1、城配(pei)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)在(zai)物(wu)流行業(ye)(ye)(ye)里屬于(yu)利(li)潤洼地。對比其他服務(wu)(wu)產品(pin)，城配(pei)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)的客單價低、利(li)潤薄，對比合同物(wu)流、整車干線、零(ling)擔(dan)運輸(shu)、快(kuai)遞甚(shen)至(zhi)倉儲業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)，利(li)潤實在(zai)是可憐的看不下去。因(yin)此物(wu)流行業(ye)(ye)(ye)的優質資源和(he)(he)從業(ye)(ye)(ye)者，都不愿(yuan)意關注和(he)(he)從事城配(pei)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)。

2、城(cheng)配業(ye)(ye)務(wu)運營難(nan)度(du)較大。對比(bi)大批量、低頻(pin)度(du)的(de)(de)大物流業(ye)(ye)務(wu)，城(cheng)配業(ye)(ye)務(wu)具有高度(du)碎片化、訂單響應周期短的(de)(de)特點。流程(cheng)設(she)計、資源組織和過程(cheng)控(kong)制(zhi)，都需要專業(ye)(ye)的(de)(de)運營能力支撐(cheng)。在移動互聯技術沒有普及的(de)(de)階段，傳統(tong)城(cheng)配企業(ye)(ye)管理比(bi)較粗放，難(nan)以打造一個精(jing)準(zhun)運營、過程(cheng)緊密(mi)交(jiao)互的(de)(de)運營體系。

3、城配業務(wu)具有(you)(you)鮮明的(de)區位特(te)征。每個(ge)城市的(de)面積區間、人(ren)口數量(liang)、經濟總量(liang)、消(xiao)費習慣和產業發展等多(duo)個(ge)因素進(jin)(jin)行(xing)(xing)疊加以后，都(dou)生成了(le)不(bu)同的(de)城配業務(wu)特(te)征。比如在(zai)廈門能夠順暢自如運(yun)作(zuo)的(de)城配公(gong)司，復制(zhi)到(dao)廣州就會發現(xian)無法再適應(ying)，必須進(jin)(jin)行(xing)(xing)多(duo)次修正(zheng)和調整。而對于一個(ge)全網公(gong)司，沒有(you)(you)相對統一簡潔(jie)的(de)標(biao)準，統一的(de)運(yun)營管理體系(xi)難以建立。