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架橋機的結構組成 架橋機的工作原理是什么

本文章由注冊用戶 知識雜談 上傳提供 2024-10-24 評論 0
摘要:架橋機是一種重要的工程設備,是鐵路、高鐵、公路橋梁建設的主要起重運輸設備,其主要作用是起吊、調解和安裝橋面梁、拱架等大型構件。架橋機的結構主要由主梁、導梁、前支腿、中支腿、后支腿等組成。下面來了解下架橋機的結構組成和工作原理。

一、架橋機的結構組成

架橋機結構組成主要由主導梁、引導梁、輔助頂桿(前、中)、前支腿、中支腿、后支腿、橫(heng)導(dao)梁、縱行臺車(che)、吊(diao)重(zhong)行車(che)、橫(heng)移(yi)軌道(dao)、液壓系(xi)統、電氣控制等(deng)系(xi)統組(zu)成(cheng)。

1、主導梁:為三角桁架結構,其上弦作為縱行臺車軌道,下弦作為前、中支腿縱行軌道,架梁時(shi)承(cheng)受梁片全部(bu)重量。

2、引導梁:亦為三角桁架結構,外形尺寸比主導梁小,其主要作用是橋機過孔時起安全引導作用。

3、輔助頂桿(前、中):安裝在導梁固定位置,均為可伸縮液壓頂桿,伸縮范圍為1m,其主(zhu)要作用是實(shi)現橋(qiao)機過孔,即輔助前、中支腿的縱(zong)移,另外亦可調整橋(qiao)機導梁水(shui)平(ping),并在(zai)過孔(kong)過程中(zhong)承受少量橋(qiao)機重(zhong)(zhong)量,是架橋(qiao)機結構組成中(zhong)重(zhong)(zhong)要的一(yi)個部分。

4、前支腿:是架橋機結構組成之一也包括橫移臺車、支腿、調整架、轉盤和縱移機構組成。橫移(yi)臺車為(wei)單軌(gui),可自力行(xing)走,實現橋(qiao)機橫移(yi);支腿由標準節(jie)和調整節(jie)組成,支腿高度(du)可通過油缸頂升來(lai)實現(xian),架設最后一跨梁時要拆除(chu)標準(zhun)節(jie)才可保證(zheng)前支腿上橋臺,坡度、跨度較大時還(huan)要(yao)拆除調整節和(he)頂(ding)升油缸。

5、中支腿:組成和前支腿相同,為使橋機橫移穩定,其橫移臺車為雙軌,轉盤由螺絲對空調(diao)整實(shi)現斜橋的架設。

6、后支腿:固定安裝在橋機后1.5-3m處,配有頂升油缸以調整高度,主要作用是中支(zhi)腿前移時(shi)頂起導(dao)梁,承受橋機部分(fen)重(zhong)量(liang)。

7、縱行臺車:與前、中支腿相連接,導梁下弦嵌于其內,可實現導梁縱移3.8橫導梁與橫導梁縱(zong)移臺(tai)車(che):置于導梁上(shang)弦(xian),前后縱(zong)移臺(tai)車(che)可實現吊梁縱(zong)移,臺(tai)車(che)設有旋(xuan)轉座(zuo)和平移座(zuo),通過調(diao)整(zheng)臺車旋轉座(zuo)來保(bao)證架斜(xie)橋時臺車軌距(ju)不(bu)變(bian)。架斜(xie)橋時縱橫導(dao)梁(liang)呈斜(xie)交形。

8、吊重行車:前后吊重行車配備慢速卷揚機,在橫導梁軌面上運行,實現吊梁橫移

二、架橋機的工作原理是什么

把架(jia)(jia)橋機(ji)(ji)的(de)下導梁(liang)(liang)(liang)用做(zuo)運(yun)梁(liang)(liang)(liang)通道,架(jia)(jia)橋機(ji)(ji)的(de)主梁(liang)(liang)(liang)一(yi)般(ban)用雙軌剛(gang)架(jia)(jia)結構,一(yi)般(ban)長度(du)(du)是架(jia)(jia)橋機(ji)(ji)可架(jia)(jia)設大跨度(du)(du)的(de)2倍。架(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)機(ji)(ji)中(zhong)支(zhi)腿(tui)(tui)展翼(yi),前支(zhi)腿(tui)(tui)與后支(zhi)腿(tui)(tui)承(cheng)載(zai)(zai),在承(cheng)載(zai)(zai)墩(dun)上(shang)(shang)固定前支(zhi)腿(tui)(tui),它帶有能(neng)夠(gou)橫向移動(dong)(dong)的(de)驅動(dong)(dong)機(ji)(ji)構,靠它在架(jia)(jia)橋機(ji)(ji)過跨就位(wei)之后支(zhi)撐;把梁(liang)(liang)(liang)用運(yun)梁(liang)(liang)(liang)車(che)運(yun)送到架(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)機(ji)(ji)的(de)腹腔中(zhong),中(zhong)支(zhi)腿(tui)(tui)收翼(yi),等中(zhong)、前腿(tui)(tui)承(cheng)載(zai)(zai)后,后支(zhi)腿(tui)(tui)進行卸載(zai)(zai),從運(yun)梁(liang)(liang)(liang)車(che)上(shang)(shang)用起重車(che)把梁(liang)(liang)(liang)提離出來,將下導梁(liang)(liang)(liang)用縱移移位(wei)騰出待架(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)體空間,架(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)機(ji)(ji)直接把梁(liang)(liang)(liang)落放在墩(dun)頂上(shang)(shang)然后安裝。

?梁體和中支腿之間能夠相對移動,主要由中支撐來實現架橋機過跨,在架橋機過跨時(shi)后支(zhi)腿(tui)起支(zhi)撐作(zuo)用。

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