與過往的車載影音產品相比，今日的車載導航不(bu)可不(bu)謂強大，從基礎的導航、到影音娛樂乃至社交辦公(gong)一應俱全，充(chong)分的滿足了用戶的多(duo)樣化需求，因此也(ye)日益受到消費者喜愛，特(te)別是對于緊(jin)跟(gen)潮流的年(nian)輕一代用戶，出于對新奇事物的追求，這類人群往往在購買整(zheng)車的時候就會選擇加(jia)裝車載導航產品。

市場上的車載導航品牌不下千種，用戶對于品牌的選擇不外乎其功能是否自己想要的、交互是否符合自己習慣、售后能否迅速及時等等，而這些不過是產品選擇的顯性要素，只要稍加對比斟酌，并不難選擇一款令自己滿意的產品，但是，如果只是據此來選擇一款車載導航產品的話，結果卻不(bu)一定能(neng)讓人滿意。

央視(shi)上周的車(che)載導航(hang)質(zhi)量調查(cha)報告正(zheng)是(shi)從一(yi)個全(quan)新(xin)的并(bing)不常(chang)人所(suo)知的角度抽查(cha)了市場(chang)上的知名車(che)載導航(hang)品(pin)牌，這個角度就是(shi)靜態電流和工作輻(fu)射。

關于靜態電流

靜態(tai)電(dian)流是指車(che)載導(dao)航(hang)關機狀態(tai)時的電(dian)流，因為車(che)載導(dao)航(hang)產品(pin)都是從(cong)汽車(che)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)上(shang)取(qu)電(dian)，在(zai)停車(che)熄火狀態(tai)下，如果靜態(tai)電(dian)流過大，會(hui)導(dao)致汽車(che)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)失電(dian)加速，停放時間稍長就會(hui)導(dao)致汽車(che)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)虧電(dian)而(er)難以啟(qi)動(dong)。

關于工作輻射

電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)產(chan)品(pin)(pin)在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)時多多少(shao)少(shao)都會產(chan)生輻射(she)(she)，這種(zhong)輻射(she)(she)對人身傷(shang)害的(de)研究(jiu)還沒有定論，但對其他(ta)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)產(chan)品(pin)(pin)的(de)影響卻(que)是實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)的(de)。如果車(che)(che)載(zai)(zai)導航(hang)輻射(she)(she)量過大，就(jiu)會影響汽車(che)(che)上其他(ta)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)產(chan)品(pin)(pin)的(de)正常工(gong)作(zuo)，如電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)窗、雨刷器(qi)等(deng)，而最嚴重的(de)莫過于對電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)剎車(che)(che)系統(tong)的(de)影響;同樣的(de)，車(che)(che)載(zai)(zai)導航(hang)也會被汽車(che)(che)中其他(ta)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)產(chan)品(pin)(pin)的(de)輻射(she)(she)所影響，一個關鍵的(de)指標在(zai)(zai)于車(che)(che)載(zai)(zai)導航(hang)產(chan)品(pin)(pin)在(zai)(zai)瞬(shun)間高輻射(she)(she)影響之后能否迅速(su)恢復工(gong)作(zuo)。

通過央視的這篇報告(gao)，我們知(zhi)道選擇一款車載(zai)導(dao)航不(bu)僅僅要(yao)看其(qi)(qi)顯性要(yao)素(su)(su)，其(qi)(qi)隱性要(yao)素(su)(su)更為重要(yao)，它關系的不(bu)只(zhi)是(shi)(shi)車載(zai)導(dao)航本身，而是(shi)(shi)整個(ge)駕駛安全問題(ti)。在本次抽查的市場上20個(ge)知(zhi)名車載(zai)導(dao)航品牌中(zhong)，大部分都未能達標，其(qi)(qi)中(zhong)不(bu)乏(fa)一些所(suo)謂(wei)的知(zhi)名品牌，這無疑是(shi)(shi)車載(zai)導(dao)航行業(ye)中(zhong)普遍(bian)存在的問題(ti)。

行業之憂

為什么(me)這(zhe)么(me)多(duo)存在問(wen)題的(de)車(che)(che)載(zai)(zai)導(dao)(dao)航(hang)產(chan)品(pin)(pin)能(neng)(neng)夠上市銷售，而(er)且是知(zhi)名品(pin)(pin)牌？首先(xian)，一個(ge)重要的(de)原(yuan)因是缺乏規(gui)范。車(che)(che)載(zai)(zai)導(dao)(dao)航(hang)影(ying)音(yin)系統屬(shu)于交叉領域的(de)產(chan)品(pin)(pin)，相關(guan)的(de)國標(biao)有GBT22630(車(che)(che)載(zai)(zai)音(yin)視頻(pin)設備電(dian)磁兼容性要求和(he)測(ce)試方(fang)(fang)法)和(he)GBT19392(車(che)(che)載(zai)(zai)衛星(xing)導(dao)(dao)航(hang)設備通用規(gui)范)，GBT22630標(biao)準僅針對EMC性能(neng)(neng)考核，GBT19392偏重于GPS/北斗等方(fang)(fang)面的(de)性能(neng)(neng)，暫無國標(biao)對應車(che)(che)載(zai)(zai)導(dao)(dao)航(hang)影(ying)音(yin)系統這(zhe)個(ge)集(ji)成產(chan)品(pin)(pin)，這(zhe)為企業的(de)內部管(guan)控(kong)，消費者的(de)選擇以及市場監管(guan)，都帶(dai)來了諸多(duo)不便。

其次(ci)，部分(fen)廠家研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)能力有限。車(che)載導(dao)(dao)航(hang)屬于電子科技產品，技術(shu)含量較高，只有研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)實力強的(de)(de)(de)(de)(de)廠商才能排除技術(shu)困難研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)更加出(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)產品。但索航(hang)等為代(dai)表的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)航(hang)正是(shi)(shi)因為企業(ye)對(dui)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)長效投(tou)入，對(dui)品控的(de)(de)(de)(de)(de)嚴格(ge)把關以(yi)及對(dui)生(sheng)產工藝的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)范管理而(er)成就的(de)(de)(de)(de)(de)。據(ju)悉，索航(hang)為清聯同創的(de)(de)(de)(de)(de)兄弟品牌，除索航(hang)和清聯同創外，該(gai)品牌所在企業(ye)還生(sheng)產經營影迪品牌。索航(hang)之所以(yi)能夠在央(yang)視的(de)(de)(de)(de)(de)產品抽檢(jian)中脫(tuo)穎而(er)出(chu)，是(shi)(shi)依(yi)賴于品牌背(bei)后企業(ye)背(bei)后一萬(wan)多平米的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產基(ji)地、強大的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)隊(dui)伍和現代(dai)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)產品線。畢(bi)竟，如果(guo)可以(yi)，誰不想做出(chu)更出(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)產品來贏得用戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)青(qing)睞呢(ni)？關鍵是(shi)(shi)，出(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)背(bei)后的(de)(de)(de)(de)(de)長期堅持和投(tou)入才值得我們多推(tui)敲。

后記

為了車(che)載導(dao)航行(xing)業健康可(ke)持續發(fa)展(zhan)，出臺相關標準是當(dang)務之急(ji)，讓監管機構有(you)章可(ke)循;對廠(chang)家來說(shuo)則要(yao)注重技術積累(lei)，加(jia)強(qiang)自律(lv);而對于消費者來說(shuo)，則需要(yao)加(jia)強(qiang)辨別選擇(ze)能力。