一、四驅車不建議跑高速的原因有哪些

四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)車即四(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)汽車，是(shi)指(zhi)有前后(hou)差(cha)速(su)(su)(su)(su)(su)聯動(dong)(dong)四(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)汽車，一(yi)般來說，四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)車不建議跑高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)，四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)車跑高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)劣勢主要體現(xian)在(zai)(zai)(zai)以下幾(ji)個方面(mian)：1、燃油(you)經濟性較(jiao)(jiao)差(cha)：四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)車通常比兩驅(qu)(qu)(qu)(qu)車更(geng)(geng)(geng)重，其傳動(dong)(dong)系(xi)統也(ye)更(geng)(geng)(geng)加復(fu)雜(za)，因此(ci)在(zai)(zai)(zai)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)行(xing)駛過程中(zhong)會(hui)消耗更(geng)(geng)(geng)多的(de)(de)(de)燃油(you)。2、高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)行(xing)駛對發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)負荷較(jiao)(jiao)大：高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)行(xing)駛時，發動(dong)(dong)機(ji)需(xu)(xu)要不斷運(yun)轉，而四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)車的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)需(xu)(xu)要為前后(hou)兩個驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)系(xi)統提供動(dong)(dong)力，因此(ci)其工作負荷更(geng)(geng)(geng)大。3、容(rong)易導致機(ji)械部(bu)件磨損(sun)：高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)行(xing)駛會(hui)使四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)車的(de)(de)(de)機(ji)械部(bu)件，如傳動(dong)(dong)軸、變速(su)(su)(su)(su)(su)器和(he)差(cha)速(su)(su)(su)(su)(su)器等，受到更(geng)(geng)(geng)大的(de)(de)(de)磨損(sun)，從而降低(di)車輛的(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)。總(zong)的(de)(de)(de)來說，四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)車的(de)(de)(de)主要優勢便(bian)是(shi)安全性和(he)穩定性比較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)，但(dan)是(shi)并不怎么適合在(zai)(zai)(zai)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)上使用四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)車，可以在(zai)(zai)(zai)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)路(lu)上行(xing)駛的(de)(de)(de)時候把四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)系(xi)統關(guan)閉。

二、四驅車有哪些類型

四驅車按照四驅系統類型不同，大致可分為三種：1、適時四驅：又稱為實時四驅，由電腦芯片控制，系統自動感應路況，在公路等普通路況情況下保持兩輪驅動，在路面情況較差的情況下自動變為四輪驅動。這種四驅形式多用于suv，由于最多只有50%的動力傳遞給另一根軸，其越野能力并不出眾。2、全時四驅：全時四驅系統就是普通的四驅車，不管路面如何，始終將動力分配給四個車輪上，從而獲取較好的抓地力。全時四驅，擁有更穩健的操控性能和更好的牽引力，能提高汽車的平穩性和主動安全性，因此許多越野車采用的是全時四驅系統，不過油耗會高一些。3、分時四驅：這類四驅系統多用于硬派越野車，它們的驅動模式是人為選擇的，一般都有2H、4H、4L這幾個檔位，主要是通過分動器實現兩驅、高速四驅、低速四驅間的切換。在正常道路情況下多用兩輪驅動的方式行進，高速四驅則適合走砂石路面或是雨雪天氣下使用，而低速四驅則適合越野爬坡等脫困環境下使用。如果您想購買四輪驅動汽車的話，可以先來看看四驅車十大品牌。

三、四驅車的優缺點

1、四驅(qu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)優(you)點：（1）在(zai)(zai)所(suo)有路況條(tiao)件下(xia)都具(ju)有更大的(de)(de)(de)牽(qian)引力，特別(bie)是在(zai)(zai)濕滑和(he)冬季條(tiao)件下(xia)。（2）起步和(he)爬坡能力強。（3）低檔下(xia)的(de)(de)(de)加(jia)速性(xing)能更佳，尤其是大功率發(fa)動機。（4）對側(ce)風的(de)(de)(de)敏感性(xing)降低。（5）在(zai)(zai)泥濘和(he)踩(cai)實的(de)(de)(de)雪地上行駛(shi)時(shi)，能保持穩定性(xing)。（6）有更好(hao)的(de)(de)(de)滑水表現。（7）特別(bie)適(shi)合牽(qian)引拖車(che)(che)(che)。（8）有平(ping)衡的(de)(de)(de)軸荷分(fen)配。（9）有較(jiao)(jiao)(jiao)低的(de)(de)(de)轉矩(ju)轉向(xiang)效應。（10）輪胎磨(mo)損較(jiao)(jiao)(jiao)均(jun)勻。2、四驅(qu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)缺(que)點：（1）四驅(qu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)油耗(hao)更高，燃(ran)油經濟性(xing)較(jiao)(jiao)(jiao)差。（2）四驅(qu)系統的(de)(de)(de)結(jie)構比較(jiao)(jiao)(jiao)復雜，生產成(cheng)本(ben)比較(jiao)(jiao)(jiao)高。四驅(qu)系統使用后，在(zai)(zai)車(che)(che)(che)內占據的(de)(de)(de)空(kong)間比較(jiao)(jiao)(jiao)大空(kong)，不(bu)適(shi)合定位低或者尺寸小的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)，因此四驅(qu)車(che)(che)(che)一(yi)般都比較(jiao)(jiao)(jiao)貴。（3）四驅(qu)車(che)(che)(che)整體會比較(jiao)(jiao)(jiao)重，駕駛(shi)難度相對較(jiao)(jiao)(jiao)大。（4）分(fen)時(shi)四驅(qu)車(che)(che)(che)需(xu)要手動切換四驅(qu)模(mo)式(shi)，駕駛(shi)員(yuan)需(xu)要自己判斷汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)路況來切換，如果(guo)在(zai)(zai)駕駛(shi)過程中操(cao)作(zuo)不(bu)當，非(fei)常容易損壞汽車(che)(che)(che)。

四、四驅車和兩驅車的區別

1、驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)方式(shi)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)：兩(liang)(liang)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)只有兩(liang)(liang)個(ge)(ge)車(che)輪(lun)是驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)；四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)在整個(ge)(ge)行駛過(guo)(guo)程中一直(zhi)保(bao)持四(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)形式(shi)。2、動(dong)(dong)力性(xing)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)：四(si)(si)(si)個(ge)(ge)輪(lun)子(zi)都是驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)，爬坡(po)，起步和加(jia)速(su)四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)有很大優(you)勢，所以(yi)(yi)四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)力性(xing)好(hao)(hao)。3、操控性(xing)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)：兩(liang)(liang)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)前輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)會(hui)轉(zhuan)向(xiang)不(bu)(bu)(bu)足，后驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)會(hui)轉(zhuan)向(xiang)過(guo)(guo)度(du)，四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)操控性(xing)更好(hao)(hao)。4、經濟(ji)性(xing)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)：兩(liang)(liang)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)更省(sheng)油，因(yin)(yin)為四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)結(jie)構復雜，傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)損失(shi)較(jiao)多，且傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)零件都較(jiao)為厚重(zhong)，如分動(dong)(dong)箱和多出(chu)的(de)(de)一個(ge)(ge)差(cha)(cha)速(su)器(qi)，都是增(zeng)加(jia)油耗(hao)的(de)(de)原因(yin)(yin)。5、通過(guo)(guo)性(xing)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)：四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)通過(guo)(guo)性(xing)好(hao)(hao)，即便有1-2個(ge)(ge)車(che)輪(lun)陷入打滑狀態，另外的(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)也(ye)可以(yi)(yi)將車(che)輛拖出(chu)問題路(lu)(lu)況(kuang)。6、成(cheng)本不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)：四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)結(jie)構復雜，制造成(cheng)本高(gao)，且傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)部件也(ye)需(xu)要養(yang)護，所以(yi)(yi)兩(liang)(liang)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)養(yang)護成(cheng)本更低(di)。但四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)磨損相同(tong)(tong)(tong)(tong)。7、差(cha)(cha)速(su)器(qi)數量不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)：兩(liang)(liang)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)差(cha)(cha)速(su)器(qi)能夠使(shi)左、右（或前、后）驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)實現以(yi)(yi)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動(dong)(dong)；四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)需(xu)要加(jia)入中間差(cha)(cha)速(su)器(qi)用(yong)以(yi)(yi)調整前后輪(lun)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)差(cha)(cha)。8、駕駛體驗不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)：兩(liang)(liang)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)分為前驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和后驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，前驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)輛穩(wen)定性(xing)較(jiao)好(hao)(hao)，但操控極限低(di)，后驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)雨雪天氣相對容易失(shi)控，但車(che)輛操控極限更高(gao)；四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)可提高(gao)車(che)輛在濕滑路(lu)(lu)段的(de)(de)穩(wen)定性(xing)，如果帶有鎖(suo)止機構，還會(hui)給車(che)輛的(de)(de)越野表現帶來較(jiao)大的(de)(de)提升(sheng)。9、適(shi)應路(lu)(lu)況(kuang)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)：兩(liang)(liang)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)輛通過(guo)(guo)性(xing)較(jiao)差(cha)(cha)，適(shi)用(yong)于城市路(lu)(lu)段行駛，四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)車(che)輛通過(guo)(guo)性(xing)好(hao)(hao)，適(shi)用(yong)于較(jiao)為復雜的(de)(de)路(lu)(lu)段行駛，比如越野。