自行車速降是什么意思

自行車速(su)(su)降，英(ying)文(wen)全稱“Down Hill”，簡稱“DH”，down(落下(xia))，hill(小山(shan)(shan))，翻譯過來就(jiu)(jiu)是速(su)(su)降或高(gao)山(shan)(shan)速(su)(su)降，也(ye)稱為墜山(shan)(shan)，就(jiu)(jiu)是從小山(shan)(shan)等高(gao)處高(gao)速(su)(su)騎下(xia)或者直接跳下(xia)。

這項運動不同于其他自行車運動，較(jiao)少蹬車，將快、慢(man)技術組合(he)，以(yi)技巧性(xing)和(he)膽(dan)量為(wei)主的(de)比賽。此項運動須全部是下坡(po)騎(qi)行路段(duan)，單(dan)人道、跳躍、慢(man)地段(duan)、田野、森林道和(he)礫石道混合(he)組成。采用(yong)個人計時(shi)賽的(de)方(fang)式，以(yi)成績優劣(lie)排列名次。

DH作為一(yi)種(zhong)以(yi)刺激(ji)、危險(xian)著(zhu)稱的(de)終極(ji)(ji)運動很早以(yi)前(qian)就已經在一(yi)些歐美國家(jia)相當(dang)盛行。原(yuan)因很簡單(dan)——極(ji)(ji)具挑戰(zhan)性。試想一(yi)下，駕(jia)著(zhu)自行車(che)以(yi)每小時(shi)(shi)50-80公里(li)(li)，甚至更(geng)高(gao)的(de)速度(du)在復雜多變的(de)山路上(shang)迅速滑(hua)降、跳躍、騰飛(fei)，借助壓車(che)過彎提(ti)高(gao)滑(hua)降速度(du)，其危險(xian)系數絕對不比(bi)F-1的(de)車(che)手駕(jia)著(zhu)賽車(che)以(yi)每小時(shi)(shi)200-300公里(li)(li)，接近飛(fei)機的(de)速度(du)在賽道上(shang)“飛(fei)”的(de)危險(xian)性低。但更(geng)多的(de)山地自行車(che)玩家(jia)相信(xin)，DH運動給與他們的(de)極(ji)(ji)速快感和超強的(de)刺激(ji)感是那(nei)些依(yi)靠機械造出來的(de)快感，例如方程式賽車(che)、摩托車(che)賽車(che)等無法比(bi)擬的(de)。

自行車速降有危險嗎

非(fei)常(chang)危險。DH還(huan)有個(ge)別名叫墜山(shan)(shan)運動(dong)，通俗點的(de)意(yi)思就(jiu)是從山(shan)(shan)上騎自行車(che)向下跳，不能倒地(di)，一路跳著(zhu)下山(shan)(shan)，世(shi)界DH極限速度達到333公(gong)里/小時。這種(zhong)情況下，一點點失(shi)誤都(dou)是車(che)毀(hui)人亡的(de)下場。

自(zi)行(xing)車(che)(che)速(su)降過(guo)程(cheng)中(zhong)，玩家(jia)始(shi)終處于高速(su)的(de)(de)(de)下降過(guo)程(cheng)當中(zhong)，周(zhou)圍環境和(he)路(lu)況(kuang)(kuang)復(fu)雜多變，沒有(you)(you)重復(fu)性和(he)唯一(yi)性，樹木(mu)和(he)石頭在(zai)(zai)成(cheng)為路(lu)線(xian)的(de)(de)(de)轉折點和(he)起(qi)跳踏板(ban)的(de)(de)(de)同時(shi)，隨時(shi)都可(ke)(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)成(cheng)為阻擋車(che)(che)手(shou)前進的(de)(de)(de)障礙物或(huo)危(wei)險(xian)物。如(ru)(ru)果玩家(jia)控車(che)(che)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力有(you)(you)限，又過(guo)于追求(qiu)速(su)度(du)，那么摔(shuai)車(che)(che)后的(de)(de)(de)幾秒(miao)鐘，就可(ke)(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)撞上(shang)樹木(mu)或(huo)堅硬(ying)的(de)(de)(de)石頭，發生致(zhi)命的(de)(de)(de)危(wei)險(xian)。雖然訓練有(you)(you)素(su)的(de)(de)(de)車(che)(che)手(shou)對突發狀(zhuang)況(kuang)(kuang)的(de)(de)(de)應急反應敏銳果斷，能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠做出緩沖或(huo)自(zi)我保護動(dong)(dong)作。但即便(bian)如(ru)(ru)此，一(yi)些(xie)小意外，比(bi)如(ru)(ru)風(feng)鏡被刮花(hua)影響車(che)(che)手(shou)視線(xian)，或(huo)腳踏無法鎖(suo)定引起(qi)的(de)(de)(de)腳部震動(dong)(dong)，都可(ke)(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)讓車(che)(che)手(shou)在(zai)(zai)如(ru)(ru)此高速(su)的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)中(zhong)，失去在(zai)(zai)面(mian)臨摔(shuai)車(che)(che)時(shi)的(de)(de)(de)平衡和(he)自(zi)救能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力。

自行車速降注意事項

1、山(shan)地速降運(yun)動適合有一定自行車極限(xian)運(yun)動經(jing)驗的(de)人。

2、在進行山地速降運動之(zhi)前(qian)，最好(hao)具備一定的(de)臺階上(shang)下、攀爬以(yi)及跳(tiao)躍技(ji)巧。

3、山地速(su)降運(yun)動必須使用專業速(su)降用車(che)，嚴(yan)禁使用普通自行車(che)、公路賽車(che)，甚(shen)至(zhi)BMX小輪車(che)。

4、山地速降自行車一般重量都在17~20公斤以上(shang)，初級玩家一開(kai)始應盡量選擇車程較(jiao)短的(de)路線(xian)，避(bi)免體(ti)力透(tou)支發(fa)生意外。

5、不要在從來沒有騎過的陌(mo)生賽道上進行(xing)高速(su)沖(chong)刺(ci)，應(ying)先用慢速(su)熟(shu)悉賽道，否則摔車的幾率將(jiang)大于300%。

6、盡量(liang)選擇天(tian)氣條件較好(hao)的時候進(jin)行(xing)山地速降(jiang)，對于初(chu)級玩(wan)家，一定要避免在(zai)雨后(hou)、雪(xue)后(hou)、以及能(neng)見度不好(hao)的天(tian)氣狀況下進(jin)行(xing)速降(jiang)運(yun)動。

7、玩家(jia)應在經濟能力允許的范圍內，盡量選擇專業裝備，降(jiang)低危險。

8、要了解自己的(de)能力(li)，更要了解座(zuo)駕的(de)性(xing)能，雖然你不需要像專業(ye)機械師(shi)一樣知(zhi)曉愛車(che)的(de)所有信息，但(dan)是至少也要懂得(de)簡(jian)單的(de)故障維修，避免車(che)子因為一點小(xiao)毛病壞在(zai)半路的(de)尷(gan)尬情況。