1、城配(pei)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)在物(wu)流(liu)(liu)行業(ye)(ye)(ye)(ye)里(li)屬于利(li)(li)潤(run)洼地。對比其他服務(wu)產品，城配(pei)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)的客(ke)單價低、利(li)(li)潤(run)薄，對比合同(tong)物(wu)流(liu)(liu)、整車干線、零(ling)擔運輸、快(kuai)遞甚至(zhi)倉儲業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)，利(li)(li)潤(run)實在是可憐的看(kan)不(bu)(bu)下去。因此(ci)物(wu)流(liu)(liu)行業(ye)(ye)(ye)(ye)的優質資源和從業(ye)(ye)(ye)(ye)者，都不(bu)(bu)愿意關注和從事城配(pei)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)。

2、城(cheng)配業務(wu)運(yun)營(ying)難度(du)較(jiao)(jiao)大(da)(da)。對(dui)比大(da)(da)批量、低頻度(du)的(de)(de)大(da)(da)物流業務(wu)，城(cheng)配業務(wu)具有(you)高度(du)碎片(pian)化、訂單響應周期短的(de)(de)特點。流程(cheng)設計、資源組織和(he)過程(cheng)控制，都需要專業的(de)(de)運(yun)營(ying)能力支撐。在移(yi)動互(hu)聯技術沒有(you)普及(ji)的(de)(de)階(jie)段，傳統城(cheng)配企業管理比較(jiao)(jiao)粗放(fang)，難以打造(zao)一個精準運(yun)營(ying)、過程(cheng)緊密交(jiao)互(hu)的(de)(de)運(yun)營(ying)體系。

3、城(cheng)配業(ye)務(wu)具有(you)鮮明(ming)的(de)區位特征。每個城(cheng)市的(de)面積區間、人口數(shu)量(liang)、經(jing)濟總量(liang)、消費習慣和產業(ye)發展(zhan)等多個因素進(jin)(jin)行疊加以后(hou)，都生成(cheng)了(le)不同(tong)的(de)城(cheng)配業(ye)務(wu)特征。比(bi)如在廈門能(neng)夠順暢自如運作的(de)城(cheng)配公(gong)司，復(fu)制到廣(guang)州就會發現無法再(zai)適應，必須進(jin)(jin)行多次(ci)修正和調整。而對(dui)于一(yi)(yi)個全(quan)網公(gong)司，沒有(you)相(xiang)對(dui)統一(yi)(yi)簡潔的(de)標準，統一(yi)(yi)的(de)運營管理體系(xi)難以建立。