1978年(nian)3月-1981年(nian)12月,在(zai)長沙鐵道(dao)學(xue)院(今中(zhong)南大學(xue)鐵道(dao)學(xue)院)機械系鐵道(dao)車(che)輛專(zhuan)業(ye)學(xue)習。
1982年(nian)1月(yue),畢業于長沙鐵道(dao)學(xue)院(今(jin)中南(nan)大(da)學(xue)鐵道(dao)學(xue)院)機械(xie)系,并于長沙鐵道(dao)學(xue)院(今(jin)中南(nan)大(da)學(xue)鐵道(dao)學(xue)院)機車(che)車(che)輛系留校任教。
1986年12月,晉升(sheng)長沙鐵道學(xue)院(今中南大學(xue)鐵道學(xue)院)講師。
1993年5月,晉升長沙鐵道學院(yuan)(今中(zhong)南大學鐵道學院(yuan))副教(jiao)授。
1997年7月,晉(jin)升長沙(sha)鐵道學(xue)院(yuan)(今中(zhong)南大學(xue)鐵道學(xue)院(yuan))教授。
1985年9月(yue)-1988年12月(yue),在長沙鐵(tie)道(dao)學(xue)院(yuan)(yuan)(今中南大(da)學(xue)鐵(tie)道(dao)學(xue)院(yuan)(yuan))機(ji)車車輛(liang)系(xi)機(ji)車車輛(liang)專業攻讀碩士研究生。
1994年(nian)下半年(nian),考入(ru)西南交通大學機車車輛專業攻讀博士(shi),師從(cong)孫翔校長,后(hou)轉學到中國空氣(qi)動力研(yan)究與發展中心(xin)。
1996年9月(yue)-1999年12月(yue),在(zai)中國空(kong)氣(qi)動力研(yan)(yan)究(jiu)與發展中心空(kong)氣(qi)動力學(xue)專(zhuan)業(ye)攻讀博士研(yan)(yan)究(jiu)生。
1999年,獲(huo)博士(shi)學位。
2000年4月-2008年9月,擔任中南大學(xue)教(jiao)授、交(jiao)通(tong)運輸工程學(xue)院(yuan)(yuan)副(fu)院(yuan)(yuan)長。
2002年(nian)-2005年(nian),歷經3年(nian)沿線勘察,忍著劇烈的高原反應, 足跡遍(bian)布整(zheng)個青(qing)藏(zang)高原,在(zai)獲(huo)得大(da)量實地數據和預(yu)研的基(ji)礎(chu)上,提出研建(jian)自動(dong)化大(da)風行車安全指揮系統,得到立項批準。
2003年10月,擔任“軌道交通安(an)全(quan)”教育部重點實驗室主任。
2008年9月-2010年4月,擔任中南大學校長助理、教授。
2010年4月-2016年8月,擔任中南大學副(fu)校長、教授。
2014年10月(yue)-2017年6月(yue),擔任(ren)中國國民黨革(ge)命委(wei)員會(hui)湖南省(sheng)委(wei)主委(wei)。
2015年(nian)12月7日,當(dang)選中國(guo)工程院院士。
2016年(nian)(nian)6月(yue)-2017年(nian)(nian)6月(yue),擔任中國工程院(yuan)副院(yuan)長。
2017年(nian)5月(yue)至今,擔任中(zhong)南大(da)學校長、教授(shou)。
2017年12月(yue)至今,擔任(ren)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)民黨革命委員(yuan)會第十三屆中央(yang)副主(zhu)席(xi)。
2018年3月至今,擔(dan)任第十(shi)三屆全國人(ren)民代表大(da)會常務委(wei)員(yuan)會委(wei)員(yuan)。
“光華工程科技(ji)獎”
“何(he)梁何(he)利科技進(jin)步獎”
“詹天(tian)佑成就獎”
“湖南省優秀專家”
2000年,項目(mu)《高速(su)列(lie)車氣動特性、撞擊(ji)安全動模型試驗系統及(ji)應用》榮獲(huo)“湖(hu)南省(sheng)科技進步一等獎”。
2001年,項目《列車空氣(qi)動力(li)性能(neng)研究及(ji)外形、結構(gou)設(she)計方法》榮獲(huo)“國家科技進步二等獎”。
2003年(nian),項目《列車交會空氣(qi)壓力(li)波(bo)研究(jiu)與(yu)應用》榮獲“湖南省科(ke)技(ji)進步(bu)一等獎”。
2003年,項目《輪軌、磁浮列車交(jiao)會與(yu)行車安全(quan)研(yan)究》榮獲“教育部科技進步一等獎”。
2004年,項(xiang)目《高速列車氣動(dong)特性、撞(zhuang)擊安全動(dong)模(mo)型試驗系統及應用(yong)》榮(rong)獲“國家科技進步(bu)二等獎”。
2011年,項目《列車結構塑變吸(xi)能技術及(ji)裝(zhuang)置》榮獲“國家技術發明二等獎(jiang)”。