一、建筑玻璃和汽車玻璃有什么區別

玻(bo)璃(li)(li)是(shi)一種非金屬(shu)材(cai)料，它(ta)按照應用領域不同可(ke)分為(wei)多種類(lei)型(xing)，建筑玻(bo)璃(li)(li)和汽(qi)車玻(bo)璃(li)(li)是(shi)兩種常見的玻(bo)璃(li)(li)，它(ta)們有什么(me)區別呢？

1、加工工藝不同

建筑玻(bo)(bo)璃(li)(li)大(da)多是(shi)大(da)面(mian)積(ji)、平整而薄的(de)玻(bo)(bo)璃(li)(li)板(ban)，在加(jia)工生產過程(cheng)中(zhong)普(pu)遍(bian)使用(yong)的(de)是(shi)浮法玻(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)生產工藝，即(ji)將玻(bo)(bo)璃(li)(li)液在錫池上蒸發形(xing)成整片平整的(de)玻(bo)(bo)璃(li)(li)板(ban)。而為(wei)了適應車(che)輛外殼的(de)型變和振動，汽(qi)車(che)玻(bo)(bo)璃(li)(li)則必須(xu)在加(jia)工過程(cheng)中(zhong)采用(yong)彎曲、加(jia)熱(re)或冷卻(que)等強制成型方式(shi)，以達到(dao)更好的(de)適應性(xing)和安全性(xing)。

2、材料選擇不同

建筑玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)主要(yao)選用(yong)的(de)(de)是中性平(ping)板(ban)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)、鋼(gang)化玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)、夾層玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)等一系(xi)列玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)鎖芯，甚至還有特殊效(xiao)果的(de)(de)反射玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)；而在安全性和(he)可靠性上通常(chang)會選擇鋼(gang)化玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)和(he)夾層玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)。汽車玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)則(ze)通常(chang)使用(yong)的(de)(de)是兩層玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)之間隔著一層PVB薄膜的(de)(de)夾層玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)，這種玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)在撞擊或破碎(sui)時不(bu)會飛散出來，有效(xiao)保(bao)障了車內(nei)乘(cheng)客的(de)(de)安全。

3、性能需求不同

由(you)于使用環境(jing)和(he)要求(qiu)存在巨大差異(yi)，建(jian)筑級玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)和(he)汽(qi)車級玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)性(xing)能需求(qiu)也不盡相同。建(jian)筑玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)除了基(ji)本(ben)的(de)無塵無氣、優良的(de)光透性(xing)、密(mi)度、硬(ying)度等一(yi)些要求(qiu)外，更加(jia)注(zhu)重的(de)是表面平整度、保溫性(xing)、隔音(yin)性(xing)、抗(kang)風壓、抗(kang)彈性(xing)等方面的(de)要求(qiu)。反觀汽(qi)車玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)，安全性(xing)和(he)可靠性(xing)是汽(qi)車玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)核(he)心(xin)要求(qiu)，因此耐熱性(xing)、抗(kang)崩(beng)潰(kui)性(xing)、抗(kang)紫外線輻(fu)射等性(xing)能在汽(qi)車玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)上更具(ju)優勢(shi)。

二、建筑玻璃可以用在汽車上嗎

不能。

汽車玻璃需要承受車輛行駛過程中的多種外力沖擊，而建筑玻璃未經過特殊(shu)處理，其強度和耐(nai)久性(xing)無法滿足汽車玻璃的(de)要求。

三、汽車玻璃能用于建筑領域嗎

不能。

汽車玻(bo)璃(li)一般采用夾層玻(bo)璃(li)和(he)(he)鋼化玻(bo)璃(li)，雖(sui)然(ran)在(zai)強(qiang)度和(he)(he)安全性能上具備一定優(you)勢，但是(shi)透明(ming)度和(he)(he)光學(xue)性能并不(bu)占優(you)勢，對于建筑(zhu)外觀和(he)(he)采光要(yao)求較高的場(chang)合并不(bu)適用。