車上(shang)部裝(zhuang)卸(xie)(xie)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)專(zhuan)用設施(shi)。為(wei)提高裝(zhuang)卸(xie)(xie)油(you)(you)(you)(you)速度，裝(zhuang)卸(xie)(xie)油(you)(you)(you)(you)鶴(he)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)數量應當保(bao)證到庫(ku)油(you)(you)(you)(you)罐(guan)車能夠一次對位，具體數量應根據各油(you)(you)(you)(you)庫(ku)的(de)(de)(de)情況確定；大(da)多(duo)數油(you)(you)(you)(you)庫(ku)的(de)(de)(de)鶴(he)管(guan)(guan)(guan)間距(ju)(ju)為(wei)12.2m，但因油(you)(you)(you)(you)罐(guan)種類較(jiao)多(duo)，很難全部對準，鶴(he)管(guan)(guan)(guan)間距(ju)(ju)6.1m時可全部對準；鶴(he)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)布置(zhi)形式一般采取兩用、單鶴(he)管(guan)(guan)(guan)式。

鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結構型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應在多類型油罐車編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都應有左右旋轉、上下起落、前(qian)后伸縮(suo)的裝置，以減(jian)少對位的困(kun)難。