自行車速降怎么練

1、公路速降

這是山地車速(su)降的(de)學(xue)前班。爬到山上(shang)，從公(gong)路(lu)下來，先學(xue)習(xi)好(hao)(hao)過彎(wan)的(de)技巧(qiao)及在高速(su)的(de)情況下能控制好(hao)(hao)車(che)子。然后學(xue)習(xi)在每一段直路(lu)上(shang)拼命(ming)加(jia)速(su)，培養(yang)在車(che)上(shang)的(de)速(su)度(du)感。切記避開(kai)迎面來的(de)任(ren)何物體(ti)。

2、下樓梯

感(gan)受過速(su)(su)度后就要試一(yi)下(xia)顛簸的感(gan)覺，下(xia)樓梯是最好(hao)的方法。找一(yi)條有20-30級的樓梯，由上而下(xia)，速(su)(su)度慢慢增加，記著學會放松雙手，并(bing)學會找低共振(zhen)點。

3、學會起飛

不是說一定要去飛泥臺(tai)。但你(ni)必須學會(hui)BUNNY HUP，由石階上飛下，注意在(zai)空中的(de)(de)(de)各種動(dong)作練習和著地(di)的(de)(de)(de)動(dong)作練習，這一環節重點在(zai)于感(gan)(gan)受(shou)凌空的(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺(jue)，提高膽量。不過最好還是去飛泥臺(tai)。

4、大泥路速降(jiang)，學(xue)會(hui)滑行

先從(cong)滑(hua)行(xing)學起，身體(ti)要(yao)(yao)盡量放松，這樣(yang)可避(bi)免被(bei)路(lu)(lu)面突起的(de)(de)地方拋起而失(shi)控(kong)；雙眼(yan)要(yao)(yao)多觀(guan)察(cha)遠處要(yao)(yao)通(tong)過(guo)的(de)(de)地方并選擇將要(yao)(yao)走的(de)(de)路(lu)(lu)線，當然這樣(yang)的(de)(de)要(yao)(yao)求對(dui)于初學者來說是十分(fen)困難的(de)(de)，但干(gan)萬別只望著(zhu)車頭前的(de)(de)一小塊(kuai)地方；過(guo)彎(wan)前先觀(guan)察(cha)好路(lu)(lu)面的(de)(de)泥土的(de)(de)情況、路(lu)(lu)面的(de)(de)角(jiao)度，入彎(wan)前把速度降低，選擇一條(tiao)最直(zhi)的(de)(de)路(lu)(lu)線過(guo)彎(wan)，在彎(wan)道中間干(gan)萬不要(yao)(yao)

大力剎車，除(chu)非車真的要(yao)沖出去，否則車子會馬(ma)上倒轉！練習中(zhong)速度不(bu)斷提(ti)高，以此提(ti)高體能。

5、對抗練習

對抗練(lian)習是提高水平的最重(zhong)要手段(duan)，（1）以(yi)大路為賽道，以(yi)200-300米為賽程，通常大泥路都(dou)被汽車走出兩條線路，中(zhong)間是草，這樣每(mei)人一條線，不得(de)越道進(jin)行比賽，并(bing)反復的練(lian)習。（2）在綜合路線上練(lian)習對抗，如每(mei)2公(gong)里為一段(duan)，每(mei)10-20秒發一人進(jin)行追逐。

自行車速降技巧

1、臀部離開坐墊，以約跑步的(de)(de)速度騎過(guo)往下的(de)(de)落(luo)差(cha)，假如著陸的(de)(de)地方是安(an)全，可以再加快一點(dian)速度：當到(dao)達落(luo)差(cha)邊緣時，身體輕微的(de)(de)向后傾，用力拉(la)起把手，和舉起前輪離地約六英時高(gao)。

2、讓身體(ti)在車子中(zhong)心(xin)之上(shang)，保持膝蓋彎曲，踏板平(ping)行(xing)地面(mian)，來緩沖落地時(shi)(shi)的(de)沖擊如(ru)此(ci)，著路(lu)時(shi)(shi)將會非常的(de)溫和平(ping)順。

3、使用(yong)(yong)這個技巧(qiao)，可以對付大約(yue)三尺高的落(luo)差：應用(yong)(yong)到野外(wai)之前，花(hua)一些時間，利用(yong)(yong)附(fu)近的井(jing)欄，或在郊外(wai)景色好的地方練習，去體(ti)會這種感(gan)覺。

自行車速降安全裝備

在涉足山地速降車的愛好者中，最有辨識度的就是山地速降愛好者了。因為(wei)他們總是(shi)武(wu)裝到牙齒。這主要是(shi)因為(wei)山(shan)(shan)地(di)速降(jiang)運動(dong)需要面對的地(di)形(xing)復雜，在顛簸(bo)的山(shan)(shan)路(lu)上超速行駛也不難(nan)駕馭。因此，人們除了佩戴全盔(kui)外，還經常(chang)佩戴盔(kui)甲、護肘、護膝。

最突出的(de)就是(shi)他(ta)們經(jing)常佩戴的(de)全盔，可以(yi)保(bao)護(hu)頭部(bu)和下巴。其中(zhong)大部(bu)分(fen)是(shi)高韌性碳(tan)纖維外(wai)殼(ke)，內(nei)部(bu)裝有(you)減(jian)震泡沫橡(xiang)膠。口鼻前方有(you)緩沖橡(xiang)膠格(ge)柵，加上能(neng)見(jian)度(du)高的(de)透(tou)明透(tou)明正面。眼(yan)罩，這些是(shi)對頭部(bu)最好的(de)保(bao)護(hu)，保(bao)證關(guan)鍵時(shi)刻頭部(bu)不(bu)被硬物直(zhi)接擊中(zhong)。

此(ci)外(wai)，身體的(de)保護也至(zhi)關重要，運(yun)動員們通常都(dou)穿著(zhu)一(yi)(yi)套保護良好的(de)“防護衣”。它(ta)一(yi)(yi)般包括一(yi)(yi)塊連接肩(jian)墊(dian)(dian)、臂墊(dian)(dian)、肘墊(dian)(dian)、腕墊(dian)(dian)和(he)胸墊(dian)(dian)的(de)盔甲，一(yi)(yi)個腰封，一(yi)(yi)對到達小(xiao)腿(tui)脛骨和(he)腰帶的(de)鐵質(zhi)(zhi)或(huo)橡膠殼(ke)護膝，甚至(zhi)大腿(tui)內側(ce)和(he)臀部都(dou)有依靠騎行短褲上的(de)厚棉墊(dian)(dian)提(ti)供保護。當然還有一(yi)(yi)雙(shuang)皮質(zhi)(zhi)柔軟、手感好的(de)手套。

一般下坡時，應在適當的時候采(cai)取(qu)站(zhan)立姿(zi)勢，這樣更有(you)利(li)于身體吸(xi)收(shou)來自(zi)地面的沖(chong)擊(ji)和無法(fa)吸(xi)收(shou)的鎖(suo)。

自行車速降怎么減速

在(zai)正確的(de)時(shi)間使用剎車(che)(che)。剎車(che)(che)固(gu)然可以(yi)降(jiang)低你(ni)的(de)速度，但是當你(ni)高(gao)速沖下(xia)來的(de)時(shi)候，如(ru)果(guo)在(zai)錯(cuo)誤的(de)時(shi)間剎車(che)(che)過(guo)猛，后(hou)果(guo)可想(xiang)而知。如(ru)果(guo)你(ni)在(zai)泥(ni)濘中旅(lv)行，泥(ni)土本身已經(jing)提供了一定的(de)阻(zu)力。這個時(shi)候，把(ba)握好自(zi)己的(de)重心就更(geng)重要(yao)了。如(ru)果(guo)重心在(zai)前輪上，可能會(hui)遇到低頭。

沖山不(bu)(bu)是(shi)不(bu)(bu)用剎車(che)(che)，而是(shi)在下山的(de)時候稍(shao)稍(shao)帶一點剎車(che)(che)，在很陡(dou)的(de)地方如果你操(cao)控不(bu)(bu)好那就(jiu)稍(shao)稍(shao)點一下剎車(che)(che)，但是(shi)千萬不(bu)(bu)要大(da)(da)力道的(de)去(qu)按，這樣(yang)也(ye)(ye)是(shi)很危險的(de)，前叉也(ye)(ye)不(bu)(bu)要暴死，不(bu)(bu)然(ran)就(jiu)會摔個胸口碎大(da)(da)石，慘(can)不(bu)(bu)忍睹的(de)，離(li)開(kai)陡(dou)坡之(zhi)后看(kan)到(dao)比較緩的(de)路面才(cai)可以相對大(da)(da)力道的(de)按剎車(che)(che)。如果你車(che)(che)翻了，就(jiu)應該(gai)循序把整個人縮(suo)攏，抱住頭，這樣(yang)受到(dao)的(de)沖擊也(ye)(ye)會比較小(xiao)，可以安全的(de)保護住頭部，減少翻車(che)(che)對你的(de)損害。