2022年(nian)(nian)度中央(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)品(pin)牌建設(she)對標結果表明，以2018年(nian)(nian)為基準年(nian)(nian)（中央(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)品(pin)牌建設(she)對標工作(zuo)第一(yi)年(nian)(nian)），2022年(nian)(nian)中央(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)品(pin)牌建設(she)發展(zhan)指數為150.95，相較2018年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)了近51個百分點，中央(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)品(pin)牌建設(she)能力大幅提升。

從中央企業(ye)(ye)(ye)(ye)所處行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)看，各行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)品牌建設能力穩(wen)步(bu)提升，行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)間品牌建設對標得分(fen)差距逐漸縮小(xiao)。2022年，交通運輸行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)總體分(fen)值最(zui)高，平均分(fen)為105.09分(fen)；建筑行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)總體分(fen)值增(zeng)長最(zui)快，較2018年增(zeng)長了76.53個百分(fen)點。

從企業(ye)看，相較2021年(nian)(nian)，2022年(nian)(nian)超7成央企得(de)分(fen)(fen)(fen)增(zeng)長且多數(shu)企業(ye)增(zeng)幅(fu)較大，品牌建設能力顯著提升。從得(de)分(fen)(fen)(fen)分(fen)(fen)(fen)布(bu)情況看，2018年(nian)(nian)，央企品牌建設能力得(de)分(fen)(fen)(fen)分(fen)(fen)(fen)值較多集中(zhong)在低分(fen)(fen)(fen)位(wei)(wei)區(qu)，高(gao)分(fen)(fen)(fen)位(wei)(wei)區(qu)的企業(ye)數(shu)量(liang)較少(shao)，呈現“金字塔型”分(fen)(fen)(fen)布(bu)形態；2020年(nian)(nian)、2021年(nian)(nian)，得(de)分(fen)(fen)(fen)分(fen)(fen)(fen)布(bu)逐(zhu)漸向中(zhong)分(fen)(fen)(fen)位(wei)(wei)區(qu)移動(dong)，2022年(nian)(nian)形成了低分(fen)(fen)(fen)區(qu)企業(ye)數(shu)量(liang)少(shao)、中(zhong)高(gao)分(fen)(fen)(fen)位(wei)(wei)企業(ye)數(shu)量(liang)多的“紡錘型”分(fen)(fen)(fen)布(bu)形態。