1886年(nian)11月,在德國斯圖加特創辦了“精密機械和(he)電氣(qi)工程車間(jian)”;
1887年(nian),對Deutz機械(xie)設(she)備(bei)公司(si)尚(shang)沒有申請專利的內燃機火花塞設(she)備(bei)做了突破性(xing)的改進,獲得了事業上的第(di)一次成功(gong);
1897年,第一次成功把這(zhe)種火花塞安裝在一個(ge)汽車發動機上,解決了內燃機點火系統這(zhe)個(ge)在當時(shi)被(bei)奔馳汽車公(gong)司(si)創(chuang)始人卡爾(er)·本(ben)茨(ci)稱為(wei)“難題中(zhong)的難題”;
1898年(nian)(nian)至(zhi)1913年(nian)(nian),將(jiang)公司業務擴展到美洲(zhou)、亞洲(zhou)、非洲(zhou)和澳大利亞等地區;
1927年,發明了柴油機注(zhu)射泵;
20世紀20年(nian)代末,在公(gong)司內(nei)首(shou)先(xian)發起(qi)了現代化(hua)生(sheng)(sheng)產流程(cheng)和多種化(hua)經營(ying),短短幾(ji)年(nian)內(nei),公(gong)司從(cong)手工生(sheng)(sheng)產的(de)汽(qi)車零件供應商(shang)發展成為(wei)國際性的(de)電子(zi)設備(bei)集團(tuan)。
1937年,將公(gong)(gong)司改制為股份有(you)限公(gong)(gong)司,即(ji)羅伯特·博(bo)世股份有(you)限公(gong)(gong)司,并且立(li)下遺囑規(gui)定公(gong)(gong)司的盈利必(bi)須(xu)回饋給公(gong)(gong)眾和(he)慈善事業,還在遺囑中設(she)計(ji)和(he)起草了公(gong)(gong)司章程。
1906年,領導公司(si)成(cheng)為德(de)國第(di)一批實行8小時工作制的企(qi)業(ye),這也給他帶來了“紅色博世”的美(mei)譽;
第一(yi)次(ci)世界大戰期(qi)間,未曾在軍(jun)備訂單上(shang)賺一(yi)分錢(qian),相反卻捐獻了數百萬(wan)馬(ma)克給公眾事業;
1940年,在斯圖加特又(you)捐資建造了一所醫院,該醫院在1969年改建后被命名(ming)為“羅(luo)伯特·博(bo)世醫院”;
20世紀20年代(dai)和(he)30年代(dai),作(zuo)為一個自由企業(ye)家加入(ru)了許(xu)多經(jing)濟(ji)組織,并投入(ru)了巨大的(de)精(jing)力(li)和(he)財力(li),致(zhi)力(li)于(yu)德國(guo)和(he)法國(guo)之(zhi)間的(de)經(jing)濟(ji)交(jiao)流(liu),希望借(jie)此實現歐洲的(de)持久和(he)平和(he)無關稅壁壘的(de)歐洲貿易(yi)。