1978年3月(yue)-1981年12月(yue),在長沙(sha)鐵道(dao)(dao)學院(今中南大學鐵道(dao)(dao)學院)機械系鐵道(dao)(dao)車(che)輛(liang)專業(ye)學習。
1982年1月,畢業于長沙鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)學院(yuan)(今(jin)中(zhong)南大(da)學鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)學院(yuan))機(ji)械系(xi),并于長沙鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)學院(yuan)(今(jin)中(zhong)南大(da)學鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)學院(yuan))機(ji)車(che)車(che)輛系(xi)留校任教(jiao)。
1986年12月,晉升長沙鐵道學(xue)院(今中南大學(xue)鐵道學(xue)院)講師(shi)。
1993年5月,晉升長沙鐵(tie)道學院(yuan)(今中南大學鐵(tie)道學院(yuan))副教授。
1997年7月,晉升長沙鐵道學院(今中(zhong)南大學鐵道學院)教授。
1985年9月-1988年12月,在(zai)長(chang)沙(sha)鐵(tie)(tie)道學(xue)院(今中南大學(xue)鐵(tie)(tie)道學(xue)院)機(ji)車車輛系機(ji)車車輛專(zhuan)業攻讀碩(shuo)士研(yan)究(jiu)生。
1994年下半(ban)年,考入西(xi)南交通(tong)大學機車車輛專業攻讀博士,師(shi)從孫翔校長,后(hou)轉學到中國空氣動力(li)研究(jiu)與發(fa)展(zhan)中心。
1996年9月-1999年12月,在中(zhong)國空(kong)氣(qi)動力(li)研究與(yu)發展中(zhong)心空(kong)氣(qi)動力(li)學專業攻讀博(bo)士研究生。
1999年,獲(huo)博士學位。
2000年(nian)4月-2008年(nian)9月,擔(dan)任中(zhong)南(nan)大學(xue)(xue)教授、交通運輸工程學(xue)(xue)院(yuan)副院(yuan)長。
2002年(nian)-2005年(nian),歷經3年(nian)沿(yan)線勘察,忍著劇烈(lie)的(de)高原(yuan)反應, 足跡遍布整個(ge)青藏(zang)高原(yuan),在(zai)獲得(de)大(da)量實地(di)數據和預研(yan)的(de)基礎上,提出研(yan)建自動化大(da)風行車(che)安(an)全指揮(hui)系統,得(de)到立項(xiang)批準。
2003年10月,擔任“軌道(dao)交通安(an)全(quan)”教育部重點(dian)實驗室(shi)主任。
2008年(nian)9月-2010年(nian)4月,擔任(ren)中南大學校(xiao)長助理(li)、教(jiao)授。
2010年4月(yue)-2016年8月(yue),擔任中(zhong)南大學副校長、教授。
2014年10月-2017年6月,擔任中國(guo)國(guo)民黨革命委員會湖南省委主委。
2015年12月(yue)7日,當選(xuan)中國工程院(yuan)院(yuan)士。
2016年(nian)6月(yue)-2017年(nian)6月(yue),擔(dan)任中國工(gong)程院副院長。
2017年5月至今,擔任中南大學校長、教授。
2017年12月至(zhi)今,擔任中(zhong)國國民黨革命(ming)委員會第十三(san)屆(jie)中(zhong)央副主席。
2018年(nian)3月至今,擔任第十(shi)三屆全國(guo)人(ren)民(min)代(dai)表大(da)會(hui)常務委員(yuan)會(hui)委員(yuan)。
“光(guang)華工程科技獎(jiang)”
“何(he)梁何(he)利(li)科技進步獎”
“詹天(tian)佑成(cheng)就獎”
“湖南(nan)省(sheng)優秀專家”
2000年,項目《高速列車氣動(dong)特性(xing)、撞擊安全(quan)動(dong)模(mo)型試驗系統及應(ying)用》榮獲“湖南(nan)省科技進步一等獎”。
2001年,項(xiang)目《列車空氣動(dong)力性能(neng)研究(jiu)及(ji)外形(xing)、結構設計方法》榮獲“國家科技進步二等獎”。
2003年,項(xiang)目《列車(che)交(jiao)會空氣(qi)壓力波研究(jiu)與應用》榮獲“湖南省科技進步一等獎”。
2003年,項(xiang)目《輪軌、磁(ci)浮列車交會與行車安全研(yan)究》榮(rong)獲“教育(yu)部科技進步一等(deng)獎”。
2004年,項目《高速列車氣動(dong)特性、撞擊安全動(dong)模(mo)型(xing)試驗系統及應用》榮獲“國家(jia)科技進步(bu)二(er)等獎”。
2011年,項(xiang)目《列車結構塑變吸(xi)能技術(shu)及裝置(zhi)》榮獲“國家(jia)技術(shu)發明二等獎”。