1、城配業(ye)(ye)(ye)(ye)務在物(wu)流(liu)行業(ye)(ye)(ye)(ye)里屬于利(li)潤(run)洼地。對比(bi)其他服務產品，城配業(ye)(ye)(ye)(ye)務的客單價低(di)、利(li)潤(run)薄，對比(bi)合同物(wu)流(liu)、整車干(gan)線(xian)、零擔運輸、快(kuai)遞甚(shen)至倉儲業(ye)(ye)(ye)(ye)務，利(li)潤(run)實(shi)在是可(ke)憐的看不下去。因此物(wu)流(liu)行業(ye)(ye)(ye)(ye)的優質資源和(he)從業(ye)(ye)(ye)(ye)者，都不愿意關注和(he)從事城配業(ye)(ye)(ye)(ye)務。

2、城(cheng)配業(ye)(ye)務運營難度(du)較大。對比大批(pi)量、低(di)頻(pin)度(du)的大物流業(ye)(ye)務，城(cheng)配業(ye)(ye)務具有高度(du)碎片化(hua)、訂單響應周期短的特點(dian)。流程(cheng)設(she)計(ji)、資源(yuan)組(zu)織(zhi)和過程(cheng)控制，都需(xu)要(yao)專業(ye)(ye)的運營能(neng)力支(zhi)撐。在移動互(hu)聯技術沒有普(pu)及的階段，傳統城(cheng)配企業(ye)(ye)管理比較粗(cu)放，難以打造一個精(jing)準運營、過程(cheng)緊(jin)密交互(hu)的運營體系。

3、城配業務(wu)具有鮮明(ming)的(de)(de)區(qu)位特征。每個(ge)(ge)城市的(de)(de)面積區(qu)間、人口數量(liang)、經濟總(zong)量(liang)、消費(fei)習慣和產業發展(zhan)等多個(ge)(ge)因素進行疊加以后，都生(sheng)成(cheng)了不同的(de)(de)城配業務(wu)特征。比(bi)如在廈門能夠順(shun)暢自如運作的(de)(de)城配公司，復(fu)制(zhi)到廣州就會發現(xian)無法再(zai)適應，必須進行多次修正和調整。而對于(yu)一個(ge)(ge)全網公司，沒(mei)有相對統一簡潔的(de)(de)標準，統一的(de)(de)運營管理體系難以建(jian)立。