自行車速降是什么意思

自(zi)行車(che)速降，英文全(quan)稱“Down Hill”，簡稱“DH”，down(落下(xia))，hill(小山(shan))，翻(fan)譯(yi)過來就是速降或(huo)高山(shan)速降，也稱為墜山(shan)，就是從小山(shan)等高處高速騎下(xia)或(huo)者直接跳下(xia)。

這項運動不同于其他自行車運動，較少蹬車，將快、慢技(ji)術組(zu)合，以(yi)(yi)技(ji)巧性和膽量(liang)為主的比賽。此項運動須全部是(shi)下坡騎行路段，單人(ren)道(dao)、跳躍、慢地段、田野、森林道(dao)和礫石(shi)道(dao)混合組(zu)成(cheng)。采用(yong)個(ge)人(ren)計時賽的方式(shi)，以(yi)(yi)成(cheng)績優劣(lie)排(pai)列名(ming)次。

DH作(zuo)為一種以刺(ci)激、危(wei)(wei)險(xian)著(zhu)稱(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)終極(ji)運(yun)(yun)動很早以前就已經(jing)在一些歐美(mei)國家相(xiang)當盛行(xing)。原因很簡單——極(ji)具挑戰性。試想(xiang)一下(xia)，駕著(zhu)自(zi)行(xing)車(che)以每小(xiao)時50-80公里，甚至更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)在復雜(za)多變的(de)(de)(de)(de)(de)山(shan)路上迅速(su)(su)滑降、跳(tiao)躍、騰飛，借助壓車(che)過彎提(ti)高(gao)滑降速(su)(su)度(du)，其危(wei)(wei)險(xian)系數絕對不比F-1的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)手駕著(zhu)賽(sai)車(che)以每小(xiao)時200-300公里，接(jie)近飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)在賽(sai)道(dao)上“飛”的(de)(de)(de)(de)(de)危(wei)(wei)險(xian)性低(di)。但更(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)山(shan)地自(zi)行(xing)車(che)玩(wan)家相(xiang)信，DH運(yun)(yun)動給與他們的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)速(su)(su)快(kuai)感和超強的(de)(de)(de)(de)(de)刺(ci)激感是(shi)那些依靠機(ji)械(xie)造出來的(de)(de)(de)(de)(de)快(kuai)感，例如(ru)方程式(shi)賽(sai)車(che)、摩托車(che)賽(sai)車(che)等無法比擬(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)。

自行車速降有危險嗎

非(fei)常危險。DH還有個別名叫(jiao)墜山(shan)運動，通(tong)俗點(dian)的意思就(jiu)是從山(shan)上騎(qi)自行車向下(xia)跳(tiao)，不能(neng)倒地，一路跳(tiao)著下(xia)山(shan)，世(shi)界DH極限速度達到333公里(li)/小時。這種情況下(xia)，一點(dian)點(dian)失(shi)誤都是車毀人亡(wang)的下(xia)場。

自(zi)(zi)行車(che)(che)速(su)(su)降過程(cheng)中(zhong)，玩家(jia)始(shi)終處于高速(su)(su)的(de)(de)下降過程(cheng)當(dang)中(zhong)，周圍(wei)環境和(he)(he)路況復雜多(duo)變，沒有(you)重復性和(he)(he)唯一性，樹木(mu)和(he)(he)石頭在成為路線的(de)(de)轉折(zhe)點和(he)(he)起跳踏板(ban)的(de)(de)同時，隨時都可能成為阻擋車(che)(che)手(shou)前進的(de)(de)障(zhang)礙物或危(wei)險物。如果玩家(jia)控車(che)(che)能力有(you)限，又過于追求速(su)(su)度(du)，那么摔車(che)(che)后的(de)(de)幾秒鐘，就(jiu)可能撞上樹木(mu)或堅硬的(de)(de)石頭，發(fa)生致命的(de)(de)危(wei)險。雖(sui)然訓練有(you)素(su)的(de)(de)車(che)(che)手(shou)對(dui)突發(fa)狀況的(de)(de)應急反應敏(min)銳果斷，能夠做(zuo)出緩沖或自(zi)(zi)我保護動(dong)作。但即便如此(ci)(ci)，一些小意外，比如風鏡(jing)被刮(gua)花影響車(che)(che)手(shou)視(shi)線，或腳(jiao)踏無法(fa)鎖(suo)定(ding)引起的(de)(de)腳(jiao)部震動(dong)，都可能讓車(che)(che)手(shou)在如此(ci)(ci)高速(su)(su)的(de)(de)運動(dong)中(zhong)，失去在面(mian)臨摔車(che)(che)時的(de)(de)平衡(heng)和(he)(he)自(zi)(zi)救能力。

自行車速降注意事項

1、山地速(su)降運動適合有(you)一定(ding)自(zi)行車極限(xian)運動經驗(yan)的人。

2、在進行山地速降運動之(zhi)前(qian)，最好具備一定的臺階(jie)上下(xia)、攀爬以及跳躍技巧(qiao)。

3、山地速(su)降運動必(bi)須使用專業速(su)降用車(che)，嚴禁使用普(pu)通自行(xing)車(che)、公路賽車(che)，甚至(zhi)BMX小輪車(che)。

4、山地速降自行(xing)車一(yi)般重量都在17~20公斤以上，初級玩家一(yi)開始應盡(jin)量選擇車程(cheng)較短的路線，避(bi)免體力透支發生意外。

5、不要(yao)在從來沒(mei)有(you)騎過的陌生賽道上進(jin)行高速(su)沖刺，應先(xian)用慢速(su)熟悉賽道，否則摔車的幾率將大于300%。

6、盡(jin)量選(xuan)擇天(tian)氣(qi)條件較(jiao)好的(de)時候進行山(shan)地(di)速降，對于(yu)初級(ji)玩家，一(yi)定要避免在雨后、雪后、以及(ji)能見度不好的(de)天(tian)氣(qi)狀況(kuang)下進行速降運(yun)動。

7、玩家應(ying)在經濟能力(li)允(yun)許的(de)范圍內(nei)，盡量選擇專業裝備，降低危險。

8、要(yao)了解自己的能力，更要(yao)了解座駕的性(xing)能，雖然你(ni)不需要(yao)像專業機械師(shi)一(yi)樣(yang)知曉愛車的所有信息(xi)，但是至少(shao)也要(yao)懂得簡單的故障維修，避免(mian)車子因(yin)為(wei)一(yi)點小毛病壞在半路的尷(gan)尬(ga)情況。