Luigi Macaluso-芝瑞(rui)士Sowind集團前任總裁介紹

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人物小結：

Luigi Macaluso─親友愛稱他(ta)為Gino─出生于1948年(nian)意大(da)利的(de)都靈。他(ta)跟太(tai)(tai)太(tai)(tai)Monica已婚多年(nian)并育(yu)有四名子女，分(fen)別是(shi)Stefano、Massimo、Anna和Margherita。他(ta)的(de)一對(dui)兒子已追隨父親加入和管(guan)理SOWIND集團超過(guo)十年(nian)，分(fen)別掌管(guan)尚(shang)維沙（JEANRICHARD）和芝柏表(GIRARD PERREGAUX)。

他(ta)是(shi)建筑師、前摩托車賽車手、深知卓見(jian)的(de)(de)(de)企業家，也是(shi)自1992年(nian)芝柏表的(de)(de)(de)掌舵(duo)人(ren)。一(yi)(yi)直以來(lai)，他(ta)堅信高級鐘表制造業的(de)(de)(de)真正(zheng)價值，更是(shi)發(fa)展整合性產品策略的(de)(de)(de)先驅。作為一(yi)(yi)個具備魅力的(de)(de)(de)領(ling)袖，他(ta)成功讓SOWIND集團(tuan)在瑞(rui)士(shi)高級鐘表業占有重(zhong)要的(de)(de)(de)地位。

F1賽車情緣：

芝(zhi)柏表(biao)總(zong)裁(cai)Luigi Macaluso在接管表(biao)廠之(zhi)前就是一名賽(sai)車(che)手，從1993年開始(shi)，他與意大利(li)著名的(de)汽車(che)生產(chan)商Ferrari合作生產(chan)標(biao)(biao)有“躍馬”標(biao)(biao)志的(de)鐘表(biao)產(chan)品(pin)。而如今，沛納海表(biao)廠開始(shi)為(wei)Ferrari制造的(de)Ferrari Scuderia Rattrapante等表(biao)款(kuan)同樣吸引了眾多表(biao)迷和(he)車(che)迷的(de)目光。

2006年的(de)(de)F1終(zhong)于塵埃落定(ding)，巴(ba)西的(de)(de)因特(te)拉格斯賽道見(jian)證了(le)一(yi)代車(che)王舒馬赫的(de)(de)悲壯(zhuang)謝幕，他那一(yi)連串完美的(de)(de)極速超(chao)越，成為賽車(che)迷們心中的(de)(de)絕唱。

名表與(yu)車賽(sai)的(de)淵源由來(lai)已久，挑戰(zhan)極速的(de)F1，是(shi)勇敢者的(de)游戲(xi)，是(shi)平凡生活中的(de)英(ying)雄夢(meng)想，這，也許正是(shi)賽(sai)車款腕表備受青睞的(de)真我“表”情。

“表”情故事之官方計時

瑞士豪(hao)(hao)雅(ya)(ya)表(biao)(biao)(TAG HEUER)是Ｆ１官方計(ji)(ji)(ji)時系統的(de)(de)提供者(zhe)，它除了(le)(le)為其贊助的(de)(de)麥凱侖車隊制造KlPIUM Ti5、KIRIUM Fl之(zhi)外，還為紀(ji)念(nian)F1著名車手(shou)SENNA等特制限量發售的(de)(de)表(biao)(biao)款。除此之(zhi)外，豪(hao)(hao)雅(ya)(ya)表(biao)(biao)在2006年再次與奔馳公司聯手(shou)推(tui)出了(le)(le)紀(ji)念(nian)版手(shou)表(biao)(biao)，將SLR超級跑車擁有的(de)(de)出色設(she)計(ji)(ji)(ji)理(li)念(nian)融(rong)入到手(shou)表(biao)(biao)中(zhong)，獨特的(de)(de)按鈕設(she)計(ji)(ji)(ji)傾(qing)斜45度(du)角，符合人體(ti)工程學的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)；附加的(de)(de)計(ji)(ji)(ji)時刻度(du)設(she)計(ji)(ji)(ji)在表(biao)(biao)殼(ke)內部，通過一個表(biao)(biao)環能夠向同一方向旋轉(zhuan)，由(you)9點鐘(zhong)位置(zhi)的(de)(de)第二枚表(biao)(biao)冠上緊發條。表(biao)(biao)殼(ke)外圈經過優雅(ya)(ya)的(de)(de)拋光處理(li)，并且(qie)蝕刻了(le)(le)SLR字(zi)樣，其上具有測速計(ji)(ji)(ji)刻度(du)，與專(zhuan)業車手(shou)用來計(ji)(ji)(ji)算速度(du)的(de)(de)儀器完(wan)全相同。

賽車腕表的諸多細節靈感都來源于F1賽車

“表”情故事之賽道

F1的(de)(de)(de)第一次正式比賽是1950年(nian)的(de)(de)(de)英(ying)國Silverstone大獎賽，當時英(ying)國皇室親臨觀看(kan)。因此(ci)，Silverstone成為Ｆ１賽事(shi)最經典的(de)(de)(de)跑道。英(ying)國古老(lao)的(de)(de)(de)鐘表(biao)(biao)品牌——Graham在本年(nian)度(du)推出(chu)了Grand Silverstone Stove Woodcote手表(biao)(biao)，充滿運動感的(de)(de)(de)碳纖維表(biao)(biao)盤凸(tu)顯出(chu)表(biao)(biao)款的(de)(de)(de)與眾不同，表(biao)(biao)盤外圈增(zeng)加了測速刻度(du)圈，表(biao)(biao)盤中央的(de)(de)(de)紅色箭頭(tou)指示第二時區。

F1賽車與腕表 王牌對王牌

它們都有精密機械

與腕表一樣(yang)，F1賽(sai)車(che)代表了人類(lei)運用機械的(de)(de)智慧。功率近1000馬(ma)力的(de)(de)發動(dong)機重量(liang)(liang)還不到100公斤，車(che)載電子系統的(de)(de)復雜性(xing)可媲美戰斗(dou)機，車(che)身(shen)設(she)計動(dong)用大(da)(da)型(xing)風(feng)洞(dong)，比賽(sai)中的(de)(de)數據量(liang)(liang)大(da)(da)到動(dong)用大(da)(da)型(xing)計算機處理……即便(bian)如此，每個車(che)隊仍在(zai)不遺(yi)余力地改進(jin)賽(sai)車(che)。

它們都玩時間游戲

引擎咆哮、入彎出(chu)彎，分秒在剎那間滑過，F1是(shi)(shi)需要精(jing)確到小數(shu)點后四位的運(yun)動。這(zhe)是(shi)(shi)一場駕(jia)馭速(su)度與時間競賽的游戲，即使是(shi)(shi)進站時多加(jia)１升油，也意味(wei)著多停0.2秒，這(zhe)也許就決定了(le)最終(zhong)的名次。

它們都是名貴玩意兒

F1是昂貴(gui)的(de)(de)，不用(yong)說賽車價(jia)值幾許，單是一臺發動機用(yong)不到1000公里(li)，一條輪(lun)胎(tai)用(yong)不到200公里(li)，就(jiu)可以想象這是多么“燒錢(qian)”的(de)(de)玩(wan)意(yi)。而(er)一只名貴(gui)腕(wan)表，價(jia)格相當(dang)于一部頂級跑車，對(dui)于玩(wan)表人來說也屬(shu)稀(xi)松平常。

“表”情故事之靈感

賽(sai)(sai)車(che)腕(wan)表(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)諸多細節靈感都來源于(yu)F1賽(sai)(sai)車(che)，比如(ru)表(biao)圈上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)紋(wen)路宛如(ru)中空的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎車(che)盤(pan)，表(biao)冠(guan)造型(xing)(xing)猶如(ru)轉動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒輪(lun)，按鈕(niu)則模仿排(pai)氣孔(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)狀等。瑞士天梭(suo)表(biao)PRS 516 系(xi)列(lie)運動(dong)型(xing)(xing)復(fu)古(gu)賽(sai)(sai)車(che)腕(wan)表(biao)，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穿孔(kong)式表(biao)帶的(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈感就(jiu)來自于(yu)賽(sai)(sai)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)盤(pan)設計(ji)(ji)。此系(xi)列(lie)采用獨特大膽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)色(se)彩(cai)，配以(yi)品字形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)形(xing)(xing)計(ji)(ji)時器，重現1970年代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)特色(se)。同時，在(zai)密封(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)底(di)上(shang)刻有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)盤(pan)圖案，以(yi)此向四(si)驅運動(dong)致上(shang)了(le)無限的(de)(de)(de)(de)(de)(de)敬意。

“表”情故事之車隊

WilliamsF1 車隊是老牌的(de)(de)英國(guo)車隊,更(geng)在(zai)歷年(nian)(nian)的(de)(de)F1排名中穩(wen)占前三(san)甲之列。2002年(nian)(nian)，豪利(li)時(shi)成為WilliamsF1車隊官(guan)方(fang)合(he)作伙伴(ban)。豪利(li)時(shi)的(de)(de)LOGO出現在(zai)威廉姆斯F1賽車前翼兩側的(de)(de)顯著位置(zhi),并開(kai)發(fa)和設計(ji)以威廉姆斯F1車隊命名的(de)(de)運(yun)動型系列機(ji)械手表(biao)(biao)。今年(nian)(nian)，豪利(li)時(shi)全新推出Williams TT3計(ji)時(shi)碼(ma)表(biao)(biao)，動感的(de)(de)弧線鈦(tai)合(he)金表(biao)(biao)殼，啟(qi)發(fa)自當(dang)代的(de)(de)車款設計(ji)，碳(tan)纖維表(biao)(biao)盤盡顯犀利(li)的(de)(de)運(yun)動風格(ge)。

“表”情故事之概念

CHANEL“J12”Superleggera腕(wan)表(biao)是一款充滿運動感，超輕(qing)而且絕對(dui)體現男性魅力(li)的賽(sai)(sai)(sai)車(che)腕(wan)表(biao)。Superleggera標(biao)志是世界精英賽(sai)(sai)(sai)車(che)的最高象征，它的設(she)計概念是：一種超輕(qing)質(zhi)的車(che)身，架置于一款多(duo)管式合(he)金的車(che)底盤(pan)上，讓賽(sai)(sai)(sai)車(che)結構更(geng)強化，車(che)重更(geng)輕(qing)。

“表”情故事之車手

邁克爾(er)·舒(shu)馬(ma)(ma)赫1994年(nian)獲得第一(yi)個世(shi)界冠軍，1995年(nian)，歐米茄就(jiu)委任(ren)他(ta)為(wei)品牌形象代言人。Speedmaster系列手表成(cheng)為(wei)了舒(shu)馬(ma)(ma)赫的(de)(de)獨一(yi)選擇，其表款的(de)(de)運動風格與舒(shu)馬(ma)(ma)赫追求(qiu)速(su)度(du)的(de)(de)形象完(wan)全一(yi)致，2006年(nian)面(mian)世(shi)的(de)(de)Speedmaster Rattrapante就(jiu)非常具有極速(su)運動的(de)(de)元素，它可記錄不(bu)同(tong)圈(quan)速(su)或兩個不(bu)同(tong)項目的(de)(de)時間(jian)；表殼外(wai)圈(quan)上(shang)的(de)(de)測速(su)計(ji)刻度(du)可以(yi)計(ji)算出指定距離的(de)(de)平(ping)均速(su)度(du)，而表盤上(shang)的(de)(de)紅色脈搏計(ji)刻度(du)則能(neng)夠測量出脈搏的(de)(de)跳動次數。