2023中國新車質量研究重點考察了擁車期為2至6個月的燃油車車主遇到的質量問題，新車質量以平均每百輛車問題數（PP100）表達，分值越低，表明問題數越少，質量也越好。

2023中(zhong)國新(xin)(xin)車(che)(che)(che)質量(liang)(liang)研(yan)究顯示(shi)，2023年，行(xing)業(ye)整體(ti)(ti)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)質量(liang)(liang)的(de)(de)每百輛車(che)(che)(che)問(wen)(wen)題數(shu)為204個PP100，較2022減(jian)少(shao)了9個PP100，新(xin)(xin)車(che)(che)(che)整體(ti)(ti)質量(liang)(liang)水平(ping)有所改(gai)進；行(xing)業(ye)前20大問(wen)(wen)題的(de)(de)PP100占比從去年的(de)(de)41%下降到(dao)33%，接近成(cheng)熟的(de)(de)美國市(shi)場水平(ping)。新(xin)(xin)車(che)(che)(che)質量(liang)(liang)的(de)(de)進步(bu)，主要源于設計缺(que)陷(xian)類(lei)問(wen)(wen)題的(de)(de)改(gai)善(shan)，該類(lei)問(wen)(wen)題較上(shang)一年減(jian)少(shao)了13個PP100，反映出車(che)(che)(che)企已關(guan)注(zhu)到(dao)設計缺(que)陷(xian)帶來的(de)(de)質量(liang)(liang)抱怨(yuan)(yuan)，并(bing)采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)措施(shi)，從而(er)有效改(gai)進了該類(lei)問(wen)(wen)題上(shang)的(de)(de)抱怨(yuan)(yuan)。