與過往的車載影音產品相比，今日的車載導航不可不謂強(qiang)大，從基礎的導航、到影音娛樂(le)乃至社交辦公一(yi)應俱全，充分的滿足了用戶的多(duo)樣(yang)化需求，因此(ci)也日(ri)益受到消費(fei)者喜愛，特別(bie)是對(dui)于緊跟(gen)潮流的年(nian)輕一(yi)代用戶，出于對(dui)新奇事物的追求，這類(lei)人群往往在購(gou)買整車的時(shi)候就會選擇加裝車載導航產品。

市場上的車載導航品牌不下千種，用戶對于品牌的選擇不外乎其功能是否自己想要的、交互是否符合自己習慣、售后能否迅速及時等等，而這些不過是產品選擇的顯性要素，只要稍加對比斟酌，并不難選擇一款令自己滿意的產品，但是，如果只是據此來選擇一款車載導航產品的話(hua)，結果卻不(bu)一定能讓(rang)人滿(man)意。

央視上周(zhou)的(de)車載(zai)(zai)導航質量(liang)調查(cha)報告正是從(cong)一個全新的(de)并不常(chang)人所知(zhi)的(de)角度抽查(cha)了市場(chang)上的(de)知(zhi)名車載(zai)(zai)導航品牌，這個角度就是靜態電流和工作輻(fu)射。

關于靜態電流

靜態(tai)電(dian)流是指車(che)載導(dao)航關(guan)機狀態(tai)時的電(dian)流，因為車(che)載導(dao)航產品都是從汽(qi)車(che)電(dian)瓶上(shang)取(qu)電(dian)，在停車(che)熄火狀態(tai)下，如果靜態(tai)電(dian)流過大(da)，會導(dao)致汽(qi)車(che)電(dian)瓶失電(dian)加速(su)，停放(fang)時間稍長就會導(dao)致汽(qi)車(che)電(dian)瓶虧電(dian)而難以啟動。

關于工作輻射

電子產(chan)品在工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時多多少少都會產(chan)生輻(fu)射，這(zhe)種(zhong)輻(fu)射對人身傷害的(de)(de)研究還沒(mei)有(you)定論，但對其(qi)他(ta)(ta)電子產(chan)品的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)卻是(shi)實實在在的(de)(de)。如(ru)果車(che)載導航(hang)輻(fu)射量過大，就會影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)汽車(che)上其(qi)他(ta)(ta)電子產(chan)品的(de)(de)正常(chang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，如(ru)電動車(che)窗、雨刷器等，而最嚴重的(de)(de)莫(mo)過于(yu)對電子剎車(che)系(xi)統的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang);同樣的(de)(de)，車(che)載導航(hang)也會被汽車(che)中其(qi)他(ta)(ta)電子產(chan)品的(de)(de)輻(fu)射所影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)，一個關鍵(jian)的(de)(de)指標(biao)在于(yu)車(che)載導航(hang)產(chan)品在瞬間高(gao)輻(fu)射影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)之后能否(fou)迅速恢復工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。

通過央視(shi)的(de)(de)這(zhe)篇報告，我們知(zhi)道(dao)選擇一款車(che)載(zai)導(dao)航(hang)(hang)不(bu)僅(jin)僅(jin)要(yao)看其(qi)顯性要(yao)素，其(qi)隱性要(yao)素更為重要(yao)，它關系的(de)(de)不(bu)只(zhi)是(shi)車(che)載(zai)導(dao)航(hang)(hang)本身，而是(shi)整個駕駛安全問題。在本次(ci)抽查的(de)(de)市場上20個知(zhi)名車(che)載(zai)導(dao)航(hang)(hang)品(pin)牌中，大部分(fen)都未能達標，其(qi)中不(bu)乏一些所謂的(de)(de)知(zhi)名品(pin)牌，這(zhe)無疑是(shi)車(che)載(zai)導(dao)航(hang)(hang)行業中普遍存在的(de)(de)問題。

行業之憂

為什么(me)這(zhe)(zhe)么(me)多存在問題的(de)車載(zai)導(dao)(dao)航(hang)(hang)產品(pin)能(neng)夠上市銷售(shou)，而且是(shi)知名品(pin)牌？首先，一個重要(yao)的(de)原(yuan)因是(shi)缺(que)乏規(gui)范(fan)(fan)。車載(zai)導(dao)(dao)航(hang)(hang)影音(yin)系統屬于交叉(cha)領域的(de)產品(pin)，相關的(de)國(guo)標(biao)有GBT22630(車載(zai)音(yin)視頻(pin)設(she)備(bei)(bei)電(dian)磁兼容(rong)性要(yao)求和測(ce)試(shi)方(fang)法)和GBT19392(車載(zai)衛星導(dao)(dao)航(hang)(hang)設(she)備(bei)(bei)通用規(gui)范(fan)(fan))，GBT22630標(biao)準僅(jin)針對(dui)EMC性能(neng)考核，GBT19392偏(pian)重于GPS/北斗(dou)等方(fang)面(mian)的(de)性能(neng)，暫無國(guo)標(biao)對(dui)應車載(zai)導(dao)(dao)航(hang)(hang)影音(yin)系統這(zhe)(zhe)個集成(cheng)產品(pin)，這(zhe)(zhe)為企業(ye)的(de)內部管控，消費(fei)者的(de)選擇以及市場監管，都帶來了諸多不便。

其次，部(bu)分(fen)廠家(jia)研(yan)發(fa)(fa)能力(li)(li)有限。車載導(dao)航(hang)(hang)屬于電子科技產(chan)(chan)品(pin)(pin)，技術(shu)含量(liang)較高，只有研(yan)發(fa)(fa)實(shi)力(li)(li)強的(de)(de)(de)(de)廠商才(cai)能排除技術(shu)困難研(yan)發(fa)(fa)更加出(chu)色的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)。但索(suo)航(hang)(hang)等為代表的(de)(de)(de)(de)導(dao)航(hang)(hang)正是(shi)因為企(qi)業對(dui)研(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)長效投(tou)入，對(dui)品(pin)(pin)控的(de)(de)(de)(de)嚴格把關以(yi)(yi)(yi)及對(dui)生(sheng)產(chan)(chan)工藝的(de)(de)(de)(de)規范(fan)管理而成就的(de)(de)(de)(de)。據悉，索(suo)航(hang)(hang)為清聯同(tong)創(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)(de)兄弟品(pin)(pin)牌，除索(suo)航(hang)(hang)和(he)清聯同(tong)創(chuang)(chuang)外，該品(pin)(pin)牌所在企(qi)業還生(sheng)產(chan)(chan)經營影迪(di)品(pin)(pin)牌。索(suo)航(hang)(hang)之所以(yi)(yi)(yi)能夠在央視的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)抽檢中脫(tuo)穎而出(chu)，是(shi)依賴于品(pin)(pin)牌背后(hou)企(qi)業背后(hou)一(yi)萬多平米的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)基地、強大的(de)(de)(de)(de)研(yan)發(fa)(fa)隊伍和(he)現代化的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)線。畢竟，如(ru)果可以(yi)(yi)(yi)，誰不想做(zuo)出(chu)更出(chu)色的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)來贏得用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)青睞呢？關鍵(jian)是(shi)，出(chu)色的(de)(de)(de)(de)背后(hou)的(de)(de)(de)(de)長期堅持和(he)投(tou)入才(cai)值得我們多推敲。

后記

為了車載導航行業健康可持續發展(zhan)，出臺(tai)相關標準是(shi)當務之急，讓監管機構有章可循(xun);對廠家來(lai)說則(ze)要注重技術積累，加強自律;而(er)對于消費者來(lai)說，則(ze)需(xu)要加強辨別選(xuan)擇能力(li)。