一、無線BMS是什么意思

BMS即電池管理系統，是新能源汽車電池的核心，BMS成本占新能源汽車動力電池的20%左右，傳統的BMS是通過線纜聯通電池組，然后用菊花頭進行橋接的，無線BMS，顧名思義就是不需要線纜的電池管理系統。

和傳(chuan)統(tong)的有線BMS相比，無線BMS一改(gai)傳(chuan)統(tong)的串環電(dian)(dian)(dian)路(lu)，在BMS主(zhu)機(ji)端和電(dian)(dian)(dian)池組節(jie)點上部署無線通信模塊，實(shi)現星型+自(zi)組網模式(shi)來實(shi)現電(dian)(dian)(dian)池管(guan)理所(suo)必要的通信。

二、無線電池管理系統有哪些優勢

在電動汽車(che)(che)(che)中，電池管理系統，是確保車(che)(che)(che)輛(liang)安全、續航里程和可(ke)靠性的(de)關鍵系統，如(ru)今這一(yi)系統將迎來新一(yi)波創新浪潮，得益于(yu)一(yi)些主(zhu)要半導體公司的(de)一(yi)系列新產品，現在很多汽車(che)(che)(che)上的(de)BMS設計正在走向無線化，無線BMS的(de)優勢(shi)主(zhu)要有：

1、減輕重量

電動(dong)汽車(che)電池系(xi)統(tong)中的(de)電纜和線束非常笨重，移(yi)除(chu)這些電纜可(ke)有效減輕總重量，并(bing)為(wei)電池艙(cang)中的(de)其他系(xi)統(tong)提供更多(duo)(duo)空間。去除(chu)電纜后，系(xi)統(tong)中的(de)許多(duo)(duo)配件(jian)和連接器也將一同被移(yi)除(chu)，成本也會相應降低。

2、消減電纜設計成本

有(you)(you)線(xian)(xian)BMS中使用的電纜是需要定制，并且價格(ge)昂貴(gui)。通常，每(mei)(mei)種型號的車輛都需要重新設計，每(mei)(mei)年(nian)還要對電池(chi)系統進行重大更改，采用全無線(xian)(xian)技(ji)術可有(you)(you)效降低這些(xie)成本。

3、組件易于模塊化

因為無線BMS不需要專有的電(dian)纜組件(jian)(jian)和線束(shu)，所以剩余的組件(jian)(jian)和系統可以高度模塊(kuai)化，第(di)三(san)方供應商也更容易參(can)與到設(she)計中來。

4、維護更簡單

移(yi)除電(dian)纜后電(dian)池的(de)檢查和(he)更(geng)換更(geng)方便。

綜合來看，電動汽車電池管理系統的(de)無線(xian)化擺脫了CAN總線(xian)和(he)SPI電纜(lan)帶來的(de)困擾(rao)。采用無線(xian)架構后，用于連接電池、監視器、主機控(kong)制器、外圍設備和(he)任何外部(bu)系統(tong)的(de)傳統(tong)電纜(lan)在很大(da)程度上都將被無線(xian)通信所(suo)取代。