1、泥漿(jiang)(jiang)泵的安裝位置過高(gao)(gao)造成(cheng)吸上高(gao)(gao)度(du)超出泵的吸程，這種(zhong)安裝方(fang)式也會引起泥漿(jiang)(jiang)泵泵殼內(nei)存(cun)有(you)空氣，沒有(you)完全排出。這時需(xu)要降低泥漿(jiang)(jiang)泵的安裝高(gao)(gao)度(du)，并且泥漿(jiang)(jiang)泵泵在(zai)船(chuan)上的可以(yi)壓艙，增加船(chuan)的吃水深(shen)度(du)。

2、泥漿泵進(jin)口管路進(jin)氣，進(jin)口管路是客(ke)戶剛開(kai)始使(shi)用的時候，很容(rong)易忽視或者(zhe)不理解的地方，需要仔細檢(jian)查泥漿泵進(jin)口管，連接處(chu)螺(luo)絲(si)是否擰緊，膠墊是否破損(sun)，發現并及時更換處(chu)理。

3、底(di)閥(fa)(fa)堵(du)(du)塞(sai)、進(jin)口管路(lu)不暢(chang)通(tong)。有些泥漿泵(beng)進(jin)口管道最末端會配套底(di)閥(fa)(fa)，底(di)閥(fa)(fa)上的(de)過(guo)(guo)濾(lv)網堵(du)(du)塞(sai)會導致底(di)閥(fa)(fa)無法正常(chang)打開(kai)。這時需(xu)要將進(jin)口管路(lu)吊起檢查(cha)過(guo)(guo)濾(lv)網是(shi)(shi)否(fou)堵(du)(du)塞(sai)，消(xiao)除雜物，并檢查(cha)底(di)閥(fa)(fa)是(shi)(shi)否(fou)靈活打開(kai)。

4、泥漿泵的(de)轉(zhuan)向(xiang)不對，很多用戶忽略檢查轉(zhuan)向(xiang)，特別是(shi)在停機維修保(bao)養(yang)后更需要(yao)檢查。電機驅動(dong)(dong)的(de)，要(yao)先確認轉(zhuan)向(xiang)是(shi)否(fou)與(yu)泥漿泵轉(zhuan)向(xiang)標識要(yao)求一致，柴油機驅動(dong)(dong)的(de)要(yao)確認齒輪箱(xiang)的(de)檔位(wei)是(shi)否(fou)與(yu)泵轉(zhuan)向(xiang)標識一致。

5、泥漿(jiang)泵(beng)(beng)轉速太低沒(mei)有(you)達(da)到(dao)額定轉速，通過(guo)轉速表檢查泥漿(jiang)泵(beng)(beng)轉速是(shi)否(fou)匹配(pei)并調整。