第六屆(jie)全(quan)球智能汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業大(da)(da)會(hui)（GIV2023）以“推動(dong)智能汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業化發展新(xin)征程”為主題，由中國電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)百人會(hui)、合肥市人民政(zheng)府聯合舉辦。本次大(da)(da)會(hui)共設有3場開放(fang)論壇(tan)和1場閉門研討會(hui)。

定向邀請了包括：

工(gong)業(ye)和信息化部裝備(bei)工(gong)業(ye)一司汽(qi)車管理(li)處處長 吳鋒(feng)

合(he)肥市委副書記、市長 羅云峰

清華大(da)學(xue)智(zhi)能產業研究院(yuan)(yuan)(yuan)講席教授兼(jian)院(yuan)(yuan)(yuan)長、中(zhong)國工程院(yuan)(yuan)(yuan)外籍(ji)院(yuan)(yuan)(yuan)士(shi) 張亞勤(qin)

中國電(dian)動汽(qi)車百人會副(fu)理(li)事(shi)長兼秘書長 張永偉

江淮(huai)汽車黨委書(shu)記、董(dong)事(shi)長、總經(jing)理(li) 項興初

奇瑞控股集團黨委書記、董事長 尹同躍

蔚(yu)來汽車創始(shi)人、董事(shi)長、CEO 李(li)斌

廣(guang)州汽車集(ji)團(tuan)總經理 馮興亞

比亞(ya)迪副總裁、產品規劃及(ji)汽車新技(ji)術(shu)研(yan)究院院長(chang) 楊冬生

華為常務董事(shi)、終端(duan)BG CEO、智能汽車解決方(fang)案BU CEO 余(yu)承東

百度集團資深(shen)副總裁、智能(neng)駕駛事業群組總裁 李震宇(yu)

鎂(mei)佳科技創始人兼CEO 莊莉

中國科(ke)學院(yuan)科(ke)技戰略咨詢研究院(yuan)產(chan)業科(ke)技創(chuang)新(xin)研究部部長 王(wang)曉明(ming)

等在內(nei)的(de)百余位(wei)政府部門，以及(ji)汽車、信息、交通(tong)、能源(yuan)、城(cheng)市(shi)、投融資等領域的(de)行(xing)業(ye)機構、高校院所和(he)領先(xian)企(qi)業(ye)的(de)代表(biao)。

大會凝(ning)聚多方力量，圍繞著：智(zhi)(zhi)能(neng)汽車創(chuang)新(xin)(xin)技術的產業實踐與(yu)展(zhan)(zhan)望、推進智(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)聯汽車產業化(hua)與(yu)可持續發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)、智(zhi)(zhi)能(neng)汽車產業化(hua)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)(xin)階段、共建立體開(kai)放(fang)生態&構建產業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)合力等熱(re)門議題(ti)，共同探討我國智(zhi)(zhi)能(neng)汽車高質量發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)路(lu)徑。

全球智能汽車產(chan)業(ye)正在(zai)(zai)邁入新(xin)(xin)的(de)(de)(de)發(fa)展階段。隨著新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)產(chan)品和新(xin)(xin)模式(shi)的(de)(de)(de)涌現，系統性(xing)、產(chan)業(ye)化的(de)(de)(de)思維(wei)發(fa)展智能汽車已成為大勢(shi)所趨。在(zai)(zai)這樣的(de)(de)(de)背景(jing)下，京能新(xin)(xin)能源(yuan)作為一家集研發(fa)、生(sheng)產(chan)、銷售(shou)、建設(she)、運營、運維(wei)為一體的(de)(de)(de)一站式(shi)光儲(chu)充(chong)換電(dian)設(she)備整體解決方案提供商，始終關(guan)注市場動(dong)態，堅持(chi)技術創新(xin)(xin)，積(ji)極推動(dong)電(dian)動(dong)汽車產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)可持(chi)續發(fa)展。

京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)具備智能(neng)(neng)控制、物(wu)聯網、算力、大功率(lv)定制等核心研(yan)發能(neng)(neng)力，致力于新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)充換電(dian)設施的研(yan)發和(he)制造。2022年(nian)，我們成功自主(zhu)研(yan)發并生產出(chu)480/960kW的分體式(shi)直流液冷超充，在(zai)理想情況(kuang)下，10分鐘(zhong)可(ke)為(wei)汽車(che)補(bu)電(dian)100度。

未(wei)來(lai)，京(jing)能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)將(jiang)(jiang)積(ji)極應對全(quan)球汽(qi)車產(chan)(chan)業的(de)變革，繼(ji)(ji)續(xu)秉(bing)承“自(zi)主創新(xin)，引領(ling)未(wei)來(lai)”的(de)發展理念(nian)，為全(quan)球電動汽(qi)車用(yong)戶提供(gong)更(geng)(geng)快速(su)、更(geng)(geng)安全(quan)、更(geng)(geng)便(bian)捷的(de)充換(huan)電解決方案。同(tong)時，京(jing)能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)還將(jiang)(jiang)繼(ji)(ji)續(xu)加強與(yu)各領(ling)域領(ling)先企(qi)業的(de)合作，共同(tong)推(tui)動智能(neng)(neng)汽(qi)車產(chan)(chan)業的(de)發展，為實現碳(tan)中(zhong)和目標和綠(lv)色出行做(zuo)出更(geng)(geng)大貢(gong)獻。