自行車速降怎么練

1、公路速降

這是山地車速(su)降的學(xue)前班(ban)。爬到山(shan)上(shang)，從公路下來(lai)，先學(xue)習好過彎的技巧(qiao)及(ji)在(zai)高速(su)的情況下能(neng)控(kong)制好車子(zi)。然后學(xue)習在(zai)每一(yi)段直路上(shang)拼(pin)命加速(su)，培養在(zai)車上(shang)的速(su)度感。切記避(bi)開迎面來(lai)的任何物體。

2、下樓梯

感受過速(su)度后就要試一下顛簸(bo)的感覺，下樓(lou)梯(ti)是最好的方法(fa)。找一條(tiao)有20-30級的樓(lou)梯(ti)，由(you)上而下，速(su)度慢(man)慢(man)增(zeng)加，記(ji)著學會放(fang)松雙手，并學會找低共振點(dian)。

3、學會起飛

不是說一定要(yao)去飛泥(ni)臺(tai)。但(dan)你必須學會BUNNY HUP，由石階上飛下，注意(yi)在(zai)空(kong)中的各種動(dong)作(zuo)練習和著地的動(dong)作(zuo)練習，這一環節重(zhong)點在(zai)于(yu)感(gan)受(shou)凌空(kong)的感(gan)覺，提高膽量。不過最好還是去飛泥(ni)臺(tai)。

4、大泥路速降，學會滑行

先(xian)(xian)從(cong)滑(hua)行學起(qi)，身體(ti)要(yao)盡量放松，這樣(yang)可避免被路面(mian)突起(qi)的(de)(de)地(di)方(fang)拋起(qi)而失(shi)控(kong)；雙眼(yan)要(yao)多觀(guan)察(cha)(cha)遠處要(yao)通過的(de)(de)地(di)方(fang)并選擇將要(yao)走的(de)(de)路線(xian)(xian)，當然這樣(yang)的(de)(de)要(yao)求對于(yu)初學者來說是十(shi)分困難的(de)(de)，但干萬別只(zhi)望(wang)著車頭前(qian)的(de)(de)一(yi)小(xiao)塊地(di)方(fang)；過彎(wan)前(qian)先(xian)(xian)觀(guan)察(cha)(cha)好路面(mian)的(de)(de)泥土的(de)(de)情況、路面(mian)的(de)(de)角度，入彎(wan)前(qian)把速度降(jiang)低，選擇一(yi)條最直的(de)(de)路線(xian)(xian)過彎(wan)，在彎(wan)道中間干萬不(bu)要(yao)

大力(li)剎車(che)，除(chu)非(fei)車(che)真的要(yao)沖(chong)出去，否則車(che)子會馬上倒(dao)轉！練習中速度(du)不斷提高，以(yi)此提高體能。

5、對抗練習

對抗練(lian)習(xi)是(shi)提高(gao)水平的(de)最重要手(shou)段，（1）以大路為(wei)賽道(dao)(dao)，以200-300米為(wei)賽程，通常大泥路都被汽車走出兩條(tiao)線路，中間(jian)是(shi)草，這(zhe)樣每人一(yi)條(tiao)線，不得(de)越(yue)道(dao)(dao)進行比(bi)賽，并反復的(de)練(lian)習(xi)。（2）在(zai)綜合路線上練(lian)習(xi)對抗，如每2公里為(wei)一(yi)段，每10-20秒發一(yi)人進行追逐(zhu)。

自行車速降技巧

1、臀部離(li)(li)開坐墊，以(yi)約(yue)跑步的(de)速度(du)騎過往下的(de)落差，假如著陸的(de)地方是安(an)全(quan)，可(ke)以(yi)再(zai)加快一點(dian)速度(du)：當到達落差邊緣時，身(shen)體輕微(wei)的(de)向后傾，用力拉起把(ba)手(shou)，和舉(ju)起前輪離(li)(li)地約(yue)六英時高。

2、讓身體在車子中心之上(shang)，保持(chi)膝(xi)蓋彎(wan)曲，踏板平行地面，來緩沖落地時(shi)的沖擊如(ru)此，著路時(shi)將會(hui)非常的溫和平順。

3、使用這個(ge)技巧，可(ke)以對付大約(yue)三尺高的落(luo)差(cha)：應(ying)用到野外之前(qian)，花一些時(shi)間，利用附近(jin)的井欄，或在郊外景色好的地方(fang)練習，去體會(hui)這種(zhong)感(gan)覺。

自行車速降安全裝備

在涉足山地速降車的愛好者中，最有辨識度的就是山地速降愛好者了。因為(wei)他們(men)總是(shi)武裝到牙齒。這主要(yao)是(shi)因為(wei)山地(di)速(su)(su)降運動需要(yao)面對的(de)地(di)形(xing)復雜，在顛簸的(de)山路(lu)上(shang)超(chao)速(su)(su)行駛也(ye)不(bu)難駕馭。因此，人(ren)們(men)除了佩戴全(quan)盔外，還經常佩戴盔甲、護肘、護膝。

最突(tu)出的就(jiu)是(shi)他們經常佩(pei)戴的全盔(kui)，可以保護頭部和(he)下(xia)巴。其中大部分是(shi)高韌性碳纖維(wei)外(wai)殼，內部裝有減震泡(pao)沫(mo)橡膠(jiao)。口鼻前方有緩(huan)沖橡膠(jiao)格柵(zha)，加上能見度(du)高的透明(ming)透明(ming)正面。眼(yan)罩，這些是(shi)對頭部最好的保護，保證(zheng)關鍵時刻頭部不被硬物(wu)直接擊中。

此外，身體的(de)(de)(de)保護(hu)也至關重要，運動(dong)員們(men)通常都(dou)穿著一(yi)套保護(hu)良好的(de)(de)(de)“防護(hu)衣(yi)”。它(ta)一(yi)般(ban)包括一(yi)塊(kuai)連接肩墊(dian)、臂(bei)墊(dian)、肘(zhou)墊(dian)、腕(wan)墊(dian)和(he)胸墊(dian)的(de)(de)(de)盔甲，一(yi)個(ge)腰(yao)封，一(yi)對到達小腿(tui)脛骨(gu)和(he)腰(yao)帶的(de)(de)(de)鐵質或橡膠殼護(hu)膝，甚至大腿(tui)內側和(he)臀部都(dou)有(you)依靠騎行短(duan)褲上的(de)(de)(de)厚(hou)棉墊(dian)提供保護(hu)。當(dang)然(ran)還有(you)一(yi)雙皮質柔軟、手感好的(de)(de)(de)手套。

一般(ban)下坡時，應在適當的(de)時候(hou)采(cai)取站立(li)姿勢(shi)，這(zhe)樣更有利于身體(ti)吸收來(lai)自地面的(de)沖擊(ji)和無(wu)法吸收的(de)鎖。

自行車速降怎么減速

在正確的時(shi)間使用剎(cha)(cha)車(che)(che)。剎(cha)(cha)車(che)(che)固然可(ke)以降低你(ni)的速度，但是當(dang)你(ni)高速沖下來的時(shi)候，如果(guo)在錯誤的時(shi)間剎(cha)(cha)車(che)(che)過猛，后果(guo)可(ke)想而知。如果(guo)你(ni)在泥濘中旅行(xing)，泥土本身已經提供了一定的阻力。這個時(shi)候，把(ba)握好自己的重心就更重要了。如果(guo)重心在前輪上，可(ke)能(neng)會遇到低頭。

沖(chong)山不(bu)(bu)(bu)是不(bu)(bu)(bu)用剎(cha)車(che)，而是在(zai)(zai)下山的(de)時候稍(shao)稍(shao)帶一(yi)點(dian)剎(cha)車(che)，在(zai)(zai)很陡的(de)地方如果你(ni)(ni)操控不(bu)(bu)(bu)好那就稍(shao)稍(shao)點(dian)一(yi)下剎(cha)車(che)，但是千萬不(bu)(bu)(bu)要(yao)大力道的(de)去按，這樣也是很危險的(de)，前叉(cha)也不(bu)(bu)(bu)要(yao)暴死，不(bu)(bu)(bu)然就會摔(shuai)個胸口(kou)碎大石，慘(can)不(bu)(bu)(bu)忍(ren)睹的(de)，離(li)開陡坡之后看到比較緩的(de)路面才可以相對大力道的(de)按剎(cha)車(che)。如果你(ni)(ni)車(che)翻了，就應該循序(xu)把整個人縮攏，抱住頭，這樣受到的(de)沖(chong)擊也會比較小，可以安全的(de)保(bao)護住頭部，減少(shao)翻車(che)對你(ni)(ni)的(de)損害(hai)。