2023中國新車質量研究重點考察了擁車期為2至6個月的燃油車車主遇到的質量問題，新車質量以平均每百輛車問題數（PP100）表達，分值越低，表明問題數越少，質量也越好。

2023中國(guo)新(xin)(xin)車質(zhi)量研究(jiu)顯示(shi)，2023年(nian)，行(xing)業(ye)整體新(xin)(xin)車質(zhi)量的(de)(de)(de)每百(bai)輛車問題(ti)數(shu)為(wei)204個(ge)PP100，較(jiao)2022減(jian)少了9個(ge)PP100，新(xin)(xin)車整體質(zhi)量水(shui)平有所改(gai)進(jin)；行(xing)業(ye)前20大問題(ti)的(de)(de)(de)PP100占比從(cong)去年(nian)的(de)(de)(de)41%下降到33%，接近成熟的(de)(de)(de)美國(guo)市場水(shui)平。新(xin)(xin)車質(zhi)量的(de)(de)(de)進(jin)步(bu)，主要源于設計(ji)缺陷類(lei)問題(ti)的(de)(de)(de)改(gai)善，該類(lei)問題(ti)較(jiao)上一年(nian)減(jian)少了13個(ge)PP100，反映(ying)出車企已關注到設計(ji)缺陷帶來的(de)(de)(de)質(zhi)量抱怨，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)，從(cong)而有效改(gai)進(jin)了該類(lei)問題(ti)上的(de)(de)(de)抱怨。