一、電池管理系統是怎么保護電池的

新能(neng)源汽車發展越(yue)來越(yue)快，但人們對于動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)安全(quan)性一直非常在意，誰都不希望自己(ji)花錢買(mai)來的(de)電(dian)(dian)(dian)動汽車存在極大的(de)安全(quan)風險，電(dian)(dian)(dian)池(chi)保(bao)護系(xi)統就是為了(le)保(bao)護電(dian)(dian)(dian)池(chi)而設(she)計的(de)，俗稱電(dian)(dian)(dian)池(chi)保(bao)姆。

電池管理系統對于電池的保(bao)護，主要是通(tong)過下(xia)面兩種方(fang)式實現的：

1、電(dian)(dian)(dian)池(chi)管理系統實時監(jian)控每個電(dian)(dian)(dian)池(chi)單元的電(dian)(dian)(dian)壓(ya)、電(dian)(dian)(dian)流(liu)和(he)溫度(du)，通(tong)過(guo)(guo)精(jing)確的數據監(jian)測來確保電(dian)(dian)(dian)池(chi)工(gong)作在(zai)設(she)計的安(an)全(quan)參數范圍內。當任何關鍵指標達到或(huo)超過(guo)(guo)預設(she)閾值時，BMS會(hui)立即采取應對措施，例如切斷電(dian)(dian)(dian)源(yuan)或(huo)降低電(dian)(dian)(dian)池(chi)的充(chong)電(dian)(dian)(dian)和(he)放電(dian)(dian)(dian)速率(lv)，從而(er)避免電(dian)(dian)(dian)池(chi)過(guo)(guo)熱、過(guo)(guo)充(chong)或(huo)過(guo)(guo)放，預防可能導致(zhi)的損壞甚(shen)至安(an)全(quan)事故。

2、BMS電池(chi)管理系統(tong)具備強大(da)的故障檢測和診斷功能(neng)，它可以(yi)即時識別出電池(chi)系統(tong)中的異常行為(wei)，如電壓不穩、電流異常或是溫度突變等，并向(xiang)駕駛員或維修(xiu)人員發送警報，這些及(ji)時的反饋可以(yi)幫(bang)助迅速解(jie)決潛在的問題，從而保障用戶的行車安全。

二、電池保姆對電池的保護有哪幾種

電(dian)池(chi)保(bao)姆對電(dian)池(chi)的(de)保(bao)護(hu)是它(ta)的(de)主要功能(neng)之一，一般電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統主要有四大保(bao)護(hu)功能(neng)：

1、過充保護

過充保(bao)(bao)護(hu)是指鋰電(dian)池在充電(dian)的(de)過程中，隨著電(dian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)升高(gao)到超出合理范(fan)圍(wei)后，會(hui)帶來不確(que)定的(de)危(wei)險。而電(dian)池管理系統的(de)過充保(bao)(bao)護(hu)功能就是實時監測電(dian)池組的(de)電(dian)壓(ya)(ya)(ya)，當充電(dian)到安(an)全電(dian)壓(ya)(ya)(ya)范(fan)圍(wei)頂(ding)點時，就切斷電(dian)源(yuan)，防止(zhi)電(dian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)繼續升高(gao)，從而起到保(bao)(bao)護(hu)作用(yong)。

新能源汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)管(guan)理系統會(hui)實時(shi)監測電(dian)(dian)(dian)池(chi)組的(de)(de)每串(chuan)電(dian)(dian)(dian)壓，只要有其(qi)中(zhong)一(yi)串(chuan)電(dian)(dian)(dian)壓到達(da)過充(chong)保護值（三元(yuan)的(de)(de)過充(chong)電(dian)(dian)(dian)壓默(mo)認(ren)為4.25V±0.05V，鐵鋰(li)的(de)(de)過充(chong)電(dian)(dian)(dian)壓默(mo)認(ren)為3.75V±0.05V），電(dian)(dian)(dian)池(chi)管(guan)理系統就(jiu)會(hui)切斷(duan)電(dian)(dian)(dian)源，整組鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)都(dou)停止充(chong)電(dian)(dian)(dian)。

2、過放保護

過(guo)放(fang)保(bao)護是(shi)指鋰(li)電池(chi)在(zai)放(fang)電的(de)過(guo)程中，隨著電壓的(de)下降，如(ru)果把電全(quan)部放(fang)完耗盡，鋰(li)電池(chi)內部的(de)化學材料就會(hui)失去活性，導致充不進電或(huo)容量下降。而(er)電池(chi)管理系統(tong)的(de)過(guo)放(fang)保(bao)護功(gong)能就是(shi)實時(shi)監測電池(chi)組的(de)電壓，當放(fang)電到(dao)電池(chi)電壓最低點時(shi)，就切斷電源，防止電壓的(de)繼續下降，從而(er)起到(dao)保(bao)護作用。

新能源汽車放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)時，電(dian)(dian)池(chi)(chi)管理(li)系統會(hui)實時監測電(dian)(dian)池(chi)(chi)組(zu)的每串電(dian)(dian)壓，只要有其中(zhong)一串電(dian)(dian)壓到達過放(fang)(fang)(fang)保護值（三元(yuan)的過放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)壓默認為2.7V±0.1V，鐵鋰的過放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)壓默認為2.2V±0.1V），電(dian)(dian)池(chi)(chi)管理(li)系統就會(hui)切斷電(dian)(dian)源，整組(zu)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)都(dou)停止(zhi)放(fang)(fang)(fang)電(dian)(dian)。

3、過流保護

鋰電(dian)(dian)池在給負載供電(dian)(dian)時(shi)(shi)，電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)會隨著電(dian)(dian)壓和功率的(de)(de)(de)變化(hua)而變化(hua)，當電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)很大時(shi)(shi)，容易燒壞(huai)保護(hu)板、電(dian)(dian)池或(huo)設備(bei)。而電(dian)(dian)池管理系統的(de)(de)(de)過(guo)流(liu)(liu)(liu)保護(hu)功能(neng)就(jiu)是充放電(dian)(dian)的(de)(de)(de)過(guo)程中實時(shi)(shi)監測(ce)電(dian)(dian)池組的(de)(de)(de)電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)，當電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)超過(guo)安全范圍內時(shi)(shi)，就(jiu)切(qie)斷電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)經過(guo)，防止電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)過(guo)大損壞(huai)電(dian)(dian)池或(huo)設備(bei)，從而起到保護(hu)作(zuo)用。

新能源汽車充放電時，電池管理系統會實時監測(ce)電(dian)(dian)池(chi)組電(dian)(dian)流(liu)，只(zhi)要到達了設(she)定的(de)過流(liu)保護值，電(dian)(dian)池(chi)管理系統就會切(qie)斷電(dian)(dian)源，整組鋰電(dian)(dian)池(chi)都停止充放(fang)電(dian)(dian)。

4、溫度保護

電(dian)池管理系統的(de)硬(ying)件保(bao)護(hu)板(ban)的(de)溫控(kong)探頭是焊接(jie)到保(bao)護(hu)板(ban)內部主(zhu)板(ban)的(de)，不可(ke)拔插。溫控(kong)探頭能實時(shi)監(jian)測(ce)電(dian)池組或(huo)工作(zuo)環境(jing)的(de)溫度變(bian)化，當監(jian)測(ce)到溫度超出設(she)定的(de)值（硬(ying)件的(de)溫控(kong)保(bao)護(hu)默(mo)認(ren)：充電(dian)-20~55℃，放電(dian)-40~75℃，可(ke)根據客戶的(de)要求更改，客戶不能自行設(she)置）時(shi)，斷開電(dian)池組的(de)充放電(dian)，當溫度恢復(fu)指合(he)理范圍(wei)后，才可(ke)繼續充放電(dian)，起到保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。