自行車速降怎么練

1、公路速降

這是山地車速(su)降的學(xue)前班。爬到(dao)山上(shang)，從公路下來(lai)，先(xian)學(xue)習好過(guo)彎的技巧及在(zai)高速(su)的情況下能控制好車子(zi)。然后(hou)學(xue)習在(zai)每一段直路上(shang)拼命加速(su)，培(pei)養在(zai)車上(shang)的速(su)度(du)感。切(qie)記(ji)避開迎面來(lai)的任何物體。

2、下樓梯

感(gan)(gan)受過速度(du)后(hou)就要試一(yi)(yi)下(xia)顛(dian)簸的感(gan)(gan)覺，下(xia)樓梯是最好的方(fang)法。找(zhao)一(yi)(yi)條有20-30級的樓梯，由上而下(xia)，速度(du)慢慢增加(jia)，記(ji)著學(xue)會(hui)(hui)放松雙手(shou)，并學(xue)會(hui)(hui)找(zhao)低共振點。

3、學會起飛

不(bu)(bu)是(shi)說一(yi)定(ding)要去飛(fei)泥(ni)(ni)臺。但你必須學會BUNNY HUP，由石階上飛(fei)下，注意(yi)在空中的各種動(dong)(dong)作練(lian)習(xi)和著地的動(dong)(dong)作練(lian)習(xi)，這(zhe)一(yi)環節(jie)重點(dian)在于感(gan)受凌空的感(gan)覺，提高膽量。不(bu)(bu)過最好還是(shi)去飛(fei)泥(ni)(ni)臺。

4、大泥(ni)路(lu)速降，學會滑行

先(xian)從滑行學(xue)起(qi)，身體要盡量放(fang)松，這樣(yang)可避免被路(lu)(lu)面(mian)突起(qi)的(de)地(di)方(fang)拋起(qi)而失控(kong)；雙眼要多觀察遠處要通過的(de)地(di)方(fang)并選擇將(jiang)要走的(de)路(lu)(lu)線，當然這樣(yang)的(de)要求(qiu)對于初學(xue)者來說是十分困難的(de)，但干(gan)萬(wan)別只望著車頭前的(de)一小塊地(di)方(fang)；過彎(wan)(wan)前先(xian)觀察好路(lu)(lu)面(mian)的(de)泥土的(de)情況(kuang)、路(lu)(lu)面(mian)的(de)角(jiao)度(du)，入彎(wan)(wan)前把速度(du)降低(di)，選擇一條最直的(de)路(lu)(lu)線過彎(wan)(wan)，在彎(wan)(wan)道中間干(gan)萬(wan)不要

大(da)力剎車(che)，除非車(che)真的要(yao)沖(chong)出(chu)去，否則車(che)子會(hui)馬上倒轉！練習中速度(du)不(bu)斷(duan)提高(gao)，以此提高(gao)體能。

5、對抗練習

對(dui)抗練(lian)習是(shi)提高水(shui)平的(de)最重要(yao)手段，（1）以(yi)大(da)路為賽(sai)道，以(yi)200-300米為賽(sai)程，通常大(da)泥路都被(bei)汽(qi)車走出兩條線(xian)路，中間是(shi)草，這樣(yang)每人一(yi)條線(xian)，不得(de)越道進行比賽(sai)，并反復的(de)練(lian)習。（2）在綜合路線(xian)上(shang)練(lian)習對(dui)抗，如每2公(gong)里為一(yi)段，每10-20秒(miao)發一(yi)人進行追逐。

自行車速降技巧

1、臀部離(li)(li)開坐墊，以約跑步(bu)的(de)(de)速度(du)騎過(guo)往下的(de)(de)落(luo)差(cha)，假如(ru)著陸的(de)(de)地方是安全，可(ke)以再加快一點速度(du)：當(dang)到達(da)落(luo)差(cha)邊(bian)緣時，身體輕(qing)微的(de)(de)向后傾，用力拉起(qi)把手，和舉起(qi)前(qian)輪(lun)離(li)(li)地約六英時高。

2、讓身體在車(che)子中心(xin)之上，保(bao)持膝蓋彎(wan)曲，踏板(ban)平行地面，來緩沖(chong)落地時的(de)沖(chong)擊(ji)如此，著路時將會非常的(de)溫和平順。

3、使用這個技(ji)巧(qiao)，可(ke)以(yi)對付大約三尺高的落差：應用到野外之前，花一些時間，利用附(fu)近(jin)的井(jing)欄(lan)，或在郊外景色好的地方練習(xi)，去(qu)體會這種感覺(jue)。

自行車速降安全裝備

在涉足山地速降車的愛好者中，最有辨識度的就是山地速降愛好(hao)者了。因(yin)(yin)為他們總是武裝到(dao)牙齒。這(zhe)主要是因(yin)(yin)為山(shan)地(di)速降(jiang)運(yun)動需要面(mian)對的地(di)形(xing)復雜，在顛簸的山(shan)路上超(chao)速行駛也不難駕馭。因(yin)(yin)此，人們除了佩(pei)(pei)戴(dai)全(quan)盔(kui)外，還(huan)經(jing)常佩(pei)(pei)戴(dai)盔(kui)甲、護肘、護膝。

最(zui)(zui)突(tu)出的就(jiu)是(shi)他們經(jing)常佩(pei)戴的全盔，可(ke)以保護頭部(bu)(bu)和下巴。其(qi)中(zhong)大部(bu)(bu)分是(shi)高韌性(xing)碳纖維外殼，內部(bu)(bu)裝有減震泡(pao)沫橡(xiang)膠。口鼻前方有緩沖橡(xiang)膠格柵，加(jia)上能見度高的透明透明正面。眼罩，這些是(shi)對(dui)頭部(bu)(bu)最(zui)(zui)好的保護，保證關鍵(jian)時刻(ke)頭部(bu)(bu)不被硬物直接擊(ji)中(zhong)。

此外，身體的(de)保(bao)護(hu)(hu)也至關(guan)重要(yao)，運動員們(men)通常(chang)都(dou)穿著一(yi)(yi)套保(bao)護(hu)(hu)良好(hao)的(de)“防護(hu)(hu)衣”。它一(yi)(yi)般包括一(yi)(yi)塊(kuai)連(lian)接肩墊、臂墊、肘墊、腕(wan)墊和(he)胸墊的(de)盔甲，一(yi)(yi)個腰封，一(yi)(yi)對到達小腿脛骨和(he)腰帶(dai)的(de)鐵(tie)質或(huo)橡膠殼護(hu)(hu)膝，甚至大腿內側和(he)臀部都(dou)有依靠(kao)騎(qi)行短褲上的(de)厚(hou)棉(mian)墊提供保(bao)護(hu)(hu)。當然還(huan)有一(yi)(yi)雙皮質柔軟、手感好(hao)的(de)手套。

一般下坡時，應在適當的時候(hou)采取站立姿(zi)勢(shi)，這(zhe)樣(yang)更有利(li)于身(shen)體(ti)吸收來自地面的沖(chong)擊和無法(fa)吸收的鎖。

自行車速降怎么減速

在正確的時(shi)間(jian)使用剎(cha)車(che)。剎(cha)車(che)固然可以降低你的速度，但是當你高(gao)速沖下(xia)來(lai)的時(shi)候，如(ru)果在錯誤的時(shi)間(jian)剎(cha)車(che)過猛，后果可想而知。如(ru)果你在泥(ni)濘中旅行，泥(ni)土本身已經提供了一定的阻力。這個(ge)時(shi)候，把(ba)握好(hao)自己的重心(xin)(xin)就(jiu)更(geng)重要了。如(ru)果重心(xin)(xin)在前輪上，可能會遇到低頭。

沖山不(bu)是(shi)不(bu)用(yong)剎車，而是(shi)在(zai)下(xia)(xia)山的(de)時候稍(shao)稍(shao)帶一點(dian)剎車，在(zai)很陡的(de)地方如果你(ni)(ni)(ni)操控不(bu)好那(nei)就稍(shao)稍(shao)點(dian)一下(xia)(xia)剎車，但是(shi)千萬不(bu)要大力道的(de)去按，這樣也是(shi)很危險(xian)的(de)，前(qian)叉也不(bu)要暴死，不(bu)然(ran)就會摔個胸口碎(sui)大石，慘不(bu)忍(ren)睹的(de)，離開陡坡之后看到比較緩的(de)路(lu)面才(cai)可(ke)以(yi)相對(dui)大力道的(de)按剎車。如果你(ni)(ni)(ni)車翻了，就應該循(xun)序把整個人縮攏，抱住頭，這樣受(shou)到的(de)沖擊(ji)也會比較小，可(ke)以(yi)安全(quan)的(de)保護(hu)住頭部，減(jian)少(shao)翻車對(dui)你(ni)(ni)(ni)的(de)損(sun)害(hai)。