Luigi Macaluso-芝瑞士(shi)Sowind集團前(qian)任總裁(cai)介(jie)紹

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人物小結：

Luigi Macaluso─親(qin)友(you)愛稱他(ta)為Gino─出生于1948年意大利的都靈。他(ta)跟太(tai)太(tai)Monica已婚多年并育有四(si)名(ming)子女，分別(bie)是Stefano、Massimo、Anna和(he)(he)Margherita。他(ta)的一對兒(er)子已追隨父親(qin)加入和(he)(he)管(guan)理(li)SOWIND集團超過十年，分別(bie)掌管(guan)尚維沙（JEANRICHARD）和(he)(he)芝柏表(biao)(GIRARD PERREGAUX)。

他是(shi)(shi)建(jian)筑師、前(qian)摩托(tuo)車(che)賽車(che)手(shou)、深(shen)知(zhi)卓(zhuo)見的(de)(de)(de)企業(ye)家，也是(shi)(shi)自(zi)1992年芝柏表(biao)的(de)(de)(de)掌(zhang)舵人(ren)。一直以來，他堅信高級(ji)鐘表(biao)制造業(ye)的(de)(de)(de)真(zhen)正價值，更(geng)是(shi)(shi)發(fa)展整合性(xing)產品策略(lve)的(de)(de)(de)先驅。作為一個具備(bei)魅力的(de)(de)(de)領袖(xiu)，他成功讓(rang)SOWIND集團(tuan)在(zai)瑞士高級(ji)鐘表(biao)業(ye)占(zhan)有重(zhong)要的(de)(de)(de)地(di)位。

F1賽車情緣：

芝柏表總裁(cai)Luigi Macaluso在接管表廠之前就是一名賽車(che)手，從(cong)1993年開始(shi)，他(ta)與意大利著名的(de)汽車(che)生產商Ferrari合作生產標有“躍馬”標志的(de)鐘表產品。而如今(jin)，沛納海(hai)表廠開始(shi)為(wei)Ferrari制造(zao)的(de)Ferrari Scuderia Rattrapante等(deng)表款(kuan)同樣吸引了眾多表迷和車(che)迷的(de)目光。

2006年的(de)F1終(zhong)于(yu)塵埃落定(ding)，巴西的(de)因特拉格斯賽道見證了一(yi)代車(che)王舒馬赫的(de)悲(bei)壯(zhuang)謝幕，他(ta)那一(yi)連(lian)串完美的(de)極速超越，成為(wei)賽車(che)迷們心中(zhong)的(de)絕(jue)唱。

名表與車賽的(de)淵源由(you)來已久，挑戰極速的(de)F1，是勇敢者(zhe)的(de)游戲，是平(ping)凡生活中的(de)英雄(xiong)夢想，這(zhe)，也(ye)許正(zheng)是賽車款腕(wan)表備受(shou)青(qing)睞(lai)的(de)真我(wo)“表”情。

“表”情故事之官方計時

瑞士豪雅表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(TAG HEUER)是Ｆ１官方(fang)計(ji)(ji)(ji)時系(xi)統(tong)的(de)(de)提供者，它除了為其贊助的(de)(de)麥(mai)凱侖(lun)車隊制造(zao)KlPIUM Ti5、KIRIUM Fl之(zhi)外，還為紀(ji)念F1著名車手(shou)SENNA等特(te)制限量(liang)發售(shou)的(de)(de)表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)款。除此(ci)之(zhi)外，豪雅表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)在2006年(nian)再次(ci)與奔馳公司聯手(shou)推出了紀(ji)念版手(shou)表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)，將SLR超級跑(pao)車擁(yong)有的(de)(de)出色(se)設(she)計(ji)(ji)(ji)理(li)念融入到手(shou)表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)中，獨特(te)的(de)(de)按鈕(niu)設(she)計(ji)(ji)(ji)傾斜45度(du)角，符合人體工程學的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)；附加(jia)的(de)(de)計(ji)(ji)(ji)時刻(ke)度(du)設(she)計(ji)(ji)(ji)在表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)殼內部，通(tong)過一個(ge)表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)環能夠向(xiang)同一方(fang)向(xiang)旋轉，由(you)9點鐘位(wei)置(zhi)的(de)(de)第二枚表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)冠上緊發條。表(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)殼外圈經(jing)過優雅的(de)(de)拋光處(chu)理(li)，并且蝕刻(ke)了SLR字樣(yang)，其上具有測(ce)速計(ji)(ji)(ji)刻(ke)度(du)，與專(zhuan)業車手(shou)用來計(ji)(ji)(ji)算速度(du)的(de)(de)儀(yi)器完全相同。

賽車腕表的諸多細節靈感都來源于F1賽車

“表”情故事之賽道

F1的(de)(de)第一次正式比賽(sai)是1950年的(de)(de)英國(guo)Silverstone大獎(jiang)賽(sai)，當時英國(guo)皇室(shi)親臨觀看。因此，Silverstone成為(wei)Ｆ１賽(sai)事最經典的(de)(de)跑道(dao)。英國(guo)古老的(de)(de)鐘表品牌——Graham在(zai)本(ben)年度推(tui)出(chu)了Grand Silverstone Stove Woodcote手表，充滿運動感的(de)(de)碳纖維表盤(pan)凸顯出(chu)表款的(de)(de)與眾不同(tong)，表盤(pan)外(wai)圈增加了測速刻度圈，表盤(pan)中央的(de)(de)紅(hong)色箭頭指(zhi)示第二時區。

F1賽車與腕表 王牌對王牌

它們都有精密機械

與腕表(biao)一樣，F1賽車代表(biao)了人類運(yun)用機(ji)(ji)械的智慧。功率近1000馬力(li)的發動(dong)(dong)機(ji)(ji)重量(liang)還不(bu)到(dao)100公斤，車載電子系統的復(fu)雜性可媲美戰斗機(ji)(ji)，車身(shen)設計(ji)動(dong)(dong)用大型(xing)風(feng)洞，比賽中的數據量(liang)大到(dao)動(dong)(dong)用大型(xing)計(ji)算(suan)機(ji)(ji)處理……即(ji)便如此，每個車隊仍在不(bu)遺余力(li)地改進賽車。

它們都玩時間游戲

引擎(qing)咆哮、入彎出彎，分(fen)秒(miao)在剎(cha)那間滑過，F1是需要精確到(dao)小數(shu)點后(hou)四位的(de)(de)運動。這(zhe)是一場駕馭速度與(yu)時(shi)間競賽(sai)的(de)(de)游戲，即使(shi)是進站時(shi)多加１升油，也意味著多停0.2秒(miao)，這(zhe)也許就決定(ding)了最終的(de)(de)名次。

它們都是名貴玩意兒

F1是(shi)昂貴的，不用說賽(sai)車價(jia)值(zhi)幾許，單是(shi)一(yi)臺發動機用不到1000公里(li)，一(yi)條輪胎用不到200公里(li)，就可以想象這是(shi)多么“燒(shao)錢”的玩意。而(er)一(yi)只名貴腕表，價(jia)格(ge)相當于一(yi)部頂級跑車，對(dui)于玩表人來說也屬稀松(song)平常。

“表”情故事之靈感

賽車腕表(biao)(biao)的(de)(de)(de)諸(zhu)多細節(jie)靈感都來(lai)源于F1賽車，比(bi)如表(biao)(biao)圈上的(de)(de)(de)紋路宛(wan)如中(zhong)空的(de)(de)(de)剎車盤(pan)，表(biao)(biao)冠(guan)造型(xing)猶如轉動的(de)(de)(de)齒輪，按(an)鈕則模仿排(pai)氣(qi)孔的(de)(de)(de)形(xing)(xing)狀等。瑞士天梭(suo)表(biao)(biao)PRS 516 系(xi)列運動型(xing)復古(gu)賽車腕表(biao)(biao)，它的(de)(de)(de)穿孔式表(biao)(biao)帶的(de)(de)(de)靈感就來(lai)自(zi)于賽車的(de)(de)(de)輪盤(pan)設計。此(ci)系(xi)列采用(yong)獨(du)特大膽的(de)(de)(de)色彩，配以(yi)(yi)品字形(xing)(xing)的(de)(de)(de)方(fang)形(xing)(xing)計時器，重(zhong)現1970年代的(de)(de)(de)設計特色。同時，在密封的(de)(de)(de)表(biao)(biao)底上刻有的(de)(de)(de)輪盤(pan)圖(tu)案，以(yi)(yi)此(ci)向(xiang)四驅運動致上了無限(xian)的(de)(de)(de)敬意(yi)。

“表”情故事之車隊

WilliamsF1 車(che)隊是老牌的(de)(de)(de)英國車(che)隊,更在(zai)歷(li)年(nian)的(de)(de)(de)F1排名(ming)中穩占前(qian)三甲之列。2002年(nian)，豪利(li)時(shi)成為WilliamsF1車(che)隊官方合作伙伴。豪利(li)時(shi)的(de)(de)(de)LOGO出(chu)現在(zai)威廉姆斯(si)F1賽車(che)前(qian)翼兩側的(de)(de)(de)顯著位置,并開發(fa)和設(she)計(ji)以威廉姆斯(si)F1車(che)隊命名(ming)的(de)(de)(de)運動(dong)型系列機(ji)械(xie)手表(biao)。今(jin)年(nian)，豪利(li)時(shi)全新推出(chu)Williams TT3計(ji)時(shi)碼表(biao)，動(dong)感的(de)(de)(de)弧線(xian)鈦合金(jin)表(biao)殼(ke)，啟發(fa)自(zi)當代(dai)的(de)(de)(de)車(che)款(kuan)設(she)計(ji)，碳(tan)纖維表(biao)盤盡顯犀(xi)利(li)的(de)(de)(de)運動(dong)風格(ge)。

“表”情故事之概念

CHANEL“J12”Superleggera腕(wan)(wan)表是(shi)一款(kuan)充滿運(yun)動感，超輕(qing)而且絕對體(ti)現男性(xing)魅力的(de)賽車(che)(che)腕(wan)(wan)表。Superleggera標志是(shi)世界精英(ying)賽車(che)(che)的(de)最高(gao)象征，它的(de)設計概念是(shi)：一種超輕(qing)質的(de)車(che)(che)身(shen)，架置于一款(kuan)多(duo)管式合金的(de)車(che)(che)底盤(pan)上，讓賽車(che)(che)結構更強化，車(che)(che)重更輕(qing)。

“表”情故事之車手

邁(mai)克爾·舒(shu)馬(ma)(ma)赫1994年(nian)獲得第一個世界冠軍(jun)，1995年(nian)，歐米(mi)茄就委(wei)任他為品牌形象代(dai)言人。Speedmaster系(xi)列手表(biao)成(cheng)為了舒(shu)馬(ma)(ma)赫的(de)(de)(de)(de)獨一選擇，其表(biao)款的(de)(de)(de)(de)運(yun)動風格與(yu)舒(shu)馬(ma)(ma)赫追求速(su)(su)度(du)的(de)(de)(de)(de)形象完全一致，2006年(nian)面世的(de)(de)(de)(de)Speedmaster Rattrapante就非常具有極速(su)(su)運(yun)動的(de)(de)(de)(de)元素，它可(ke)記錄不(bu)(bu)同圈速(su)(su)或兩個不(bu)(bu)同項目的(de)(de)(de)(de)時間；表(biao)殼外圈上的(de)(de)(de)(de)測(ce)速(su)(su)計(ji)刻(ke)度(du)可(ke)以計(ji)算出指定距離的(de)(de)(de)(de)平(ping)均速(su)(su)度(du)，而表(biao)盤上的(de)(de)(de)(de)紅(hong)色脈搏計(ji)刻(ke)度(du)則能夠測(ce)量(liang)出脈搏的(de)(de)(de)(de)跳(tiao)動次數。